Acord-cadru de împrumut din 28 iulie 2005
între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei
- Emitent
- Act Internațional
- Publicat în
- Monitorul Oficial nr. 844 din 19 septembrie 2005
Textul actului · 16 articole
Cuprins
Notă *) Traducere.
F/P 1524 (2005)
România, prin Ministerul Finanţelor Publice, Bucureşti, România (denumită în continuare Împrumutat), pe de o parte, şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, organizaţie internaţională, Paris (denumită în continuare BDCE), pe de altă parte,
având în vedere solicitarea prezentată de către membrul Guvernului României, datată 9 iunie 2005,
având în vedere Rezoluţia Consiliului de administraţie al BDCE 1480 (2004),
având în vedere cel de-al treilea Protocol la Acordul general pentru privilegii şi imunităţi al Consiliului Europei,
având în vedere articolele Normelor de împrumut ale BDCE, datate octombrie 1970,
au convenit asupra următoarelor:
Articolul 1Condiţii generale
Acest împrumut este acordat în baza condiţiilor generale din Normele de împrumut actuale ale BDCE şi în baza condiţiilor speciale stabilite în prezentul acord-cadru de împrumut, denumit în continuare Acord, în anexele sale şi în acordurile suplimentare, denumite în continuare scrisorile suplimentare.
Articolul 2Proiectul
BDCE acordă Împrumutatului, care acceptă, un împrumut pentru finanţarea parţială a Proiectului F/P 1524 (2005), aprobat de Consiliul de administraţie al BDCE în 17-18 iunie 2005, care se referă la reabilitarea porţiunilor din reţeaua rutieră şi feroviară deteriorate de inundaţiile din primăvara anului 2005 din România.
Acest împrumut este acordat de BDCE luându-se în considerare angajamentul pe care Împrumutatul şi l-a luat de a-l utiliza numai pentru finanţarea sectorului din Proiect descris în anexa nr. 1, denumit în continuare Proiect, şi de a realiza un astfel de Proiect în conformitate cu condiţiile detaliate în anexa menţionată.
Orice modificare a modului de utilizare a împrumutului, care nu a primit aprobarea BDCE, poate conduce la suspendarea, anularea sau rambursarea imediată a împrumutului, conform condiţiilor stipulate în art. 13 din Normele de împrumut.
Articolul 3Împrumutul
3.1.Condiţii financiare
Valoarea împrumutului acordat este: 51.200.000 (cincizeci şi unu milioane două sute mii) euro.
Potrivit condiţiilor prevăzute în anexa nr. 1, împrumutul va fi tras în tranşe. Fiecare tranşă a împrumutului va fi acordată pentru o perioadă de maximum 20 de ani, incluzând o perioadă de graţie de 5 ani.
Pentru fiecare tranşă, valoarea, rata dobânzii, valuta, data tragerii, perioada de rambursare şi conturile de remitenţă ale fiecărei părţi vor fi stabilite de comun acord de Împrumutat şi BDCE, prin fax.
O scrisoare suplimentară la Acord, care precizează condiţiile pentru fiecare tranşă, va fi întocmită la momentul tragerii în formatul prezentat în anexa nr. 2.
O rată a dobânzii subvenţionată din Fondul fiduciar selectiv, care nu va depăşi 2.000.000 euro, va fi aplicată în baza condiţiilor de împrumut ale BDCE. În orice caz, rata dobânzii după deducerea subvenţiei pentru rata dobânzii nu trebuie să scadă niciodată sub zero.
3.2.Trageri
Tragerea împrumutului în mai multe tranşe va fi efectuată în conformitate cu stadiul lucrărilor Proiectului.
Prima tragere trebuie efectuată în cel mult 18 luni de la data aprobării Proiectului.
O tranşă în avans de până la 30% din valoarea aprobată a împrumutului va fi trasă într-un cont înregistrat care poate fi auditat de BDCE.
Tragerile următoare se vor baza pe declaraţiile Împrumutatului referitoare la stadiul implementării Proiectului (şi pe previziunile referitoare la stadiul lucrărilor în anul curent).
Tranşele ulterioare vor fi trase odată ce 90% din tranşa anterioară au fost utilizate.
3.3.Mobilizarea
În scopul mobilizării tranşelor de împrumut, Împrumutatul va trimite la BDCE, înaintea fiecărei trageri, angajamentul de plată anexat (anexa nr. 3) pentru fiecare tranşă. Angajamentul de plată este emis şi plătibil în moneda în care se plăteşte tranşa.
3.4.Domiciliul
Toate sumele datorate de împrumutat în cadrul acestui împrumut sunt plătibile în valută fiecărei tranşe în contul al cărui număr va fi comunicat de BDCE Împrumutatului la momentul tragerii, cu notificare prin fax, ce urmează să fie trimisă la BDCE de către banca însărcinată de către Împrumutat cu efectuarea plăţii, cu cel puţin 5 zile lucrătoare înaintea fiecărei plăţi.
3.5.Date
Prevederile art. 3 fac obiectul convenţiei modificării următoarei zile lucrătoare. Modificarea următoarei zile lucrătoare înseamnă o convenţie prin care, dacă data specificată va cădea într-o zi care nu este lucrătoare (zi lucrătoare reprezintă o zi în care funcţionează sistemul TARGET - Sistemul de transfer rapid automat transeuropean cu privire la decontările brute în timp real), o astfel de dată va fi prima zi care urmează acelei zile care reprezintă o "zi lucrătoare", cu condiţia ca acea zi să nu cadă în următoarea lună calendaristică, situaţie în care acea dată va fi prima zi care precedă acea zi care se consideră "zi lucrătoare".
Articolul 4Monitorizarea împrumutului şi a Proiectului
4.1.Utilizarea împrumutului
4.1.1.Perioada
Suma fiecărei tranşe din împrumut trebuie utilizată de către Împrumutat pentru finanţarea Proiectului, în termen de 12 luni de la disponibilizarea ei de către BDCE.
4.1.2.Implementarea Proiectului
Împrumutatul va organiza managementul Proiectului astfel încât acesta se află în responsabilitatea a două agenţii de implementare (denumite în continuare agenţii de implementare) ce funcţionează sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului:
–Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. (CNADNR), care va deţine responsabilitatea generală pentru managementul lucrărilor de reabilitare a reţelei de drumuri;
–Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. (CFR-SA), care va avea responsabilitatea generală pentru managementul lucrărilor de reabilitare a reţelei de căi ferate.
Pentru coordonarea şi supervizarea zilnică a activităţilor pentru implementarea Proiectului, fiecare dintre agenţiile de implementare va stabili o unitate de implementare a Proiectului (UIP).
Împrumutatul, prin agenţiile de implementare, va depune toate diligenţele şi va folosi toate mijloacele utilizate în mod obişnuit, în special mijloacele financiare, tehnice, sociale şi manageriale şi cele referitoare la protecţia mediului, care vor fi necesare pentru implementarea corespunzătoare a Proiectului.
În cazul în care costurile Proiectului cresc sau vor fi revizuite dintr-un motiv oarecare, Împrumutatul se va asigura că sunt disponibile resursele financiare suplimentare pentru finalizarea Proiectului.
Împrumutatul, prin agenţiile de implementare, se va angaja în plus că:
–Proiectul corespunde convenţiilor în materie ale Consiliului Europei;
–Proiectul respectă mediul înconjurător, în baza cadrului legal relevant din România;
–Proiectul respectă criteriile de eligibilitate specificate în anexa nr. 1;
–finanţarea parţială de către BDCE nu depăşeşte 80% din costul total al Proiectului, exclusiv dobânda şi taxele, aşa cum se specifică în anexa nr. 1.
4.1.3.Achiziţii
Achiziţiile vor fi efectuate în conformitate cu cea mai recentă legislaţie în vigoare în România referitoare la achiziţii, cu condiţia ca o astfel de legislaţie şi proceduri să nu se afle în conflict cu Ghidul de achiziţii al BDCE şi Pragurile LIC, aşa cum sunt definite în anexa nr. 4.
BDCE nu va emite nici o aprobare referitoare la aranjamentele cu privire la achiziţiile propuse de Împrumutat, inclusiv contractul de pachetizare şi procedurile aplicabile, dar îşi va rezerva dreptul de a proceda la o ante- sau postanaliză a documentaţiei de achiziţie pe bază de eşantion.
În orice caz, responsabilitatea pentru implementarea Proiectului şi, prin urmare, responsabilitatea pentru adjudecarea şi administrarea contractelor în baza Proiectului revin Împrumutatului, prin agenţiile de implementare.
4.2.Rapoartele Împrumutatului
4.2.1.Rapoarte privind stadiul Proiectului
La fiecare 3 luni de la tragerea primei tranşe a împrumutului până la finalizarea întregului Proiect, Împrumutatul, prin intermediul agenţiilor de implementare, va transmite la BDCE un raport care specifică:
–situaţia utilizării împrumutului;
–stadiul planului de finanţare a Proiectului;
–stadiul Proiectului în sine;
–detalii asupra managementului Proiectului.
În anexa nr. 5 este prevăzută macheta în care se specifică minimumul de informaţii solicitate de către BDCE pentru rapoartele privind stadiul Proiectului. De asemenea, pot fi utilizate formulare alternative ce conţin aceleaşi informaţii.
4.2.2.Raportul privind finalizarea Proiectului
La finalizarea întregului Proiect, Împrumutatul, prin intermediul agenţiilor de implementare, va prezenta un raport final cuprinzând o evaluare a efectelor economice, financiare, sociale şi de mediu ale Proiectului.
4.3.Furnizarea de informaţii către BDCE
Împrumutatul, prin intermediul agenţiilor de implementare, va ţine evidenţele contabile referitoare la Proiect, care vor trebui să fie în conformitate cu standardele internaţionale, care vor arăta, în orice moment, evoluţia Proiectului şi care vor înregistra toate operaţiunile efectuate şi vor identifica serviciile finanţate cu ajutorul prezentului împrumut.
Împrumutatul, prin intermediul agenţiilor de implementare, se angajează să primească într-un mod favorabil orice misiuni de informare efectuate de angajaţii BDCE sau de consultanţii externi angajaţi de BDCE şi să asigure deplina cooperare, necesară pentru misiunea de informare a acestora, prin facilitarea oricăror posibile vizite la amplasamentul Proiectului. În special, BDCE poate efectua la faţa locului un audit al contabilităţii Proiectului, audit realizat de unul sau de mai mulţi consultanţi, la alegerea sa, pe cheltuiala Împrumutatului, în cazul neîndeplinirii de către Împrumutat a vreuneia dintre obligaţiile sale în baza prezentului împrumut.
Împrumutatul, prin intermediul agenţiilor de implementare, se angajează să răspundă într-un interval de timp rezonabil oricărei solicitări de informaţii din partea BDCE şi să le pună la dispoziţia acesteia împreună cu documentaţia pe care BDCE ar considera-o necesară şi o poate solicita în mod rezonabil în scopul corespunzătoarei implementări a Acordului, în special în ceea ce priveşte monitorizarea Proiectului şi utilizarea împrumutului.
Împrumutatul va informa BDCE imediat în legătură cu orice schimbare legislativă sau a normelor în sectorul economic relevant pentru Proiect şi, într-un sens general, cu privire la orice eveniment care poate influenţa realizarea obligaţiilor sale în cadrul Acordului. Orice modificare a legislaţiei sau a normelor din sectorul economic relevant pentru Proiect ar constitui un eveniment după cum este precizat în art. 13-h al cap. 3 din Normele de împrumut ale BDCE şi poate produce suspendarea, anularea sau rambursarea imediată a împrumutului.
Articolul 5Încetarea obligaţiilor Împrumutatului
Plata sumei datorate, stipulată în angajamentul de plată, eliberează Împrumutatul de obligaţiile sale, aşa cum se precizează în secţiunea 3.1.
După ce întreaga sumă a acestui împrumut şi întreaga dobândă şi alte cheltuieli ce rezultă din acesta, în special acele sume menţionate în cadrul art. 6 şi 7, au fost în întregime plătite, Împrumutatul va fi pe deplin eliberat de obligaţiile sale faţă de BDCE, cu excepţia celor definite la art. 4.
Articolul 6Dobânda pentru întârziere
Fără a contraveni oricărui alt recurs disponibil BDCE în baza Acordului şi a Normelor de împrumut ale BDCE sau altfel, dacă Împrumutatul nu plăteşte întreaga dobândă sau orice altă sumă plătibilă conform Acordului, cel mai târziu la data scadentă specificată, Împrumutatul trebuie să plătească dobânda suplimentară la suma datorată şi neplătită integral, la rata EURIBOR la o lună pentru valuta plăţii întârziate la data scadentă (dacă nu este zi lucrătoare TARGET, prima zi lucrătoare care urmează), la ora 11,00 a.m. (ora locală la Bruxelles), plus 2,5% pe an, de la data scadenţei acestei sume până la data plăţii reale.
Rata EURIBOR la o lună, aplicabilă, trebuie să fie actualizată la fiecare 30 de zile.
Articolul 7Costuri asociate
Toate taxele şi impozitele de orice fel, datorate şi plătite, şi toate cheltuielile rezultate fie din încheierea, executarea, lichidarea, anularea sau suspendarea Acordului, în întregul lui ori în parte, fie din garanţia sau refinanţarea împrumutului acordat, împreună cu toate acţiunile juridice sau extrajuridice pe care le are la origine acest împrumut, vor fi suportate de Împrumutat prin CNADNR şi CFR- SA.
În orice caz, prevederile art. 25 cap. 4 din Normele de împrumut ale BDCE vor fi aplicate în ceea ce priveşte costurile procedurii de arbitraj menţionate la cap. 4.
Articolul 8Garanţii
Împrumutatul declară că nu a fost făcut şi nici nu va fi făcut în viitor vreun alt angajament care ar putea da unei terţe părţi un regim preferenţial, un drept preferenţial de plată, o colaterală sau o garanţie de orice natură ar fi, care ar putea să confere drepturi sporite terţilor, denumită în continuare garanţie.
Dacă o astfel de garanţie a fost totuşi acordată unei terţe părţi, Împrumutatul este de acord să întocmească ori să furnizeze o garanţie identică în favoarea BDCE sau, acolo unde este împiedicat să procedeze astfel, o garanţie echivalentă şi să stipuleze constituirea unei astfel de garanţii în favoarea BDCE.
Neconformarea cu aceste prevederi va reprezenta un caz de culpă, aşa cum se menţionează în art. 13-h cap. 3 din Normele de împrumut ale BDCE, şi poate provoca suspendarea, anularea sau rambursarea imediată a împrumutului.
Articolul 9Reprezentări şi asigurări
Împrumutatul declară şi garantează că:
–autorităţile sale competente l-au autorizat să încheie Acordul şi i-au dat autorizarea de semnare în acest scop, în conformitate cu legile, decretele, reglementările, articolele de asociere şi alte texte aplicabile acestuia;
–întocmirea şi semnarea Acordului nu contravine legilor, decretelor, reglementărilor, articolelor de asociere şi altor texte aplicabile acestuia şi că toate permisele, licenţele şi autorizaţiile necesare au fost obţinute şi vor rămâne valabile pentru toată perioada împrumutului.
Orice modificare în legătură cu reprezentările şi certificările menţionate mai sus trebuie, pentru întreaga durată a împrumutului, să fie notificată imediat către BDCE şi orice document justificativ trebuie furnizat.
Articolul 10Relaţii cu terţi
Împrumutatul, în cadrul utilizării împrumutului, nu poate invoca nici un fapt referitor la relaţiile sale cu terţe părţi, în scopul evitării îndeplinirii, totale sau parţiale, a obligaţiilor rezultate din Acord.
BDCE nu are voie să se implice în diferendele care pot apărea între Împrumutat şi terţe părţi, iar costurile, indiferent de natura lor, survenite BDCE datorită oricărui diferend şi, în special, toate costurile juridice sau de judecată se vor face pe cheltuiala Împrumutatului.
Articolul 11Interpretarea Acordului
Împrumutatul declară că a luat la cunoştinţă de Normele de împrumut ale BDCE, care sunt considerate parte integrantă a Acordului, şi că a primit o copie a acestora.
Acolo unde există o contradicţie între oricare dintre prevederile de orice fel ale Normelor de împrumut ale BDCE şi oricare dintre prevederile Acordului, va prevala prevederea din Acord.
Titlurile paragrafelor, secţiunilor şi capitolelor din Acord nu vor servi pentru interpretarea acestuia.
În nici un caz nu se presupune că BDCE a renunţat în mod tacit la vreun drept care i s-a acordat prin Acord.
Articolul 12Legea aplicabilă
Acordul şi garanţiile negociabile aferente acestuia vor fi guvernate de regulile BDCE, aşa cum se specifică în prevederile art. 1 paragraful 3 din cel de-al treilea Protocol, datat 6 martie 1959, la Acordul general pentru privilegii şi imunităţi al Consiliului Europei, datat 2 septembrie 1949, şi, în al doilea rând, dacă este necesar, de legea franceză.
Diferendele dintre părţile la Acord vor face obiectul arbitrajului, în condiţiile specificate în cap. 4 din Normele de împrumut ale BDCE.
Articolul 13Executarea unei hotărâri de arbitraj
Părţile contractante convin să nu facă uz de nici un privilegiu, de nici o imunitate sau legislaţie în faţa oricărei autorităţi jurisdicţionale sau altei autorităţi, fie ea naţională sau internaţională, pentru a obiecta faţă de vreo punere în aplicare a unei decizii date în condiţiile specificate în cap. 4 din Normele de împrumut ale BDCE.
Articolul 14Notificări
Orice notificare sau altă comunicare ce urmează a fi dată sau întocmită în baza Acordului către BDCE sau Împrumutat va fi în scris şi se va considera pe deplin acordată sau efectuată atunci când a fost înmânată personal, transmisă cu poşta aeriană sau prin fax de către una dintre părţi celeilalte, la acea adresă a părţii specificată mai jos.
Pentru Împrumutat:
Ministerul Finanţelor Publice
Str. Apolodor nr. 17, Bucureşti, România
În atenţia: ministrului finanţelor publice, secretarului de stat şi/sau directorului general al Direcţiei generale a finanţelor publice externe
Fax: +40 21 312.67.92
Pentru BDCE:
Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei
55 Avenue Kleber
75116 Paris
În atenţia: guvernatorului
Fax: +33 1 47 55.37.52
Toate comunicările ce urmează a fi date sau efectuate vor fi în limba engleză sau în limba franceză sau, dacă sunt într-o altă limbă, vor fi însoţite de o traducere în limba engleză sau în limba franceză.
Articolul 15Intrarea în vigoare
Acordul va intra în vigoare la data semnării de către BDCE şi Împrumutat şi a aprobării lui de către Guvernul României.
Articolul 16Exemplarele Acordului
Acordul este redactat în două exemplare originale, fiecare dintre ele fiind egal autentic.
Câte un exemplar original este păstrat de fiecare dintre părţile contractante.
Bucureşti, 28 iulie 2005. Paris, 1 august 2005.
Pentru România, Pentru BDCE,
Dragoş Neacşu, K.J. Ners,
secretar de stat viceguvernator
Anexa 1
DESCRIEREA PROIECTULUII.
| F/P | 1524(2005) | |
| Împrumutat: | România | |
| Aprobarea Consiliului de Administraţie: | 16-17 iunie 2005 CA/PV/237/2005 | |
| Sumă aprobată | 51.200.000 euro |
II.
| Zone de intervenţie: | Modernizare rurală | |
| Lucrări planificate: | Proiectul are ca scop reabilitarea porţiunilor din reţeaua rutieră şi feroviară deteriorate de inundaţiile din primăvara anului 2005 pe tot cuprinsul ţării. | |
| Localizare: | Pe tot cuprinsul României | |
| Costul total al proiectării | 64.000.000 euro | |
| Cost distribuit pe articole | Componenta drumuri: 36.900.000 | |
| Componenta cale ferată: 27.100.000 | ||
| Total: 64.000.000 | ||
| Plan de finanţare: | 51.200.000 euro BDCE 80% | |
| 12.800.000 euro Bugetul Statului 20% | ||
| Stadiul lucrărilor la data prezentării cererii: | 0% | |
| Programarea lucrărilor: | 2005-2007 | |
| Condiţii specifice: | Pentru coordonarea şi supervizarea zilnică a activităţilor de implementare a Proiectului, va fi constituită în cadrul fiecărei Agenţii de Implementare o Unitate de Implementare a Proiectului (UIT), înaintea primei trageri din împrumutul BDCE. | |
| Costurile detaliate pentru fiecare sub-proiect vor fi comunicate BDCE, odată ce au fost atribuite contractele de lucrări. |
III.
| Criterii de eligibilitate (pe zone de intervenţie): | Proiectul se conformează criteriilor de eligibilitate stabilite în Rez. 1480 (2004) şi contribuie astfel la coeziunea socială în ţară. |
IV.
| Efecte sociale (pe zone de intervenţie): | În conformitate cu zonele prioritare de intervenţie ale BDCE, Proiectul va avea un impact pozitiv major asupra populaţiei locale, permiţând reluarea activităţilor sociale şi economice prin restabilirea traficului şi condiţiilor de siguranţă pe reţelele rutiere şi feroviare, contribuind astfel la evitarea izolării populaţiei locale afectată de inundaţii. |
Anexa 2
F/P 1524 - [numar] transa
BANCA DE DEZVOLTARE A CONSILIULUI EUROPEI
SCRISOARE SUPLIMENTARA
La Acordul Cadru de împrumut din [data]
între
BANCA DE DEZVOLTARE A CONSILIULUI EUROPEI
(numita în continuare "BDCE")
şi
ROMÂNIA
(numita în continuare "Imprumutat")
Prezenta Scrisoare Suplimentara şi Acordul Cadru de Împrumut stabilesc
termenii şi condiţiile convenite pentru [numar] transa, asa cum este specificat
în articolul [numar] din Acordul Cadru de Împrumut.
| Suma împrumutului | [valuta şi suma] | |
| Perioada de acordare | [număr ani] perioada totală de acordare cu [număr ani] perioada de graţie [sau (număr) - ani de rambursare) | |
| EURIBOR (sau LIBOR) | [inseraţi definiţia EURIBOR sau LIBOR] | |
| Rata variabilă a dobânzii | EURIBOR sau LIBOR 3 sau 6 plus sau minus [număr] puncte de baza [net] pe an (inclusiv o rată a dobânzii subvenţionată din Fondul fiduciar selectiv conform Articolului 3 din Acordul Cadru de Împrumut)1) (Telerate [referinţa] sau Reuters [referinţa]) | |
| Plata dobânzii | Trimestrial/Semestrial | |
| Numitorul fracţiei | actual/360, Convenţia de Modificare a Zilei lucrătoare următoare | |
| Zi lucrătoare (euro) | va însemna o zi în care Sistemul de transfer rapid automat transeuropean cu privire la decontările brute în timp real (TARGET) funcţionează | |
| sau (altele) | va însemna o zi lucrătoare a ţării valutei respective | |
| Data tragerii | [data] | |
| Instrucţiuni de plată [Împrumutat] | Cont număr [număr] al [numele băncii şi localitatea). CODUL SWIFT: [cifru] prin [numele Băncii corespunzătoare şi al oraşului] CODUL SWIFT: [cifru] | |
| Instrucţiuni de plată (BDCE) [se va insera varianta potrivită] | Conform Articolului 3.4 din Acordul Cadru de Împrumut |
1) Conform Art. 3 din Contractul Cadru de Împrumut "Rata dobanzii după
deducerea ratei dobanzii subvenţionate nu va scadea niciodata sub 0".
[Text pentru rata de baza LIBOR şi structura de amortizare a imprumutului
Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni,
începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile
lucratoare (în Londra) inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va
informa Imprumutatul despre dobânda platibila la fiecare [numar] luni. Plata
dobanzii va avea loc pe [zi, luna]*2) în fiecare an, şi pentru prima data la
[data]. [se vor lista datele de rambursare fi valoarea ratei de capital datorata
pentru fiecare data]]
*2) se menţionează 4 date pentru plăţile trimestriale şi 2 date pentru
plăţile semestriale.
[Text pentru rata de baza LIBOR şi structura imprumutului final
Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni,
începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile
lucratoare (în Londra) inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va
informa Imprumutatul despre dobânda platibila la fiecare [numar] luni. Plata
dobanzii va avea loc pe [zi, luna]*3) în fiecare an, şi pentru prima data la
[data]. Capitalul va fi rambursat în intregime la [data]]
*3) se menţionează 4 date pentru plăţile trimestriale şi 2 dale pentru
plăţile semestriale.
[Text pentru rata de baza EURIBOR şi structura de amortizare a imprumutului
Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni,
începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile
lucratoare inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va informa
Imprumutatul cu privire la dobânda de plată la fiecare [numar] luni. Plata
dobanzii va avea loc pe [zi, luna]*4) în fiecare an, şi pentru prima data la
[data]. [se vor lista datele de rambursare şi valoarea capitalului datorat
pentru fiecare data]]
────────
*4) se menţionează 4 date pentru plăţile trimestriale şi 2 date pentru
plăţile semestriale.
[Text pentru rata de baza EURIBOR şi structura imprumutului final
Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni,
începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile
lucratoare inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va informa
Imprumutatul cu privire la dobânda platibila la fiecare [numar] luni. Plata
dobanzii va avea loc pe [zi, luna]5) în fiecare an, şi pentru prima data la
[data]. Capitalul va fi rambursat în intregime pe [data]]
*5) se menţionează 4 date pentru plăţile trimestriale şi 2 date pentru
plăţile semestriale.
Toate plăţile vor fi facute în contul BDCE conform Instructiunilor de Plata
(BDCE) prezentate mai sus.
Aceste prevederi se afla sub incidenţa acordului "Convenţiei de Modificare
a Zilei lucratoare Urmatoare", a cărui definiţie este data în Articolul 3.5 din
Acordul Cadru de Împrumut, semnat între BDCE şi Imprumutat la [data].
În vederea mobilizarii acestei transe de împrumut, Imprumutatul va trimite,
în timp util, la BDCE un Angajament de plată corespunzător acestei transe [a
se vedea Anexa 3].
| [Paris, data] pentru Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei | [Bucureşti, data] pentru România |
Anexa 3
F/P 1524 - [numar] transa
ANGAJAMENT DE PLATA
| [VALUTA] | [SUMA] | [DATA] | ||
| PENTRU VALOAREA PRIMITĂ, semnatarul: | ||||
| prin acest Angajament de plată promite să plătească Băncii de Dezvoltare a Consiliului Europei sau altcuiva, suma împrumutată de: | ||||
| [SUMA în litere] [VALUTA în litere], | ||||
| în tranşe şi cu dobânda după cum este specificat mai jos: | ||||
| RATA DE CAPITAL | DOBÂNDA | |||
| [DATA]: [VALUTA] [SUMA] | [se introduce dobânda stipulată în Scrisoarea Suplimentară] | |||
| [DATA]: [VALUTA] [SUMA] | ||||
| [DATA]: [VALUTA] [SUMA] | ||||
| [DATA]: [VALUTA] [SUMA] | ||||
| .../... | ||||
Plăţile de mai sus vor fi facute la:
[BANCA CORESPONDENTA A BDCE ŞI CONTUL DE REFERINŢA]
în favoarea Băncii de Dezvoltare a Consiliului Europei, fără deducerea din
sau fără luarea în considerare a oricăror taxe, impozite sau a altor costuri
prezente sau viitoare, impuse sau percepute în baza acestui Angajament sau
sumele în legătură cu acesta de către sau în cadrul [se insereaza numele
Statului] sau oricarei alte subdiviziuni politice sau fiscale a acestuia.
Acest Angajament de plată constituie o legătură cu un împrumut acordat de
Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei Imprumutatului la
[DATA TRAGERII]
În cazul neefectuarii platii cu promptitudine şi în totalitate a oricarei
sume cuvenite prin acest Angajament de plată, întreaga suma imprumutata şi
dobânda aferenta la data platii vor deveni imediat scadente şi vor fi platite
la opţiunea şi la cererea deţinătorului acestuia.
Neexercitarea de către deţinătorul Biletului a oricărui drept care rezultă
din acesta nu va constitui renuntare la nici unul dintre drepturile sale în
aceasta sau în oricare alta instanţa.
Pentru IMPRUMUTAT
Anexa 4
Praguri LIC
| SERVICII | >= 200.000 euro | |
| Licitaţie internaţională restrânsă Invitaţi 4 - 8 furnizori de servicii | ||
| MATERIALE | >= 150.000 euro | |
| Licitaţie internaţională competitivă (LIC) | ||
| LUCRĂRI | >= 5.000.000 euro | |
| Licitaţie internaţională competitivă (LIC) |
Anexa 5
COSTURI
| ŢARA: ROMÂNIA | ||
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE CĂI FERATE | Data: ............. | |
| ÎN MILIOANE ROL (TVA exclus) | ||
| DESCRIERE | CHELTUIELI EFECTUATE | CHELTUIELI VIITOARE | COSTURI TOTALE | COMENTARII MODIFICARE | |||||||||
| 2005 | 2005 | 2006 | 2007 | TOTAL | |||||||||
| Nr. crt. | Linie | Poziţie km | Între staţii | APR-IUN | TOTAL | IUL-SEP | OCT-DEC | ||||||
| 1 | Linia 100 Orşova - Caransebeş | 434+800-434+900 | Domaşnea Cornea - Poarta | ||||||||||
| 2 | Linia 100 Orşova - Caransebeş | 433+900-434+000 | Domaşnea Cornea - Poarta | ||||||||||
| 3 | Linia 216 Ilia - Lugoj | 25+350-25+450 | Holdea - Margina | ||||||||||
| 4 | Linia 116 Petroşani - Simeria | 60+700-60+800 | Merişor - Crivadia | ||||||||||
| 5 | Linia 130 Berzovia - Oraviţa | 44+500-44+800 | Grădinari - Oraviţa | ||||||||||
| 6 | Linia 132 Timişoara Vest - Cruceni | 40-43 | Peciu Nou - Cruceni | ||||||||||
| 7 | Linia 134 Cărpiniş - Ionel | 26-31 | Cărpiniş - Ionel | ||||||||||
| 8 | Linia 116 Filiaşi - Petroşani | 61+800-61+900 | Copăcioasa - Lunca Budieni | ||||||||||
| 9 | Linia 316 Braşov - Războieni | 422+200-422+300 | Aiud - Unirea | ||||||||||
| 10 | Linia 100 Bucureşti - Timişoara | 290+650 | Gura Motrului - Filiaşi | ||||||||||
| 11 | Linia 100 Bucureşti - Timişoara | 290+650 | Gura Motrului - Filiaşi | ||||||||||
| 12 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 114+402/114+533 | Pietrele Albe - Livezeni | ||||||||||
| 13 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 112+145-112+545 | Strâmbuţa - Pietrele Albe | ||||||||||
| 14 | Linia 412 Apahida - Baia Mare | 174+500-174+750 | Lăpuşel - Săsar | ||||||||||
| 15 | Linia 100 Bucureşti - Timişoara | 556+500-557+700 | Recaş - Remetea Mare | ||||||||||
| 16 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 109+089-110+025 | Pietrele Albe - Strâmbuţa | ||||||||||
| 17 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 112+030-112+425 | Pietrele Albe - Strâmbuţa | ||||||||||
| 18 | Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică | 373+926 | Podu Olt - Tălmaciu | ||||||||||
| 19 | Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică | 404+960 | Ocna Sibiului - Loamneş | ||||||||||
| 20 | Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos | 32+350-32+600 | Sălişte - Tilişca | ||||||||||
| 21 | Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos | 61+950-62+300 | Cunta - Rahău | ||||||||||
| 22 | Linia 216 Ilia - Lugoj | 27+500-27+600 | Holdea - Margina | ||||||||||
| 23 | Linia 216 Ilia - Lugoj | 80+481 | Costeiu Mare - Lugoj | ||||||||||
| 24 | Linia 100 Buc. Nord - Timişoara | 470+050-470+990 | Valea Timişului - Balta Sărată | ||||||||||
| 25 | Linia 100 Buc. Nord - Timişoara | 471+500-471+800 | Valea Timişului - Balta Sărată | ||||||||||
| 26 | Linia 311 Buda - Slănic | 31+300-31+675 | Poiana Slănic - Slănic | ||||||||||
| 27 | Linia 400 Ep. Bihor - Halmeu | 676+700-678+700 | Tămăşeu - Roşiori Bihor | ||||||||||
| 28 | Linia 412 Apahida - Baia Mare | 151+680 | Ulmeni Sălaj - Mireşul Mare | ||||||||||
| 29 | Linia 418 Deda - Beclean | 28+000-28+120 | Beclean pe Somers - Şintereag | ||||||||||
| 30 | Linia 41B Deda - Beclean | 30+650-30+750 | Beclean pe Somers - Şintereag | ||||||||||
| 31 | Linia 418 Deda - Beclean | 44+700-44+800 | Măgheruş Şieu - PO Arcalia | ||||||||||
| 32 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 10+000-12+300 | Leşu Ilvei - Poiana Ilvei | ||||||||||
| 33 | Linia 600 Tecuci - Iaşi | 359+200-359+600 | Bârzeşti - Buhăieşti | ||||||||||
| 34 | Linia 600 Tecuci - Iaşi | 360+900-362+500 | Bârzeşti - Buhăieşti | ||||||||||
| 35 | Linia 813 Constanţa - Mangalia linia I | 233+420-234+100 | Agigea - Eforie Nord | ||||||||||
| 36 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 43+800-44+950 | Silhoasa - Larion | ||||||||||
| 37 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 16+500-20+900 | Măgura Ilvei - Ilva Mare | ||||||||||
| 38 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 1+500-3+200 | Ilva Mică - Leşu Ilvei | ||||||||||
| 39 | Linia 418 Deda - Beclean | 18+950-18+939 | Şieu - Şieuţ | ||||||||||
| 40 | Linia 412 Apahida - Baia Mare | 93+350-93+400 | Rastoci - Letca | ||||||||||
| 41 | Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor | 628+800-629+000 | Telechiu - Tileagd | ||||||||||
| 42 | Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor | 624+950-625+050 | Tetchea - Telechiu | ||||||||||
| 43 | Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor | 605+800-605+900 | Tunel Peştera - Vadu Crişului | ||||||||||
| 44 | Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică | 415+300-415+400 | Loamneş - Veşaud | ||||||||||
| 45 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 60+080-60+200 | Merişor - Crivadia | ||||||||||
| 46 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 57+500-57+800 | Merişor - Crivadia | ||||||||||
| 47 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 59+500-59+625 | Merişor - Crivadia | ||||||||||
| 48 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 55+050-55+080 | Baru Mare - Crivadia | ||||||||||
| 49 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 107+900-108+100 | Pietrele Albe - Strâmbuţa | ||||||||||
| 50 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 106+496-106+845 | Lainici - Pietrele Albe | ||||||||||
| 51 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 88+000-89+600 | Bumbeşti - Valea Sadului | ||||||||||
| 52 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 447+900-448+042 | Tunel Feneş - Armeniş | ||||||||||
| 53 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 475+760-477+270 | Balta Sărata - Caransebeş | ||||||||||
| 54 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 436+166-437+032 | Tunel Poarta | ||||||||||
| 55 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 349+200-349+350 | Valea Albă - Şimian | ||||||||||
| 56 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 349+471 | Valea Albă - Şimian | ||||||||||
| 57 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 137+125 | Drăgăneşti - Stoeneşti | ||||||||||
| 58 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 435+000-436+200 | Domaşnea Cornea - Tunel Poartă | ||||||||||
| 59 | Linia 204 Băbeni - Berbeşti | 22+500-22+800 | Popeşti - Copăceni | ||||||||||
| 60 | Linia 500 Ploieşti - Vicşani | 159+278 | Zoiţa - Rm. Sărat | ||||||||||
| 61 | Linia 300 Bucureşti - Braşov | 91+880 | Floreşti Prahova - Câmpina | ||||||||||
| 62 | Linia 501 Buzău - Nehoiaşu | 60+600-60+800 | Pătârlagele - Nehoiu | ||||||||||
| 63 | Linia 813 Constanţa - Mangalia | 232+500-233+050 | Agigea - Eforie Nord | ||||||||||
| 64 | Linia 813 Constanţa - Mangalia | 234+100-234+400 | Agigea - Eforie Nord | ||||||||||
| TOTAL REŢEA CĂI FERATE | |||||||||||||
EVALUARE CONTRACT
| ŢARA: ROMÂNIA | |
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE CĂI FERATE Data: ..................... | |
| TVA EXCLUS |
| Descriere contract | Dată contract | Atribuit (nume contractor) | Metoda de achiziţionare*) | COST | Preţ Fixat (Y=Da N=Nu) | Suma plătită de la ... | Perioada de Implementare | Data recepţiei lucrării | Comentarii Modificare | |||
| Valuta | Sumă | Începere | Finalizare | |||||||||
| *) Legendă: | |
| ICB = Licitaţie Internaţională Deschisă | |
| LIB = Licitaţie Internaţională Restrânsă | |
| NCB = Licitaţie Naţională Deschisă | |
| S = Cumpărare | |
| DC = Încredinţare Directă | |
| BOR = Resurse Propri |
TABEL 2 - CONTRACT Retea Cai Ferate
IMPRUMUTURI ACORDATE DE BDCE
| Data: ............ | |
| ŢARA: ROMÂNIA ÎMPRUMUT AUTORIZAT: EUR 21.700.000 | |
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE RATA FINANŢĂRII DE CĂTRE BANCĂ CĂI FERATE |
| N° | DATA PLĂŢII | SUMA TRANŞEI DISPONIBILIZATE | DATĂ TRANSFER CĂTRE CFR-S.A. | SUMA TRANSFERATĂ CĂTRE CFR-S.A.*) (moneda locală) | Rata de schimb la data plăţii către CN CFR S.A. | UTILIZARE ÎMPRUMUT (%) | COMENTARII MODIFICARE | |
| *) CFR-S.A. = Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. | |
| [ ] Secţiune pentru uzul intern BDCE | |
| [ ] Secţiune ce urmează a fi completată de beneficia |
TABEL 3 - IMPRUMUT BDCE Retea Cai Ferate
SURSE FINANCIARE
Structura finantarii
IN MONEDA LOCALA
| ŢARA: ROMÂNIA Data: ................ | |
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI CĂI FERATE | |
| ÎN MILIOANE ROL (fără TVA) |
| SURSE DE FINANŢARE | PRIMIT A | URMEAZĂ A FI PRIMIT B | TOTAL C=A+B | COMENTARII MODIFICARE | ||||
| 2005 | TOTAL | 2005 IUL-DEC | 2006 | 2007 | ||||
| APR-IUN | TOTAL | |||||||
| BDCE | ||||||||
| BUGETUL DE STAT | ||||||||
| TOTAL | ||||||||
PLANIFICAREA LUCRARILOR
Diagrama
| ŢARA: ROMÂNIA | ||
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE CĂI FERATE | Data: .............. | |
| ÎN MILIOANE ROL | ||
| DESCRIERE | 2005 | 2006 | 2007 | STADIUL FIZIC AL LUCRĂRILOR % | COMENTARII MODIFICARE | |||||||||||
| Nr. crt. | Linie | Poziţie km | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 1 | Linia 100 Orşova - Caransebeş | 434+800-434+900 | ||||||||||||||
| 2 | Linia 100 Orşova - Caransebeş | 433+900-434+000 | ||||||||||||||
| 3 | Linia 216 Ilia - Lugoj | 25+350-25+450 | ||||||||||||||
| 4 | Linia 116 Petroşani - Simeria | 60+700-60+800 | ||||||||||||||
| 5 | Linia 130 Berzovia - Oraviţa | 44+500-44+800 | ||||||||||||||
| 6 | Linia 132 Timişoara Vest - Cruceni | 40-43 | ||||||||||||||
| 7 | Linia 134 Cărpiniş - Ionel | 26-31 | ||||||||||||||
| 8 | Linia 116 Filiaşi - Petroşani | 61+800-61+900 | ||||||||||||||
| 9 | Linia 316 Braşov - Războieni | 422+200-422+300 | ||||||||||||||
| 10 | Linia 100 Bucureşti - Timişoara | 290+650 | ||||||||||||||
| 11 | Linia 100 Bucureşti - Timişoara | 290+650 | ||||||||||||||
| 12 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 114+402/114+533 | ||||||||||||||
| 13 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 112+145-112+545 | ||||||||||||||
| 14 | Linia 412 Apahida - Baia Mare | 174+500-174+750 | ||||||||||||||
| 15 | Linia 100 Bucureşti - Timişoara | 556+500-557+700 | ||||||||||||||
| 16 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 109+089-110+025 | ||||||||||||||
| 17 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 112+030-112+425 | ||||||||||||||
| 18 | Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică | 373+926 | ||||||||||||||
| 19 | Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică | 404+960 | ||||||||||||||
| 20 | Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos | 32+350-32+600 | ||||||||||||||
| 21 | Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos | 61+950-62+300 | ||||||||||||||
| 22 | Linia 216 Ilia - Lugoj | 27+500-27+600 | ||||||||||||||
| 23 | Linia 216 Ilia - Lugoj | 80+481 | ||||||||||||||
| 24 | Linia 100 Buc. Nord - Timişoara | 470+050-470+990 | ||||||||||||||
| 25 | Linia 100 Buc. Nord - Timişoara | 471+500-471+800 | ||||||||||||||
| 26 | Linia 311 Buda - Slănic | 31+300-31+675 | ||||||||||||||
| 27 | Linia 400 Ep. Bihor - Halmeu | 676+700-678+700 | ||||||||||||||
| 28 | Linia 412 Apahida - Baia Mare | 151+680 | ||||||||||||||
| 29 | Linia 418 Deda - Beclean | 28+000-28+120 | ||||||||||||||
| 30 | Linia 418 Deda - Beclean | 30+650-30+750 | ||||||||||||||
| 31 | Linia 418 Deda - Beclean | 44+700-44+800 | ||||||||||||||
| 32 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 10+000-12+300 | ||||||||||||||
| 33 | Linia 600 Tecuci - Iaşi | 359+200-359+600 | ||||||||||||||
| 34 | Linia 600 Tecuci - Iaşi | 360+900-362+500 | ||||||||||||||
| 35 | Linia 813 Constanţa - Mangalia linia I | 233+420-234+100 | ||||||||||||||
| 36 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 43+800-44+950 | ||||||||||||||
| 37 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 18+500-20+900 | ||||||||||||||
| 38 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 1+500-3+200 | ||||||||||||||
| 39 | Linia 418 Deda - Beclean | 18+950-18+939 | ||||||||||||||
| 40 | Linia 412 Apahida - Baia Mare | 93+350-93+400 | ||||||||||||||
| 41 | Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor | 628+800-629+000 | ||||||||||||||
| 42 | Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor | 624+950-625+050 | ||||||||||||||
| 43 | Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor | 605+800-605+900 | ||||||||||||||
| 44 | Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică | 415+300-415+400 | ||||||||||||||
| 45 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 60+080-60+200 | ||||||||||||||
| 46 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 57+500-57+800 | ||||||||||||||
| 47 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 59+500-59+625 | ||||||||||||||
| 48 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 55+050-55+030 | ||||||||||||||
| 49 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 107+900-108+100 | ||||||||||||||
| 50 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 106+496-106+845 | ||||||||||||||
| 51 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 88+000-89+600 | ||||||||||||||
| 52 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 447+900-448+042 | ||||||||||||||
| 53 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 475+760-477+270 | ||||||||||||||
| 54 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 436+166-437+032 | ||||||||||||||
| 55 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 349+200-349+350 | ||||||||||||||
| 56 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 349+471 | ||||||||||||||
| 57 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 137+125 | ||||||||||||||
| 58 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 435+000-436+200 | ||||||||||||||
| 59 | Linia 204 Băbeni - Berbeşti | 22+500-22+800 | ||||||||||||||
| 60 | Linia 500 Ploieşti - Vicşani | 159+278 | ||||||||||||||
| 61 | Linia 300 Bucureşti - Braşov | 91+880 | ||||||||||||||
| 62 | Linia 501 Buzău - Nehoiaşu | 60+600-60+800 | ||||||||||||||
| 63 | Linia 813 Constanţa - Mangalia | 232+500-233+050 | ||||||||||||||
| 64 | Linia 813 Constanţa - Mangalia | 234+100-234+400 | ||||||||||||||
| ................. Program de lucru iniţial | ||
| ───────────────── Stadiul Lucrărilor | ||
| ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ Program de lucru revizuit | ||
| TABEL 5 - PLANIFICARE Reţea Căi Ferate | ||
OBIECTIVE
| ŢARA: ROMÂNIA | ||
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE CĂI FERATE | Data: ................ | |
| DESCRIERE | OBIECTIVE | COMENTARII MODIFICARE | |||||
| Nr. crt. | Linie | Poziţie km | Între staţii | PLANIFICAT | REALIZAT*) | ||
| 1 | Linia 100 Orşova - Caransebeş | 434+800-434+900 | Domaşnea Cornea - Poarta | 50 m din taluzare (terasament) distruşi. | |||
| 2 | Linia 100 Orşova - Caransebeş | 433+900-434+000 | Domaşnea Cornea - Poarta | Pantă în alunecare. Zonă periculoasă pt. trafic. | |||
| 3 | Linia 216 Ilia - Lugoj | 25+350-25+450 | Holdea - Margina | Terasament glisant. | |||
| 4 | Linia 116 Petroşani - Simeria | 60+700-60+800 | Merişor - Crivadia | Zid de sprijin căzut cam 25 m peste linia I, cu tendinţa de extindere pentru 100 m. | |||
| 5 | Linia 130 Berzovia - Oraviţa | 44+500-44+800 | Grădinari - Oraviţa | Terasament spart pentru 100 m la o înălţime de 3 m sub piciorul traversei. | |||
| 6 | Linia 132 Timişoara Vest - Cruceni | 40-43 | Peciu Nou - Cruceni | Linia inundată. | |||
| 7 | Linia 134 Cărpiniş - Ionel | 26-31 | Cărpiniş - Ionel | Linia inundată. | |||
| 8 | Linia 116 Filiaşi - Petroşani | 61+800-61+900 | Copăcioasa - Lunca Budieni | Terasament spart pentru 80 m. | |||
| 9 | Linia 316 Braşov - Războieni | 422+200-422+300 | Aiud - Unirea | Glisări, căderi pământ şi deformări ale corpului terasamentului. | |||
| 10 | Linia 100 Bucureşti - Timişoara | 290+650 | Gura Motrului - Filiaşi | Probleme ale infrastructurii şi ale suprastructurii podului linia I. | |||
| 11 | Linia 100 Bucureşti - Timişoara | 290+650 | Gura Motrului - Filiaşi | Probleme ale infrastructurii podului linia II. | |||
| 12 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 114+402/114+533 | Pietrele Albe - Livezeni | Infiltraţii cu consecinţe grave asupra construcţiei de cărămidă la tunelul Aluniş. | |||
| 13 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 112+145-112+545 | Strâmbuţa - Pietrele Albe | Infiltraţii şi daune la învelişul tunelului Fabian III. | |||
| 14 | Linia 412 Apahida - Baia Mare | 174+500-174+750 | Lăpuşel - Săsar | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 15 | Linia 100 Bucureşti - Baia Mare | 556+500-557+700 | Recaş - Remetea Mare | Slăbirea capacităţii de suportare a terasamentului şi a aliniamentelor din cauza umidităţii excesive, necesită consolidare. | |||
| 16 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 109+089-110+025 | Pietrele Albe - Strâmbuţa | Ploaie puternică şi zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, e nevoie de lucrări pentru siguranţa traficului feroviar. | |||
| 17 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 112+030-112+425 | Pietrele Albe - Strâmbuţa | Ploaie puternică şi zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, e nevoie de lucrări pentru siguranţa traficului feroviar. | |||
| 18 | Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică | 373+926 | Podu Olt - Tălmaciu | Daune ale infrastructurii şi probleme ale capacităţii de suportare a etajului metalic al podului. | |||
| 19 | Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică | 404+960 | Ocna Sibiului - Loamneş | Aliniamente permanente ale terasamentului la capetele podului şi ale podului sfert de con. | |||
| 20 | Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos | 32+350-32+600 | Sălişte - Tilişca | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 21 | Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos | 61+950-62+300 | Cunta - Rahău | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 22 | Linia 216 Ilia - Lugoj | 27+500-27+600 | Holdea - Margina | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 23 | Linia 216 Ilia - Lugoj | 80+481 | Costeiu Mare - Lugoj | Decaparea infrastructurii podului, necesită lucrări de sprijinire şi siguranţă. | |||
| 24 | Linia 100 Buc. Nord - Timişoara | 470+050-470+990 | Valea Timişului - Balta Sărată | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 25 | Linia 100 Buc. Nord - Timişoara | 471+500-471+800 | Valea Timişului - Balta Sărată | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 26 | Linia 311 Buda - Slănic | 31+300-31+675 | Poiana Slănic - Slănic | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 27 | Linia 400 Ep. Bihor - Halmeu | 676+700-678+700 | Tămăşeu - Roşiori Bihor | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 28 | Linia 412 Apahida - Baia Mare | 151+680 | Ulmeni Slaj - Mireşul Mare | Eroziune şi decapare a infrastructurii podului, necesită lucrări de protecţie şi contraforţi. | |||
| 29 | Linia 418 Deda - Beclean | 28+000-28+120 | Beclean pe Somers - Şintereag | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 30 | Linia 418 Deda - Beclean | 30+650-30+750 | Beclean pe Somers - Şintereag | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 31 | Linia 418 Deda - Beclean | 44+700-44+800 | Măgheruş Şieu - PO Arcalia | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 32 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 10+000-12+300 | Leşu Ilvei - Poiana Ilvei | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 33 | Linia 600 Tecuci - Iaşi | 359+200-359+600 | Bârzeşti - Buhăieşti | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 34 | Linia 600 Tecuci - Iaşi | 360+900-362+500 | Bârzeşti - Buhăieşti | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 35 | Linia 813 Constanţa - Mangalia linia 1 | 233+420-234+100 | Agigea - Eforie Nord | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 36 | Linie Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 43+800-44+950 | Silhoasa - Larion | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 37 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 18+500-20+900 | Măgura Ilvei - Ilva Mare | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 38 | Linia 511A Ilva Mică - Floreni | 1+500-3+200 | Ilva Mică - Leşu Ilvei | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 39 | Linia 418 Deda - Beclean | 18+950-18+939 | Şieu - Şieuţ | Decaparea şi eroziunea infrastructurii podului. | |||
| 40 | Linia 412 Apahida - Baia Mare | 93+350-93+400 | Răstoci - Letca | Eroziunea şi decaparea infrastructurii, necesită lucrări pentru a fi făcută sigură zona podului. | |||
| 41 | Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor | 628+800-629+000 | Telechiu - Tileagd | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 42 | Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor | 624+950-625+050 | Tetchea - Telechiu | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 43 | Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor | 605+800-605+900 | Tunel Peştera - Vadu Crişului | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 44 | Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică | 415+300-415+400 | Loamneş - Veşaud | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 45 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 60+080-60+200 | Merişor - Crivadia | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 46 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 57+500-57+800 | Merişor - Crivadia | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 47 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 59+500-59+625 | Merişor - Crivadia | Ploaia puternică şi zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, necesită lucrări pentru a face traficul feroviar sigur. | |||
| 48 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 55+050-55+080 | Baru Mare - Crivadia | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 49 | Linia 116 Livezeni - Simeria | 107+900-108+100 | Pietrele Albe - Strâmbuţa | Ploaia puternică şi zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, necesită lucrări pentru asigurarea traficului feroviar. | |||
| 50 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 106+496-106+845 | Lainici - Pietrele Albe | Infiltraţii cu grave consecinţe asupra lucrărilor de cărămidă de la tunelul Paiuşi. | |||
| 51 | Linia 116 Filiaşi - Livezeni | 88+000-89+600 | Bumbeşti - Valea Sadului | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 52 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 447+900-448+042 | Tunel Feneş - Armeniş | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 53 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 475+760-477+270 | Balta Sărată - Caransebeş | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 54 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 436+166-437+032 | Tunel Poarta | Infiltraţii cu grave consecinţe asupra lucrării în cărămida de la tunelul Poarta. | |||
| 55 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 349+200-349+350 | Valea Albă - Şimian | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 56 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 349+471 | Valea Albă - Şimian | Lucrări de consolidare terasament, contrafort în zona podului. | |||
| 57 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 137+125 | Drăgăneşti - Stoeneşti | Alunecări de teren care afectează terasamentul feroviar şi canalele. Sunt necesare lucrări de consolidare a canalelor şi terasamentului. | |||
| 58 | Linia 100 Buc. - Timişoara | 435+000-436+200 | Domaşnea Cornea - Tunel Poarta | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. | |||
| 59 | Linia 204 Băbeni - Berbeşti | 22+500-22+800 | Popeşti - Copăceni | În zonele adiacente podului temporar, s-au creat aliniamente de terasament şi denivelări ale liniei. | |||
| 60 | Linia 500 Ploieşti - Vicşani | 159+278 | Zoiţa - Rm. Sărat | Sunt necesare lucrări decapare pat şi de protecţie a infrastructurii. | |||
| 61 | Linia 300 Bucureşti - Braşov | 91+880 | Floreşti Prahova - Câmpina | Curăţarea aripei canalelor Linia 2, prin torentul contra curentului. | |||
| 62 | Linia 501 Buzău - Nehoiaşu | 60+600-60+800 | Pătârlagele - Nehoiu | Prisma de piatră zdrobită curăţată şi terasament slăbit. | |||
| 63 | Linia 813 Constanţa - Mangalia | 232+500-233+050 | Agigea - Eforie Nord | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj de 1 filet (de şurub). | |||
| 64 | Linia 813 Constanţa - Mangalia | 234+100-234+400 | Agigea - Eforie Nord | Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj între II fileturi (de şuruburi). | |||
| Total reţea reabilitare căi ferate | Km | ||||||
| Persoanele implicate | Număr | ||||||
TABEL 6 - OBIECTIVE Retea Cai Ferate
*)Va rugam sa completati în aceasta coloana cu Da sau Nu. Dacă s-a
realizat parţial sau au fost anulate, va rugam sa explicati motivul în
coloana Modificare.
COSTURI
| ŢARA: ROMÂNIA | ||
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI | Data: ..................... | |
| ÎN MILIOANE ROL (TVA exclus) | ||
| DESCRIERE | CHELTUIELI EFECTUATE | CHELTUIELI VIITOARE | VALOA- RE TOTA- LĂ | MODIFI- CĂRI COMEN- TARII | |||||||||||||
| 2005 | 2005 | 2006 | 2007 | TOTAL | |||||||||||||
| Nr. crt. | Regionala/DN | Judeţ | Sector Km | Localitate | APRILIE | MAI | IUNIE | TOTAL | IUL-SEP | OCT-DEC | |||||||
| 1 | DRDP Cluj | 74 | Alba | 83+600-83+635; | Zlatna | ||||||||||||
| 90+750-90+850 | |||||||||||||||||
| 2 | DRDP Timişoara | 7 | Arad | 478+730 dr. | Bătuta Căpruţa | ||||||||||||
| 3 | DRDP Timişoara | 79 A | Arad | 7+252 | Avram Iancu | ||||||||||||
| 4 | DRDP Bucureşti | 73 | Argeş | 83+450 stg. | Pod Dâmboviţa | ||||||||||||
| 5 | DRDP Bucureşti | 7 C | Argeş | 50+399-50+452 stg | Oieşti | ||||||||||||
| 6 | DRDP Bucureşti | 7 | Argeş | 153+400 dr. | Deduleşti | ||||||||||||
| 7 | DRDP Bucureşti | 73 D | Argeş | 33+535-33+680 | Hârtieşti | ||||||||||||
| 8 | DRDP Bucureşti | 65 | Argeş | 91+700 | Lunca Corbului | ||||||||||||
| 9 | DRDP Bucureşti | 65 | Argeş | 108+560 stg. | Albota | ||||||||||||
| 10 | DRDP Cluj | 1 | Bihor | 568+500 | Piatra Craiului | ||||||||||||
| 11 | DRDP Cluj | 17 C | Bistriţa | 73+550-73+575; | |||||||||||||
| 74+750-74+900 | |||||||||||||||||
| 12 | DRDP Constanţa | 2 B | Brăila | 125+340 | Şendreni | ||||||||||||
| 13 | DRDP Braşov | 73 A | Braşov | 0+020 | Predeal | ||||||||||||
| 14 | DRDP Bucureşti | 2 | Buzău | 115+498 | Buzău Rm. Sărat | ||||||||||||
| 15 | DRDP Bucureşti | 10 | Buzău | 26+100-26+200 dr; | Păltineni | ||||||||||||
| 30+900; | |||||||||||||||||
| 56+750-56+850; | |||||||||||||||||
| 79+900; | |||||||||||||||||
| 81+900; | |||||||||||||||||
| 88+600 stg.; | |||||||||||||||||
| 92+800-93+100 | |||||||||||||||||
| 16 | DRDP Bucureşti | 10 | Buzău | 69+900 dr. | Păltineni | ||||||||||||
| 17 | DRDP Bucureşti | 10 | Buzău | 81+050 | Păltineni | ||||||||||||
| 18 | DRDP Braşov | 10 | Buzău | 93+700-94+400 | Siriu | ||||||||||||
| 94+075-94+250 | |||||||||||||||||
| 19 | DRDP Timişoara | 6 | Caraş-Severin | 388+900-388+970 | Mehadia | ||||||||||||
| 20 | DRDP Timişoara | 6 | Caraş-Severin | 406+000-484+000 | Cornea | ||||||||||||
| 21 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş-Severin | 100+685-101+100 | Coronini | ||||||||||||
| 22 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş-Severin | 115+500 | Radimna | ||||||||||||
| 23 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş-Severin | 162+600-170+900 | Oraviţa - Comorâşte | ||||||||||||
| 24 | DRDP Timişoara | 57 B | Caraş-Severin | 42+200-42+210 | Bozovici | ||||||||||||
| 25 | DRDP Timişoara | 57 B | Caraş-Severin | 49+000-53+000 | Oraviţa - Bozovici | ||||||||||||
| 26 | DRDP Timişoara | 57 B | Caraş-Severin | 60+100-60+200; | Globu Craiovei | ||||||||||||
| 78+900-82+600 | |||||||||||||||||
| 27 | DRDP Timişoara | 58 | Caraş-Severin | 35+000-74+000 | Reşiţa - Anina | ||||||||||||
| 28 | DRDP Timişoara | 58 A | Caraş-Severin | 24+000-29+000 | Fîrliug | ||||||||||||
| 29 | DRDP Timişoara | 58 A | Caraş-Severin | 25+800 | Fîrliug | ||||||||||||
| 30 | DRDP Timişoara | 58 B | Caraş-Severin | 6+800-10+000 | Reşiţa | ||||||||||||
| 31 | DRDP Timişoara | 67 D | Caraş-Severin | 76+950-108+000 | Băile Herculane | ||||||||||||
| 32 | DRDP Timişoara | 68 | Caraş-Severin | 34+000-54+000 | Băuţar - Sarmisegetuza | ||||||||||||
| 33 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş-Severin | 66+054 | Coşla | ||||||||||||
| 34 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş-Severin | 130+242 | Naidaş | ||||||||||||
| 35 | DRDP Timişoara | 58 B | Caraş-Severin | 29+900 | Berzovia - Gherţeniş | ||||||||||||
| 36 | DRDP Cluj | 75 | Cluj | 150+211 | Corneşti | ||||||||||||
| 37 | DRDP Cluj | 1 C | Cluj | 70+089-70+164 | Coplean-Catcău | ||||||||||||
| 38 | DRDP Cluj | 1 F | Cluj | 35+050 | Dealul Topa | ||||||||||||
| 39 | DRDP Cluj | 1 F | Cluj | 35+604-35+640 | Topa Mică - Sâncraiul Almaşului | ||||||||||||
| 40 | DRDP Cluj | 1 H | Cluj | 6+300 | Peştiş | ||||||||||||
| 41 | DRDP Braşov | 13 B | Covasna | 38+719 | Borzonţ | ||||||||||||
| 42 | DRDP Bucureşti | 72 A | Dâmboviţa | 38+700 stg. | Gemenea - Brătuleşti | ||||||||||||
| 43 | DRDP Bucureşti | 72 A | Dâmboviţa | 39+700 | Gemenea - Brătuleşti | ||||||||||||
| 44 | DRDP Craiova | 65 | Dolj | 24+400 | Balş | ||||||||||||
| 45 | DRDP Bucureşti | 41 | Giurgiu | 0+700 | Olteniţa | ||||||||||||
| 46 | DRDP Craiova | 67 D | Gorj | 11+092 | Arcani | ||||||||||||
| 47 | DRDP Craiova | 67 D | Gorj | 18+946 | Peştişani | ||||||||||||
| 48 | DRDP Timişoara | 7 | Hunedoara | 368+415 | Orăştie | ||||||||||||
| 49 | DRDP Timişoara | 7 | Hunedoara | 418+300-423+900 | Gothatea | ||||||||||||
| 50 | DRDP Timişoara | 66 | Hunedoara | 121+000-126+000 | Iscroni | ||||||||||||
| 51 | DRDP Timişoara | 66 A | Hunedoara | 17+728-17+868 | Uricani | ||||||||||||
| 52 | DRDP Timişoara | 66 A | Hunedoara | 22+870-23+000 | Valea de Brazi | ||||||||||||
| 53 | DRDP Timişoara | 68 A | Hunedoara | 57+450 | Ohaba | ||||||||||||
| 54 | DRDP Cluj | 1 C | Maramureş | 170+136 | Ilba | ||||||||||||
| 55 | DRDP Cluj | 18 | Maramureş | 49+864; 53+288 | Giuleşti | ||||||||||||
| 56 | DRDP Cluj | 1 C | Maramureş | 117+625-117+640 | Valea Chioarului | ||||||||||||
| 57 | DRDP Cluj | 1 C | Maramureş | 109+280-109+320 | Perii Vadului- Mesteacăn | ||||||||||||
| 58 | DRDP Craiova | 67 D | Mehedinţi | 43+937 | Brebina | ||||||||||||
| 59 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 25+500-28+000 | Dubova | ||||||||||||
| 60 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 28+800-37+030 | Dubova | ||||||||||||
| 61 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 36+850-36+600 | Dubova | ||||||||||||
| 62 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 60+100-60+200 | Sviniţa | ||||||||||||
| 63 | DRDP Braşov | 13 | Mureş | 28+700 | Măieruş | ||||||||||||
| 64 | DRDP Braşov | 15 | Mureş | 36+750 | Cuci | ||||||||||||
| 65 | DRDP Iaşi | 15 | Neamţ | 243+610 | Poiana Teiului | ||||||||||||
| 66 | DRDP Bucureşti | 1 A | Prahova | 54+970 | Stănceşti | ||||||||||||
| 67 | DRDP Bucureşti | 1 A | Prahova | 133-134 | Măneciu | ||||||||||||
| 68 | DRDP Braşov | 7 | Sibiu | 253+025-253+053 stg. | Valea Oltului | ||||||||||||
| 69 | DRDP Iaşi | 17 A | Suceava | 31+070-31+150 | Vatra Moldoviţei - Ciumarna | ||||||||||||
| 70 | DRDP Iaşi | 17 A | Suceava | 44+250-44+275 | Ciumarna - Suceviţa | ||||||||||||
| 71 | DRDP Iaşi | 17 B | Suceava | 38+160-38+220 | Crucea Holda | ||||||||||||
| 72 | DRDP Timişoara | 58 B | Timiş | 44+000-49+000 | Gătaia | ||||||||||||
| 73 | DRDP Timişoara | 59 B | Timiş | 21+720 | Otelec | ||||||||||||
| 74 | DRDP Timişoara | 59 B | Timiş | 22+000-44+000 | Otelec - | ||||||||||||
| 75 | DRDP Timişoara | 68 A | Timiş | 3+290-3+350 | Lugoj | ||||||||||||
| 76 | DRDP Timişoara | 68 A | Timiş | 52+650-52+900 | Coşeviţa | ||||||||||||
| 77 | DRDP Craiova | 65 C | Vâlcea | 91+676 | Popeşti | ||||||||||||
| 78 | DRDP Craiova | 64 | Vâlcea | 131+749 | Olăneşti | ||||||||||||
| 79 | DRDP Craiova | 67 | Vâlcea | 172+098 | Stoieneşti | ||||||||||||
| 80 | DRDP Craiova | 67 | Vâlcea | 177+811 | Gătăjeşti | ||||||||||||
| 81 | DRDP Iaşi | 2 L | Vrancea | 32+900-33+250 | Tişiţa Soveja | ||||||||||||
| 82 | DRDP Iaşi | 2 L | Vrancea | 34+000 | Tişiţa Soveja | ||||||||||||
| TOTAL REŢEA DRUMURI | |||||||||||||||||
| TABEL 1 - COSTURI Reţea Drumuri |
EVALUARE CONTRACT
| ŢARA: ROMÂNIA | ||
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI | Data: ...................... | |
| FĂRĂ TVA |
| Descriere contract | Dată contract | Atribuit (nume constructor) | Metoda de achiziţie*) | Cost | Preţ fixat (D=Da N=Nu) | Suma achitată de la .... | Perioada de Implementare | Data recepţiei lucrării | Comentarii Modificare | |||
| Valuta | Suma | |||||||||||
| Începere | Finalizare | |||||||||||
| *) Legendă: | ||
| ICB = Licitaţie Deschisă Internaţională | ||
| LIB = Licitaţie Internaţională Restrânsă | ||
| NCB = Licitaţie Deschisă Naţională | ||
| S = Cumpărare | ||
| DC = Încredinţare Directă | ||
| BOR = Resurse Proprii | TABEL 2 CONTRACTE Reţea Drumuri |
IMPRUMUTURI ACORDATE DE CATRE BDCE
| Data: ............... | ||
| ŢARA: ROMÂNIA | ÎMPRUMUT AUTORIZAT: EUR 29.500.000 | |
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE | RATA FINANŢĂRII | |
| DRUMURI | DE CĂTRE BANCĂ: |
| Nr. crt. | DATA PLĂŢII | SUMA TRANŞEI DISPONIBILIZATE | DATĂ TRANSFER CĂTRE CNADNR*) | SUMA TRANSFERATĂ CĂTRE CNADNR*) (moneda locală) | Rata de schimb la data plăţii către CNADNR | UTILIZARE ÎMPRUMUT (%) | Comentarii Modificare | |
| *) CNADNR = Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale | ||||
| [ ] Secţiune pentru utilizarea internă de către BDCE | ||||
| [ ] Secţiune ce urmează să fie completată de beneficiar | ||||
| TABEL 3 ÎMPRUMUTURI BDCE Reţea Drumuri | ||||
SURSE FINANCIARE
Structura finantarii
În moneda locala
| ŢARA: ROMÂNIA | Data: ............ | |
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI | ||
| ÎN MILIOANE ROL (fără TVA) | ||
| SURSE DE FINANŢARE | PRIMIT A | URMEAZĂ A FI PRIMIT B | TOTAL C = A + B | MODIFICĂRI COMENTARII | ||||
| 2005 | TOTAL | 2005 IUL-DEC | 2006 | 2007 | ||||
| APR-IUN | TOTAL | |||||||
| BDCE | ||||||||
| BUGETUL STATULUI | ||||||||
| TOTAL | ||||||||
| TABEL 4 SURSE DE FINANŢARE Reţea Drumuri |
PLANIFICAREA LUCRARILOR
Diagrama
| ŢARA: ROMÂNIA | ||
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI | Data: ................... | |
| ÎN MILIOANE ROL | ||
| DESCRIERE | 2005 | 2006 | 2007 | STADIU FIZIC AL LUCRĂRII % | COMENTARII MODIFICARE | |||||||||||||
| Nr. crt. | Regionala/DN | Judeţ | Sector Km | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 1 | DRDP Cluj | 74 | Alba | 83+600-83+635; 90+750-90+850 | ||||||||||||||
| 2 | DRDP Timişoara | 7 | Arad | 478+730 dr. | ||||||||||||||
| 3 | DRDP Timişoara | 79 A | Arad | 7+252 | ||||||||||||||
| 4 | DRDP Bucureşti | 73 | Argeş | 83+460 stg. | ||||||||||||||
| 5 | DRDP Bucureşti | 7 C | Argeş | 50+399-50+452 stg. | ||||||||||||||
| 6 | DRDP Bucureşti | 7 | Argeş | 153+400 dr. | ||||||||||||||
| 7 | DRDP Bucureşti | 73 D | Argeş | 33+535-33+680 | ||||||||||||||
| 8 | DRDP Bucureşti | 65 | Argeş | 91+700 | ||||||||||||||
| 9 | DRDP Bucureşti | 65 | Argeş | 108+560 stg. | ||||||||||||||
| 10 | DRDP Cluj | 1 | Bihor | 568+500 | ||||||||||||||
| 11 | DRDP Cluj | 17 C | Bistriţa | 73+550-73+575; 74+750-74+900 | ||||||||||||||
| 12 | DRDP Constanţa | 2 B | Brăila | 125+340 | ||||||||||||||
| 13 | DRDP Braşov | 73 A | Braşov | 0+020 | ||||||||||||||
| 14 | DRDP Bucureşti | 2 | Buzău | 115+498 | ||||||||||||||
| 15 | DRDP Bucureşti | 10 | Buzău | 26+100-26+200 dr.; 30+900; 56+750-56+850; 79+900; 81+900; 88+600 stg.; 92+800-93+100 | ||||||||||||||
| 16 | DRDP Bucureşti | 10 | Buzău | 69+900 dr. | ||||||||||||||
| 17 | DRDP Bucureşti | 10 | Buzău | 81+050 | ||||||||||||||
| 18 | DRDP Braşov | 10 | Buzău | 93+700-94+400 94+075-94+250 | ||||||||||||||
| 19 | DRDP Timişoara | 6 | Caraş Severin | 388+900-388+970 | ||||||||||||||
| 20 | DRDP Timişoara | 6 | Caraş Severin | 406+000-484+000 | ||||||||||||||
| 21 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş Severin | 100+685-101+100 | ||||||||||||||
| 22 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş Severin | 115+500 | ||||||||||||||
| 23 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş Severin | 162+600-170+900 | ||||||||||||||
| 24 | DRDP Timişoara | 57 B | Caraş Severin | 42+200-42+210 | ||||||||||||||
| 25 | DRDP Timişoara | 57 B | Caraş Severin | 49+000-53+000 | ||||||||||||||
| 26 | DRDP Timişoara | 57 B | Caraş Severin | 60+100-60+200; 78+900-82+600 | ||||||||||||||
| 27 | DRDP Timişoara | 58 | Caraş Severin | 35+000-74+000 | ||||||||||||||
| 28 | DRDP Timişoara | 58 A | Caraş Severin | 24+000-29+000 | ||||||||||||||
| 29 | DRDP Timişoara | 58 A | Caraş Severin | 25+800 | ||||||||||||||
| 30 | DRDP Timişoara | 58 B | Caraş Severin | 6+800-10+000 | ||||||||||||||
| 31 | DRDP Timişoara | 67 D | Caraş Severin | 76+950-108+000 | ||||||||||||||
| 32 | DRDP Timişoara | 68 | Caraş Severin | 34+000-54+000 | ||||||||||||||
| 33 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş Severin | 66+054 | ||||||||||||||
| 34 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş Severin | 130+242 | ||||||||||||||
| 35 | DRDP Timişoara | 58 B | Caraş Severin | 29+900 | ||||||||||||||
| 36 | DRDP Cluj | 75 | Cluj | 150+211 | ||||||||||||||
| 37 | DRDP Cluj | 1 C | Cluj | 70+089-70+164 | ||||||||||||||
| 38 | DRDP Cluj | 1 F | Cluj | 35+050 | ||||||||||||||
| 39 | DRDP Cluj | 1 F | Cluj | 35+604-35+640 | ||||||||||||||
| 40 | DRDP Cluj | 1 H | Cluj | 6+300 | ||||||||||||||
| 41 | DRDP Braşov | 13 B | Covasna | 38+719 | ||||||||||||||
| 42 | DRDP Bucureşti | 72 A | Dâmboviţa | 38+700 stg. | ||||||||||||||
| 43 | DRDP Bucureşti | 72 A | Dâmboviţa | 39+700 | ||||||||||||||
| 44 | DRDP Craiova | 65 | Dolj | 24+400 | ||||||||||||||
| 45 | DRDP Bucureşti | 41 | Giurgiu | 0+700 | ||||||||||||||
| 46 | DRDP Craiova | 67 D | Gorj | 11+092 | ||||||||||||||
| 47 | DRDP Craiova | 67 D | Gorj | 18+946 | ||||||||||||||
| 48 | DRDP Timişoara | 7 | Hunedoara | 368+415 | ||||||||||||||
| 49 | DRDP Timişoara | 7 | Hunedoara | 418+300-423+900 | ||||||||||||||
| 50 | DRDP Timişoara | 66 | Hunedoara | 121+000-126+000 | ||||||||||||||
| 51 | DRDP Timişoara | 66 A | Hunedoara | 17+728-17+868 | ||||||||||||||
| 52 | DRDP Timişoara | 66 A | Hunedoara | 22+870-23+000 | ||||||||||||||
| 53 | DRDP Timişoara | 68 A | Hunedoara | 57+450 | ||||||||||||||
| 54 | DRDP Cluj | 1 C | Maramureş | 170+136 | ||||||||||||||
| 55 | DRDP Cluj | 18 | Maramureş | 49+864; 53+288 | ||||||||||||||
| 56 | DRDP Cluj | 1 C | Maramureş | 117+625-117+640 | ||||||||||||||
| 57 | DRDP Cluj | 1 C | Maramureş | 109+280-109+320 | ||||||||||||||
| 58 | DRDP Craiova | 67 D | Mehedinţi | 43+937 | ||||||||||||||
| 59 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 25+500-28+000 | ||||||||||||||
| 60 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 28+800-37+030 | ||||||||||||||
| 61 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 36+850-38+600 | ||||||||||||||
| 62 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 60+100-60+200 | ||||||||||||||
| 63 | DRDP Braşov | 13 | Mureş | 28+700 | ||||||||||||||
| 64 | DRDP Braşov | 15 | Mureş | 36+750 | ||||||||||||||
| 65 | DRDP Iaşi | 15 | Neamţ | 243+610 | ||||||||||||||
| 66 | DRDP Bucureşti | 1 A | Prahova | 54+970 | ||||||||||||||
| 67 | DRDP Bucureşti | 1 A | Prahova | 133-134 | ||||||||||||||
| 68 | DRDP Braşov | 7 | Sibiu | 253+025-253+053 stg. | ||||||||||||||
| 69 | DRDP Iaşi | 17 A | Suceava | 31+070-31+150 | ||||||||||||||
| 70 | DHDP Iaşi | 17 A | Suceava | 44+250-44+275 | ||||||||||||||
| 71 | DRDP Iaşi | 17 B | Suceava | 38+160-38+220 | ||||||||||||||
| 72 | DRDP Timişoara | 58 B | Timiş | 44+000-49+000 | ||||||||||||||
| 73 | DRDP Timişoara | 59 B | Timiş | 21+720 | ||||||||||||||
| 74 | DRDP Timişoara | 59 B | Timiş | 22+000-44+000 | ||||||||||||||
| 75 | DRDP Timişoara | 68 A | Timiş | 3+290-3+350 | ||||||||||||||
| 76 | DRDP Timişoara | 68 A | Timiş | 52+650-52+900 | ||||||||||||||
| 77 | DRDP Craiova | 65 C | Vâlcea | 91+676 | ||||||||||||||
| 78 | DRDP Craiova | 64 | Vâlcea | 131+749 | ||||||||||||||
| 79 | DRDP Craiova | 67 | Vâlcea | 172+098 | ||||||||||||||
| 80 | DRDP Craiova | 67 | Vâlcea | 177+811 | ||||||||||||||
| 81 | DRDP Iaşi | 2 L | Vrancea | 32+900-33+250 | ||||||||||||||
| 82 | DRDP Iaşi | 2 L | Vrancea | 34+000 | ||||||||||||||
| ............. Programul iniţial de lucru | ||
| ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ Programul revizuit | ||
| TABEL 5 - PLANIFICARE Reţea Drumuri | ||
OBIECTIVE
| ŢARA: ROMÂNIA | ||
| PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI | Data: .................... | |
| DESCRIERE | OBIECTIVE | COMENTARII MODIFICARE | |||||||
| Nr. crt. | Regionala/DN | Judeţ | Sector Km | Localitate | PLANIFICAT | REALIZAT*) | |||
| 1 | DRDP Cluj | 74 | Alba | 83+600-83+635; 90+750-90+850 | Zlatna | Demolarea fundaţiei drumului | |||
| 2 | DRDP Timişoara | 7 | Arad | 478+730 dr. | Bătuta Căpruţa | Ebulmente | |||
| 3 | DRDP Timişoara | 79 A | Arad | 7+252 | Avram Iancu | Subspălare culee şi sferturi de con | |||
| 4 | DRDP Bucureşti | 73 | Argeş | 83+460 stg. | Pod Dâmboviţa | Deteriorare rambleu | |||
| 5 | DRDP Bucureşti | 7 C | Argeş | 50+399-50+452 stg. | Oieşti | Deteriorare zid de sprijin terasament | |||
| 6 | DRDP Bucureşti | 7 | Argeş | 153+400 dr. | Deduleşti | Cedare | |||
| 7 | DRDP Bucureşti | 73 D | Argeş | 33+535-33+680 | Hârtieşti | Alunecare versant, cedare drum (pavaj) | |||
| 8 | DRDP Bucureşti | 65 | Argeş | 91+700 | Lunca Corbului | Alunecare versant | |||
| 9 | DRDP Bucureşti | 65 | Argeş | 108+580 stg. | Albota | Alunecare versant | |||
| 10 | DRDP Cluj | 1 | Bihor | 568+500 | Piatra Craiului | Deteriorare rambleu | |||
| 11 | DRDP Cluj | 17 C | Bistriţa | 73+550-73+575; 74+750-74+900 | Deteriorare platformă drum | ||||
| 12 | DRDP Constanţa | 2 B | Brăila | 125+340 | Şendreni | Fisuri la grinzi, culei, pile; talpa inferioară a grinzii în zona articulaţiei Gerber prezintă armătură la vedere şi corodată. Pila culee mal drept - bloc de moloane desprinse la partea superioară. Curenţi platformă drum. | |||
| 13 | DRDP Braşov | 73 A | Braşov | 0+020 | Predeal | Grinzi cu armătură la vedere. Fundaţii subspălate. Deteriorare dig de protecţie culee. Cedări rampe de acces. Îmbrăcăminte asfaltică degradată. | |||
| 14 | DRDP Bucureşti | 2 | Buzău | 115+498 | Buzău Rm. Sărat | Pod rupt. Reconstrucţie pod. | |||
| 15 | DRDP Bucureşti | 10 | Buzău | 26+100-26+200 dr.; 30+900; 56+750- 56+850; 79+900; 81+900; 88+600 stg.; 92+800-93+100 | Păltineni-Siriu | Ebulmente şi alunecări versant | |||
| 16 | DRDP Bucureşti | 10 | Buzău | 69+900 dr. | Păltineni | Rupere drum alunecare teren | |||
| 17 | DRDP Bucureşti | 10 | Buzău | 81+050 | Păltineni | Ebulmente şi alunecări versant | |||
| 18 | DRDP Braşov | 10 | Buzău | 93+700-94+400 94+075-94+250 | Siriu | Prăbuşire linie 1 drum | |||
| 19 | DRDP Timişoara | 6 | Caraş Severin | 388+900-388+970 | Mehadia | Ebulmente şi alunecări versant | |||
| 20 | DRDP Timişoara | 6 | Caraş Severin | 406+000-484+000 | Cornea | Ebulmente rigolă creştere ape, alunecare versant | |||
| 21 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş Severin | 100+685-101+100 | Coronini | Creştere ape, rigolă deteriorată, deteriorare straturi drum | |||
| 22 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş Severin | 115+500 | Radimna | Ebulmente rigolă şi creştere apă pe podeţ, pavaj deteriorat | |||
| 23 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş Severin | 162+600-170+900 | Oraviţa - Comorâşte | Straturi drum şi pod deteriorate | |||
| 24 | DRDP Timişoara | 57 B | Caraş Severin | 42+200-42+210 | Bozovici | Alunecare versant şi deteriorare straturi drum | |||
| 25 | DRDP Timişoara | 57 B | Caraş Severin | 49+000-53+000 | Oraviţa - Bozovici | Creştere apă, dezagregare straturi drum | |||
| 26 | DRDP Timişoara | 57 B | Caraş Severin | 60+100-60+200; 78+900-82+600 | Globu Craiovei | Straturi drum deteriorate | |||
| 27 | DRDP Timişoara | 58 | Caraş Severin | 35+000-74+000 | Reşiţa - Anina | Alunecare versant şi deteriorare straturi drum ebulmente pe podeţ | |||
| 28 | DRDP Timişoara | 58 A | Caraş Severin | 24+000-29+000 | Fîrliug | Alunecare versant decapare pod | |||
| 29 | DRDP Timişoara | 58 A | Caraş Severin | 25+800 | Fîrliug | Decapare galerie culee şi rupere straturi drum | |||
| 30 | DRDP Timişoara | 58 B | Caraş Severin | 6+800-10+000 | Reşiţa | Creştere ape decapare pavaj pod şi deteriorare zid de sprijin | |||
| 31 | DRDP Timişoara | 67 D | Caraş Severin | 76+950-108+000 | Băile Herculane | Creştere ape ebulmente aluviuni şi dezagregare zid de sprijin | |||
| 32 | DRDP Timişoara | 68 | Caraş Severin | 34+000-54+000 | Băuţar - Sarmisegetuza | Creştere ape deteriorare galerie şi zid de sprijin | |||
| 33 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş Severin | 66+054 | Coşla | Rampă de acces inundată şi dig de protecţie culee deplasat în pericol de prăbuşire. Condiţie tehnică IV. | |||
| 34 | DRDP Timişoara | 57 | Caraş Severin | 130+242 | Naidaş | Deteriorare a sfertului de con, tasare şi subspălare. Afuieri la fundaţiile pilelor: IV | |||
| 35 | DRDP Timişoara | 58 B | Caraş Severin | 29+900 | Berzovia-Gherţeniş | ||||
| 36 | DRDP Cluj | 75 | Cluj | 150+211 | Corneşti | Decapare pilă P3 | |||
| 37 | DRDP Cluj | 1 C | Cluj | 70+089-70+164 | Coplean - Catcău | Creştere ape ebulmente pe podeţ şi pavaj deteriorat | |||
| 38 | DRDP Cluj | 1 F | Cluj | 35+050 | Dealul Topa | Drum deteriorat | |||
| 39 | DRDP Cluj | 1 F | Cluj | 35+604-35+640 | Topa Mică- Sâncraiul Almaşului | Canal de scurgere deteriorat | |||
| 40 | DRDP Cluj | 1 H | Cluj | 6+300 | Pestiş | Straturi drum deteriorate | |||
| 41 | DRDP Braşov | 13 B | Covasna | 38+719 | Borzonţ | Deformare şi rupere 1/2 dală monolită; degradare puternică a capacităţii podului. Culei dizlocate. Demararea parţială a elevaţiei culeelor. Dizlocări zidărie pod. Diguri de protecţie culee deplasate. Degradare îmbrăcăminte asfaltică pe pod. | |||
| 42 | DRDP Bucureşti | 72 A | Dâmboviţa | 38+700 stg. | Gemenea-Brătuleşti | Alunecare versant, deteriorare rambleu | |||
| 43 | DRDP Bucureşti | 72 A | Dâmboviţa | 39+700 | Gemenea-Brătuleşti | Alunecare versant, deteriorare podeţ şi rambleu | |||
| 44 | DRDP Craiova | 65 | Dolj | 24+400 | Balş | Rambleu pasaj CF deteriorat ebulmente drum | |||
| 45 | DRDP Bucureşti | 41 | Giurgiu | 0+700 | Olteniţa | Spălare, decapare şi alunecare accese rambleu | |||
| 46 | DRDP Craiova | 67 D | Gorj | 11+092 | Arcani | Decapare rambleu şi pod deteriorat | |||
| 47 | DRDP Craiova | 67 D | Gorj | 18+946 | Peştişani | Deteriorare apărări de mal coborâre albie râu | |||
| 48 | DRDP Timişoara | 7 | Hunedoara | 368+415 | Orăştie | Pod spălat | |||
| 49 | DRDP Timişoara | 7 | Hunedoara | 418+300-423+900 | Gothatea | Rigolă deteriorată | |||
| 50 | DRDP Timişoara | 66 | Hunedoara | 121+000-126+000 | Iscroni | Spălare pod zid de sprijin | |||
| 51 | DRDP Timişoara | 66 A | Hunedoara | 17+728-17+868 | Uricani | Ebulmente pe rigolă şi podeţ | |||
| 52 | DRDP Timişoara | 66 A | Hunedoara | 22+870-23+000 | Valea de Brazi | Creştere ape dezagregare zid de sprijin | |||
| 53 | DRDP Timişoara | 68 A | Hunedoara | 57+450 | Ohaba | Alunecare versant | |||
| 54 | DRDP Cluj | 1 C | Maramureş | 170+136 | Ilba | Coborâre albie râu decapare | |||
| 55 | DRDP Cluj | 1 B | Maramureş | 49+864; 53+288 | Giuleşti | Distrugere curs apă şi deteriorare infrastructură pod | |||
| 56 | DRDP Cluj | 1 C | Maramureş | 117+625-117+640 | Valea Chioarului | Drum deteriorat | |||
| 57 | DRDP Cluj | 1 C | Maramureş | 109+280-109+320 | Perii Vadului - Mesteacăn | ||||
| 58 | DRDP Craiova | 67 D | Mehedinţi | 43+937 | Brebina | Decapare culee şi pilă pod | |||
| 59 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 25+500-28+000 | Dubova | Ebulmente alunecare versant şi dezagregare zid de sprijin | |||
| 60 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 28+800-37+030 | Dubova | Rupere straturi drum şi creştere apă la zid de sprijin, ebulmente rigolă | |||
| 61 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 36+850-38+600 | Dubova | Ebulmente alunecare versant şi dezagregare straturi drum | |||
| 62 | DRDP Timişoara | 57 | Mehedinţi | 60+100-60+200 | Sviniţa | Dezagregare zid de sprijin şi straturi drum | |||
| 63 | DRDP Braşov | 13 | Mureş | 28+700 | Măieruş | Alunecare versant | |||
| 64 | DRDP Braşov | 15 | Mureş | 36+750 | Cuci | Alunecare versant | |||
| 65 | DRDP Iaşi | 15 | Neamţ | 243+610 | Poiana Teiului | Afuieri pile albie minoră, degradare platelaj la rosturi, parapet degradat, lunecare trotuar pe dig de proiecţie culee 17B stg. | |||
| 66 | DRDP Bucureşti | 1 A | Prahova | 54+970 | Stănceşti | Decapare culee şi pilă pod | |||
| 67 | DRDP Bucureşti | 1 A | Prahova | 133-134 | Măneciu | Cădere pod acces | |||
| 68 | DRDP Braşov | 7 | Sibiu | 253+025-253+053 stg | Valea Oltului | Decapare culee şi pilă pod | |||
| 69 | DRDP Iaşi | 17 A | Suceava | 31+070-31+150 | Vatra Moldoviţei - Ciumarna | Prăbuşire linie 1 drum | |||
| 70 | DRDP Iaşi | 17 A | Suceava | 44+250-44+275 | Ciumarna - Suceviţa | Rupere drum alunecare teren | |||
| 71 | DRDP Iaşi | 17 B | Suceava | 38+160-38+220 | Crucea Holda | Rupere zid de sprijin | |||
| 72 | DRDP Timişoara | 58 B | Timiş | 44+000-49+000 | Gătaia | Cădere şi rupere straturi drum | |||
| 73 | DRDP Timişoara | 59 B | Timiş | 21+720 | Otelec | Deteriorare podeţ tubular | |||
| 74 | DRDP Timişoara | 59 B | Timiş | 22+000-44+000 | Otelec - | Creştere apă rigolă decapare pod şi eroziune accese pod | |||
| 75 | DRDP Timişoara | 68 A | Timiş | 3+290-3+350 | Lugoj | Deteriorare rampe pod | |||
| 76 | DRDP Timişoara | 68 A | Timiş | 52+650-52+900 | Coşeviţa | Deteriorare strat drum şi terasament, dezagregări locale ale corpului drumului | |||
| 77 | DRDP Craiova | 65 C | Vâlcea | 91+676 | Popeşti | Alunecare versant şi terasament şi rupere pod | |||
| 78 | DRDP Craiova | 64 | Vâlcea | 131+749 | Olăneşti | Fisuri şi fisurări la culee şi pile. Afuieri locale ale pilelor. Ranforsare cu descoperire şi grad înalt de coroziune. Fisurare longitudinală în grinda intradosală. | |||
| 79 | DRDP Craiova | 67 | Vâlcea | 172+098 | Stoieneşti | Coborâre accentuată a talvegului. afuierea sfertului de con. Descoperirea profilului pilei-rostul inferior. Beton uşor. Ranforsare a stratului descoperită şi cu un înalt nivel de coroziune. | |||
| 80 | DRDP Craiova | 67 | Vâlcea | 177+811 | Gătăjeşti | Deteriorare substanţială a culeei. Afuiere a pilelor şi culeilor. Coborâre accentuată a talvegului. Deteriorarea accentuată a talvegului. Deteriorare sferturilor de con. Beton uşor. Ranforsare a stratului descoperită şi cu un înalt nivel de coroziune. | |||
| 81 | DRDP Iaşi | 2 L | Vrancea | 32+900-33+250 | Tişiţa Soveja | Dezagregare protecţie dig râu, rupere pavaj | |||
| 82 | DRDP Iaşi | 2 L | Vrancea | 34+000 | Tişiţa Soveja | Decapare pile P2 şi P3 | |||
| Total reţea de drumuri reabilitată | Km | ||||||||
| Total reţea de drenare | Km | ||||||||
| Populaţie afectată | Număr | ||||||||
TABEL 6 - OBIECTIVE Retea Drumuri
*)Va rugam sa completati în aceasta coloana cu Da sau Nu. Dacă s-a realizat parţial sau au fost anulate, va rugam sa explicati motivul în coloana Modificare.
