Decret nr. 832 din 9 noiembrie 1962

Consiliul de Stat al Republicii Populare Române decretează:

Capitolul 1Dispoziţii generale

Articolul 1

Circulaţia pe drumurile publice de pe întreg teritoriul Republicii Populare Române este supusă dispoziţiilor prezentului decret.

Toţi conducătorii de vehicule şi persoanele care circulă pe drumurile publice trebuie să cunoască şi să respecte regulile de circulaţie.

Articolul 2

Îndrumarea, supravegherea şi controlul circulaţiei pe drumurile publice se exercită de către organele militiei, care sînt răspunzătoare de securitatea circulaţiei pe întreg teritoriul Republicii Populare Române:

Articolul 3

Controlul circulaţiei vehiculelor cu tracţiune mecanică aparţinînd Ministerului Forţelor Armate precum şi cercetarea accidentelor de circulaţie săvîrşite de conducătorii acestor vehicule, se efectuează de către organele de militie potrivit normelor stabilite prin instrucţiunile comune ale Ministrului Afacerilor Interne şi Ministrului Forţelor Armate.

Articolul 4

Comitetele executive ale sfaturilor populare regionale, orăşeneşti şi raionale, la cererea organelor de militie, pot da decizii cu privire la stabilirea unor restrictii sau interziceri în circulaţia vehiculelor, impuse de particularităţile locale.

Articolul 5

Indicatoarele de orientare şi de reglementare a circulaţiei se confectioneaza de către organele în sarcina cărora se afla întreţinerea drumurilor şi strazilor respective şi se instaleaza potrivit indicaţiilor date de organele de militie.

Comitetele executive ale sfaturilor populare regionale, orăşeneşti şi raionale vor lua măsuri pentru popularizarea regulilor de circulaţie, instalarea de aparate automate de dirijare a circulaţiei şi de semnalizare optica, precum şi pentru executarea de lucrări şi amenajări de străzi şi drumuri în vederea asigurării securităţii circulaţiei. În acest scop îşi vor prevedea în planurile anuale fondurile necesare.

Capitolul 2Obligaţiile deţinătorilor de vehicule

Articolul 6

Deţinătorii vehiculelor cu tracţiune mecanică sînt obligaţi să le înscrie în circulaţie la organele de militie.

Aceste organe după ce verifica starea tehnica a vehiculelor respective, le atribuie numere de ordine, eliberand pentru ele permise sau autorizaţii de circulaţie şi păstrează evidenta lor.

De la prevederile alineatelor precedente, se exceptează vehiculele cu tracţiune mecanică care aparţin Ministerului Forţelor Armate. Înscrierea în circulaţie, verificarea tehnica, atribuirea de numere de ordine şi evidenta acestor vehicule se face de către Ministerul Forţelor Armate.

De asemenea, sînt exceptate de la prevederile alineatelor 1 şi 2 tramvaiele şi troleibuzele a căror înscriere în circulaţie, verificare tehnica, atribuire de numere de ordine şi evidenta se face de întreprinderea de transport care le aparţine.

Tractoarele pe senile sau cu pinteni, indiferent de categoria sau destinaţia lor, nu se înscriu în circulaţie la organele de militie, evidenta lor ţinându-se de către organizaţiile socialiste deţinătoare.

Articolul 7

Prin instrucţiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret se vor stabili condiţiile şi termenul în care actualii posesori de vehicule cu tracţiune mecanică, înscrise în circulaţie la comitetele executive ale sfaturilor populare, vor trebui sa primească permise sau autorizaţii de circulaţie de la organele de militie.

Articolul 8

Verificarea tehnica a vehiculelor cu tracţiune mecanică se efectuează periodic, în conformitate cu dispoziţiile legale în vigoare.

Capitolul 3Conducătorii de vehicule şi pregătirea acestora

Articolul 9

Pregătirea soferilor profesionisti se face numai în şcoli organizate de Ministerul Transporturilor şi Telecomunicatiilor. Condiţiile de primire în şcoala, durata cursurilor, modul de examinare şi eliberare a carnetelor de conducere de către organele de militie se vor stabili prin hotărîre a Consiliului de Miniştri.

Ministerul Afacerilor Interne şi Ministerul Forţelor Armate pot prezenta pentru examinare la organele de militie candidaţi care au urmat un curs de calificare în vederea obţinerii carnetului de conducere auto.

Pregătirea soferilor amatori şi a motociclistilor se face în şcoli organizate de cluburile şi asociaţiile sportive, precum şi de Asociaţia Automobilistilor din Republica Populara Română.

Tractoristii rutieri vor fi pregatiti în şcolile profesionale de tractoristi mecanizatori ale organizaţiilor socialiste deţinătoare de tractoare rutiere. În acest scop în planurile de învăţămînt şi în programele analitice ale acestor şcoli se vor prevedea materii şi lecţii privind problemele legate de circulaţia pe drumurile publice.

Celelalte categorii de tractoristi se pregătesc în cadrul organizaţiilor socialiste deţinătoare de tractoare, altele decât cele rutiere.

Pregătirea vatmanilor de tramvaie şi conducătorilor de troleibuze se face în şcoli organizate în cadrul întreprinderilor care deţin aceste mijloace de transport.

Condiţiile de admitere în şcolile pentru tractoristi rutieri, soferi amatori şi motociclisti, durata şcolarizării, modul de examinare şi eliberare a carnetelor de conducere, se stabilesc prin instrucţiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret.

Articolul 10

Organele de militie vor controla modul în care se face pregătirea elevilor în şcolile de soferi amatori, motociclisti, de vatmani şi de tractoristi rutieri.

În cazul în care se constată că procesul de învăţămînt nu asigura elevilor o pregătire corespunzătoare, vor cere organelor ierarhic superioare ale şcolilor prevăzute în alineatul precedent, sa ia măsurile corespunzătoare de îndreptare.

Articolul 11

Şcolile pregătitoare de soferi, motociclisti şi tractoristi rutieri organizate de Ministerul Forţelor Armate şi Ministerul Afacerilor Interne, vor funcţiona potrivit normelor stabilite de conducătorii acestor ministere.

Articolul 12

Candidaţii prezentaţi la examen de către Ministerul Forţelor Armate şi Ministerul Afacerilor Interne, cei pregatiti în şcolile de soferi amatori şi motociclisti, vor fi examinati de organele de militie în vederea obţinerii carnetelor de conducere.

Pentru examinarea cadrelor Ministerului Forţelor Armate, din comisii va face parte şi un delegat al acestui minister.

Articolul 13

Ministerul Afacerilor Interne, prin Direcţia Generală a Militiei, Direcţia Militiei Capitalei şi direcţiile militiilor regionale, poate aproba de la caz la caz prezentarea la examen pentru obţinerea carnetului de sofer amator sau motociclist, a persoanelor care nu au absolvit o şcoala de soferi sau motociclisti dar cunosc practica conducerii auto-moto şi regulile de circulaţie.

Articolul 14

Vehiculele cu tracţiune mecanică de orice fel, cu o capacitate cilindrică mai mare de 70 cmc inclusiv, vor fi conduse pe drumurile publice numai de persoane care poseda carnete de conducere corespunzătoare tipului acestor vehicule, eliberate de organele de militie.

Vehiculele cu tracţiune mecanică cu o capacitate cilindrică pînă la 70 cmc exclusiv, vor fi conduse pe drumurile publice pe baza autorizaţiilor de circulaţie eliberate de organele de militie.

Tramvaiele şi troleibuzele vor fi conduse pe baza carnetelor de conducere eliberate de organele de conducere eliberate de organizaţiile socialiste deţinătoare ale acestor vehicule.

Prin instrucţiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret, se vor stabili condiţiile şi termenul în care actualii posesori de vehicule cu tracţiune mecanică cu o capacitate cilindrică de la 70 cmc inclusiv, care nu poseda carnet de conducere, vor putea să obţină asemenea carnete.

Articolul 15

Posesorii carnetelor de conducere eliberate de organele de militie şi de organizaţiile socialiste care au în administrare tramvaie şi troleibuze, vor putea fi verificaţi periodic din punct de vedere medical şi al cunoştinţelor necesare unui conducător de autovehicul, potrivit normelor ce se vor stabili de Direcţia Generală a Militiei.

Capitolul 4Controlul vehiculelor şi circulaţiei pe drumurile publice

Articolul 16

În scopul asigurării securităţii circulaţiei, organele de militie vor controla starea tehnica a vehiculelor cu tracţiune mecanică de orice fel, care circulă pe drumurile publice, precum şi documentele de circulaţie ale acestora şi ale conducătorilor lor.

De asemenea, organele de militie vor controla documentele de însoţire a transporturilor, pentru a constata dacă transporturile se efectuează în condiţii legale precum şi dacă mărfurile şi materialele menţionate în foaia de parcurs corespund ca sortimente şi cantitate.

Articolul 17

Organele de militie vor controla la autobaze, garaje, depouri de tramvaie-troleibuze şi la atelierele de reparaţii auto, modul în care şefii de transporturi, de garaje şi depouri îşi duc la îndeplinire sarcinile ce le revin cu privire la securitatea transporturilor.

Sînt exceptate de la controlul organelor de militie autobazele, garajele şi atelierele de reparaţii auto aparţinînd Ministerului Forţelor Armate şi Ministerului Afacerilor Interne.

Capitolul 5Certificate internaţionale pentru vehicule cu tracţiune mecanică şi permise de conducere internaţionale

Articolul 18

Autovehiculele de orice fel, înmatriculate în alte tari, pot circula pe drumurile publice din Republica Populara Română, dacă documentele lor de circulaţie sînt recunoscute la valabile pe teritoriul Republicii Populare Române, pe bază de reciprocitate. În caz contrar, circulaţia lor este admisă numai cu viza regiunii de militie cea mai apropiată de punctul de frontieră pe unde a intrat vehiculul.

Certificatele internaţionale eliberate de asociaţiile afiliate la Federaţia Internationala Automobilistica, sînt valabile în Republica Populara Română fără viza organelor de militie.

Articolul 19

Cetăţenii străini veniti temporar sau în tranzit, pot conduce autovehicule pe drumurile publice din Republica Populara Română, dacă sînt posesori de carnete de conducere internaţionale eliberate de autorităţile competente ale statului respectiv, de asociaţiile afiliate la Federaţia Internationala Automobilistica sau poseda carnete de conducere eliberate conform convenţiilor internaţionale de către autorităţile competente din alte state, ori carnete de conducere recunoscute ca valabile de statul român pe bază de reciprocitate.

Cetăţenii români sau străini, precum şi persoanele fără cetăţenie, domiciliaţi în Republica Populara Română, posesori de carnete de conducere eliberate de alte state, pot conduce vehicule cu tracţiune mecanică pe drumurile publice din Republica Populara Română, numai ce şi-au preschimbat carnetele. Condiţiile de preschimbare se vor stabili prin instrucţiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret.

Capitolul 6Infracţiuni şi pedepse

Articolul 20

Punerea în circulaţie precum şi conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracţiune mecanică, neînscris în circulaţie în conformitate cu dispoziţiile legale în vigoare, se pedepseşte cu închisoare corecţională de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă corecţională de la 500 la 2.000 lei.

Articolul 21

Punerea în circulaţie sau conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracţiune mecanică prevăzut cu număr de ordine fals, se pedepseşte cu închisoare corecţională de la 3 luni la 2 ani.

Tentativa la săvîrşirea infracţiunilor prevăzute în prezentul articol, se pedepseşte.

Articolul 22

Baterea în fals a numărului de motor, precum şi încercarea de a înscrie în circulaţie sau folosirea cu ştiinţa a unui vehicul cu tracţiune mecanică ce are numărul de motor batut în fals, se pedepseşte cu închisoare corecţională de la 3 luni la 2 ani.

Articolul 23

Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracţiune mecanică impropriu pentru securitatea circulaţiei, după ce circulaţia vehiculului în cauza a fost interzisă de organele de militie prin reţinerea permisului de circulaţie, se pedepseşte cu închisoare corecţională de la 1 luna la 2 ani.

Articolul 24

Fapta şefului de garaj sau depou, ori a celui care răspunde de starea tehnica a vehiculelor cu tracţiune mecanică, de a permite ieşirea în circulaţie a vehiculelor care au defectiuni tehnice de natura a pune în pericol securitatea circulaţiei, chiar dacă nu s-a cauzat vreun accident, se pedepseşte cu închisoare corecţională de la 1 la 3 luni sau cu amendă corecţională de la 500 la 2.000 lei.

Cu aceeaşi pedeapsa se sancţionează exercitarea de presiuni asupra sefilor de garaje sau depouri ori asupra celor care răspund de starea tehnica a vehiculelor cu tracţiune mecanică, spre a-i determina să permită ieşirea în circulaţie a vehiculelor care au defectiuni tehnice de natura a pune în pericol securitatea circulaţiei, atunci cînd rezultatul presiunilor exercitate s-a produs, chiar dacă nu s-a cauzat vreun accident.

Dispoziţia cuprinsă în alin. 1 din prezentul articol se aplică şi persoanelor fizice care au autovehicule în proprietate personală.

Articolul 25

Darea de dispoziţii conducătorilor de vehicule cu tracţiune mecanică spre a-i determina sa nu respecte normele privind circulaţia pe drumurile publice, a căror încălcare este sancţionată de legea penală, dacă rezultatul dispoziţiilor date s-a produs, chiar fără să se fi cauzat vreun accident, se sancţionează cu aceeaşi pedeapsa ca şi încălcarea acestor norme de către conducătorii acestor vehicule.

Articolul 26

Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracţiune mecanică de către o persoană care nu poseda carnet de conducere, fără carnet corespunzător tipului de vehicul condus, fără autorizaţie de circulaţie sau cu autorizaţia de circulaţie eliberata altuia, se pedepseşte cu închisoare de la 3 luni la 1 an, sau cu amendă corecţională de la 500 la 2.000 lei.

Cu aceeaşi pedeapsa se sancţionează şi încredinţarea unui vehicul cu tracţiune mecanică pentru a fi condus pe drumurile publice unei persoane care nu poseda carnet de conducere ori autorizaţie de circulaţie, sau care nu are carnet de conducere corespunzător tipului acelui vehicul.

Articolul 27

Încredinţarea spre folosinţă de către o persoană a carnetului sau de conducere unei alte persoane, care îl foloseşte fără să aibă carnet propriu de conducere sau al carei carnet nu este corespunzător pentru tipul de autovehicul pe care l-a condus, atrage pentru cel care a încredinţat carnetul, pedeapsa cu închisoare corecţională de la 3 luni la 1 an sau cu amendă corecţională de la 500 la 2.000 lei.

Articolul 28

Avarierea sau distrugerea din culpa a unui vehicul cu tracţiune mecanică sau distrugerea unui bun de către cel care conduce un vehicul pe drumuri publice, se pedepseşte potrivit art. 242 din codul penal.

Articolul 29

Repararea sau aprobarea repararii de către şefii de garaje ori loctiitorii acestora sau de către proprietarii sau responsabilii de ateliere, fără a anunta în prealabil organele de militie, a vehiculelor cu tracţiune mecanică avînd urme de accidente de circulaţie, pentru care nu se prezintă aprobarea de reparaţii de la organele de militie, se pedepseşte cu închisoare corecţională de la 3 luni la 2 ani.

Articolul 30

Fapta conducătorului vehiculului, care a provocat sau a participat la producerea unui accident, de a se îndepărta de la locul accidentului în scopul de a se sustrage identificarii sau stabilirii situaţiei de fapt, se pedepseşte cu închisoare corecţională de la 6 luni la 5 ani.

În cazul cînd accidentul a fost provocat de către sau în legătură cu vehiculele destinate stingerii incendiilor, care executa deplasări în legătură directa cu stingerea unui incendiu sau autovehiculele salvării, soferii acestora pot să-şi continue cursa cu obligaţia de a lasă la locul accidentului un membru din echipajul masinii respective care va păzi sa nu fie distruse urmele şi va anunta organul de militie cel mai apropiat despre aceasta, urmând ca cercetările să se facă ulterior.

Articolul 31

Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracţiune mecanică de către o persoană care are în sânge o îmbibaţie alcoolică de 1 la mie inclusiv, se pedepseşte cu închisoare corecţională de la 6 luni la 3 ani.

Dacă vehiculul este destinat transportului de persoane în comun sau pentru materiale explozive ori uşor inflamabile, pedeapsa este de la 1-5 ani.

În cazurile arătate mai sus, persoanei găsite vinovata i se anulează carnetul de conducere sau autorizaţia de circulaţie.

Articolul 32

În cazurile de accidente de circulaţie din care au rezultat morţi, raniri foarte grave sau distrugeri de vehicule, carnetul de conducere sau autorizaţia de circulaţie a persoanei găsite vinovata, se anulează.

Aceeaşi măsura poate fi aplicată şi persoanelor care au săvârşit infracţiuni privind circulaţia pe drumurile publice, furturi de vehicule cu tracţiune mecanică, alte infracţiuni la săvîrşirea cărora au fost folosite vehicule cu tracţiune mecanică sau care au comis accidente de circulaţie în mod repetat.

Articolul 33

Pentru cazurile prevăzute la art. 31 şi la art. 32, directorul general al militiei va institui comisii formate din 3-5 membri care vor funcţiona la Direcţia Generală a Militiei şi, de la caz la caz, la direcţiile regionale de militie, comisii care vor hotărî asupra anulării carnetelor de conducere sau autorizaţiilor de circulaţie.

Aceleaşi comisii vor putea hotărî şi asupra eliberării unor noi carnete de conducere şi autorizaţii de circulaţie în locul celor anulate, în condiţiile stabilite prin instrucţiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret.

Organizaţiile socialiste care au în administrarea lor tramvaie şi troleibuze vor institui comisii similare cu cele prevăzute la alin. 1, care vor hotărî asupra anulării sau eliberării de noi carnete de conducere în locul celor anulate, în cazurile şi condiţiile prevăzute mai sus.

Capitolul 7Dispoziţii finale

Articolul 34

Prin instrucţiuni aprobate prin hotărîre a Consiliului de Miniştri se vor stabili reguli referitoare la: îndrumarea, supravegherea şi controlul circulaţiei pe drumurile publice; condiţiile de înscriere în circulaţie a vehiculelor cu tracţiune mecanică; condiţiile de schimbare sau înlocuire a motoarelor ori a altor agregate ce poarta număr de serie; condiţiile de pregătire, examinare şi eliberare a carnetelor de conducere a persoanelor ce conduc vehicule cu tracţiune mecanică pe drumurile publice; dreptul ce-l acorda fiecare carnet în parte şi măsurile administrative ce se pot lua împotriva celor ce încalcă regulile de circulaţie.

Articolul 35

Decretul nr. 418/1958 publicat în Buletinul Oficial nr. 36/1958 privind circulaţia pe drumurile publice, Decretul nr. 21/1959 publicat în Buletinul Oficial nr. 17/1959 pentru modificarea Decretului nr. 418/1958, Decretul nr. 440/1959 publicat în Buletinul Oficial nr. 28/1959, privind abrogarea dispoziţiilor referitoare la înscrierea, autorizarea circulaţiei precum şi la plata taxelor pentru biciclete şi triciclete fără motor, Decretul nr. 172/1960 publicat în Buletinul Oficial nr. 8/1960, privind modificarea art. 12 alin. ultim din Decretul nr. 418/1958, precum şi orice alte dispoziţii contrarii prezentului decret, se abroga.