Ordin nr. 827 din 3 iunie 2003
pentru aprobarea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor naţionale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România şi în alte state, care depăşesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România
- Emitent
- Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței
- Publicat în
- Monitorul Oficial nr. 419 din 16 iunie 2003
Textul actului · 5 articole
Cuprins
În temeiul prevederilor art. 41 alin. (4) din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi ale art. 4 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 3/2001 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei,
ministrul lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei emite următorul ordin:
Articolul 1
Se aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor naţionale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România, care depăşesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România, prevăzute în anexa nr. 1 care face parte integrantă din prezentul ordin.
Articolul 2
Se aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor naţionale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în alte state, care depăşesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România, prevăzute în anexa nr. 2, care face parte integrantă din prezentul ordin.
Articolul 3
Regia Autonomă "Administraţia Naţionala a Drumurilor din România" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
Articolul 4
La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abroga prevederile Ordinului ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 1.981/2002 pentru aprobarea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor naţionale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România şi în alte state, care depăşesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 929 din 18 decembrie 2002.
Articolul 5
Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi va intra în vigoare la data de 1 iulie 2003.
p. Ministrul lucrărilor publice,
transporturilor şi locuinţei,
Sergiu Sechelariu,
secretar de stat
Bucureşti, 3 iunie 2003.
Nr. 827.
Anexa 1
TARIFE SUPLIMENTARE
DE UTILIZARE A DRUMURILOR NAŢIONALE
aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule
înmatriculate în România care depăşesc masa
totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile
maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România
| Nr. crt. | Denumire tarif | Unitate de calcul | Tarif unitar [EURO] | |||||||||||
| 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | din 2007 | ||||||||||
| 1 | Eliberare aviz prealabil pentru transport cu mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite, inclusiv traseu şi condiţii de parcurs | tarif/ document | 37,5 | 33,0 | 28,5 | 24,0 | 0,0 | |||||||
| 2 | Eliberare autorizaţie specială pentru transport cu mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite, inclusiv traseu şi condiţii de parcurs | tarif/ document | 42,0 | 42,0 | 42,0 | 42,0 | 20,0 | |||||||
| 3 | Depăşirea limitelor maxime admise | greutate totală cuprinsă între | 16,1 şi 20,0 | tarif x greutate reală x km | 0,0105 | 0,0124 | 0,0147 | 0,0147 | 0,0171 | |||||
| 20,1 şi 25,0 | 0,0115 | 0,0137 | 0,0164 | 0,0164 | 0,0191 | |||||||||
| 25,1 şi 30,0 | 0,0146 | 0,0185 | 0,0233 | 0,0233 | 0,0281 | |||||||||
| 30,1 şi 35,0 | 0,0156 | 0,0198 | 0,0249 | 0,0249 | 0,0301 | |||||||||
| 35,1 şi 40,0 | 0,0165 | 0,0210 | 0,0265 | 0,0265 | 0,0321 | |||||||||
| 40,1 şi 45,0 | 0,0189 | 0,0247 | 0,0319 | 0,0319 | 0,0391 | |||||||||
| 45,1 şi 50,0 | 0,0252 | 0,0350 | 0,0471 | 0,0471 | 0,0592 | |||||||||
| 50,1 şi 55,0 | 0,0322 | 0,0462 | 0,0637 | 0,0637 | 0,0813 | |||||||||
| 55,1 şi 60,0 | 0,0384 | 0,0564 | 0,0789 | 0,0789 | 0,1014 | |||||||||
| 60,1 şi 65,0 | 0,0486 | 0,0731 | 0,1038 | 0,1038 | 0,1345 | |||||||||
| 65,1 şi 70,0 | 0,0525 | 0,0793 | 0,1129 | 0,1129 | 0,1465 | |||||||||
| 70,1 şi 75,0 | 0,0562 | 0,0855 | 0,1220 | 0,1220 | 0,1586 | |||||||||
| 75,1 şi 80,0 | 0,0601 | 0,0916 | 0,1311 | 0,1311 | 0,1706 | |||||||||
| 80,1 şi 85,0 | 0,0654 | 0,1003 | 0,1440 | 0,1440 | 0,1877 | |||||||||
| 85,1 şi 90,0 | 0,0683 | 0,1050 | 0,1508 | 0,1508 | 0,1967 | |||||||||
| 90,1 şi 95,0 | 0,0708 | 0,1091 | 0,1569 | 0,1569 | 0,2047 | |||||||||
| 95,1 şi 100,0 | 0,0734 | 0,1132 | 0,1630 | 0,1630 | 0,2128 | |||||||||
| pentru fiecare 0,1 - 10,0 tone peste 100,0 tone | 0,0014 | 0,0021 | 0,0031 | 0,0031 | 0,0040 | |||||||||
| osia simplă cu | 0,1 şi 0,5 | tarif x km | 0,2019 | 0,2019 | 0,2019 | 0,2019 | 0,1100 | |||||||
| 0,6 şi 1,0 | 0,2200 | 0,2492 | 0,3000 | 0,3000 | 0,3000 | |||||||||
| 1,1 şi 1,5 | 0,2912 | 0,3654 | 0,4400 | 0,4400 | 0,4400 | |||||||||
| 1,6 şi 2,0 | 0,4834 | 0,6426 | 0,8417 | 0,8417 | 1,0408 | |||||||||
| 2,1 şi 2,5 | 0,7157 | 0,9660 | 1,2789 | 1,2789 | 1,5917 | |||||||||
| 2,6 şi 3,0 | 1,0265 | 1,3979 | 1,8622 | 1,8622 | 2,3264 | |||||||||
| 3,1 şi 3,5 | 1,3783 | 1,8677 | 2,4794 | 2,4794 | 3,0912 | |||||||||
| 3,6 şi 4,0 | 2,9186 | 3,6744 | 4,6192 | 4,6192 | 5,5641 | |||||||||
| 4,1 şi 4,5 | 4,6423 | 5,6125 | 6,8252 | 6,8252 | 8,0380 | |||||||||
| * | 4,6 şi 5,0 | 6,3664 | 7,5505 | 9,0307 | 9,0307 | 10,5109 | ||||||||
| 5,1 şi 5,5 | 8,1518 | 9,5327 | 11,2588 | 11,2588 | 12,9848 | |||||||||
| 5,6 şi 6,0 | 9,9985 | 11,5583 | 13,5080 | 13,5080 | 15,4578 | |||||||||
| peste 6,0 tone | 79,0192 | 79,0192 | 79,0192 | 79,0192 | 79,0192 | |||||||||
| osia dublă cu | 0,1 şi 1,0 | 0,2307 | 0,2697 | 0,3185 | 0,3185 | 0,3673 | ||||||||
| 1,1 şi 2,0 | 0,3906 | 0,4889 | 0,6118 | 0,6118 | 0,7347 | |||||||||
| 2,1 şi 3,0 | 0,5645 | 0,7181 | 0,9100 | 0,9100 | 1,1020 | |||||||||
| 3,1 şi 4,0 | 0,7730 | 0,9720 | 1,2206 | 1,2206 | 1,4693 | |||||||||
| 4,1 şi 5,0 | 1,0768 | 1,3200 | 1,6240 | 1,6240 | 1,9280 | |||||||||
| 5,1 şi 6,0 | 1,4387 | 1,7009 | 2,0287 | 2,0287 | 2,3565 | |||||||||
| 6,1 şi 7,0 | 3,9030 | 4,1347 | 4,4244 | 4,4244 | 4,7140 | |||||||||
| * | 7,1 şi 8,0 | 6,5196 | 6,6770 | 6,8738 | 6,8738 | 7,0705 | ||||||||
| 8,1 şi 9,0 | 9,2902 | 9,3296 | 9,3788 | 9,3788 | 9,4280 | |||||||||
| 9,1 şi 10,0 | 12,2133 | 12,0908 | 11,9377 | 11,9377 | 11,7845 | |||||||||
| peste 10,0 tone | 128,8620 | 128,8620 | 128,8620 | 128,8620 | 128,8620 | |||||||||
| osia triplă cu | 0,1 şi 1,0 | 0,3112 | 0,3622 | 0,4260 | 0,4260 | 0,4898 | ||||||||
| 1,1 şi 2,0 | 0,4529 | 0,5262 | 0,6179 | 0,6179 | 0,7096 | |||||||||
| 2,1 şi 3,0 | 0,6851 | 0,8251 | 1,0002 | 1,0002 | 1,1752 | |||||||||
| 3,1 şi 4,0 | 0,9346 | 1,1327 | 1,3803 | 1,3803 | 1,6279 | |||||||||
| 4,1 şi 5,0 | 1,2041 | 1,4548 | 1,7681 | 1,7681 | 2,0815 | |||||||||
| 5,1 şi 6,0 | 1,5444 | 1,8481 | 2,2278 | 2,2278 | 2,6074 | |||||||||
| 6,1 şi 7,0 | 1,9812 | 2,3124 | 2,7263 | 2,7263 | 3,1403 | |||||||||
| 7,1 şi 8,0 | 4,7075 | 4,9775 | 5,3149 | 5,3149 | 5,6524 | |||||||||
| 8,1 şi 9,0 | 7,5653 | 7,7368 | 7,9511 | 7,9511 | 8,1655 | |||||||||
| * | 9,1 şi 10,0 | 10,5516 | 10,5876 | 10,6325 | 10,6325 | 10,6775 | ||||||||
| 10,1 şi 11,0 | 13,6747 | 13,5363 | 13,3635 | 13,3635 | 13,1906 | |||||||||
| 11,1 şi 12,0 | 16,9240 | 16,5750 | 16,1388 | 16,1388 | 15,7026 | |||||||||
| peste 12,0 tone | 179,6858 | 179,6858 | 179,6858 | 179,6858 | 179,6858 | |||||||||
| lungime cu | 0,1 şi 1,0 | tarif x km | 0,0562 | 0,0751 | 0,0988 | 0,0988 | 0,1224 | |||||||
| 1,0 şi 2,0 | 0,1161 | 0,1704 | 0,2383 | 0,2383 | 0,3061 | |||||||||
| 2,0 şi 3,5 | 0,2177 | 0,3304 | 0,4713 | 0,4713 | 0,6122 | |||||||||
| 3,5 şi 6,0 | 0,3792 | 0,5857 | 0,8438 | 0,8438 | 1,1020 | |||||||||
| 6,0 şi 9,0 | 0,6239 | 0,9704 | 1,4035 | 1,4035 | 1,8366 | |||||||||
| 9,0 şi 12,0 | 0,9054 | 1,4163 | 2,0550 | 2,0550 | 2,6937 | |||||||||
| 12,0 şi 15,0 | 1,2479 | 1,9408 | 2,8070 | 2,8070 | 3,6733 | |||||||||
| pentru fiecare 1,0 m peste 15,0 m | 0,4159 | 0,6469 | 0,9357 | 0,9357 | 1,2244 | |||||||||
| lăţime sau înălţime cu | 0,0 şi 0,5 | 0,1529 | 0,2316 | 0,3301 | 0,3301 | 0,4285 | ||||||||
| 0,5 şi 1,0 | 0,2177 | 0,3304 | 0,4713 | 0,4713 | 0,6122 | |||||||||
| 1,0 şi 1,5 | 0,4159 | 0,6469 | 0,9357 | 0,9357 | 1,2244 | |||||||||
| 1,5 şi 2,0 | 0,6974 | 1,0929 | 1,5872 | 1,5872 | 2,0815 | |||||||||
| 2,0 şi 2,5 | 1,1134 | 1,7398 | 2,5229 | 2,5229 | 3,3059 | |||||||||
| 2,5 şi 3,0 | 1,6638 | 2,5878 | 3,7427 | 3,7427 | 4,8977 | |||||||||
| 3,0 şi 3,5 | 3,2304 | 5,1061 | 7,4507 | 7,4507 | 9,7953 | |||||||||
| pentru fiecare 0,5 m peste 3,5 m | 0,4160 | 0,6469 | 0,9357 | 0,9357 | 1,2244 | |||||||||
| 4 | Recântărire sau remăsurare gabarit | tarif/ operaţie | 17,2 | 19,4 | 22,1 | 22,1 | 24,9 | |||||||
Notă *) Se aplica numai în cazul unor transporturi excepţionale pe trasee determinate, numai în baza unui proiect de transport întocmit de către o unitate de specialitate agreată de AND. În cazul transporturilor depistate pe reteua interna sau la ieşirea din România (în ACI din pctf) fără autorizaţie specială de transport, tariful se aplică majorat 100% (se dublează).Anexa 2
TARIFE SUPLIMENTARE
DE UTILIZARE A DRUMURILOR NAŢIONALE
aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule
înmatriculate în alte state, care depăşesc masa
totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile
maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România
| Nr. crt. | Denumire tarif | Unitate de calcul | Tarif unitar [EURO] | |||||||||||
| 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | din 2007 | ||||||||||
| 1 | Eliberare aviz prealabil pentru transport cu mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite, inclusiv traseu şi condiţii de parcurs | tarif/ document | 84,0 | 63,0 | 42,0 | 21,0 | 0,0 | |||||||
| 2 | Eliberare autorizaţie specială pentru transport cu mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite, inclusiv traseu şi condiţii de parcurs | tarif/ document | 95,0 | 90,0 | 85,0 | 80,0 | 20,0 | |||||||
| 3 | Depăşirea limitelor maxime admise | greutate totală cuprinsă între | 16,1 şi 20,0 | tarif x greutate reală x km | 0,0171 | 0,0171 | 0,0171 | 0,0171 | 0,0171 | |||||
| 20,1 şi 25,0 | 0,0191 | 0,0191 | 0,0191 | 0,0191 | 0,0191 | |||||||||
| 25,1 şi 30,0 | 0,0281 | 0,0281 | 0,0281 | 0,0281 | 0,0281 | |||||||||
| 30,1 şi 35,0 | 0,0301 | 0,0301 | 0,0301 | 0,0301 | 0,0301 | |||||||||
| 35,1 şi 40,0 | 0,0321 | 0,0321 | 0,0321 | 0,0321 | 0,0321 | |||||||||
| 40,1 şi 45,0 | 0,0391 | 0,0391 | 0,0391 | 0,0391 | 0,0391 | |||||||||
| 45,1 şi 50,0 | 0,0592 | 0,0592 | 0,0592 | 0,0592 | 0,0592 | |||||||||
| 50,1 şi 55,0 | 0,0813 | 0,0813 | 0,0813 | 0,0813 | 0,0813 | |||||||||
| 55,1 şi 60,0 | 0,1014 | 0,1014 | 0,1014 | 0,1014 | 0,1014 | |||||||||
| 60,1 şi 65,0 | 0,1345 | 0,1345 | 0,1345 | 0,1345 | 0,1345 | |||||||||
| 65,1 şi 70,0 | 0,1465 | 0,1465 | 0,1465 | 0,1465 | 0,1465 | |||||||||
| 70,1 şi 75,0 | 0,1586 | 0,1586 | 0,1586 | 0,1586 | 0,1586 | |||||||||
| 75,1 şi 80,0 | 0,1706 | 0,1706 | 0,1706 | 0,1706 | 0,1706 | |||||||||
| 80,1 şi 85,0 | 0,1877 | 0,1877 | 0,1877 | 0,1877 | 0,1877 | |||||||||
| 85,1 şi 90,0 | 0,1967 | 0,1967 | 0,1967 | 0,1967 | 0,1967 | |||||||||
| 90,1 şi 95,0 | 0,2047 | 0,2047 | 0,2047 | 0,2047 | 0,2047 | |||||||||
| 95,1 şi 100,0 | 0,2128 | 0,2128 | 0,2128 | 0,2128 | 0,2128 | |||||||||
| pentru fiecare 0,1-10,0 tone peste 100,0 tone | 0,0040 | 0,0040 | 0,0040 | 0,0040 | 0,0040 | |||||||||
| osia simplă cu | 0,1 şi 0,5 | tarif x km tarif x km | 0,3300 | 0,3300 | 0,3300 | 0,3300 | 0,1100 | |||||||
| 0,6 şi 1,0 | 0,3600 | 0,3600 | 0,3600 | 0,3600 | 0,3000 | |||||||||
| 1,1 şi 1,5 | 0,5000 | 0,5000 | 0,5000 | 0,5000 | 0,4400 | |||||||||
| 1,6 şi 2,0 | 1,0408 | 1,0408 | 1,0408 | 1,0408 | 1,0408 | |||||||||
| 2,1 şi 2,5 | 1,5917 | 1,5917 | 1,5917 | 1,5917 | 1,5917 | |||||||||
| 2,6 şi 3,0 | 2,3264 | 2,3264 | 2,3264 | 2,3264 | 2,3264 | |||||||||
| 3,1 şi 3,5 | 3,0912 | 3,0912 | 3,0912 | 3,0912 | 3,0912 | |||||||||
| 3,6 şi 4,0 | 5,5641 | 5,5641 | 5,5641 | 5,5641 | 5,5641 | |||||||||
| 4,1 şi 4,5 | 8,0380 | 8,0380 | 8,0380 | 8,0380 | 8,0380 | |||||||||
| * | 4,6 şi 5,0 | 10,5109 | 10,5109 | 10,5109 | 10,5109 | 10,5109 | ||||||||
| 5,1 şi 5,5 | 12,9848 | 12,9848 | 12,9848 | 12,9848 | 12,9848 | |||||||||
| 5,6 şi 6,0 | 15,4578 | 15,4578 | 15,4578 | 15,4578 | 15,4578 | |||||||||
| peste 6,0 tone | 79,0192 | 79,0192 | 79,0192 | 79,0192 | 79,0192 | |||||||||
| osia dublă cu | 0,1 şi 1,0 | 0,3673 | 0,3673 | 0,3673 | 0,3673 | 0,3673 | ||||||||
| 1,1 şi 2,0 | 0,7347 | 0,7347 | 0,7347 | 0,7347 | 0,7347 | |||||||||
| 2,1 şi 3,0 | 1,1020 | 1,1020 | 1,1020 | 1,1020 | 1,1020 | |||||||||
| 3,1 şi 4,0 | 1,4693 | 1,4693 | 1,4693 | 1,4693 | 1,4693 | |||||||||
| 4,1 şi 5,0 | 1,9280 | 1,9280 | 1,9280 | 1,9280 | 1,9280 | |||||||||
| 5,1 şi 6,0 | 2,3565 | 2,3565 | 2,3565 | 2,3565 | 2,3565 | |||||||||
| 6,1 şi 7,0 | 4,7140 | 4,7140 | 4,7140 | 4,7140 | 4,7140 | |||||||||
| * | 7,1 şi 8,0 | 7,0705 | 7,0705 | 7,0705 | 7,0705 | 7,0705 | ||||||||
| 8,1 şi 9,0 | 9,4280 | 9,4280 | 9,4280 | 9,4280 | 9,4280 | |||||||||
| 9,1 şi 10,0 | 11,7845 | 11,7845 | 11,7845 | 11,7845 | 11,7845 | |||||||||
| peste 10,0 tone | 128,8620 | 128,8620 | 128,8620 | 128,8620 | 128,8620 | |||||||||
| osia triplă cu | 0,1 şi 1,0 | 0,4898 | 0,4898 | 0,4898 | 0,4898 | 0,4898 | ||||||||
| 1,1 şi 2,0 | 0,7096 | 0,7096 | 0,7096 | 0,7096 | 0,7096 | |||||||||
| 2,1 şi 3,0 | 1,1752 | 1,1752 | 1,1752 | 1,1752 | 1,1752 | |||||||||
| 3,1 şi 4,0 | 1,6279 | 1,6279 | 1,6279 | 1,6279 | 1,6279 | |||||||||
| 4,1 şi 5,0 | 2,0815 | 2,0815 | 2,0815 | 2,0815 | 2,0815 | |||||||||
| 5,1 şi 6,0 | 2,6074 | 2,6074 | 2,6074 | 2,6074 | 2,6074 | |||||||||
| 6,1 şi 7,0 | 3,1403 | 3,1403 | 3,1403 | 3,1403 | 3,1403 | |||||||||
| 7,1 şi 8,0 | 5,6524 | 5,6524 | 5,6524 | 5,6524 | 5,6524 | |||||||||
| 8,1 şi 9,0 | 8,1655 | 8,1655 | 8,1655 | 8,1655 | 8,1655 | |||||||||
| * | 9,1 şi 10,0 | 10,6775 | 10,6775 | 10,6775 | 10,6775 | 10,6775 | ||||||||
| 10,1 şi 11,0 | 13,1906 | 13,1906 | 13,1906 | 13,1906 | 13,1906 | |||||||||
| 11,1 şi 12,0 | 15,7026 | 15,7026 | 15,7026 | 15,7026 | 15,7026 | |||||||||
| peste 12,0 tone | 179,6858 | 179,6858 | 179,6858 | 179,6858 | 179,6858 | |||||||||
| depăşire lungime cu | 0,1 şi 1,0 | 0,1224 | 0,1224 | 0,1224 | 0,1224 | 0,1224 | ||||||||
| 1,0 şi 2,0 | 0,3061 | 0,3061 | 0,3061 | 0,3061 | 0,3061 | |||||||||
| 2,0 şi 3,5 | 0,6122 | 0,6122 | 0,6122 | 0,6122 | 0,6122 | |||||||||
| 3,5 şi 6,0 | 1,1020 | 1,1020 | 1,1020 | 1,1020 | 1,1020 | |||||||||
| 6,0 şi 9,0 | 1,8366 | 1,8366 | 1,8366 | 1,8366 | 1,8366 | |||||||||
| 9,0 şi 12,0 | 2,6937 | 2,6937 | 2,6937 | 2,6937 | 2,6937 | |||||||||
| 12,0 şi 15,0 | 3,6733 | 3,6733 | 3,6733 | 3,6733 | 3,6733 | |||||||||
| pentru fiecare 1,0 m peste 15,0 m | 1,2244 | 1,2244 | 1,2244 | 1,2244 | 1,2244 | |||||||||
| depăşire lăţime sau înălţime cu | 0,0 şi 0,5 | 0,4285 | 0,4285 | 0,4285 | 0,4285 | 0,4285 | ||||||||
| 0,5 şi 1,0 | 0,6122 | 0,6122 | 0,6122 | 0,6122 | 0,6122 | |||||||||
| 1,0 şi 1,5 | 1,2244 | 1,2244 | 1,2244 | 1,2244 | 1,2244 | |||||||||
| 1,5 şi 2,0 | 2,0815 | 2,0815 | 2,0815 | 2,0815 | 2,0815 | |||||||||
| 2,0 şi 2,5 | 3,3059 | 3,3059 | 3,3059 | 3,3059 | 3,3059 | |||||||||
| 2,5 şi 3,0 | 4,8977 | 4,8977 | 4,8977 | 4,8977 | 4,8977 | |||||||||
| 3,0 şi 3,5 | 9,7953 | 9,7953 | 9,7953 | 9,7953 | 9,7953 | |||||||||
| pentru fiecare 0,5 m peste 3,5 m | 1,2244 | 1,2244 | 1,2244 | 1,2244 | 1,2244 | |||||||||
| 4 | Recântărire sau remăsurare gabarit | tarif/ operaţie | 24,9 | 24,9 | 24,9 | 24,9 | 24,9 | |||||||
Notă *) Se aplica numai în cazul unor transporturi excepţionale pe trasee determinate, numai în baza unui proiect de transport întocmit de către o unitate de specialitate agreată de AND. În cazul transporturilor depistate pe reteua interna sau la ieşirea din România (în ACI din pctf) fără autorizaţie specială de transport, tariful se aplică majorat 100% (se dublează).