privind autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de reparații, de întreținere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9
Prezentele reglementări stabilesc metodologia și condițiile pentru autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de reparații, de întreținere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz.
Prezentele reglementări definesc:
1.1.- activitățile prin care se pot influenta parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere în raport cu legislația în vigoare referitoare la condițiile tehnice privind admiterea și menținerea în circulație a acestora pe drumurile publice. În sensul prezentului ordin, prin activități care pot influenta parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere se înțelege:
a)activități de reparații, de întreținere și/sau reglare funcțională a vehiculelor rutiere;
b)activități de reparare, recondiționare, montare, verificare și etalonare a produselor utilizate la vehiculele rutiere;
c)activități de modificări constructive și/sau de reconstrucție a vehiculelor rutiere;
d)activități de înlocuiri de șasiuri și/sau de caroserii;
e)activități de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz;1.2. - condițiile minimale ce trebuie îndeplinite în vederea autorizării, de către operatorii economici care desfășoară activitățile menționate la pct. 1.1 lit. a)-e);1.3. - procedura de autorizare a operatorilor economici care desfășoară activitățile menționate la pct. 1.1 lit. a)-e) desfășurata de Registrul Auto Român (denumit în continuare RAR), organismul tehnic specializat desemnat de Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor.
Definiții
Pentru scopul prezentelor reglementări, prin următorii termeni se înțelege:
a)clasă - categoria atribuită operatorilor economici care desfășoară activitățile prevăzute la anexa 1, în funcție de tipul și complexitatea activității;
28.08.2013Lit. a) a cap. I a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
b)produs - un sistem, un echipament, o piesă, o componentă sau o unitate tehnică separată utilizate la fabricarea unui vehicul rutier, pentru înlocuirea celor existente pe un vehicul rutier sau pentru montarea/utilizarea ulterioară pe un vehicul rutier omologat;
21.09.2021Litera b) din Capitolul I a fost modificată de Punctul 1, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
b^1)produs de origine - produs fabricat potrivit specificațiilor și standardelor de producție prevăzute de producătorul vehiculului rutier pentru fabricarea unor produse utilizate pentru asamblarea vehiculului rutier în cauză. Aceasta cuprinde produsele fabricate pe aceeași linie de producție cu produsele în cauză. Se consideră, dacă nu se dovedește contrariul, că produsele sunt de origine în cazul în care producătorul lor atestă faptul că produsele corespund nivelului calitativ al produselor utilizate pentru asamblarea vehiculului rutier în cauză și că au fost fabricate potrivit specificațiilor și standardelor de producție ale producătorului vehiculului rutier;
21.09.2021Capitolul I a fost completat de Punctul 2, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
c)material de exploatare - substanțe necesare la utilizarea unui vehicul rutier, care se consumă sau se uzează în timpul utilizării unui vehicul rutier și care se completează ori se înlocuiesc în timpul exploatării acestuia; materialele de exploatare nu pot avea caracterul de produs de origine;
21.09.2021Litera c) din Capitolul I a fost modificată de Punctul 3, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
d)activitate de reparare a echipamentelor și sistemelor vehiculelor rutiere activitate specifică ce presupune operații de înlocuire a cel puțin unei componente, piese sau entități tehnice a echipamentului, sistemului vehiculului cu o componenta, piesa sau entitate tehnica de schimb;
e)activitate de recondiționare a unei componente, piese sau entități tehnice dintr-unul din sistemele sau echipamentele vehiculului - activitate specifică prin care se asigura redobândirea parametrilor fizici, dimensionali, funcționali, etc., ai unei componente, piese sau entități tehnice în conformitate cu documentele tehnice specifice aprobate de constructorii de vehicule și/sau de componente, piese sau entități tehnice (manuale de reparații, tehnologii de reparații și/sau recondiționare, etc.);
f)activitate de reglare funcțională a vehiculelor rutiere - activitate specifică ce presupune realizarea sau refacerea stării unui sistem tehnic ale cărui mărimi caracteristice s-au abătut de la anumite condiții impuse, pe baza manualelor de reparații și/sau a cataloagelor cu date tehnice funcționale (baze de date);
28.08.2013Lit. f) a cap. I a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
g)activitate de montare, verificare și/sau etalonare a produselor utilizate la vehiculele rutiere - activitate specifică ce presupune efectuarea de operații de montare, verificare și/sau etalonare a unor produse prevăzute de producătorii acestora să echipeze vehiculele rutiere, pe baza documentațiilor tehnice aferente;
15.01.2021Litera g) din Capitolul I a fost modificată de Punctul 1, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
h)activitate de modificări constructive - activitate specifică care are ca rezultat schimbarea parametrilor constructivi, funcționali sau de calitate ai vehiculului rutier și/sau a produselor utilizate la acesta față de tipul omologat, inclusiv activitățile de completare (carosare) ale unui vehicul inițial și cele de tuning;
i)activitate de reconstrucție - activitate specifică de producție industriala de vehicule rutiere în care se folosesc produse noi ori recondiționate, pe un flux de fabricație, cu tehnologii și sisteme de asigurare a calității certificate de organisme competente;
j)activitate de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz - activitatea specifică ce presupune demontarea vehiculului rutier și/sau a subansamblurilor acestuia în componente, în vederea comercializării sau a reciclării acestora. Operațiile de demontare trebuie să respecte prevederile documentației tehnice specifice a producătorilor de vehicule sau de subansambluri. Operatorul economic trebuie să transmită către RAR numărul de identificare al fiecărui vehicul dezmembrat;
28.08.2013Lit. j) a cap. I a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
k)capabilitate tehnică - capacitatea unui operator economic de a desfășura activități specifice în conformitate cu prezentele reglementări;
28.08.2013Lit. k) a cap. I a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
l)neconformitate - nesatisfacerea de către o activitate a unei condiții specificate;
m)abrogată;
15.01.2021Litera m) din Capitolul I a fost abrogată de Punctul 2, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
n)evaluarea conformității - orice acțiune al carei obiect este de a determina, în mod direct sau indirect, satisfacerea condițiilor specificate;
o)abrogată;
28.08.2013Lit. o) a cap. I a fost abrogată de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
p)supraveghere - evaluarea efectuată de autoritatea care a emis autorizația, pentru a determina dacă o activitate este în continuare conformă cu condițiile specificate;
r)structură de rezistență - ansamblu de elemente demontabile și/sau nedemontabile ale caroseriei, care preiau sarcini în timpul funcționării vehiculului;
28.08.2013Lit. r) a cap. I a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
s)redresarea structurii de rezistență - operație specifică de readucere la configurația inițială, numai prin procese de deformare plastica, a structurii de rezistenta deformate a unei caroserii și verificarea restabilirii dimensiunilor inițiale, prin intermediul echipamentelor specifice.
t)întreținerea vehiculelor rutiere - ansamblul operațiunilor periodice stabilite de producătorul vehiculelor și care se referă la înlocuiri și/sau verificări de plinuri, la înlocuiri de materiale consumabile și componente care se uzează în timpul funcționarii, precum și verificări și reglaje care să asigure menținerea funcționarii în parametrii recomandați;
u)înlocuirea de șasiuri/caroserii - totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o alta caroserie compatibil(a), în condițiile menționate în Reglementările RNTR 7. În urma operațiunilor executate se vor efectua inspecțiile finale, conform prezentelor reglementări.
v)post de lucru - suprafața de lucru amenajată și marcată unde operatorul economic desfășoară activitatea/activitățile pentru un/o vehicul/subansamblu/componentă conform prezentelor reglementări și care poate fi dotată cu echipamente, scule, dispozitive, verificatoare specifice, necesare executării operațiilor aferente activității/activităților pentru care se solicită autorizarea;
28.08.2013Lit. v) a cap. I a fost introdusă de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
w)categorie de folosință a vehiculelor - clasificare a vehiculelor prevăzută în RNTR 2 care se referă la modul de utilizare a acestora;
28.08.2013Lit. w) a cap. I a fost introdusă de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
x)abrogată.
21.09.2021Litera x) din Capitolul I a fost abrogată de Punctul 4, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
Abrevieri
În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri:
a)mac - motor cu aprindere prin comprimare;
b)mas - motor cu aprindere prin scânteie;
c)RAR - Regia Autonomă "Registrul Auto Român";
d)RNTR 1 - Reglementări privind inspecția tehnică periodică a vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în România - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005, cu modificările și completările ulterioare;
21.09.2021Litera d) din Capitolul I a fost modificată de Punctul 5, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
e)RNTR 2 - Reglementări privind omologarea de tip și eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 2.224/2020;
21.09.2021Litera e) din Capitolul I a fost modificată de Punctul 5, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
f)RNTR 3 - Reglementări privind omologarea, agrearea și efectuarea inspecției tehnice periodice a vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri periculoase, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.134/2005, cu modificările și completările ulterioare;
g)RNTR 4 - Reglementări privind omologarea și certificarea produselor și materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum și condițiile de introducere pe piață a acestora, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.135/2005;
h)RNTR 7 - Reglementări privind omologarea individuală, eliberarea cărții de identitate și certificarea autenticității vehiculelor rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.132/2005, cu modificările și completările ulterioare;
i)VIN - numărul de identificare al unui vehicul, care reprezintă o combinație structurală de caractere atribuite unui vehicul de către producătorul său ori de către o autoritate competentă, în vederea identificării respectivului vehicul.
28.08.2013Secț. "Abrevieri" a cap. I a fost introdusă de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
Reguli de procedură privind evaluarea capabilității tehnice și autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de reparații, de întreținere și/sau de reglare funcțională a vehiculelor rutiere, de recondiționare produse, de înlocuire de șasiuri și/sau caroserii ale vehiculelor rutiere1. Activitățile de reparații, de întreținere și/sau de reglare funcțională a vehiculelor rutiere, de recondiționare produse, precum și activitățile de înlocuire de șasiuri și/sau caroserii ale vehiculelor rutiere se pot presta numai de către operatorii economici care au capabilitatea tehnica adecvată și care, în urma unei evaluări, au fost autorizați de către RAR.
2.Activitățile pentru care operatorii economici trebuie să solicite autorizarea sunt prevăzute în anexa 1.
28.08.2013Pct. 2 al cap. II a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
2^1.Activitățile prevăzute la pct. 2 se pot desfășura în cadrul unui atelier fix. Aceste activități se pot desfășura și prin intermediul unui atelier mobil, dar numai în cazul în care operatorul economic deține și un atelier fix autorizat. Activitățile autorizate care se desfășoară prin intermediul atelierului mobil pot fi diferite de activitățile autorizate care se desfășoară în cadrul atelierului fix.
15.01.2021Capitolul II a fost completat de Punctul 3, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
3.Autorizarea se va solicita de către operatorul economic și se va acorda pentru una sau mai multe dintre activitățile enumerate în anexa 1, detaliate în conformitate cu prevederile acesteia
Modelul autorizației tehnice este prevăzut în anexa 6.
Operatorul economic va fi încadrat în una dintre clasele specificate în anexa 1.
28.08.2013Pct. 3 al cap. II a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
4.Operatorul economic care solicită evaluarea capabilității sale tehnice în vederea autorizării, denumit în continuare solicitant, se va adresa reprezentanței RAR din municipiul București sau din județul în care își desfășoară activitatea, de unde va obține o mapă conținând următoarele documente:
–cerere-tip de autorizare, al cărei model este prevăzut în anexa 2;
–chestionar de autoevaluare, al cărui model este prevăzut în anexa 3.
Reprezentanțele RAR vor oferi solicitanților toate informațiile necesare în vederea completării corecte a cererii-tip de autorizare și a chestionarului de autoevaluare.
28.08.2013Pct. 4 al cap. II a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
5.Se vor completa și depune, la reprezentanta RAR din Municipiul București sau din județul în care își desfășoară activitatea, cererea-tip de autorizare și chestionarul de autoevaluare semnate de reprezentantul legal.
Solicitantul va include în dosarul de autorizare copii ale documentelor care atestă funcționarea legală a operatorului economic, din care să rezulte că are ca obiect de activitate și activitățile pentru care solicită autorizarea la punctele de lucru și la terți, după caz.
15.01.2021Al doilea paragraf al pct. 5, Capitolul II a fost modificat de Punctul 4, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
6.În situația în care documentele din dosarul de autorizare nu au fost completate corect sau dosarul este incomplet, acesta se va restitui reprezentantului solicitantului, explicându-i-se în ce constau neconformitățile și ciclul se va relua.
Dacă documentele au fost completate corect și dosarul este complet, acesta se va înregistra și i se va atribui un număr de identificare care se va comunica solicitantului și se va utiliza în toate referirile ulterioare.
7.Pe baza datelor din documentele dosarului de autorizare, RAR va stabili durata auditului, costul autorizării (cost analiză dosar, cost audit, cost evaluare dosar, cost emitere autorizație), va elabora și va transmite solicitantului propunerea de contract pentru autorizare și supraveghere, precum și devizul/înștiințarea de plată.
15.01.2021Punctul 7. din Capitolul II a fost modificat de Punctul 5, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
8.După semnarea de către solicitant a contractului pentru autorizare și supraveghere și prezentarea documentului de plată a costului evaluării, RAR va constitui echipa de audit, va elabora planul de audit și va stabili, de comun acord cu solicitantul, data efectuării auditului.
9.Auditul capabilității tehnice se va efectua la fiecare din atelierele solicitantului, urmărindu-se îndeplinirea de către solicitant a condițiilor minimale prevăzute în Anexa 4 la prezentele reglementări.
Standardul de referință recomandat pentru audit este SR EN ISO 19011, ediția în vigoare.
15.01.2021Al doilea paragraf al pct. 9, Capitolul II a fost modificat de Punctul 6, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
La auditare se vor avea în vedere următoarele:
a)condițiile de onorabilitate a conducătorului operatorului economic, consemnate prin cazierul judiciar;
28.08.2013Lit. a) a pct. 9 al cap. II a fost modificată de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
a^1)capacitatea profesională a conducătorului (conducătorilor) atelierului în domeniul reparării și/sau reglării funcționale a vehiculelor rutiere, a atelierelor de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz, precum și în domeniul înlocuirii de șasiuri și/sau caroserii ale vehiculelor rutiere, cu excepția atelierelor care desfășoară activități de înlocuire materiale de exploatare, de înlocuire și reparare anvelope și camere de aer, de echilibrare roți, de înlocuire elemente ale sistemului de evacuare care nu este prevăzut cu dispozitive pentru controlul poluării, consemnată prin certificatul de atestare a capacității profesionale a conducătorului (conducătorilor) atelierului.
15.01.2021Al treilea paragraf al punctului 9, Capitolul II a fost completat de Punctul 7, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
b)existenta spațiilor adecvate pentru:
–amplasarea vehiculelor și/sau produselor ce urmează a fi sau au fost reparate, recondiționate sau reglate;
–depozitarea și evidenta materialelor și produselor de schimb necesare procesului de reparare sau de recondiționare;
–efectuarea lucrărilor de reparare, întreținere, recondiționare și/sau de reglare funcțională;
b^1)existența posibilității ca beneficiarul să asiste vizual, într-un spațiu special amenajat, în condiții de siguranță, separat de spațiul de lucru, în mod direct sau prin intermediul unui sistem video, la modul în care sunt executate activitățile A1, A2 și A3 prevăzute în anexa 1, în care sunt utilizate piesele, ansamblele și materialele și în care este efectuată manopera.**)
28.08.2013Lit. b^1) a pct. 9 al cap. II a fost introdusă de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
c)existența echipamentelor generale necesare desfășurării activităților pentru care se solicită autorizarea, conform tabelului 1 din anexa 4;
28.08.2013Lit. c) a pct. 9 al cap. II a fost modificată de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
d)existența liniilor tehnologice, a sculelor, dispozitivelor și verificatoarelor necesare desfășurării activităților pentru care se solicită autorizarea, conform tabelului 1 din anexa 4;
28.08.2013Lit. d) a pct. 9 al cap. II a fost modificată de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
e)existența mijloacelor de diagnosticare, de verificare/ măsurare pe fluxul tehnologic și de verificare a calității lucrărilor necesare desfășurării activităților pentru care se solicită autorizarea, conform tabelului 1 din anexa 4;
28.08.2013Lit. e) a pct. 9 al cap. II a fost modificată de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
Notă f) abrogată.
28.07.2016Lit. f) a pct. 9 al cap. II a fost abrogată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
g)documentele de atestare a calificării, instruirii și experienței în muncă a personalului angajat pentru activitățile efectuate;
28.08.2013Lit. g) a pct. 9 al cap. II a fost modificată de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
h)abrogată;
28.08.2013Lit. h) a pct. 9 al cap. II a fost abrogată de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
i)constatările personalului desemnat pentru efectuarea diagnosticării preliminare și stabilirea operațiilor ce urmează a fi efectuate, stabilirea consumului de piese de schimb și materiale implicat, întocmirea devizului și a notei de comanda etc.;
j)respectarea prevederilor legale privind stabilirea și acordarea garanției pentru produsele reparate, recondiționate sau înlocuite și lucrările efectuate;
k)existența procedurilor de tratare a reclamațiilor;
l)existența Registrului contestațiilor.
28.08.2013Lit. l) a pct. 9 al cap. II a fost introdusă de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
9^1.Pentru activitățile prevăzute în anexa 1, pct. A1, A2 și A3, la auditare se va verifica, de asemenea, posibilitatea de efectuare a inspecțiilor finale, conform metodologiei din RNTR 1, cu utilizarea echipamentelor de inspecție prevăzute în tabelul 2 din anexa 4, fără a deplasa vehiculul, prin orice mijloace, pe drumurile publice. Pentru evidența inspecțiilor finale se va utiliza registrul de evidență al cărui model este prevăzut în anexa 5. La auditurile de supraveghere se va verifica existența dovezii de efectuare a inspecțiilor finale, atașată comenzii de execuție a activității.
28.07.2016Pct. 9^1. al cap. II a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
9^2.Pentru activitățile solicitate a se desfășura prin intermediul unui atelier mobil, la auditare se va verifica și:
a)existența unui autovehicul utilizat ca atelier mobil. Pentru desfășurarea activităților de înlocuire și echilibrare roți, precum și reparare de anvelope, autovehiculul trebuie să fie omologat ca autovehicul cu destinație specială (autovehicul special) SG cu caroserie cod 99 - atelier mobil;
b)existența jaloanelor necesare pentru delimitarea zonei în care se vor desfășura activitățile;
c)existența echipamentelor generale necesare desfășurării activităților pentru care se solicită autorizarea, conform tabelului 1 din anexa 4.
15.01.2021Capitolul II a fost completat de Punctul 8, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
10.Rezultatele auditării se vor consemna într-un raport de audit, având, după caz, anexate note de neconformități, ce se vor include în dosarul de autorizare. O copie a raportului de audit însoțit de notele de neconformități, se va înmâna solicitantului.
11.Pe baza analizei documentelor dosarului de autorizare, RAR va elabora un raport de evaluare, în ale cărui concluzii:
a)pentru acele locații și activități la care, în cursul auditului, nu s-au constatat neconformități, se va recomanda autorizarea;
b)pentru acele locații și activități la care, în cursul auditului, s-au constatat neconformități minore, recomandarea de autorizare va fi condiționată de prezentarea în prealabil de către solicitant a unor acțiuni corective însoțite de termenele de implementare, pentru eliminarea neconformităților enumerate în notele de neconformități anexate raportului de audit. În acest caz, îndeplinirea și eficienta acțiunilor corective va fi verificată cu ocazia primului audit de supraveghere;
c)pentru acele locații și activități la care s-au constatat neconformități majore, nu se va acorda autorizația. Solicitantul trebuie să elimine neconformitățile majore constatate în maximum 45 zile de la data auditului, în caz contrar reluându-se ciclul de evaluare.
d)pentru acele locații și activități pentru care documentele din dosarul de autorizare nu sunt completate corect sau dosarul este incomplet, nu se va acorda autorizația. Solicitantul trebuie să elimine aspectele neconforme în maximum 15 zile de la data comunicării din partea reprezentantului RAR, în caz contrar reluându-se procedura de autorizare.
15.01.2021Primul paragraf al punctului 11. din Capitolul II a fost completat de Punctul 9, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
Raportul de evaluare se atașează la dosarul de autorizare respectiv.
12.RAR va elibera solicitantului autorizația tehnica în conformitate cu reglementările aprobate și va include operatorul economic respectiv în baza de date referitoare la titularii de autorizație.
13.Autorizația tehnică se va elibera în maximum 30 de zile:
a)de la data auditului în cazurile prevăzute la pct. 11 primul paragraf lit. a) și b), dacă documentele din dosarul de autorizare sunt completate corect și dosarul este complet;
b)de la data eliminării neconformităților majore în cazul prevăzut la pct. 11 primul paragraf lit. c), dacă documentele din dosarul de autorizare sunt completate corect și dosarul este complet;
c)de la data completării corecte a documentelor și transmiterii documentelor care lipsesc din dosarul de autorizare, în cazul prevăzut la pct. 11 primul paragraf lit. d).
15.01.2021Punctul 13. din Capitolul II a fost modificat de Punctul 10, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
14.Contestațiile în legătura cu neacordarea autorizării se vor înainta la sediul central al RAR. În cazul în care contestațiile nu au putut fi rezolvate la acest nivel, solicitantul se va adresa la Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor.
15.Durata de valabilitate a unei autorizații tehnice este condiționată de menținerea de către titular a condițiilor în baza cărora a fost acordată autorizația tehnica, confirmată prin auditurile de supraveghere planificate în baza contractului pentru autorizare și supraveghere, în conformitate cu prevederile pct. 16 și inopinate în conformitate cu prevederile pct. 17.16. Titularul de autorizație va fi supravegheat de către RAR, în baza contractului încheiat, prin audituri programate anuale, cu excepția primului audit care se va efectua la 6 luni de la acordarea autorizației. Cu aceasta ocazie, titularului de autorizație i se va elibera o vinietă cu sigla RAR și i se va preciza data până la care se prelungește valabilitatea autorizației. Vinieta se va aplica obligatoriu de titularul de autorizație în spațiul marcat pe verso-ul autorizației tehnice.
16^1.Pe durata de valabilitate a autorizației tehnice, operatorul economic autorizat trebuie să comunice către RAR orice modificare ce se referă la condițiile în baza cărora a fost acordată autorizația tehnică.
28.08.2013Pct. 16^1 a fost introdus de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
17.În cazul semnalării unor reclamații, sesizări sau la cererea expresă a Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor sau a Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor, personalul special desemnat pentru activitatea de control din cadrul RAR va efectua controale inopinate sau tematice.
Dacă rezultatele acestor controale vor confirma temeinicia reclamațiilor sau existenta unor neconformități majore, activitatea sau activitățile care au legătura cu reclamația sau tematica controlului, se suspenda pe o perioada de până la 30 de zile.
18.În cazurile în care la auditurile de supraveghere programate:
–se constata eliminarea neconformităților minore semnalate la auditul anterior și– operatorul economic autorizat prezintă, dacă este cazul, noi măsuri corective adecvate pentru celelalte neconformități minore identificate, prin raportul de evaluare aferent se va propune menținerea autorizării.
19.În cazurile în care la auditurile de supraveghere programate se va constata că nu au fost eliminate în termenele stabilite neconformitățile minore semnalate la auditul anterior și/sau se va constata existența unor neconformități majore, în raportul de audit se va stabili un termen de implementare a acțiunilor corective, de maximum 15 zile. În această perioadă operatorul economic trebuie să facă dovada implementării acțiunilor corective pentru neconformitățile constatate. De asemenea, dacă în dosarul titularului de autorizație există documente care și-au pierdut valabilitatea, titularul autorizației trebuie să le transmită pe cele valabile în maximum 15 zile de la data comunicării din partea reprezentantului RAR.
15.01.2021Primul paragraf al punctului 19. din Capitolul II a fost modificat de Punctul 11, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
În caz contrar se va proceda la suspendarea unei sau a mai multor activități pe o perioada de până la 30 zile, în decursul căreia titularul nu va avea dreptul să desfășoare activitatea sau activitățile respective.
20.Dacă la sfârșitul perioadei de suspendare RAR va confirma, după caz, pe baza dovezilor prezentate de către operatorul economic sau în urma efectuării unui audit de verificare la unitatea operatorului economic că neconformitățile în cauză au fost eliminate, respectiv s-au transmis documentele solicitate în termen de valabilitate, suspendarea activității sau activităților încetează. În caz contrar, se va proceda la anularea autorizării pentru activitatea sau activitățile suspendate. Contravaloarea auditului de verificare se suportă de către operatorul economic.
15.01.2021Punctul 20. din Capitolul II a fost modificat de Punctul 12, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
21.Dacă într-o perioada de 18 luni operatorul economic cumulează trei suspendări pentru una sau mai multe activități pentru care a obținut autorizare, se va proceda la anularea autorizației pentru activitatea sau activitățile respective. Pentru obținerea unei noi autorizații, fostul titular va trebui să reia procedura de autorizare, dar nu mai devreme de 6 luni de la data anulării.
22.Pe durata de valabilitate a unei autorizații, titularul acesteia poate solicita RAR să efectueze evaluarea unor noi activități pentru care intenționează să obțină extinderea autorizării. Dacă extinderea este solicitată, la o data situata între termenele stabilite pentru efectuarea auditului de supraveghere, auditul respectiv se va efectua pe baza unui contract de extindere.
23.Pentru efectuarea activității de înlocuire șasiuri și/sau caroserii vor fi autorizați numai operatorii economici care au capabilitatea tehnică de a desfășura activitățile A1.1-A1.6 prevăzute în anexa 1.
28.08.2013Pct. 23 al cap. II a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
Reguli de procedura pentru evaluarea capabilității tehnice și autorizarea operatorilor economici care desfășoară activitate de modificări constructive și/sau reconstrucția vehiculelor rutiere1. Activitățile de modificări constructive ale vehiculelor rutiere se pot presta numai de către operatorii economici care au capabilitatea tehnica adecvată și care, în urma unei evaluări, au fost autorizați de către RAR.
2.Autorizația tehnică, al cărei model este prevăzut în anexa 11, se va solicita și se va acorda nominalizat pentru tipuri de modificări constructive și/sau pentru activitatea de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precizându-se categoria de omologare și de folosință a vehiculelor de bază (inițiale) și completate (finale) și/sau tipul componentelor/echipamentelor utilizate. În cazul modificărilor constructive care duc la schimbarea datelor din cartea de identitate a vehiculelor, RAR ține în baze de date specifice și o evidență a variantelor constructive și a documentațiilor tehnice utilizate de operatorii economici.
28.08.2013Pct. 2 al cap. III a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
3.Operatorii economici vor putea desfășura activități de modificări constructive în conformitate cu documentațiile tehnice specifice ale producătorului vehiculului ce urmează a fi modificat, cu documentațiile tehnice specifice proprii sau cu abilitarea producătorului vehiculului ce urmează a fi modificat. Pentru a atesta conformitatea vehiculelor supuse modificărilor constructive cu cerințele reglementate de admitere și menținere în circulație, operatorii economici înmânează clientului declarații de conformitate, ale căror modele sunt prevăzute în anexa 12, în funcție de activitate.
28.08.2013Pct. 3 al cap. III a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
4.Operatorul economic care solicită evaluarea capabilității sale tehnice în vederea autorizării, denumit în continuare solicitant, poate obține informațiile necesare modului de desfășurare a procesului de autorizare de la Organismul de Certificare Sisteme al RAR sau accesând site-ul RAR, www.rarom.ro, unde se regăsește mapa de documente informative compusă din următoarele elemente:
15.01.2021Partea introductivă a punctului 4. din Capitolul III a fost modificată de Punctul 13, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
–cerere tip de autorizare a cărui model este prevăzută în Anexa. 9 la prezentele reglementări;
–chestionarul de autoevaluare al cărui model este prevăzută în Anexa 10 la prezentele reglementări;
–alte informații necesare.
5.Solicitantul va completa și va depune la reprezentanța RAR din București sau din județul în care își desfășoară activitatea cererea-tip de autorizare și chestionarul de autoevaluare semnate de reprezentantul legal.
De asemenea, solicitantul va include în dosarul de autorizare:
a)copie a documentelor care atestă funcționarea legală a operatorului economic, din care să rezulte că are ca obiect de activitate și activitățile pentru care se solicită autorizarea;
b)copie a certificatului de atestare a capacității profesionale a conducătorului atelierului în domeniul modificării constructive a vehiculelor rutiere, cu excepția atelierelor care desfășoară activități de montare folii pentru geamurile autovehiculelor;
c)documentația tehnică specifică.
15.01.2021Punctul 5. din Capitolul III a fost modificat de Punctul 14, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
6.Procedura de evaluare a capabilității tehnice și autorizarea operatorilor economici se desfășoară conform dispozițiilor cap. II pct. 6-22.
15.01.2021Punctul 6. din Capitolul III a fost modificat de Punctul 14, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
7.Activitatea de reconstrucție a vehiculelor rutiere se poate efectua numai de operatori economici - persoane juridice, care desfășoară o activitate de producție industriala în domeniu. Autorizația tehnica se eliberează de către RAR, având în vedere raportul de evaluare a capabilității tehnice a operatorului economic, întocmit de personalul propriu certificat pentru evaluarea conformității, pe baza reglementărilor și normelor tehnice elaborate de Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor.
8.Se includ la modificări constructive și activitățile din Anexa 8 la prezentele reglementări pct 2, 5, 6 precum și 7, dacă vehiculul nu a fost prevăzut constructiv pentru montarea instalațiilor de climatizare cu funcționare integrata sau independenta și componentele acestora.
Reguli de procedura pentru evaluarea capabilității tehnice și autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de reparare, recondiționare, montare, verificare și/sau etalonare a produselor utilizate la vehiculele rutiere1. Operatorii economici care desfășoară activitățile de reparare, recondiționare, montare, verificare și/sau etalonare a produselor utilizate la vehiculele rutiere prevăzute în Anexa 8 la prezentele reglementări, trebuie să obțină autorizația tehnica conform prevederilor prezentelor reglementări.
2.Autorizația tehnica se eliberează de RAR, pe baza evaluării capabilității tehnice a operatorilor economici care desfășoară activitățile menționate în Anexa 8 la prezentele reglementări pct. 1, 3, 4 precum și 7, dacă vehiculul a fost prevăzut constructiv pentru montarea instalațiilor de climatizare cu funcționare integrata sau independenta și componentele acestora.
3.La evaluarea capabilității tehnice sunt aplicabile prevederile cap. II la prezentele reglementări.
Operatorii economici care desfășoară activități de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz trebuie să îndeplinească, în vederea autorizării, următoarele cerințe:
1.să dețină copie a documentelor care să ateste funcționarea legală și din care să rezulte ca are ca obiect de activitate și activitatea de colectare-dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz la punctele de lucru.
2.să dețină Avizul de funcționare eliberat de organele Poliției Române abilitate de Ministerul Administrației și Internelor, pentru colectarea vehiculelor scoase din uz;
3.să dețină documentațiile tehnice de dezmembrare a vehiculelor și să efectueze operațiile necesare pentru depoluarea vehiculelor scoase din uz prevăzute în Legea nr. 212/2015 privind modalitatea de gestionare a vehiculelor și a vehiculelor scoase din uz;
28.07.2016Pct. 3 al cap. V a fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
4.să dețină sculele și echipamentele adecvate, în vederea dezmembrării corespunzătoare. Se interzice a fi comercializate șasiurile/caroseriile ca elementele purtătoare al numărului de identificare a vehiculului, precum și toate componentele rezultate din dezmembrarea sistemului de direcție și a sistemului de frânare; Aceasta interdicție va fi menționată expres prin afișare la punctul de lucru.
5.să dețină spații de depozitare, inclusiv pentru depozitarea temporară a vehiculelor scoase din uz înainte de dezmembrare și pentru produsele și materialele de exploatare care rezulta în urma dezmembrării, care să îndeplinească următoarele condiții:
a)zona de colectare a vehiculelor scoase din uz trebuie împărțită în doua zone separate, o zona unde vehiculele scoase din uz sunt predate de către deținători și o zona pentru stocarea temporară a acestora în vederea dezmembrării;
b)să dețină suprafețe impermeabile în zona în care se efectuează dezmembrarea și depoluarea vehiculului, conform prevederilor din Legea nr. 212/2015 privind modalitatea de gestionare a vehiculelor și a vehiculelor scoase din uz;
28.07.2016Lit. b) a pct. 5 al cap. V a fost modificată de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
c)să dețină containere adecvate pentru depozitarea bateriilor;
d)să dețină rezervoare pentru depozitarea separată a lichidelor vehiculelor scoase din uz: combustibil, ulei de motor, ulei de cutie de viteze, ulei de transmisie, ulei hidraulic, lichide de răcire, antigel, lichid de frănă, lichide ale sistemului de aer condiționat și orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz;
e)să dețină spații pentru depozitarea anvelopelor uzate.
6.să facă dovada predării materialelor reciclabile rezultate în urma dezmembrării, către operatorii economici autorizați în acest scop;
7.să mențină registre de operare în care se vor menționa date privind identificarea vehiculelor, a componentelor reutilizabile și a materialelor reciclabile predate, inclusiv a componentelor sistemului de direcție și frânare.
La evaluarea capabilității tehnice sunt aplicabile prevederile cap. II și ale anexelor 2-4 la prezentele reglementări.
15.01.2021Al doilea paragraf al punctului 7, Capitolul V a fost modificat de Punctul 15, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
Anexa nr. 1I. ACTIVITĂȚI PENTRU CARE ESTE NECESARĂ AUTORIZAREA OPERATORILOR ECONOMICI
A1. ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE VEHICULELOR RUTIERE
A1.1. motor și sistemele auxiliare:
A1.1.1. mas și mac:
A1.1.1.1. cu carburație și/sau injecție mecanică;
A1.1.1.2. cu injecție cu gestiune electronică și sisteme de depoluare;
A1.1.1.3. cu injecție directă de înaltă presiune și sisteme de depoluare;
A1.1.2. abrogat.
15.01.2021Subpunctul A1.1.2 din Anexa nr. 1 a fost abrogat de Punctul 16, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
A1.1.3. motoare electrice;
A1.1.4. sisteme auxiliare:A1.1.4.1. instalația de pornire;A1.1.4.2. instalația de alimentare;A1.1.4.3. instalația de răcire;A1.1.4.4. instalația de evacuare.
15.01.2021Subpunctul A1.1.4. Anexa nr. 1 a fost modificat de Punctul 17, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
A1.2. sistemul de transmisie:
A1.2.1. transmisie mecanică:
A1.2.1.1. în trepte și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe;
A1.2.1.2. în trepte, asistată și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe;
A1.2.1.3. în trepte, asistată cu gestiune electronică și cu tracțiune permanentă pe mai multe axe;
A1.2.2. transmisie automată:
A1.2.2.1. cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe;
A1.2.2.2. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe;
A1.2.2.3. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune permanentă pe mai multe axe;
A1.2.3. transmisie cu variator:
A1.2.3.1. cu variator mecanic;
A1.2.3.2. cu variator cu gestiune electronică;
A1.3. sistemul de rulare:
A1.3.1 roți
A1.3.2. axe (punți):
A1.3.2.1. axe rigide;
A1.3.2.2. axe independente;
A1.3.3. suspensii:
A1.3.3.1. suspensie mecanică și/sau mecanohidraulică:
A1.3.3.1.1. suspensie mecanică;
A1.3.3.1.2. suspensie mecanohidraulică;
A1.3.3.1.3. suspensie mecanohidraulică cu gestiune electronică (activă);
A1.3.3.2. suspensie pneumatică:
A1.3.3.2.1. cu reglare mecanică;
A1.3.3.2.2. cu gestiune electronică;
A1.4. sistemul de direcție:
A1.4.1. fără asistare;
A1.4.2. cu asistare hidraulică;
A1.4.3. cu asistare electrică;
A1.5. sistemul de frânare:
A1.5.1. sistem de frânare mecanic;
A1.5.2. sistem de frânare hidraulic:
A1.5.2.1. fără asistare;
A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control;
A1.5.2.3. cu asistare și cu sisteme avansate de control;
A1.5.3. sistem de frânare pneumohidraulic și/sau pneumatic:
A1.5.3.1. cu asistare și fără sisteme avansate de control;
A1.5.3.2. cu asistare și cu sisteme avansate de control;
A1.5.4. sistem de frânare electric.
A1.6. sistemul electric:
A1.6.1. sistem electric clasic;
A1.6.2. sistem electric cu echipamente în rețea (CAN) cu și fără circuit de înaltă tensiune:
A1.6.2.1. cu dispozitive optice clasice;
A1.6.2.2. cu dispozitive optice adaptive.
A1.7. caroserie:
A1.7.1. caroserie autoportantă:
A1.7.1.1. repararea caroseriei fără intervenții la structura de rezistență;
A1.7.1.2. repararea caroseriei cu intervenții la structura de rezistență;
A1.7.1.3. redresarea structurii de rezistență;
A1.7.1.4. înlocuirea caroseriei;
A1.7.1.5. acoperirea anticorozivă;
A1.7.2. caroserie pe șasiu:
A1.7.2.1. repararea caroseriei fără intervenții la șasiu;
A1.7.2.2. repararea șasiului;
A1.7.2.3. redresarea șasiului;
A1.7.2.4. înlocuirea șasiului;
A1.7.2.5. acoperirea anticorozivă;
A1.7.3. alte intervenții la caroserie, inclusiv la amenajările interioare;
A1.8. alte sisteme:
A1.8.1. sisteme de reținere:
A1.8.1.1. cu centuri de siguranță clasice;
A1.8.1.2. cu centuri de siguranță cu pretensionare în caz de impact;
A1.8.1.3. cu alte sisteme de reținere;
A1.8.2. sisteme electronice de asistență a conducătorului auto:
A1.8.2.1. sistem adaptiv de menținere a vitezei;
A1.8.2.2. sistem de avertizare la schimbarea benzii de circulație;
A1.8.2.3. sistem automat de evitare și atenuare a impactului;
A1.8.2.4. alte sisteme;
A1.8.3. sisteme de vizibilitate directă și indirectă;
A1.8.4. sisteme de încălzire, de climatizare și/sau de refrigerare:
A1.8.4.1. cu sursă de energie de la motorul de tracțiune;
A1.8.4.2. independente.
A2. Activități de întreținere a vehiculelor rutiere:A2.1. înlocuire de uleiuri;A2.2. înlocuire de filtre;A2.3. înlocuire de garnituri de frânare (plăcuțe de frână);A2.4. înlocuire de lichide;A2.5. înlocuire de becuri și siguranțe;A2.6. înlocuire de curele de transmisie;A2.7. înlocuire de agent refrigerent.
15.01.2021Subpunctul A.2 din Anexa nr. 1 a fost modificat de Punctul 18, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
A3. Activități de reglări funcționale ale vehiculelor rutiere:A3.1. reglarea geometriei sistemului de direcție;A3.2. reglarea sistemelor de gestiune electronică.
15.01.2021Subpunctul A.3 din Anexa nr. 1 a fost modificat de Punctul 19, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
B1. ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE
B1.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora;
B1.2. sistemul de transmisie și componentele acestuia;
B1.3. sistemul de rulare și componentele acestuia;
B1.4. sistemul de direcție și componentele acestuia;
B1.5. sistemul de frânare și componentele acestuia;
B1.6. sistemul electric și componentele acestuia;
B1.7. caroserie și componentele acesteia;
B1.8. alte sisteme și componentele acestora.
B2. ACTIVITĂȚI DE RECONDIȚIONĂRI ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE
B2.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora;
B2.2. sistemul de transmisie și componentele acestuia;
B2.3. sistemul de rulare și componentele acestuia;
B2.4. sistemul de direcție și componentele acestuia;
B2.5. sistemul de frânare și componentele acestuia;
B2.6. sistemul electric și componentele acestuia;
B2.7. caroserie și componentele acesteia;
B2.8. alte sisteme și componentele acestora.
B3. Activități de montări, reparări și verificări ale componentelor și ale sistemelor vehiculelor rutiere:B3.1. sistemul de evacuare prevăzut cu dispozitive pentru controlul poluării și componentele acestuia;B3.2. instalația de alarmă auto (inclusiv de tip GPS) și închidere centralizată și componentele acestora;B3.3. instalații audio, video (aparate radio, CD, casetofon, DVD sau combinații ale acestora) și de sonorizare și componentele acestora;B3.4. instalații de climatizare cu funcționare integrată sau independentă specifice auto și componentele acestora.
15.01.2021Subpunctul B.3 din Anexa nr. 1 a fost modificat de Punctul 20, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
B4. MODIFICĂRI CONSTRUCTIVE ȘI RECONSTRUCȚIA VEHICULELOR RUTIERE
B4.1. modificări constructive ale vehiculelor rutiere:
B4.1.1. montarea de caroserii pentru vehicule rutiere;
B4.1.2. conversia și/sau amenajarea vehiculelor rutiere;
B4.1.3. montarea și/sau modificarea de componente și/sau sisteme, dacă afectează caracteristicile de omologare.
B4.2. reconstrucția vehiculelor rutiere.
B5. ACTIVITĂȚI DE DEZMEMBRARE A VEHICULELOR RUTIERE SCOASE DIN UZ
B 5.1. dezmembrarea vehiculelor scoase din uz;
B 5.2. dezmembrarea subansamblurilor vehiculelor rutiere.
Nota 1: Autorizația tehnică se acordă pentru unul sau mai multe dintre tipurile de activități prevăzute la pct. A1-B5, pentru unul sau mai multe dintre sistemele prevăzute în cadrul fiecărui tip de activități, pentru diferite complexități ale activității respective, precum și pentru una sau mai multe dintre categoriile de omologare ale vehiculelor, după caz.
Nota 2: În autorizația tehnică se va preciza de asemenea, dacă este cazul, posibilitatea efectuării, în cadrul unui tip de activitate, a unor operații care nu acoperă integral sistemul sau complexitatea activității definită în conformitate cu clasificarea de mai sus (de exemplu, dacă în cadrul tipului de activitate A1: "Activități de reparații ale vehiculelor rutiere", pentru sistemul A1.1: "motor și sistemele auxiliare", se efectuează numai operații privind sistemul de distribuție, în autorizație se precizează "sisteme de distribuție").
Nota 3: Activitățile care se pot desfășura prin intermediul unui atelier mobil, pentru care este necesară autorizarea operatorilor economici, sunt următoarele:
–înlocuire anvelope și echilibrare roți (A1.3.1);
–reparare anvelope (B1.3);
–înlocuire parbrize, lunete și geamuri laterale (A1.7.3);
–montare, reparare și verificare instalație de alarmă auto (inclusiv de tip GPS) și închidere centralizată și componentele acestora (B3.2);
–reglare sisteme de gestiune electronică (A3.2).
15.01.2021Nota 3 din Anexa nr. 1 a fost introusă de Punctul 21, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
II. Clasificarea operatorilor economici în funcție de tipul și complexitatea activității
Pentru tipul de activitate A1, operatorii economici se clasifică astfel:
Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări pentru a desfășura toate operațiunile prevăzute pentru cel puțin unul dintre sistemele A1.1-A1.8 și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia;
Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări pentru a desfășura toate operațiunile prevăzute pentru cel puțin unul dintre sistemele A1.1-A1.8, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia;
Clasa III - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări pentru a desfășura numai unele dintre operațiunile prevăzute pentru unul dintre sistemele A1.1-A1.8.
Pentru tipurile de activități A2 și A3 operatorii economici se clasifică astfel:
Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia;
Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia.
Pentru tipurile de activități B1 și B3 operatorii economici se clasifică astfel:
Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme;
Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme.
Pentru tipul de activitate B2 operatorii economici se clasifică astfel:
Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc următoarele condiții:
a)respectă tehnologiile și procedurile prevăzute de producătorul vehiculului, componentei sau al sistemului;
b)utilizează aparatura și dispozitivele prevăzute de producătorul vehiculului, componentei sau al sistemului în procedurile de lucru ale acestuia;
c)utilizează componente și echipamente de origine sau recomandate de producătorul vehiculului, componentei sau al sistemului;
Clasa II - operatorii economici care respectă tehnologiile corespunzătoare, dar nu îndeplinesc una sau mai multe dintre condițiile prevăzute la clasa I, lit. b) și c).
Pentru tipul de activitate B4 operatorii economici se clasifică astfel:
Clasa I - operatorii economici care dispun de un sistem de management al calității certificat.
Clasa II - operatorii economici care nu se încadrează în condițiile prevăzute pentru clasa I.
Pentru tipul de activitate B5 operatorii economici se clasifică astfel:
Clasa I - operatorii economici care desfășoară și activități de comercializare în vederea reutilizării componentelor folosite reutilizabile obținute prin dezmembrarea vehiculelor sau subansamblurilor acestora.
Clasa II - operatorii economici care nu se încadrează în condițiile prevăzute pentru clasa I.
Anexa 1 a fost înlocuită cu anexa 1 din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013, conform modificării aduse de pct. 12 din același act normativ.
CERERE-TIP
de autorizare pentru desfășurarea activității de reparații,
de întreținere, de reglări funcționale ale vehiculelor rutiere,
de reparații sau recondiționări ale componentelor sau ale sistemelor
vehiculelor rutiere, de montări, verificări și/sau etalonări ale
componentelor sau ale sistemelor vehiculelor rutiere, precum și de
dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz
┌─────┐ ┌─────┐
Tip cerere: autorizare inițială │ │ extindere autorizare │ │
└─────┘ └─────┘
1.Denumirea operatorului economic: .....................................
.............................................................................
2.Adresa sediului social: ..............................................
.............................................................................
3.Adresa sediului unde se desfășoară activitățile pentru care se solicită autorizarea:
.............................................................................
.............................................................................
4.Numărul de înmatriculare la oficiul registrului comerțului: ...........................................
5.Codul unic de înregistrare (CUI)/Codul de înregistrare fiscală (CFI): .................................
6.Contul bancar/Banca: ..................................................................................
..............................................................................................................
7.Telefon: .......................... Fax: ....................... E-mail: ..............................
8.Lista activităților definite conform anexei 1 la RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea în conformitate cu tabelul prevăzut în paginile care urmează.
8.1.Termenul de garanție acordat pentru lucrările executate (în luni): ..................................
9.Numărul posturilor de lucru: ..........................................................................
10.Marcă ...... tip ......... și nr. de înmatriculare .................. autovehicul utilizat ca atelier mobil.
15.01.2021Anexa nr. 2 a fost completată de Punctul 22, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
Împuternicim pe dl/dna ............................., având funcția de .................... și care poate fi contactat/contactată la tel. .............., fax: ............, e-mail: ............, să ne reprezinte în toate aspectele legate de autorizare.
Numele și semnătura Directorului/Managerului general
LS ()
Data ...............
LISTA
activităților definite conform
anexei 1 la RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea
| Activități pentru care se solicită autorizarea | Observații | |
| [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] | A1. ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE VEHICULELOR RUTIERE A1.1. motor și sistemele auxiliare A1.1.1. mas și mac: A1.1.1.1. cu carburație și/sau injecție mecanică; A1.1.1.2. cu injecție cu gestiune electronică și sisteme de depoluare; A1.1.1.3. cu injecție directă de înaltă presiune și sisteme de depoluare; A1.1.2. abrogat; A1.1.3. motoare electrice; A1.1.4. sisteme auxiliare: A1.1.4.1. instalația de pornire; A1.1.4.2. instalația de alimentare; A1.1.4.3. instalația de răcire; A1.1.4.4. instalația de evacuare. A1.2. sistemul de transmisie: A1.2.1. transmisie mecanică: A1.2.1.1. în trepte și cu tracțiune pe []axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.2. în trepte, asistată și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.3. în trepte, asistată cu gestiune electronică și cu tracțiune permanentă pe mai multe axe; A1.2.2. transmisie automată: A1.2.2.1 cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.2. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.3 cu convertizor gestionat electronic și tracțiune permanentă pe mai multe axe; A1.2.3. transmisie cu variator: A1.2.3.1. cu variator mecanic; A1.2.3.2. cu variator cu gestiune electronică. A1.3. sistemul de rulare: A1.3.1. roți A1.3.2. axe (punți): A1.3.2.1. axe rigide; A1.3.2.2. axe independente; A1.3.3. suspensii: A1.3.3.1. suspensie mecanică și/sau mecano-hidraulică: A1.3.3.1.1. suspensie mecanică; A1.3.3.1.2. suspensie mecano-hidraulică; A1.3.3.1.3. suspensie mecano-hidraulică cu gestiune electronică (activă); A1.3.3.2. suspensie pneumatică: A1.3.3.2.1. cu reglare mecanică; A1.3.3.2.2. cu gestiune electronică. A1.4. sistemul de direcție: A1.4.1. fără asistare; A1.4.2. cu asistare hidraulică; A1.4.3. cu asistare electrică. A1.5. sistemul de frânare: A1.5.1. sistem de frânare mecanic; A1.5.2. sistem de frânare hidraulic: A1.5.2.1. fără asistare; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.2.3. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5.3. sistem de frânare pneumo-hidraulic și/sau pneumatic: A1.5.3.1. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.3.2. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5.4. sistem de frânare electric. A1.6. sistemul electric: A1.6.1. sistem electric clasic; A1.6.2. sistem electric cu echipamente în rețea (CAN) cu și fără circuit de înaltă tensiune: A1.6.2.1. cu dispozitive optice clasice; A1.6.2.2. cu dispozitive optice adaptive. A1.7. caroserie: A1.7.1. caroserie autoportantă: A1.7.1.1. repararea caroseriei fără intervenții la structura de rezistență; A1.7.1.2. repararea caroseriei cu intervenții la structura de rezistență; A1.7.1.3. redresarea structurii de rezistență; A1.7.1.4. înlocuirea caroseriei; A1.7.1.5. acoperirea anticorozivă; A1.7.2. caroserie pe șasiu: A1.7.2.1. repararea caroseriei fără intervenții la șasiu; A1.7.2.2. repararea șasiului; A1.7.2.3. redresarea șasiului; A1.7.2.4. înlocuirea șasiului; A1.7.2.5. acoperirea anticorozivă; A1.7.3. alte intervenții la caroserie, inclusiv la amenajările interioare. A1.8. alte sisteme: A1.8.1. sisteme de reținere: A1.8.1.1. cu centuri de siguranță clasice; A1.8.1.2. cu centuri de siguranță cu pretensionare în caz de impact; A1.8.1.3. cu alte sisteme de reținere; |
15.01.2021Tabelul 1 din Lista activităților definite conform anexei 1 la RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea, Anexa nr. 2 a fost modificat de Punctul 23 și 24 ale Articolului I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
Reprezentant operator economic,
.................................
(data și semnătura)
| Activități pentru care se solicită autorizarea | Observații | |
|---|---|---|
| [] [] [] [] [] [] [] [] [] | A1.8.2. sisteme electronice de asistență a conducătorului auto: A1.8.2.1. sistem adaptiv de menținere a vitezei; A1.8.2.2. sistem de avertizare la schimbarea benzii de circulație; A1.8.2.3. sistem automat de evitare și atenuare a impactului; A1.8.2.4. alte sisteme; A1.8.3. sisteme de vizibilitate directă și indirectă; A1.8.4. sisteme de încălzire, de climatizare și/sau de refrigerare: A1.8.4.1. cu sursă de energie de la motorul de tracțiune; A1.8.4.2. independente. | |
| [] [] [] [] [] [] [] [] | A2. ACTIVITĂȚI DE ÎNTREȚINERE A VEHICULELOR RUTIERE: A2.1. înlocuire de uleiuri; A2.2. înlocuire de filtre; A2.3. înlocuire de garnituri de frânare (plăcuțe de frână); A2.4. înlocuire de lichide; A2.5. înlocuire de becuri și siguranțe; A2.6. înlocuire de curele de transmisie; A2.7. înlocuire de agent refrigerent. | |
| [] [] [] | A3. ACTIVITĂȚI DE REGLĂRI FUNCȚIONALE ALE VEHICULELOR RUTIERE: A3.1. reglarea geometriei sistemului de direcție; A3.2. reglarea sistemelor de gestiune electronică. | |
| [] [] [] [] [] [] [] [] [] | B1. ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B1.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora; B1.2. sistemul de transmisie și componentele acestuia; B1.3. sistemul de rulare și componentele acestuia; B1.4. sistemul de direcție și componentele acestuia; B1.5. sistemul de frânare și componentele acestuia; B1.6. sistemul electric și componentele acestuia; B1.7. caroserie și componentele acesteia; B1.8. alte sisteme și componentele acestora. | |
| [] [] [] [] [] [] [] [] [] | B2. ACTIVITĂȚI DE RECONDIȚIONĂRI ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B2.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora; B2.2. sistemul de transmisie și componentele acestuia; B2.3. sistemul de rulare și componentele acestuia; B2.4. sistemul de direcție și componentele acestuia; B2.5. sistemul de frânare și componentele acestuia; B2.6. sistemul electric și componentele acestuia; B2.7. caroserie și componentele acesteia; B2.8. alte sisteme și componentele acestora. | |
| [] [] [] [] [] | B3. Activități de montări, reparări și verificări ale componentelor și ale sistemelor vehiculelor rutiere: B3.1. sistemul de evacuare prevăzut cu dispozitive pentru controlul poluării și componentele acestuia; B3.2. instalația de alarmă auto (inclusiv de tip GPS) și închidere centralizată și componentele acestora; B3.3. instalații audio, video (aparate radio, CD, casetofon, DVD sau combinații ale acestora) și de sonorizare și componentele acestora; B3.4. instalații de climatizare cu funcționare integrată sau independentă specifice auto și componentele acestora. | |
| [] [] [] | B5. ACTIVITĂȚI DE DEZMEMBRARE A VEHICULELOR RUTIERE SCOASE DIN UZ B 5.1. dezmembrarea vehiculelor scoase din uz; B 5.2. dezmembrarea subansamblurilor vehiculelor rutiere. | |
15.01.2021Tabelul 2 din Lista activităților definite conform anexei 1 la RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea, Anexa nr. 2 a fost modificat de Punctul 25-27 ale Articolului I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
Reprezentant operator economic,
.................................
(data și semnătura)
Categorii de omologare ale vehiculelor pentru care se solicită autorizarea
┌─┬────┬─┬────┬─┬────┬─┬────┬─┬────┬─┬────┬─┬────┬─┬────┬─┬────┬─┬────┐
│ │M(1)│ │M(2)│ │M(3)│ │N(1)│ │N(2)│ │N(3)│ │O(1)│ │O(2)│ │O(3)│ │O(4)│
└─┴────┴─┴────┴─┴────┴─┴────┴─┴────┴─┴────┴─┴────┴─┴────┴─┴────┴─┴────┘
┌─┬─────┬─┬─────┬─┬─────┬─┬─────┬─┬─────┬─┬─────┬─┬─────┐
│ │L1(e)│ │L2(e)│ │L3(e)│ │L4(e)│ │L5(e)│ │L6(e)│ │L7(e)│
└─┴─────┴─┴─────┴─┴─────┴─┴─────┴─┴─────┴─┴─────┴─┴─────┘
┌─┬─────┬─┬─────┬─┬─────┬─┬─────┬─┬─────┬─┬─────┬─┬─────┐
│ │ T1 │ │ T2 │ │ T3 │ │ T4 │ │ T5 │ │ R │ │ MAL │
└─┴─────┴─┴─────┴─┴─────┴─┴─────┴─┴─────┴─┴─────┴─┴─────┘
A se bifa de către solicitant categoria de omologare a vehiculului pentru care se solicită autorizarea (numai pentru tipurile de activități A1, A2, A3 și B5)
Legendă:
21.09.2021sintagma: Legendă (a se vedea definițiile complete din RNTR 2): a fost înlocuită de Punctul 6, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
M(1) - autovehicul pentru transportul de persoane, cu cel mult 8 locuri pe scaune, în afara scaunului conducătorului (autoturism);
M(2) - autovehicul pentru transportul de persoane cu mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara scaunului conducătorului, și o masă maximă ce nu depășește 5 tone (microbuz sau autobuz);
M(3) - autovehicul pentru transportul de persoane cu mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara scaunului conducătorului, și o masă maximă ce depășește 5 tone (autobuz);
N(1) - autovehicul pentru transportul de mărfuri având o masă maximă care nu depășește 3,5 t (autoutilitară ușoară);
N(2) - autovehicul pentru transportul de mărfuri având o masă maximă care depășește 3,5 t, dar care nu depășește 12 t (autoutilitară);
N(3) - autovehicul pentru transportul de mărfuri având o masă maximă care depășește 12 t (autoutilitară);
O(1) - remorcă având o masă maximă care nu depășește 0,75 tone;
O(2) - remorcă având o masă maximă care depășește 0,75 tone, dar care nu depășește 3,5 t;
O(3) - remorcă având o masă maximă care depășește 3,5 tone, dar care nu depășește 10 t;
O(4) - remorcă având o masă maximă care depășește 10 t;
L1(e) - mopede cu două roți;
L2(e) - mopede cu 3 roți;
L3(e) - motociclete fără ataș;
L4(e) - motociclete cu ataș;
L5(e) - mototricicluri;
L6(e) - cvadricicluri ușoare;
L7(e) - cvadricicluri, altele decât cvadriciclurile ușoare;
T1 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, al căror ecartament minim al axei celei mai apropiate de conducător este egal sau mai mare de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 1.000 mm;
21.09.2021Categoria de omologare T1 din Anexa nr. 2 a fost modificată de Punctul 7, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
T2 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, al căror ecartament minim este mai mic de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 600 mm;
21.09.2021Categoria de omologare T2 din Anexa nr. 2 a fost modificată de Punctul 7, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
T3 - tractoare agricole sau forestiere cu roți cu masa proprie mai mică sau egală cu 600 kg;
21.09.2021Categoria de omologare T3 din Anexa nr. 2 a fost modificată de Punctul 7, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
T4 - tractoare agricole sau forestiere speciale cu roți;
21.09.2021Categoria de omologare T4 din Anexa nr. 2 a fost modificată de Punctul 7, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
T5 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă este mai mare de 40 km/h, cu excepția tractoarelor din categoriile T1b, T2b, T3b și T4b;
21.09.2021Categoria de omologare T5 din Anexa nr. 2 a fost modificată de Punctul 7, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
R - remorci agricole sau forestiere;
MAL - mașini autopropulsate.
21.09.2021Categoria de omologare MAL din Anexa nr. 2 a fost modificată de Punctul 7, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
Reprezentant operator economic,
.................................
(data și semnătura)
Mod de completare listă
Se completează Lista numai pentru acele tipuri de activități (A1, A2, A3, B1, B2, B3 și/sau B5) pentru care se solicită autorizarea, după cum urmează:
A1
Se marchează de către solicitant pătrățelul corespunzător tipului activității, sistemului și complexității activității pentru care se solicită autorizarea.
La rubrica "Observații" se înscrie categoria vehiculului pentru care se solicită autorizarea, dacă aceasta este diferită de categoria generală marcată la rubrica "Categorii de vehicule pentru care se solicită autorizarea".
La rubrica "Observații" se înscriu de asemenea operațiile pentru care se solicită autorizarea în cazul în care nu se acoperă integral activitatea definită în conformitate cu clasificarea din listă (a se vedea Nota 2 din partea I a anexei 1 la reglementări).
La rubrica Observații se menționează dacă activitatea se desfășoară și/sau prin intermediul unui atelier mobil.
15.01.2021Anexa nr. 2 a fost completată de Punctul 28, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
A2 și A3
Se marchează de către solicitant pătrățelul corespunzător tipului activității.
Se înscriu sistemele pentru care se efectuează activități de întreținere și/sau de reglări constructive, precum și operațiile aferente.
La rubrica "Observații" se înscrie categoria vehiculului pentru care se solicită autorizarea, dacă aceasta este diferită de categoria generală marcată la rubrica "Categorii de vehicule pentru care se solicită autorizarea".
La rubrica Observații se menționează dacă activitatea se desfășoară și/sau prin intermediul unui atelier mobil.
15.01.2021Anexa nr. 2 a fost completată de Punctul 29, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
B1 și B2
Se marchează de către solicitant pătrățelul corespunzător tipului activității și sistemului pentru care se solicită autorizarea.
Se înscriu (sub fiecare sistem) componentele și/sau sistemele pentru care se efectuează activități de reparații și/sau recondiționări.
La rubrica Observații se menționează dacă activitatea se desfășoară și/sau prin intermediul unui atelier mobil.
15.01.2021Anexa nr. 2 a fost completată de Punctul 30, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
B3
Se marchează de către solicitant pătrățelul corespunzător tipului activității pentru care se solicită autorizarea.
Se înscriu de către solicitant componentele și/sau sistemele pentru care se efectuează activități de montări, verificări și/sau etalonări.
La rubrica Observații se menționează dacă activitatea se desfășoară și/sau prin intermediul unui atelier mobil.
15.01.2021Anexa nr. 2 a fost completată de Punctul 31, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
B5
Se marchează de către solicitant pătrățelul corespunzător tipului activității și tipului de dezmembrare pentru care se solicită autorizarea.
La rubrica "Observații" se înscrie categoria vehiculului pentru care se solicită autorizarea, dacă aceasta este diferită de categoria generală marcată la rubrica "Categorii de vehicule pentru care se solicită autorizarea".
Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 2 din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013, conform modificării aduse de pct. 13 din același act normativ.
CHESTIONAR DE AUTOEVALUARE
(model)
(se completează pentru fiecare sediu în parte)
1.Date de identificare
1.1.Denumirea operatorului economic ......................................
1.2.Adresa (se va indica adresa sediului unde se desfășoară activitățile
pentru care se solicita evaluarea/autorizarea) ............................
...........................................................................
1.3.Numărul de înmatriculare la Oficiul Registrului Comerțului ...........
1.4.Telefon/Fax/Telex: ...................................................
2.Organizare
2.1.Structura organizatorică (se va atașa organigrama/fluxul activității
ca Anexa A la chestionarul de autoevaluare):
2.2.Sunt definite responsabilitățile personalului care conduce/efectuează/
verifica activitățile pentru care se solicita autorizarea? (DA, NU,
NEAPLICABIL). Dacă DA, numiți documentul în care sunt specificate
responsabilitățile personalului ...........................
...........................................................................
3.Resurse
3.1.Planurile la scară ale spațiilor de lucru disponibile, cu indicarea surselor de energie electrică,
aer comprimat etc. (de atașat ca anexa B la Chestionarul de autoevaluare):
3.2.Lista liniilor tehnologice (după caz, desenele schemelor flux), a echipamentelor generale,
sculelor, dispozitivelor și verificatoarelor, precum și a mijloacelor de diagnosticare, de
inspecție/verificare/măsurare pe fluxul tehnologic și de verificare a calității (de atașat ca anexa C
la Chestionarul de autoevaluare):
............................................................................
Pct. 3 al anexei 3 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
4.Analiza comenzilor
4.1.Sunt convenite cu clienții și consemnate în scris activitățile
solicitate de aceștia? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, numiți documentul în
care sunt consemnate ......................................................
...........................................................................
Documentul respectiv specifică:
4.1.1.Activitățile solicitate de clienți? (DA, NU, NEAPLICABIL)
4.1.2.Materialele, costurile implicate și termenul de realizare a
lucrărilor? (DA, NU, NEAPLICABIL)
4.1.3.Termenele de garanție pentru lucrările executate? (DA, NU,
NEAPLICABIL). Dacă DA, indicați termenul de garanție acordat:
........................................................
5.Controlul documentației
5.1.Sunt disponibile instrucțiuni de lucru sau alte documente care
definesc modul de execuție și verificare a lucrărilor pe care le efectuați?
(DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, sunt acestea aprobate de factorii
responsabili? (DA, NU, NEAPLICABIL)
5.2.Se utilizează documente externe (standarde, desene ale clientului
etc.)? (DA, NU, NEAPLICABIL)
5.2.1.Se asigura ca aceste documente sunt în vigoare? (DA, NU, NEAPLICABIL)
5.2.2.Se cunosc condițiile din RNTR-1? (DA, NU, NEAPLICABIL).
6.Aprovizionare
6.1.Sunt definite condiții referitoare la produsele aprovizionate? (DA, NU,
NEAPLICABIL).
Dacă DA, indicați documentele în care sunt specificate condițiile
referitoare la produsele aprovizionate: ...................................
6.2.Sunt utilizate produse și/sau materiale de exploatare care
respectă cerințele prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 80/2000 privind
omologarea și certificarea produselor și materialelor de exploatare utilizate
la vehiculele rutiere în vederea introducerii pe piață sau punerii la dispoziție pe
piață în România, precum și supravegherea pieței pentru acestea, aprobată cu
modificări și completări prin Legea nr. 671/2002, cu modificările și completările
ulterioare? (DA, NU).
21.09.2021Punctul 6.2 din anexa nr. 3 a fost modificat de Punctul 8, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
6.3.Componentele și materialele utilizate au termen de garanție? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
7.Identificare
7.1.Se asigura identificarea unica a activităților executate? (DA, NU,
NEAPLICABIL). Dacă DA, indicați documentul
..........................................................................
7.2.Se înregistrează și se identifica toate operațiile și inspecțiile
efectuate specificate în comanda? (DA, NU, NEAPLICABIL)
7.3.Este menținut un registru de evidenta a comenzilor? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
8.Controlul proceselor de reparare sau reglare
8.1.Exista o planificare a comenzilor prin care să se asigure toate
resursele necesare pentru realizarea acestora în termenul stabilit? (DA,
NU, NEAPLICABIL)
8.2.Sunt disponibile la punctele de lucru instrucțiuni de execuție a
operațiilor? (DA, NU, NEAPLICABIL)
8.3.Exista personal propriu calificat adecvat? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă
DA, indicați numărul și calificarea personalului (ingineri, tehnicieni/
maiștri, muncitori) .......................................................
9.Verificări și inspecții finale
9.1.Sunt stabilite și documentate metode de verificare a calității operațiilor executate? (DA, NU,
NEAPLICABIL). Dacă DA, indicați documentul (documentele):
............................................................................
............................................................................
9.2.La încheierea lucrărilor executate se efectuează verificările și inspecțiile finale în
conformitate cu prevederile producătorului vehiculului și/sau ale producătorului de componente,
ansambluri, sisteme, echipamente ale vehiculelor și/sau, după caz, în conformitate cu metodologia din
RNTR 1? (DA, NU, NEAPLICABIL)
9.3.Sunt menținute înregistrări ale rezultatelor verificărilor și inspecțiilor finale? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
9.4.Aceste înregistrări identifică personalul implicat? (DA, NU, NEAPLICABIL)
Pct. 9 al anexei 3 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
10.Controlul echipamentelor de verificare și/sau inspecție finală
10.1.Există echipamente de verificare în dotarea atelierului? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, anexați
lista acestor echipamente
............................................................................
............................................................................
10.2.Există echipamente de inspecție finală în dotarea atelierului? (DA, NU, NEAPLICABIL).
Dacă DA, anexați lista acestor echipamente
............................................................................
Dacă NU, indicați atelierul autorizat pentru efectuarea de activități de reparații, de întreținere sau
de reglare ori stația de inspecție tehnică periodică autorizată unde vor fi efectuate inspecțiile
finale, fără a deplasa vehiculul, prin orice mijloace, pe drumurile publice.
............................................................................
............................................................................
10.3.Echipamentele sunt etalonate/verificate metrologic? (DA, NU, NEAPLICABIL).
10.4.Sunt menținute înregistrări referitoare la etalonarea/verificarea metrologică? (DA, NU,
NEAPLICABIL).
10.5.Există instrucțiuni de utilizare a echipamentelor? (DA, NU, NEAPLICABIL).
10.6.Sunt asigurate condițiile de utilizare prevăzute de fabricantul echipamentelor? (DA, NU,
NEAPLICABIL).
Pct. 10 al anexei 3 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
11.Controlul lucrărilor neconforme
11.1.Este stabilită o procedura de tratare a reclamațiilor? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
11.2.Sunt menținute înregistrări privind tratarea reclamațiilor? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
11.3 Este stabilită o procedura de tratare a produsului neconform? (DA, NU,
NEAPLICABIL)
12.Manipularea și depozitarea
12.1.Exista spații adecvate pentru a permite manipularea vehiculelor,
componentelor, materialelor și a echipamentelor astfel încât să se prevină
deteriorarea acestora? (DA, NU, NEAPLICABIL)
12.2.Exista spații și condiții adecvate de depozitare a vehiculelor, a
componentelor, a echipamentelor, a materiilor prime și a materialelor care
să asigure menținerea calității acestora? (DA, NU, NEAPLICABIL)
Numele și funcția persoanei care a completat chestionarul și care răspunde
de corectitudinea datelor:
..........................................................................
..........................................................................
Tel/Fax .......................................................
Semnătura: ....................................................
Data: .........................................................
Condiții minimale privind desfășurarea activităților de reparații,
de întreținere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere,
precum și de recondiționare, de montare componente, sisteme constructive și/sau echipamente pentru vehicule rutiere
15.01.2021Titlul anexei nr. 4 a fost modificat de Punctul 32, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
1.SCOP
Prezentul document prezintă cerințele pentru sistemul intern de control al activităților prin care se pot influenta parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere prevăzute prin prezentele reglementări, care trebuie stabilit și menținut de un operator economic pentru a asigura calitatea lucrărilor efectuate.
2.DOMENIUL DE APLICARE
Prezentul document se aplica la auditul de evaluare a capabilității tehnice, la auditurile curente de supraveghere, de extindere sau la auditurile inopinate, precum și la aprecierea rezultatelor acestor audituri.
Evaluarea calității activităților prin care se pot influenta parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere se efectuează pentru a determina dacă exista resursele umane și materiale, precum și organizarea necesară asigurării controlului intern al activităților.
Auditurile curente de supraveghere se efectuează pentru a verifica dacă sunt menținute și îmbunătățite condițiile pentru sistemul intern de control aplicat de operatorul economic.
3.DOCUMENTE DE REFERINȚĂ ȘI CONEXE3.1. SR EN ISO 9000, Sisteme de management al calității. Principii fundamentale și vocabular;
3.2.Ordonanța Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de reparații, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 222/2003, cu modificările și completările ulterioare;
3.3.Legea nr. 212/2015 privind modalitatea de gestionare a vehiculelor și a vehiculelor scoase din uz;
3.4.RNTR 1.
28.07.2016Pct. 3 al anexei 4 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
4.TERMINOLOGIE
Termenii utilizați în prezentul document sunt definiți în documentele de referința menționate la pct. 3.
5.CONDIȚII PENTRU ASIGURAREA CONFORMITĂȚII5.1. Generalități
Operatorul economic care solicită autorizarea pentru desfășurarea de activități prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere trebuie să demonstreze că posedă resursele necesare și că aplică metode adecvate pentru un control intern al lucrărilor, care să asigure conformitatea vehiculelor asupra cărora s-a intervenit cu normele în vigoare privind siguranța circulației rutiere și protecția mediului ambiant referitoare la vehiculele rutiere aflate în exploatare.
Toate facilitățile, echipamentul și personalul trebuie să fie adecvate pentru a realiza activitățile prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere prevăzute.
Condițiile pentru sistemul de control intern al activității includ, după caz, următoarele elemente:
–organizare și resurse;
–analiza comenzilor;
–controlul documentației;
–controlul produselor aprovizionate;
–identificarea activităților efectuate;
–inspecția calității;
–controlul echipamentelor de verificare, diagnosticare și inspecție (CTC);
–controlul proceselor;
–manipularea și depozitarea;
–înregistrări.
21.05.2020Subpunctul 5.1. din Punctul 5., Anexa nr. 4 a fost modificat de Punctul 1, Articolul III din ORDINUL nr. 960 din 8 mai 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 424 din 21 mai 2020
5.2.Organizare și resurse5.2.1. Operatorul economic care desfășoară activitate prin care se pot influenta parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere trebuie să definească responsabilitatea personalului care conduce/efectuează/verifica aceste activități.
5.2.2.Operatorul economic trebuie să identifice și să asigure resursele adecvate, respectiv facilități, echipamente de lucru, de verificare, diagnosticare și inspecție, personal instruit și calificat pentru activitățile de execuție și verificare, precum și tehnicile și metodele de lucru aferente.
5.3.Analiza comenzilor5.3.1. Înaintea acceptării unei comenzi, operatorul economic trebuie să se asigure de următoarele:
–activitățile solicitate de client sunt definite, documentate (după caz, în scris) și convenite cu clientul;
–exista capabilitatea de a realiza condițiile comenzii.
5.3.2.După caz, operațiunile de executat vor fi stabilite în urma diagnosticării stării tehnice a vehiculului.
5.3.3.Comenzile trebuie să specifice: activitățile și operațiunile executate, termene de execuție, costuri (piese de schimb, manopera, materiale), personalul executant și de control, garanțiile prevăzute de reglementările în vigoare etc.
5.4.Controlul documentației5.4.1. Operatorul economic trebuie să posede documentația necesară pentru desfășurarea activităților de aprovizionare, prin care se pot influenta parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere, de inspecție (CTC), după cum este cazul.
5.4.2.Documentația trebuie să cuprindă, după caz:
–documentația tehnica aferentă vehiculelor pentru care se efectuează una dintre activitățile prin care se pot influenta parametrii constructivi, funcționali și de calitate (desene, manuale de reparații, cataloage de piese de schimb, documentația producătorului, etc.);
–documentația tehnica de execuție a lucrărilor (planuri de operații, etc.);
–documente externe (standarde, reglementări și norme tehnice în transporturile rutiere etc.);
–proceduri sau metode adecvate de verificare și diagnosticare;
–instrucțiuni de lucru.
5.4.3.Operatorul economic trebuie să efectueze un control adecvat al documentației referitoare la lucrările pentru care solicita autorizarea, pentru a asigura conformitatea lucrărilor efectuate cu condițiile specificate. Controlul documentației trebuie să asigure ca:
–se utilizează numai edițiile în vigoare ale documentelor;
–documentele sunt disponibile la locurile unde sunt necesare;
–modificările documentelor sunt efectuate numai de personal autorizat.
5.4.4.Producătorii de vehicule permit operatorilor economici accesul nelimitat și nediscriminatoriu la documentațiile tehnice specifice, acces pentru care se pot percepe taxe rezonabile și adecvate; o taxă nu este rezonabilă sau adecvată dacă descurajează accesul prin faptul că nu ține seama de frecvența accesării de către operatorul economic.
28.08.2013Subpct. 5.4.4. al pct. 5 al anexei 4 a fost introdus de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
5.4.5.Operatorul economic va afișa, într-un loc vizibil, autorizația tehnică și anexa la autorizație, în scopul informării consumatorului cu privire la capabilitatea tehnică a operatorului economic.
28.08.2013Subpct. 5.4.5. al pct. 5 al anexei 4 a fost introdus de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
5.5.Controlul produselor aprovizionate5.5.1. Operatorul economic trebuie să asigure prin metode adecvate ca toate produsele aprovizionate corespund condițiilor specificate și ca produsele neconforme din loturile aprovizionate sunt returnate furnizorului sau distruse.
5.5.2.Când este aplicabil, comenzile de aprovizionare ale operatorului economic trebuie să nominalizeze caracteristicile produselor solicitate, pentru a permite controlul conformității acestora cu condițiile specificate corespunzătoare.
5.5.3.Operatorul economic trebuie să aplice prevederile documentelor legale referitoare la piesele de schimb, materiile prime și materialele utilizate în activitățile desfășurate, ținând seama ca vehiculele rutiere reprezintă produse de folosința îndelungată.
5.5.4.Operatorul economic se va asigura că produsele și materialele de exploatare aprovizionate și/sau utilizate:
–respectă cerințele prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 80/2000 privind omologarea și certificarea produselor și materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere în vederea introducerii pe piață sau punerii la dispoziție pe piață în România, precum și supravegherea pieței pentru acestea, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 671/2002, cu modificările și completările ulterioare (pentru produsele și materialele de exploatare noi);
–sunt însoțite de o declarație de conformitate emisă de operatorul economic autorizat (pentru produsele de schimb recondiționate).
21.09.2021Punctul 5.5.4. din Anexa nr. 4 a fost modificat de Punctul 9, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
5.5.4^1.Operatorul economic trebuie să elibereze beneficiarului certificate de garanție pentru lucrările executate, care să includă și duratele de garanție aferente produselor utilizate, în conformitate cu legislația în vigoare.
21.09.2021Punctul 5.5.4^1. din Anexa nr. 4 a fost modificat de Punctul 9, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
5.5.4^2 În cazul în care operatorul economic dispune de produse recondiționate, reparate sau folosite reutilizabile ce ar putea fi utilizate în activitatea desfășurată, acesta va aduce la cunoștința beneficiarului această posibilitate, iar utilizarea acestor produse va fi condiționată de existența unui accept scris al beneficiarului în acest sens. Nu pot fi utilizate în acest scop produsele folosite care fac parte din sistemul de direcție sau din sistemul de frânare și nici caroseriile și șasiurile, rezultate din dezmembrarea vehiculelor scoase din uz. Operatorul economic este obligat să elibereze beneficiarului certificate de garanție pentru lucrările executate, care să includă și duratele de garanție aferente produselor utilizate, în conformitate cu legislația în vigoare.
28.08.2013Subpct. 5.5.4.^2 al pct. 5 al anexei 4 a fost introdus de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
5.5.5.La repararea vehiculelor rutiere, la solicitarea scrisă a clientului, operatorul economic poate utiliza și produse sau materiale de exploatare furnizate de client, noi (de origine, omologate sau certificate, după caz), recondiționate, reparate sau folosite reutilizabile care îndeplinesc cerințele minimale constructive, funcționale sau de calitate necesare și care respectă cerințele precizate la subpct. 5.5.4. Nu pot fi utilizate în acest scop produsele folosite care fac parte din sistemul de direcție sau din sistemul de frânare și nici caroseriile și șasiurile, rezultate din dezmembrarea vehiculelor scoase din uz. Operatorul economic este obligat să elibereze beneficiarului certificate de garanție pentru lucrările executate, iar garanția pentru produsele respective va fi asigurată de fabricantul produselor noi, de operatorul economic care a asigurat repararea sau recondiționarea produselor ori de operatorul economic care a furnizat produsele folosite reutilizabile obținute de la vehiculele dezmembrate, după caz, în conformitate cu legislația în vigoare.
28.08.2013Subpct. 5.5.5. al pct. 5 al anexei 4 a fost introdus de pct. 18 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013.
5.6.Identificarea activităților efectuate5.6.1. Operatorul economic trebuie să asigure identificarea clara a activităților și operațiunilor desfășurate pe tot parcursul derulării proceselor.
5.6.2.Înregistrările referitoare la activitățile și operațiunile executate, trebuie să fie identificabile față de sistemul vehiculului, componenta sau vehiculul la care s-a intervenit.
5.7.Controlul proceselor
Operatorul economic trebuie să se asigure ca procesele se desfășoară în condiții controlate. Condițiile controlate trebuie să includă:
–instrucțiuni de lucru documentate, care definesc modul de reparare, întreținere, reglare, recondiționare, de montare și de verificare precum și echipamentele necesare;
–planificarea și realizarea mentenanței echipamentelor, pentru a asigura capabilitatea permanenta a lucrărilor efectuate;
–calificarea corespunzătoare a personalului.
5.8.Inspecția calității5.8.1. Operatorul economic trebuie să verifice permanent dacă sunt satisfăcute condițiile specificate pentru vehiculul la care efectuează activități prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere. În acest scop este necesar:
–să verifice că materialele, piesele și echipamentele care intră în componența vehiculului sunt conforme cu condițiile specificate;
–să stabilească și să aplice proceduri sau metode adecvate pentru efectuarea verificărilor pe tot parcursul desfășurării lucrărilor;
–să efectueze verificări și inspecții finale, în conformitate cu prevederile producătorului vehiculului și/sau ale producătorului de componente, ansambluri, sisteme, echipamente ale vehiculelor și/sau, după caz, în conformitate cu metodologia din RNTR 1;
–să asigure personal instruit, condiții de mediu și echipamente adecvate pentru verificările și inspecțiile finale ale lucrărilor efectuate.
5.8.2.Operatorul economic trebuie să mențină înregistrări care fac dovada că produsul la care s-au efectuat activitățile de reparații, întreținere, reglare, montare a fost admis la verificările și inspecțiile finale efectuate în conformitate cu prevederile producătorului vehiculului și/sau ale producătorului de componente, ansambluri, sisteme, echipamente ale vehiculelor și/sau, după caz, în conformitate cu metodologia din RNTR 1.
28.07.2016Subpct. 5.8. al pct. 5 al anexei 4 a fost modificat de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
5.9.4.Operatorul economic trebuie să mențină înregistrările referitoare la etalonarea și verificarea echipamentelor de inspecție și verificare.\5.9. Controlul echipamentelor utilizate pentru verificări și inspecții finale5.9.1. Toate echipamentele utilizate pentru verificări și inspecții finale trebuie verificate și etalonate la intervale prestabilite sau înainte de utilizare în raport cu echipamente care au trasabilitate la etaloane recunoscute. Echipamentele de măsurare care nu se regăsesc în Lista oficială aprobată de către Biroul Român de Metrologie Legală vor fi verificate/etalonate la un interval de maximum 24 de luni.
5.9.2.Operatorul economic trebuie să asigure condițiile de mediu necesare utilizării echipamentelor în conformitate cu specificațiile fabricantului acestora.
5.9.3.Operatorul economic trebuie să mențină înregistrările referitoare la etalonarea și verificarea echipamentelor.
28.07.2016Subpct. 5.9. al pct. 5 al anexei 4 a fost modificat de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
5.10.Controlul lucrărilor neconforme5.10.1. Operatorul economic trebuie să asigure identificarea, înregistrarea, analiza și tratarea lucrărilor care nu sunt conforme cu condițiile specificate.
5.10.2.Operatorul economic trebuie să stabilească o procedura de tratare a reclamațiilor.
5.11.Manipularea și depozitarea
Operatorul economic trebuie să aplice metode adecvate pentru manipularea și depozitarea componentelor, materialelor, precum și a vehiculelor la care a efectuat lucrări de reparare, întreținere, reglare, montare pentru a asigura conformitatea cu condițiile specificate și pentru a preveni deteriorarea acestora.
5.12.Înregistrări5.12.1. Trebuie menținute înregistrări care să ateste calitatea operațiilor executate.
5.12.2.Înregistrările trebuie să indice identitatea personalului implicat în diferitele faze ale procesului.
5.13.Instruire5.13.1. Activitățile prin care se pot influenta parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere, trebuie efectuate de personal angajat, instruit și calificat în mod adecvat.
5.13.2.Operatorul economic trebuie să mențină dovezi referitoare la instruirea și calificarea personalului.
5.14.Dotarea minimală a operatorilor economici care desfășoară activități prin care se pot influenta parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere.
În funcție de tipurile de activități (lucrări) desfășurate pentru care solicita autorizarea, operatorul economic va trebui să se doteze cu echipamentele indicate în tabelul nr. 1 și cu testerele/SDV-urile specifice prevăzute în documentațiile tehnice.
Tabelul 1*)
Dotarea minimală necesară pentru desfășurarea diferitelor activități pentru care se solicită autorizarea
Tabelul 1*)
Dotarea minimală necesară pentru desfășurarea diferitelor activități pentru care se solicită autorizarea
| Dotare | Sisteme și activități | A1.1. Motor, sisteme auxiliare și componente | A1.2. Sistemul de transmisie și componente | A1.3. Sistemul de rulare și componente | A1.4. Sistemul de direcție și componente | A1.5. Sistemul de frânare și componente | A1.6. Sistemul electric și componente | A1.7. Caroserie (structura de rezistență/redresarea caroseriei) | A1.7. Caroserie (înlocuiri de șasiuri și/sau de caroserii) | A1.7. Caroserie (acoperirea anticorozivă a caroseriilor și a componentelor) | A2. Întreținerea vehiculelor rutiere | A3. Reglări funcționale ale vehiculelor rutiere | B1. Reparații ale componentelor și ale sistemelor vehiculelor rutiere | B2. Recondiționări ale componentelor și ale sistemelor vehiculelor rutiere | B3. Montări, verificări și/sau etalonări ale componentelor și ale sistemelor | B5. Dezmembrarea vehiculelor rutiere scoase din uz și a subansamblurilor |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| 1. | Canal de vizitare și/sau elevatoare Mijloace de ridicat și transportat1) | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x7) | x8) | x | |||
| 2. | Mașină de echilibrat roți | x | x9) | |||||||||||||
| 3. | Mașină de dejantat anvelope | x | x9) | |||||||||||||
| 4. | Echipament de recondiționat jante | x10) | ||||||||||||||
| 5. | Presă pentru vulcanizare2) | x9) | ||||||||||||||
| 6. | Șubler cu tijă pentru măsurarea adâncimii profilului anvelopelor | x | x | x9) | ||||||||||||
| 7. | Testere diagnoză specifice3), 4) | x | x | x | x | x | x | x14) | x | |||||||
| 8. | Multimetru | x | x11) | x12) | ||||||||||||
| 9. | Compresor de aer | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x15) | x | x | x | x | |
| 10. | Redresor pentru pornire și pentru încărcarea bateriilor | x | x | x | ||||||||||||
| 11. | Manometru pentru controlul presiunii din pneuri | x | x | x | x15) | x9) | ||||||||||
| 12. | Abrogat | |||||||||||||||
| 13. | Compresmetru | x | ||||||||||||||
| 14. | Cheie (chei) dinamometrică(e) | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||
| 15. | Echipament pentru verificarea și reglarea geometriei sistemului de direcție 5) | x5) | x5) | x5) | x15) | |||||||||||
| 16. | Trusă de scule auto | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| 17. | Stand pentru redresarea caroseriei | x | ||||||||||||||
| 18. | Aparat de sudură în mediu protector și/sau aparat de sudură în puncte | x | ||||||||||||||
| 19. | Aparat de tăiat (autogen și electromecanic) | x | ||||||||||||||
| 20. | Recuperator fluide | x | x | x | x | x1) | x | |||||||||
| 21. | Echipamente verificare/diagnosticare componente | x | x | x | ||||||||||||
| 22. | SDV-uri specifice pentru sisteme și/sau componente | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | |
| 23. | Instalație pentru evacuarea forțată a gazelor arse | x | x | x | ||||||||||||
| 24. | Instalație aspirație praf și evacuare forțată a noxelor | x | ||||||||||||||
| 25. | Balanță 16) | x | ||||||||||||||
| 26. | Trusă pistoale protecție anticorozivă | x | ||||||||||||||
| 27. | Trusă de electrician auto | x | x | x13) | x11) | x13) | x | |||||||||
| 28. | Mașini și utilaje specifice | x | ||||||||||||||
| 29. | Trusă de scule tinichigerie | x | x | x8) | ||||||||||||
| 30. | Cuptor uscare 6) | x | ||||||||||||||
15.01.2021Tabelul 1 din anexa nr. 4 a fost modificat de Punctul 33 și 34 ale Articolului I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
1) În funcție de activitatea efectuată.2) Pentru autorizarea activității de reparare a anvelopelor și a camerelor de aer la cald.3) Numai pentru motoare cu injecție și gestiune electronică.4) Numai pentru sistemele electronice și componentele acestora.5) Operatorii economici care nu au în dotare echipament de verificare a geometriei sistemului de direcție vor prezenta înregistrări (registru de evidență a inspecțiilor finale, anexa 5 la reglementări, listing editat de echipament) ale inspecțiilor finale efectuate la un atelier autorizat RAR pentru activitatea de reglare sau verificare a sistemului de direcție.6) Pentru autorizarea activității de acoperire anticorozivă a componentelor și retușuri se pot utiliza și sisteme de uscare locală.7) Se aplică numai cerința privind mijloacele de ridicat și transportat.8) Numai pentru componentele prevăzute la pct. 1 din anexa 8 la reglementări.9) Numai pentru activități de reparare a jantelor, anvelopelor și/sau a camerelor de aer.10) Numai pentru activități de recondiționare a jantelor.11) Numai pentru activități de reparare a componentelor ce fac parte din sistemul electric.12) Cu excepția componentelor prevăzute la pct. 1 din anexa 8 la reglementări.13) Numai pentru activități de întreținere sau montare a componentelor ce fac parte din sistemul electric.14) Numai pentru activități de diagnosticare, reglare și verificare sisteme de gestiune electronică.15) Numai pentru activități de reglare sau verificare a sistemului de direcție.16) numai pentru atelierele în care se pregătește rețeta de vopsea.
15.01.2021Nota 16) de la tabelul 1 din Anexa 4 a fost introdusă de Punctul 35, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
28.07.2016Tabelul 1 al anexei 4 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016.
Tabelul 2
Echipamente de inspecție necesare efectuării inspecțiilor finale!Imagine
15.01.2021Tabelul 2 din Anexa nr. 4 a fost modificat de Punctul 36, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
5.15.Cerințele privind atestarea persoanei care conduce un atelier în care se desfășoară activități prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere, denumită în continuare conducător de atelier auto, sunt următoarele:
1.Nivelul minim de pregătire pentru conducătorul de atelier auto este de absolvent al școlii profesionale sau al liceului tehnic în meseriile de mecanic auto, electromecanic auto, tinichigiu auto, electronist sau în alte calificări din domeniul tehnic cu o vechime de minimum 3 ani în activitate. În acest caz, conducătorul de atelier auto trebuie să posede un certificat de atestare a capacității profesionale în domeniul construcției și reparării de vehicule rutiere, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 7 la prezentele reglementări, eliberat de RAR, în urma absolvirii unui program de atestare organizat de RAR, care se finalizează cu un examen de verificare a cunoștințelor privind legislația națională în domeniu.
2.Persoanele cu studii superioare în domeniul tehnic cu o vechime minimă de 2 ani în activitate sunt atestate în calitate de conducător de ateliere auto pe baza diplomei de absolvire, fără participarea la programul de atestare prevăzut la pct. 1. Condiția de vechime minimă în activitate se consideră a fi îndeplinită în cazul solicitanților care dețin titlul de inginer în domeniul de studii de licență Ingineria autovehiculelor (se consideră ca echivalente calificările inginer autovehicule rutiere sau subinginer mecanic automobile) și în domeniul de studii de licență Ingineria transporturilor, specializarea Ingineria transporturilor și a traficului.
3.În vederea obținerii certificatului de atestare a capacității profesionale, persoanele cu studii superioare în alte domenii decât cel tehnic, cu o vechime de minimum 3 ani în activitate, trebuie să absolve programul de atestare prevăzut la pct. 14. Valabilitatea certificatului de atestare este de 3 ani și se va prelungi în aceleași condiții ca cele prevăzute la pct. 1-3, cu excepția condițiilor de studii/calificare profesională și a celor de vechime în activitate care se prezumă că au fost îndeplinite anterior.
5.În vederea atestării în calitate de conducător de atelier auto, persoana care solicită atestarea va depune la RAR un dosar care va conține următoarele:
a)cerere de atestare;
b)copie a diplomei de studii sau a adeverinței provizorii ori a certificatului de calificare profesională;
c)documentele care atestă îndeplinirea cerinței privind experiența profesională documentată minimă, după cum urmează: copie a carnetului de muncă, a extrasului din registrul general de evidență a salariaților transmis inspectoratului teritorial de muncă, a contractului individual de muncă, a actului constitutiv al firmei sau a certificatului constatator, după caz, din care să poată fi probată vechimea în activitate, precum și legătura între solicitant și societatea pentru care se cere atestarea (se pot face și combinații între documentele probatorii enumerate mai sus); în cazul în care activitatea respectivă a fost exercitată într-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, într-un stat membru al Spațiul Economic European sau în Confederația Elvețiană, este necesară prezentarea unor documente similare care să ateste experiența profesională documentată minimă;
d)copii ale documentelor care atestă rezidența în statul membru al Uniunii Europene, altul decât România, în statul membru al Spațiului Economic European sau în Confederația Elvețiană, pentru perioada în care și-a desfășurat activitatea în statul respectiv și care este inclusă în experiența profesională, cu excepția cazului în care este cetățean al acelui stat;
e)copii ale documentelor care atestă funcționarea legală și obiectul de activitate al entității din statul membru al Uniunii Europene, altul decât România, din statul membru al Spațiului Economic European sau din Confederația Elvețiană în care și-a desfășurat activitatea care este inclusă în experiența profesională;
f)copie a actului de identitate sau, în cazul cetățenilor străini, a pașaportului;
g)copie a dispoziției de plată.
6.În cazul în care persoana care solicită atestarea nu este cetățean român, al unui stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, al unui stat membru al Spațiului Economic European sau al Confederației Elvețiene, nu se va lua în considerare decât experiența profesională dobândită în România.
7.Copiile prevăzute la pct. 5 lit. b)-f) vor fi certificate pentru conformitate cu originalul de conducerea atelierului auto; cererea prevăzută la pct. 5 lit. a) va fi semnată și datată de conducerea atelierului auto.
8.Documentele prevăzute la pct. 5 vor fi prezentate în limba română sau însoțite de o traducere legalizată în limba română.
9.În vederea recunoașterii certificatului de atestare de conducător de atelier auto, un cetățean al unui stat membru al Uniunii Europene, al unui stat membru al Spațiului Economic European sau al Confederației Elvețiene care a fost atestat de autoritatea competentă a unui stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, a unui stat membru al Spațiului Economic European sau a Confederației Elvețiene va depune la RAR un dosar care va conține următoarele:
a)cerere pentru recunoașterea certificatului de atestare;
b)copie a certificatul de atestare;
c)copie a actului de identitate sau, în cazul cetățenilor străini, a pașaportului.
10.Copiile prevăzute la pct. 9 lit. b) și c) vor fi certificate pentru conformitate cu originalul de conducerea atelierului auto; cererea prevăzută la pct. 9 lit. a) va fi semnată și datată de conducerea atelierului auto.
11.Documentele prevăzute la pct. 9 vor fi prezentate în limba română sau însoțite de o traducere legalizată în limba română.
12.Certificatul de atestare este recunoscut în cazul prezentării tuturor documentelor valabile menționate la pct. 9.13. După recunoașterea certificatului de atestare, pentru exercitarea în România a activității de conducător de atelier auto, solicitantul trebuie să absolve în cadrul RAR programul de atestare prevăzut la pct. 1, în conformitate cu prevederile pct. 1-3.14. Prevederile pct. 9-13 se aplică mutatis mutandis și unui cetățean român, al unui stat membru al Uniunii Europene, al unui stat membru al Spațiului Economic European sau al Confederației Elvețiene în cazul în care deține un certificat de atestare eliberat de un stat terț, dacă acesta are o experiență profesională în calitate de conducător de atelier auto de cel puțin 3 ani pe teritoriul statului membru al Uniunii Europene, altul decât România, al statului membru al Spațiului Economic European sau al Confederației Elvețiene unde a obținut recunoașterea calificării profesionale.
15.Pentru atestarea experienței profesionale, solicitantul va prezenta la RAR:
a)documentele care atestă îndeplinirea cerinței privind experiența profesională;
b)copii ale documentelor care atestă rezidența în statul membru al Uniunii Europene, altul decât România, în statul membru al Spațiului Economic European sau în Confederația Elvețiană, pentru perioada în care și-a desfășurat activitatea în statul respectiv și care este inclusă în experiența profesională, cu excepția cazului în care este cetățean al acelui stat;
c)copii ale documentelor care atestă funcționarea legală și obiectul de activitate al entității din statul membru al Uniunii Europene, altul decât România, din statul membru al Spațiului Economic European sau din Confederația Elvețiană în care și-a desfășurat activitatea care este inclusă în experiența profesională.
16.Copiile prevăzute la pct. 15 vor fi certificate pentru conformitate cu originalul de conducerea atelierului.
17.Documentele prevăzute la pct. 15 vor fi însoțite de o traducere legalizată în limba română.
18.Pentru exercitarea în România a activității de conducător de atelier auto, cetățenii străini trebuie să facă dovada cunoștințelor lingvistice de limba română. Se consideră îndeplinită această cerință în cazul în care:
a)se pune la dispoziție o copie a unei diplome de studii sau a unui certificat de calificare profesională emise/emis de o instituție din România;
b)se pune la dispoziție o copie a unui titlu emis de un organism de formare lingvistică abilitat care atestă cunoașterea limbii române.
19.Copiile prevăzute la pct. 18 vor fi certificate pentru conformitate cu originalul de conducerea atelierului.
20.Deciziile RAR cu privire la admiterea dosarului în vederea atestării/reatestării, la atestare/reatestare sau la recunoașterea certificatului de atestare se supun căilor de atac prevăzute în legislația națională aplicabilă în vigoare.
21.În exercitarea atribuțiilor sale, RAR poate prelucra datele cu caracter personal incluse în documentele din dosarul transmis de solicitant, cu respectarea prevederilor din legislația națională aplicabilă în vigoare.
22.Atestarea/Reatestarea în calitate de conducător de atelier se realizează contra cost.
21.05.2020Anexa nr. 4 a fost completată de Punctul 2, Articolul III din ORDINUL nr. 960 din 8 mai 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 424 din 21 mai 2020
UNITATEA .....................................................................
Registrul de evidență a inspecțiilor finale^1)
(conform RNTR 1) (model)
^1) Formularul se va utiliza de către operatorii economici care prestează servicii de reparație și/sau reglare a vehiculelor rutiere.
| Nr. crt./ Data | Nr. comandă reparare sau reglare | Nr. de înmatriculare | Rezultatul inspecției | Numele și prenumele persoanei care a prezentat vehiculul la inspecția finală | Unitatea, numele și semnătura celui care a efectuat inspecția finală | |||
| Frâne | Noxe | Geometrie | Faruri | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Se va completa cu: N - necorespunzător
C - corespunzător
NA - neaplicabil
15.01.2021Anexa nr. 5 a fost modificată de Punctul 37, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
REGISTRUL AUTO ROMÂN R.A.
AUTORIZAȚIE TEHNICĂ
Nr. .../..............
Revizia .../...........
În conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de reparații, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 222/2003, cu modificările și completările ulterioare, și ale Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.131/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de reparații, de întreținere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, cu modificările și completările ulterioare,
se autorizează:
..............................................................................................................................................,
(denumirea operatorului economic)
cu sediul social în .............................................., să desfășoare în unitatea sa din: ................. și cu atelierul mobil ................. următoarele tipuri de activități: .................
15.01.2021sintagma: să desfășoare în unitatea sa din .... următoarele tipuri de activități:..... a fost înlocuită de Punctul 38, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
(se completează numărul de înmatriculare al atelierului mobil în cazul în care operatorul economic este autorizat să efectueze activități și prin intermediul unui atelier mobil; în cazul în care este autorizat să utilizeze mai multe ateliere mobile se completează toate numerele de înmatriculare; se barează în cazul în care operatorul economic nu este autorizat să efectueze activități și prin intermediul unui atelier mobil)
15.01.2021Anexa nr. 4 a fost completată de Punctul 39, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
(tipul activității în conformitate cu anexa 1 la reglementări)
(Se înscriu toate tipurile de activități pentru care este acordată autorizația tehnică).
Activitățile detaliate sunt prezentate în anexa, care face parte integrantă din prezenta autorizație.
Director general,
Valabilitatea prezentei autorizații tehnice este menționată pe verso.
(verso autorizație tehnică)
┌──────────────────────────────────┐
│ Autorizație nr. .../......... │
│ Revizia .../......... │
│ Semnătura autorizată: │
│ │
│ Valabilă până la: │
│ Anul: ............ │
│ Luna: ............ │
└──────────────────────────────────┘
VIZE ANUALE
┌──────────┐ ┌──────────┐ ┌──────────┐ ┌──────────┐
│ │ │ │ │ │ │ │
│ Viza 1 │ │ Viza 2 │ │ Viza 3 │ │ Viza 4 │
│ │ │ │ │ │ │ │
└──────────┘ └──────────┘ └──────────┘ └──────────┘
┌──────────┐ ┌──────────┐ ┌──────────┐ ┌──────────┐
│ │ │ │ │ │ │ │
│ Viza 5 │ │ Viza 6 │ │ Viza 7 │ │ Viza 8 │
│ │ │ │ │ │ │ │
└──────────┘ └──────────┘ └──────────┘ └──────────┘
┌──────────┐ ┌──────────┐ ┌──────────┐ ┌──────────┐
│ │ │ │ │ │ │ │
│ Viza 9 │ │ Viza 10 │ │ Viza 11 │ │ Viza 12 │
│ │ │ │ │ │ │ │
└──────────┘ └──────────┘ └──────────┘ └──────────┘
Anexă la autorizația tehnică
Nr. .../................
Revizia .../...........
Clasa/Clasele .......................................................................................................................................
(Se menționează clasa/clasele operatorului economic în funcție de tipul activității în conformitate cu anexa 1 la reglementări.)
| Activitățile pentru care este valabilă autorizarea | Categorii de omologare | Observații |
|---|---|---|
| 1) | ||
| 2) | 3) | 4) |
N O T Ă:
Informațiile de mai sus se repetă de câte ori este nevoie.
Mod de completare a tabelului:
1) Se menționează codul și denumirea tipului activității pentru care este valabilă autorizația în conformitate cu anexa 1 la reglementări.2) În funcție de tipul activității se menționează:
–pentru tipul A1, codul și denumirea sistemului și a complexității activității de reparație, precum și, dacă este cazul, operațiile pentru care se solicită autorizarea în cazul în care nu se acoperă integral activitatea definită în conformitate cu clasificarea din listă (a se vedea Nota 2 din partea I a anexei 1 la reglementări);
–pentru tipurile A2 și A3, sistemele pentru care se efectuează activități de întreținere și/sau de reglări funcționale, precum și operațiile aferente;
–pentru tipurile B1 și B2, codul și denumirea sistemului, precum și componentele și/sau sistemele pentru care se efectuează activități de reparații și/sau recondiționări;
–pentru tipul B3, componentele și/sau sistemele pentru care se efectuează activități de montări, verificări și/sau etalonări;
–pentru tipul B5, codul și denumirea tipului de dezmembrare.3) Se menționează codul categoriei de omologare a vehiculelor pentru care este valabilă autorizația (numai pentru tipurile de activități A1, A2, A3 și B5).4) Se menționează, dacă este cazul, condițiile specifice în care este valabilă autorizația, inclusiv dacă activitatea se desfășoară și/sau prin intermediul unui atelier mobil.
15.01.2021Punctul 4) din Anexa nr. 6 a fost modificat de Punctul 40, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
Director,
.........
Anexă la Autorizația tehnică nr. .../........., revizia .../......... pag. 1/...(număr total pagini anexă)
Anexa 6 a fost înlocuită cu anexa 4 din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013, conform modificării aduse de pct. 20 al art. I din același act normativ.
REGISTRUL AUTO ROMÂN
Certificat de atestare a capacității profesionale
(model)
Seria ......... nr. ......./200...
În conformitate cu reglementările RNTR-9 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. ................ domnul/doamna
....................................
născut(a) în anul ........ luna ...... ziua ...... în localitatea ............. județul .................. având calificarea de .........................., este atestat(a) să îndeplinească funcția de conducător al unității/subunității de reparații auto ................ str. ....................... nr. ........... din localitatea ........................ județul .................., care a înaintat recomandarea de atestare.
Prezentul certificat este valabil până la data de ................... .
DIRECTOR GENERAL, RESPONSABIL PROGRAM,
................. ....................
COMPONENTE ȘI/SAU ECHIPAMENTE
pentru care activitățile de montaj, reparare și verificare
necesita autorizarea1. Sistemul de evacuare prevăzut cu dispozitive pentru controlul poluării și componentele acestuia.
15.01.2021Punctul 1. din Anexa nr. 8 a fost modificat de Punctul 41, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
2.Sistem de frânare antiblocare (ABS) și componentele acestuia.
3.Instalația de alarma auto (inclusiv de tip GPS) și închidere centralizata și componentele acestora.
4.Instalații audio, video (aparate radio, CD, casetofon, DVD sau combinații ale acestora) și de sonorizare și componentele acestora.
5.Instalații de refrigerare.
6.Sistem de remorcare și componentele acestuia.
7.Instalații de climatizare cu funcționare integrata sau independenta, specifice auto și componentele acestora.Anexa nr. 9
CERERE-TIP
de autorizare pentru desfășurarea activității
de modificări constructive sau reconstrucție a vehiculelor rutiere
┌─────┐ ┌─────┐
Tip cerere: autorizare inițială │ │ extindere autorizare │ │
└─────┘ └─────┘
1.Denumirea operatorului economic:.........................................
.................................................................................
.................................................................................
2.Adresa sediului social: ..................................................
.................................................................................
.................................................................................
3.Adresa sediului unde se desfășoară activitățile pentru care se solicită autorizarea:
..........................................................................................
..........................................................................................
4.Numărul de înmatriculare la oficiul registrului comerțului: .................................
5.Codul unic de înregistrare (CUI)/Codul de înregistrare fiscala (CIF): .......................
6.Contul bancar/Banca: ...................................................
7.Telefon: ..............................Fax: .........................E-mail: .................
8.Lista activităților definite conform anexei nr. 1 la RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea în conformitate cu tabelul prevăzut în paginile care urmează.
8.1.Termenul de garanție acordat pentru lucrările executate (în luni): .................................
9.Numărul posturilor de lucru: ..........................................................................
10.Documente normative aplicabile vehiculului modificat (în conformitate cu RNTR 2, RNTR 3 și/sau RNTR 7)
................................................................................................................
................................................................................................................
Împuternicim pe dl/dna ....................................., având funcția de ........................și care poate fi contactat/contactată la tel. ............., fax: ..............., e-mail: ................, să ne reprezinte în toate aspectele legate de autorizare.
Numele și semnătura directorului/managerului general
LS ( )
Data .................
LISTA
activităților definite conform anexei 1 la
RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea
| Activități pentru care se solicită autorizarea | |
|---|---|
| [] [] [] [] | B4.1. MODIFICĂRI CONSTRUCTIVE ALE VEHICULELOR RUTIERE B4.1.1. montarea de caroserii pentru vehicule rutiere B4.1.2. conversia și/sau amenajarea vehiculelor rutiere B4.1.3. montarea și/sau modificarea de componente și/sau sisteme, dacă afectează caracteristicile de omologare |
| [] | B4.2. RECONSTRUCȚIA VEHICULELOR RUTIERE |
Reprezentant operator economic,
.................................
(data și semnătura)
Mod de completare listă
Se completează Lista numai pentru acele activități (B4.1 și/sau B4.2) pentru care se solicită autorizarea, după cum urmează:
B4.1
Se marchează de către solicitant pătrățelul corespunzător activității și complexității activității pentru care se solicită autorizarea.
Pentru activitățile cu codul B4.1.1 și B4.1.2 se înscriu codul categoriei de omologare și denumirea categoriei de folosință a vehiculelor de bază (inițiale), precum și codul categoriei de omologare și denumirea categoriei de folosință a vehiculelor completate (finale) pentru care se solicită autorizarea.
Pentru activitatea cu codul B4.1.3 se înscriu codul categoriei de omologare a vehiculelor, precum și tipul componentelor și/sau al sistemelor montate ori modificate.
B4.2
Se marchează de către solicitant pătrățelul corespunzător activității.
Se înscriu codul categoriei de omologare și denumirea categoriei de folosință a vehiculelor.
Anexa 9 a fost înlocuită cu anexa 5 din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013, conform modificării aduse de pct. 21 al art. I din același act normativ.
CHESTIONAR DE AUTOEVALUARE
(model)
1.Date generale
1.1.Denumirea operatorului economic: ....................................
1.2.Adresa ..............................................................
(se va indica adresa atelierului unde se desfășoară activitatea de
modificare constructivă sau reconstrucție)
1.3.Numărul de înmatriculare la Oficiul Registrului Comerțului: .........
1.4.Telefon .........................................../Fax .............
2.Organizare
2.1.Structura organizatorică (de atașat organigrama/(fluxul activităților)
ca Anexa A la Chestionarul de autoevaluare):
2.2.Sunt definite responsabilitățile personalului care conduce/efectuează/
verifica activitățile de modificări constructive sau reconstrucție? (DA, NU,
NEAPLICABIL).
Dacă DA, numiți documentul în care sunt specificate responsabilitățile
personalului:
..........................................................................
2.3.Exista personal propriu, calificat adecvat? (DA, NU, NEAPLICABIL).
Dacă DA, indicați numărul și calificarea personalului pentru: ingineri,
tehnicieni, maiștri, muncitori: ...........................................
3.Resurse
3.1.Planurile la scara ale spațiilor de lucru disponibile, cu indicarea
surselor de energie electrica, aer comprimat etc. (de atașat ca Anexa B la
Chestionarul de autoevaluare):
3.2.Lista liniilor tehnologice (după caz, desenele schemelor flux), a
utilajelor, echipamentelor de de lucru și de inspecție (de atașat ca Anexa C
la Chestionarul de autoevaluare):
3.3.Exista echipamentele necesare pentru efectuarea inspecțiilor finale
(chei dinamometrice, șublere, rulete, manometre presiuni anvelope, etc.)?
(DA, NU).
3.4.Exista abilitarea din partea unui producător de vehicule rutiere? (DA,
NU). Dacă DA, atașați o copie a documentului care atesta abilitarea la
dosarul de autorizare.
4.Analiza comenzilor
4.1.Sunt convenite cu clienții și consemnate în scris activitățile de
modificări/reconstrucție, solicitate? (DA, NU). Dacă DA, numiți documentul
în care sunt consemnate activitățile de modificări/reconstrucție
solicitate: ...............................
Se face o analiza tehnica a lucrărilor solicitate (DA, NU). Comenzile ar
trebui să specifice: .......................................................
4.1.1.Activitățile de producție desfășurate pentru realizarea lucrării?
(DA, NU).
4.1.2.Materiale, costurile implicate și termenul de realizare a lucrărilor?
(DA, NU).
4.1.3.Se acorda certificat de garanție și declarație de conformitate pentru
lucrările efectuate? (DA, NU).
Dacă DA, indicați termenul de garanție acordat: ............ (anexați
formularele utilizate)
5.Controlul documentației
5.1.Sunt disponibile documente tehnice (desene tehnice la scara, memorii
tehnice, fise de calcul) care definesc modul de execuție și verificare a
lucrărilor pe care le efectuați (se vor anexa la dosarul de autorizare)?
(DA, NU).
Dacă DA, sunt acestea aprobate de factori responsabili? (DA, NU).
5.2.Documentele normative obligatorii sub incidenta cărora intra produsul
final:
..........................................................................
5.3.Se utilizează documente externe (standarde, desene ale clientului)?
(DA, NU, NEAPLICABIL).
5.4.Se asigura ca toate documente tehnice și documentele normative sunt în
vigoare? (DA, NU).
6.Aprovizionare
6.1.Sunt definite condiții referitoare la produsele aprovizionate? (DA,
NU).
Dacă DA, indicați documentele în care sunt specificate condițiile
referitoare la produsele aprovizionate: ...................................
6.2.Sunt utilizate produse și/sau materiale de exploatare care respectă cerințele
prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 80/2000 privind omologarea și
certificarea produselor și materialelor de exploatare utilizate la vehiculele
rutiere în vederea introducerii pe piață sau punerii la dispoziție pe piață
în România, precum și supravegherea pieței pentru acestea, aprobată cu modificări
și completări prin Legea nr. 671/2002, cu modificările și completările ulterioare? (DA, NU).
21.09.2021Punctul 6.2 din Anexa nr. 10 a fost modificat de Punctul 10, Articolul I din ORDINUL nr. 1.223 din 15 septembrie 2021, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 905 din 21 septembrie 2021
6.3.Componentele și materialele utilizate au termen de garanție? (DA, NU,
NEAPLICABIL).
7.Identificare
7.1.Se asigura identificarea unica a lucrărilor și a produsului final? (DA,
NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, indicați documentul: ...........................
7.2.Se înregistrează și se identifica toate operațiile de modificări
constructive sau reconstrucție și inspecțiile de calitate efectuate,
specificate în comanda? (DA, NU, NEAPLICABIL).
Este menținut un registru de evidenta a comenzilor? (DA, NU, NEAPLICABIL).
8.Controlul proceselor de modificări constructive
8.1.Exista o planificare a comenzilor prin care să se asigure toate
resursele necesare pentru realizarea acestora în termenul stabilit? (DA, NU,
NEAPLICABIL).
8.2.Exista instrucțiuni de execuție a operațiilor efectuate? (DA, NU).
9.Inspecții
9.1.Sunt stabilite și documentate metode de verificare a calității
operațiilor efectuate? (DA, NU). Dacă DA, indicați documentul (documentele)
..........................................
9.2.Se verifica final dacă produsul îndeplinește condițiile din comanda?
(DA, NU, NEAPLICABIL).
9.3.Sunt menținute înregistrări care să ateste ca vehiculul a fost
inspectat și ca este conform condițiilor stabilite? (DA, NU).
9.4.Aceste înregistrări identifica personalul implicat? (DA, NU).
10.Controlul echipamentelor de inspecție
10.1.Exista echipamente de inspecție proprii? (DA, NU). Dacă DA, anexați
lista acestor echipamente
10.2.Echipamentele de inspecție sunt verificate metrologic? (DA, NU).
10.3.Sunt menținute înregistrări referitoare la verificarea metrologică?
(DA, NU).
10.4.Exista instrucțiuni de utilizare a echipamentelor? (DA, NU,
NEAPLICABIL).
10.5.Sunt asigurate condițiile de utilizare prevăzute de fabricantul
echipamentelor? (DA, NU, NEAPLICABIL).
11.Controlul lucrărilor neconforme
11.1.Este stabilită o procedura de tratare a reclamațiilor? (DA, NU).
11.2.Sunt menținute înregistrări privind tratarea reclamațiilor? (DA, NU).
12.Manipularea și depozitarea
12.1.Exista spații adecvate pentru a permite manipularea vehiculelor și
echipamentelor astfel încât să se prevină deteriorarea acestora? (DA, NU).
12.2.Exista condiții de depozitare a componentelor, a materiilor prime și
a materialelor aprovizionate care să asigure menținerea calității acestora?
(DA, NU).
Numele și funcția persoanei care a completat chestionarul și care răspunde
de corectitudinea datelor:
..........................................................................
Tel./Fax ................................................
Semnătura: ..............................................
Data: ...................................................
REGISTRUL AUTO ROMÂN R.A.
AUTORIZAȚIE TEHNICĂ
Nr.. ../...........
Ext. .../...........
În conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de reparații, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 222/2003, cu modificările și completările ulterioare, și ale Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.131/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de reparații, de întreținere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, cu modificările și completările ulterioare,
se autorizează:
..........................................................................................................,
(denumirea operatorului economic)
cu sediul social în .................................................., să desfășoare în unitatea sa din ..................................................... următoarele tipuri de activități:..............................................................................................................................................
(tipul activității în conformitate cu anexa 1 la reglementări)
(Se înscriu toate tipurile de activități pentru care este acordată autorizația tehnică.)
Activitățile detaliate sunt prezentate în anexa care face parte integrantă din prezenta autorizație.
Activitățile sunt autorizate în condițiile respectării reglementărilor în vigoare privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în cazul în care sunt supuse unor modificări constructive.
Director general,
.......................................
Valabilitatea prezentei autorizații tehnice este menționată pe verso.
15.01.2021Anexa nr. 11 a fost completată de Punctul 42, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
Anexă la autorizația tehnică
Nr. .../................
Ext. .../...........
Clasa .......................................................................................................................................
(Se menționează clasa operatorului economic în funcție de tipul activității în conformitate cu anexa 1 la reglementări.)
| B4.1. Modificări constructive ale vehiculelor rutiere | ||
|---|---|---|
| Activitatea de modificare constructivă | Categoria de omologare/Categoria de folosință | |
| Vehicul de bază (inițial) | Vehicul completat (final) | |
| 1) | 2) | 3) |
| Cod unic de identificare operator economic: ............................ | ||
| B4.1. Modificări constructive ale vehiculelor rutiere | |
|---|---|
| Activitatea de modificare constructivă | Categoria de omologare vehicul/Tipul componentelor și/sau al echipamentelor montate ori modificate |
| B4.1.3 montarea și/sau modificarea de componente și/sau sisteme, dacă afectează caracteristicile de omologare | 1) |
| Cod unic de identificare operator economic: ..................................................... | |
| B4.2. Reconstrucția vehiculelor rutiere |
|---|
| Categoria de omologare/Categoria de folosință |
| 1) |
| Cod unic de identificare operator economic: ............................ |
15.01.2021Anexa nr. 11 a fost completată de Punctul 43, Articolul I din ORDINUL nr. 2.222 din 23 decembrie 2020, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 15 ianuarie 2021
28.08.2013Anexa nr. 11 a fost modificată de Pct. 22 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013
DECLARAȚIE DE CONFORMITATE
Referitoare la montarea de caroserii pentru
vehicule rutiere/conversia și/sau amenajarea vehiculelor rutiere
Subsemnatul, ....................................., declar că vehiculul având următoarele caracteristici:
(numele, prenumele și funcția)
1.Marca (vehiculul de bază): .............................................................
2.Tipul (vehiculul de bază): .............................................................
Varianta (vehiculul completat):............................................................
2.1 Denumirea comercială (vehiculul de bază): .............................................
3.Categoria de omologare (vehiculul completat): ..........................................
4.Categoria de folosință (vehiculul completat): ..........................................
5.Numărul de identificare (cod VIN) (vehiculul de bază):
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
6.Locul de amplasare a plăcuței producătorului vehiculului completat:
............................................................................................
7.Numărul omologării (vehiculul de bază): .................................................
A fost completat/modificat de către:
Operatorul economic: ........................................... la adresa: .........................................
(denumirea completă) (adresa punctului de lucru)
în baza Autorizației nr. ............../................. ext. ............../................ și este conform cu:
–documentația variantei constructive prezentate la Registrul Auto Român (fișa de date constructive și desenele/fotografiile vehiculului reprezentativ);
–prevederile RNTR 2;
–prevederile RNTR 7.
Data: ............. Locul: ................
Semnătura și ștampila
.................................
DECLARAȚIE DE CONFORMITATE
Referitoare la montarea/modificarea: .........................................................
(denumirea componentei sau a sistemului)
Subsemnatul ...................................................., declar că vehiculul având următoarele caracteristici
(numele, prenumele și funcția)
1.Marca: ....................................................................................
2.Tipul: ....................................................................................
Varianta: ....................................................................................
2.1.Denumirea comercială: ...................................................................
3.Categoria de omologare: ...................................................................
4.Categoria de folosință: ...................................................................
5.Numărul de identificare (cod VIN):
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
a fost modificat de către:
Operatorul economic: ......................................... la adresa: ..........................................
(denumirea completă) (adresa punctului de lucru)
în baza Autorizației nr. .............../.................... ext. .............../...................... și este conform cu:
–prevederile RNTR 1;
–prevederile RNTR 7.
Data: ............... Locul: ......................
Semnătura și ștampila
.................................
DECLARAȚIE DE CONFORMITATE
Referitoare la montarea/modificarea: ..........................................................................
(denumirea componentei sau a sistemului)
la vehicule completate ADR
Subsemnatul ................................................................., declar că vehiculul având următoarele caracteristici:
(numele, prenumele și funcția)
1.Marca (vehiculul de bază): ..................................................................
2.Tipul (vehiculul de bază): ..................................................................
Varianta (vehiculul completat): ................................................................
2.1 Denumirea comercială (vehiculul de bază): ..................................................
3.Categoria de omologare (vehiculul completat): ...............................................
4.Categoria de folosință (vehiculul completat): ...............................................
5.Numărul de identificare (cod VIN) (vehiculul de bază):
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
6.Locul de amplasare a plăcuței producătorului vehiculului completat:
.................................................................................................
7.Numărul omologării (vehiculul de bază): ......................................................
a fost completat/modificat de către:
Operatorul economic: .................................. la adresa: ....................................................
(denumirea completă) (adresa punctului de lucru)
în baza Autorizației nr. ............/................... ext. .............../...................... și este conform cu:
–documentația variantei constructive prezentate la Registrul Auto Român (fișa de date constructive și desenele/fotografiile vehiculului reprezentativ);
–prevederile RNTR 3;
–prescripțiile aplicabile tipului de vehicul cuprinse în Anexa V a Regulamentului nr. 13 al CEE-ONU.
Tipul vehiculului conform ADR: EXII/EXIII/FL/OX/AT/MEMU (se barează mențiunile inutile.)
Masa maximă a ansamblului de vehicule pentru care este îndeplinită frânarea de tip IIA conform anexei IV, paragraf 1.8 din Regulamentul nr. 13 al CEE-ONU: ......................kg.
Data: .................. Locul: ..................
Semnătura și ștampila
.................................
26.09.2013Modelul "DECLARAȚIE DE CONFORMITATE" a fost modificat de RECTIFICAREA nr. 1.022 din 8 august 2013 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 600 din 26 septembrie 2013.
DECLARAȚIE DE CONFORMITATE
Referitoare la montajul foliilor pentru geamurile de securitate
Subsemnatul (numele, prenumele și funcția) ................................. declar că vehiculul având următoarele caracteristici:
1.Marca: ................................................................
2.Tipul/Varianta: .......................................................
3.Categoria de omologare: ...............................................
4.Categoria de folosință: ...............................................
5.Numărul de identificare (cod VIN):
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
| Nr. crt. | Poziție geam autovehicul | Tip folie aplicată/ Nr. certificare RAR | TNL (%)*) |
|---|---|---|---|
| 1. | |||
| 2. | |||
| 3. | |||
| 4. | |||
| 5. | |||
| 6. | |||
| 7. | |||
| 8. | |||
| 9. | |||
| 10. |
*)TNL - Transmitanță normală a luminii pentru ansamblul geam original-folie aplicată.
A fost modificat de către:
Operatorul economic: ........................................ la adresa ................................................:
(denumirea completă) (adresa punctului de lucru)
în baza Autorizației nr. .../......... ext. .../.........
și este conform cu:
–prevederile RNTR 1;
–prevederile RNTR 7.
Data: ................ Locul: ...................
Semnătura și ștampila
.................................
Anexa 12 a fost introdusă de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013 și are textul prevăzut în anexa 7 din același act normativ.
Forma oficială este cea publicată în Monitorul Oficial.
