Ordin nr. 182 din 31 august 2011

Având în vedere prevederile art. II din Legea nr. 163/2011 pentru modificarea şi completarea Legii serviciilor de transport public local nr. 92/2007,

în temeiul art. 7 alin. (4) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 30/2007 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobată cu modificări prin Legea nr. 15/2008, cu modificările şi completările ulterioare,

ministrul administraţiei şi internelor emite următorul ordin:

Articolul I

Normele de aplicare a Legii serviciilor de transport public local nr. 92/2007, aprobate prin Ordinul ministrului internelor şi reformei administrative nr. 353/2007, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 824 din 3 decembrie 2007, cu completările ulterioare, se modifică şi se completează după cum urmează:

1.Articolul 1 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 1. – Serviciul de transport public local trebuie să asigure cerinţele de deplasare a cetăţenilor în interiorul comunei, oraşului/municipiului, asociaţiei de dezvoltare intercomunitare sau judeţului, în funcţie de cererea de transport şi de capacitatea disponibilă.

2.La articolul 3, după alineatul (5) se introduc două noi alineate, alineatele (6) şi (7), cu următorul cuprins:

(6)Adunările generale ale asociaţiilor de dezvoltare intercomunitară sunt obligate să înfiinţeze, prin hotărâre, un compartiment sau un serviciu prin care să asigure, să organizeze, să reglementeze, să coordoneze şi să controleze prestarea serviciului de transport public local de persoane prin servicii regulate, desfăşurat pe raza de competenţă a unităţilor administrativ-teritoriale membre.

(7)Compartimentul sau serviciul din cadrul asociaţiei de dezvoltare intercomunitară reprezintă autoritatea de autorizare pentru serviciile de transport public local, desfăşurate pe raza de competenţă a unităţilor administrativ-teritoriale membre.

3.Articolul 4 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 4. – Consiliile locale, consiliile judeţene, Consiliul General al Municipiului Bucureşti şi adunările generale ale asociaţiilor de dezvoltare intercomunitară, după caz, au următoarele atribuţii cu privire la serviciile de transport public local de persoane prin curse regulate sau speciale:

a)să evalueze fluxurile de transport de persoane pe baza unor studii de specialitate asupra cerinţelor de transport public local în prezent şi pentru o perioadă de minimum 5 ani;

b)să stabilească traseele principale şi secundare, precum şi autogările şi staţiile publice aferente acestora;

c)să stabilească şi să aprobe programele de transport public local de persoane prin curse regulate, precum şi capacităţile de transport necesare;

d)să stabilească modalitatea de atribuire a gestiunii pentru executarea serviciului de transport public local sau judeţean de persoane, după caz;

e)să actualizeze periodic traseele şi programele de transport cuprinse în caietul de sarcini al serviciului de transport public local de persoane, anexă la regulamentul pentru efectuarea transportului public local, prin modificarea acestora în funcţie de cerinţele de deplasare ale populaţiei şi în corelare cu transportul public interjudeţean, internaţional, feroviar, aerian sau naval;

f)să organizeze procedurile de atribuire a contractelor de delegare a gestiunii serviciilor de transport public local de persoane şi a infrastructurii tehnico-edilitare aferente sau din proprietatea publică ori privată a localităţilor;

g)să asigure înfiinţarea şi funcţionarea comisiilor paritare, care formulează propuneri privind atribuirea licenţelor de traseu pentru traseele regulate judeţene în baza rezultatelor atribuirii electronice;

h)să aprobe, prin hotărâre, atribuirea licenţelor de traseu pentru efectuarea transportului public de persoane prin curse regulate şi a transportului public de persoane prin curse regulate speciale, după caz.

4.Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 7. – Programul de transport local prevăzut în caietul de sarcini al serviciului de transport public local de persoane, anexă la regulamentul pentru efectuarea transportului public local, se întocmeşte şi se aprobă de către autoritatea administraţiei publice locale, asociaţia de dezvoltare intercomunitară, după caz, pentru o perioadă de maximum 6 ani.

5.Articolul 8 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 8. – Autorităţile administraţiei publice locale, asociaţiile de dezvoltare intercomunitară, după caz, eliberează pentru traseele cuprinse în programul de transport public local de persoane prin curse regulate licenţe de traseu însoţite de caietul de sarcini aferent acestora.

6.Articolul 9 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 9. – În perioada de valabilitate, programul de transport local poate fi actualizat prin hotărâre a consiliului local, a adunării generale a asociaţiei de dezvoltare intercomunitară, după caz, astfel:

a)prin prelungirea traseelor existente, respectiv modificarea unuia sau a ambelor capete de traseu;

b)prin introducerea de noi trasee;

c)prin modificarea numărului de curse de către autoritatea locală de transport;

d)prin modificarea orelor din graficele de circulaţie;

e)prin introducerea de staţii noi;

f)prin eliminarea de staţii, la solicitarea operatorului de transport rutier;

g)prin eliminarea unui traseu care nu a fost atribuit în două şedinţe de atribuire.

7.La articolul 10, alineatele (1) şi (2) se modifică şi vor avea următorul cuprins:

Art. 10. – (1) Serviciul de transport public local de persoane prin curse regulate se atribuie de către autorităţile administraţiei publice locale, asociaţiile de dezvoltare intercomunitară, după caz, pe bază de hotărâri de dare în administrare sau de atribuire în gestiune delegată.

(2)Procedura de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate se întocmeşte de compartimentele sau de serviciile specializate de transport din cadrul administraţiei publice locale, asociaţiei de dezvoltare intercomunitară, după caz, ca autorităţi de autorizare, pe baza Ordinului preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilităţi Publice nr. 263/2007 privind aprobarea Normelor-cadru privind modalitatea de atribuire a contractelor de delegare a gestiunii serviciilor de transport public local.

8.La articolul 11, alineatul (1) se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 11. – (1) Licenţa de traseu însoţită de caietul de sarcini aferent acesteia se eliberează de către autoritatea de autorizare, pe baza hotărârii consiliului local sau a adunării generale a asociaţiei de dezvoltare intercomunitară de dare în administrare ori a hotărârii de atribuire în gestiune delegată a serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate fără licitaţie, precum şi a deciziei de acordare a gestiunii delegate realizate în urma licitaţiilor.

9.La articolul 11, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (1^1), cu următorul cuprins:

(1^1)În cazul transportului public local de persoane prin curse regulate, desfăşurat pe raza de competenţă a unităţilor administrativ-teritoriale membre ale unei asociaţii de dezvoltare intercomunitară, licenţa de traseu se eliberează de către compartimentul sau serviciul specializat, cu avizul consiliului judeţean.

10.La articolul 11, după alineatul (5) se introduce un nou alineat, alineatul (5^1), cu următorul cuprins:

(5^1)În cazul transportului public local de persoane desfăşurat pe raza de competenţă a unităţilor administrativ-teritoriale membre ale unei asociaţii de dezvoltare intercomunitară, modelul licenţei de traseu este prevăzut în anexa nr. 7.

11.La articolul 11, după alineatul (8) se introduce un nou alineat, alineatul (9), cu următorul cuprins:

(9)Modelul caietului de sarcini, aferent licenţei de traseu prevăzute la alin. (5^1), este prezentat în anexa nr. 8.

12.Articolul 12 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 12. – În cazul transportului de persoane prin curse regulate, operatorul de transport rutier trebuie să respecte obligaţiile prevăzute în regulamentul pentru efectuarea transportului public local, în caietul de sarcini al serviciului de transport public local, întocmit de către autoritatea administraţiei publice locale sau, după caz, de asociaţia de dezvoltare intercomunitară, precum şi în contractul de delegare a gestiunii.

13.La articolul 13, alineatul (2) se modifică şi va avea următorul cuprins:

(2)În intervalul prevăzut la alin. (1) autoritatea administraţiei publice locale sau, după caz, asociaţia de dezvoltare intercomunitară va organiza delegarea gestiunii altui operator de transport rutier.

14.La articolul 14, alineatul (1) se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 14. – (1) Pierderea, deteriorarea sau sustragerea licenţelor de traseu se comunică de către operatorul de transport rutier autorităţii administraţiei publice locale sau, după caz, asociaţiei de dezvoltare intercomunitară, în termen de maximum 15 zile de la data constatării, acestea înlocuindu-se cu un document nou, cu plata tarifelor aferente.

15.Articolul 15 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 15. – Agenţiile teritoriale ale Autorităţii Rutiere Române, denumite în continuare agenţii A.R.R., eliberează pentru traseele cuprinse în programele judeţene de transport public local de persoane prin curse regulate licenţe de traseu însoţite de caietul de sarcini, pe baza hotărârii de atribuire emise de consiliul judeţean.

16.După articolul 16 se introduce un nou articol, articolul 16^1, cu următorul cuprins:

Art. 16^1. – (1) Programul de transport realizat prin curse regulate între judeţul Ilfov şi municipiul Bucureşti este considerat judeţean şi va fi preluat pe bază de protocol de către Consiliul Judeţean Ilfov de la Autoritatea Rutieră Română.

(2)Procedura de eliberare a licenţelor de traseu pentru traseele cuprinse în Programul judeţean de transport Ilfov se face în conformitate cu prevederile prezentei norme.

(3)Eliberarea licenţelor de traseu pentru traseele judeţene dintre judeţul Ilfov şi municipiul Bucureşti se face de către agenţia A.R.R. Ilfov, în baza hotărârii Consiliului Judeţean Ilfov.

17.La articolul 17, după litera g) se introduce o nouă literă, litera h), cu următorul cuprins:

h)prin eliminarea traseelor care urmează a fi incluse în programul public local din cadrul asociaţiilor de dezvoltare intercomunitare, dar numai cu acordul operatorului de transport rutier şi numai după aprobarea prin hotărâre a consiliului judeţean.

18.Articolul 18 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 18. – (1) Pe perioada de valabilitate a programelor de transport, operatorii de transport rutier pot utiliza la efectuarea curselor de pe un traseu oricare dintre autovehiculele înscrise la atribuirea traseelor din judeţul respectiv, pentru care au obţinut licenţe de traseu.

(2)Înlocuirea unui autovehicul cu care operatorul de transport rutier a obţinut licenţe de traseu pe perioada de valabilitate a programului de transport este permisă numai cu un autovehicul care are cel puţin aceeaşi capacitate cu cea prevăzută în programul de transport şi care întruneşte cel puţin acelaşi punctaj cu al autovehiculului înlocuit, după notificarea consiliului judeţean şi a agenţiei A.R.R.

19.La articolul 19, alineatele (1)-(4) se modifică şi vor avea următorul cuprins:

Art. 19. – (1) Licenţele de traseu se atribuie prin hotărâre a consiliului judeţean, pe baza propunerilor comisiei paritare, şi se emit/se eliberează de către agenţia ARR respectivă.

(2)Atribuirea traseelor se va face electronic prin sistemul naţional, pentru fiecare judeţ, urmând ca pe baza rezultatelor acesteia comisia paritară să emită propuneri privind traseele atribuite.

(3)Comisia paritară este formată dintr-un reprezentant al consiliului judeţean şi un reprezentant al agenţiei A.R.R. din judeţul respectiv.

(4)În vederea formulării propunerilor de atribuire a traseelor, autoritatea judeţeană de transport convoacă comisia paritară în maximum 5 zile de la data afişării rezultatelor privind traseele atribuite.

20.La articolul 20, alineatul (3) se modifică şi va avea următorul cuprins:

(3)Metodologia de punctare, criteriile de evaluare şi punctajele care se acordă în cazul atribuirii curselor în trafic judeţean sunt prevăzute în anexele nr. 7 şi 8.

21.La articolul 27, alineatele (2)-(4) se abrogă.

22.După articolul 27 se introduce un nou articol, articolul 27^1, cu următorul cuprins:

Art. 27^1. – În cazul eliminării unor trasee cuprinse în programul de transport, care urmează a fi incluse în programul public local din cadrul asociaţiilor de dezvoltare intercomunitare, renunţarea la licenţă se face numai la cererea expresă a operatorului de transport rutier.

23.După articolul 29 se introduce un nou articol, articolul 29^1, cu următorul cuprins:

Art. 29^1. – (1) În cazul în care operatorul de transport rutier a renunţat la licenţa de traseu pe un traseu, conform art. 17 lit. h), acesta are obligaţia de a presta activitatea de transport până la atribuirea respectivului traseu de către asociaţia de dezvoltare intercomunitară.

(2)Prevederile art. 27 şi ale art. 29 nu se aplică pentru situaţiile prevăzute de dispoziţiile art. 17 lit. h) din prezentul ordin.

24.La articolul 31, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (1^1), cu următorul cuprins:

(1^1)Licenţele de traseu pentru curse regulate speciale se eliberează în baza hotărârii autorităţii administraţiei publice locale ori judeţene.

25.Articolul 54 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 54. – Serviciile de transport public local se pot atribui prin:

a)gestiune directă, care se realizează prin hotărâri ale consiliilor locale, consiliilor judeţene, Consiliului General al Municipiului Bucureşti sau ale adunării generale a asociaţiei de dezvoltare intercomunitară privind atribuirea şi darea în administrare a serviciului;

b)gestiune delegată, care se realizează prin concesionare de către autoritatea administraţiei publice locale sau de către asociaţia de dezvoltare intercomunitară, în baza unui contract de delegare a gestiunii.

26.Articolul 55 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 55. – Autorităţile administraţiei publice locale şi asociaţiile de dezvoltare intercomunitară au faţă de operatorii de transport rutier şi transportatorii autorizaţi obligaţiile prevăzute de Legea serviciilor de transport public local nr. 92/2007, precum şi de contractele de atribuire a gestiunii.

27.Articolul 56 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 56. – Autorităţile administraţiei publice locale şi asociaţiile de dezvoltare intercomunitară pot să acorde operatorului de transport rutier/transportatorului autorizat, în cazul transportului public local de persoane prin curse regulate, cu titlu gratuit, dreptul de a realiza, conform planurilor de amplasament aprobate, amenajările necesare exploatării mijloacelor de transport (staţii de întreţinere, salubrizare, spaţii de parcare, capete de traseu etc.).

28.Articolul 58 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 58. – Pe durata contractului de dare în administrare sau de delegare a gestiunii, operatorul de transport rutier/transportatorul autorizat are exclusivitate pe traseele atribuite. În cazul în care pe acelaşi traseu vor opera şi alţi operatori de transport rutier/transportatori autorizaţi, fără ca această situaţie să fi fost prevăzută în contractul iniţial, operatorul de transport rutier/transportatorul autorizat are dreptul să solicite daune-interese de la autoritatea publică locală ori de la asociaţia de dezvoltare intercomunitară, după caz, care a dat aprobarea sau direct de la operatorul de transport rutier/transportatorul autorizat respectiv, în situaţia în care acesta operează fără aprobare.

29.Articolul 59 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 59. – În conformitate cu principiile autonomiei locale, ale protecţiei sociale şi ţinând seama de caracteristicile serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate, autorităţile administraţiei publice locale sau asociaţiile de dezvoltare intercomunitară, după caz, pot asigura operatorului de transport rutier o parte din mijloacele financiare necesare pentru exploatarea şi dezvoltarea reţelelor de transport public local de persoane, infrastructură şi vehicule, prin următoarele mijloace:

a)diferenţă de tarif pentru protecţia socială;

b)alocaţie bugetară pentru cheltuieli de capital;

c)garanţii pentru credite interne şi externe.

30.Articolul 60 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 60. – În cazul în care autorităţile administraţiei publice locale sau asociaţiile de dezvoltare intercomunitară, după caz, acordă subvenţii, neprimirea diferenţei de tarif şi/sau a alocaţiei bugetare stabilite prin contractul de delegare a gestiunii, în cuantumurile şi la termenele prevăzute, dă dreptul operatorului de transport rutier/transportatorului autorizat să ceară renegocierea unor prevederi ale contractului de delegare a gestiunii, care nu poate fi refuzată de autoritatea publică locală fără un motiv întemeiat.

31.Articolul 61 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 61. – Operatorul de transport rutier/transportatorul autorizat va utiliza tarifele (lei/călători x km) stabilite prin hotărâre a consiliului local, consiliului judeţean, Consiliului General al Municipiului Bucureşti, respectiv a adunării generale a asociaţiei de dezvoltare intercomunitară, calculate în conformitate cu Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilităţi Publice nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea şi modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane.

32.Articolul 62 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 62. – În cazul serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate operatorul de transport rutier/transportatorul autorizat are dreptul să efectueze, cu informarea şi aprobarea autorităţilor administraţiei publice locale din comune, oraşe şi municipii, a autorităţilor administraţiei publice de la nivel judeţean sau a asociaţiilor de dezvoltare intercomunitară, după caz, modificări temporare (suspendări, limitări, micşorarea frecvenţei de circulaţie, devieri de traseu etc.) în deservirea unor trasee, atunci când aceste modificări sunt necesare în caz de avarii ori pentru executarea unor lucrări la infrastructura rutieră.

33.Articolul 63 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 63. – În cazul serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate, operatorul de transport rutier va edita, în colaborare cu autorităţile administraţiei publice locale din comune, oraşe şi municipii, cu autorităţile administraţiei publice de la nivel judeţean sau cu asociaţiile de dezvoltare intercomunitară, după caz, hărţi şi pliante cu traseele mijloacelor de transport de persoane prin curse regulate şi speciale şi va afişa în fiecare staţie orele de circulaţie a mijloacelor de transport rutier care trec prin staţia respectivă.

34.Articolul 64 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 64. – Autorităţile administraţiei publice locale sau asociaţiile de dezvoltare intercomunitară, după caz, au obligaţia să informeze operatorul de transport rutier/transportatorul autorizat, cu 72 de ore înainte, în legătură cu efectuarea unor lucrări la infrastructura rutieră pe traseele cuprinse în programele de transport deservite de acesta.

35.Articolul 65 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 65. – Autorităţile administraţiei publice locale sau asociaţiile de dezvoltare intercomunitară, după caz, asigură starea tehnică corespunzătoare a carosabilului de pe întreaga reţea de trasee cuprinse în programele de transport, a trotuarelor din zona staţiilor de oprire a mijloacelor de transport public local de călători, semnalizarea rutieră, iluminarea zonelor staţiilor şi a trecerilor de pietoni.

36.Articolul 66 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 66. – Autorităţile administraţiei publice locale, asociaţiile de dezvoltare intercomunitară, după caz, şi/sau operatorul de transport rutier/transportatorul autorizat, după caz, vor asigura tipărirea, distribuţia, precum şi vânzarea legitimaţiilor de călătorie.

37.Articolul 67 se abrogă.

38.Articolul 68 se abrogă.

39.Articolul 69 se abrogă.

40.Articolul 70 se modifică şi va avea următorul cuprins:

Art. 70. – Anexele nr. 1-10 fac parte integrantă din prezentele norme de aplicare.

41.După anexa nr. 6 se introduc patru noi anexe, anexele nr. 7-10, având cuprinsul prevăzut în anexele nr. 1-4, care fac parte integrantă din prezentul ordin.

Articolul II

La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abrogă Ordinul ministrului administraţiei şi internelor nr. 134/2007 privind aprobarea criteriilor de evaluare, a punctajelor şi a metodologiei de punctare, aplicabile în vederea atribuirii traseelor pentru transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 94 din 6 februarie 2007, cu modificările şi completările ulterioare.

Articolul III

Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.

Ministrul administraţiei şi internelor,

Constantin-Traian Igaş

Bucureşti, 31 august 2011.

Nr. 182.

Anexa 1

(Anexa nr. 7 la norme)

Model de imprimat - Format A4 hârtie verde cu fond stema României

(faţă)

!Imagine

(verso)

!Imagine

Anexa 2

(Anexa nr. 8 la norme)

Asociaţia de dezvoltare intercomunitară

.....................................

Operatorul de transport rutier

.....................................

CAIET DE SARCINI AL LICENŢEI DE TRASEU

Seria .......... nr. ............*)

Servicii de transport public local de persoane prin curse regulate

A. Denumirea traseului ................................................

B. Amenajările şi dotările autovehiculului ................................

...............................................................................

...............................................................................

...............................................................................

Operatorul de transport Asociaţia de dezvoltare intercomunitară

......................... ...................................

(semnătura şi ştampila) (semnătura şi ştampila)

......................... .......................

Notă *) Se înscriu seria şi numărul licenţei de traseu.Anexa 3

(Anexa nr. 9 la norme)

METODOLOGIA DE PUNCTARE

Atribuirea traseelor pentru transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean se face în conformitate cu următoarelor prevederi:

1.La criteriul nr. 1 prevăzut în anexa nr. 10 la norme se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea traseului. Punctele se cumulează şi apoi se face media aritmetică. Numărul de ani se stabileşte în funcţie de anul de fabricaţie înscris în certificatul de înmatriculare sau în cartea de identitate a autovehiculului, fără a se lua în considerare luna din an.

2.La criteriul nr. 2 prevăzut în anexa nr. 10 la norme se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea traseului. Punctele se cumulează şi apoi se face media aritmetică.

3.La criteriul nr. 3 prevăzut în anexa nr. 10 la norme se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea traseului. Punctele se cumulează şi apoi se face media aritmetică.

4.Punctajul obţinut la criteriile nr. 1, 2, 3 şi 5 prevăzute în anexa nr. 10 la norme se cumulează. Din suma astfel obţinută se scade punctajul rezultat la criteriul nr. 4 prevăzut în anexa nr. 10 la norme, obţinându─se punctajul general.

5.În caz de egalitate de puncte la punctajul general, licenţa de traseu se atribuie operatorului de transport rutier care a obţinut punctajul cel mai mare la criteriul nr. 3 prevăzut în anexa nr. 10 la norme, iar în cazul în care egalitatea se menţine, operatorului de transport rutier care a obţinut punctajul cel mai mare la criteriul nr. 1 prevăzut în anexa nr. 10 la norme sau, în cazul în care egalitatea se menţine, operatorului de transport rutier care a obţinut punctajul cel mai mare la criteriul nr. 2 prevăzut în anexa nr. 10 la norme. În cazul în care egalitatea se menţine, licenţa de traseu se acordă în mod echitabil solicitanţilor.

6.La criteriul nr. 5 prevăzut în anexa nr. 10 la norme se vor lua în considerare ziua, luna şi anul de când operatorul de transport rutier a deţinut neîntrerupt licenţa de traseu pentru traseul respectiv.

7.La criteriul nr. 5 prevăzut în anexa nr. 10 la norme se acordă puncte pentru vechimea pe fiecare traseu, în situaţia în care atribuirea se face pe grupe de trasee, vechimea calculându─se ca medie aritmetică a vechimii pe fiecare traseu.

Anexa 4

(Anexa nr. 10 la norme)

CRITERIILE DE EVALUARE ŞI PUNCTAJELE

care se acordă în cazul atribuirii curselor în trafic judeţean

1.Vechimea parcului de vehicule:

─ anul de fabricaţie (AF) este acelaşi cu anul atribuirii (AA): 20 de puncte;

─ AF = AA ─ 1: 20 de puncte;

─ AF = AA ─ 2: 19 puncte;

─ AF = AA ─ 3: 18 puncte;

─ AF = AA ─ 4: 16 puncte;

─ AF = AA ─ 5: 14 puncte;

─ AF = AA ─ 6: 11 puncte;

─ AF = AA ─ 7: 6 puncte;

─ AF = AA ─ 8: două puncte.

2.În funcţie de structura parcului de vehicule utilizat pentru executarea acelei curse sau acelui traseu, se acordă:

─ 10 puncte pentru fiecare vehicul aflat în proprietate sau deţinut cu contract de leasing.

3.Gradul de confort al autovehiculelor, clasificate pe categorii sau stele:

─ 4 stele: 13 puncte;

─ 3 stele: 11 puncte;

─ categoria I: 9 puncte;

─ două stele: 8 puncte;

─ o stea: 7 puncte;

─ categoria II: 6 puncte;

─ categoria III: 5 puncte;

─ categoria IV: două puncte.

4.Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu câte un punct pentru fiecare copie conformă a licenţei de transport prin curse regulate suspendate în perioada de valabilitate a programului de transport judeţean.

5.Vechimea neîntreruptă pe traseu:

─ 6 ani şi mai mult: 10 puncte;

─ 5 ani: 8 puncte;

─ 4 ani: 6 puncte;

─ 3 ani: 4 puncte;

─ 2 ani: două puncte;

─ un an, mai mult de 6 luni: un punct.