de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice (actualizat până la data de 12 iulie 2004
*)Textul initial a fost publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 58 din 31 ianuarie 2003. Aceasta este forma actualizata de S.C. "Centrul Teritorial de Calcul Electronic" S.A. Piatra Neamt până la data de 12 iulie 2004, cu modificările şi completările aduse de: HOTĂRÂREA nr. 931 din 14 august 2003; HOTĂRÂREA nr. 890 din 3 iunie 2004.
Participantii la trafic sunt obligati să respecte regulile de circulatie şi semnificatia mijloacelor de semnalizare, precum şi celelalte dispozitii din prezentul regulament. Acestia trebuie să se comporte pe drumul public astfel încât sa nu constituie un pericol sau un obstacol pentru circulatia rutiera.
(1)Administratorul drumului public este obligat să asigure viabilitatea acestuia, să aplice, sa instaleze, sa intretina şi sa tina evidenta mijloacelor de semnalizare rutiera şi a echipamentelor destinate sigurantei circulaţiei.
(2)Administratorul drumului public trebuie să realizeze amenajari rutiere în scopul determinarii pietonilor şi conducătorilor de vehicule să respecte semnificatia semnalizarii rutiere.
(3)Aplicarea şi instalarea mijloacelor de semnalizare rutiera, a echipamentelor şi amenajarilor rutiere destinate sigurantei circulaţiei se efectueaza numai cu acordul politiei.
(1)Se interzice închiderea sau crearea de restrictii pentru circulatia vehiculelor ori a pietonilor, depozitarea sau lasarea de materiale ori obiecte pe partea carosabila a drumurilor publice, pe trotuare, precum şi în parcari amenajate şi semnalizate corespunzător.
(2)Prin excepţie de la dispozitiile alin. (1), închiderea circulaţiei, executarea de lucrari ori instituirea de restrictii pe drumul public se face de către administratorul acestuia numai cu acordul politiei, conform normelor metodologice comune elaborate de Ministerul Administraţiei şi Internelor şi de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.
(3)Executantul de lucrari în zona drumului public este obligat sa realizeze amenajari rutiere care să permită derularea în siguranţa a circulaţiei, iar atunci când acestea se efectueaza pe trotuar, sa construiasca pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabila şi protejate corespunzător.
(4)La terminarea lucrărilor, executantul este obligat sa aduca drumul la starea initiala, iar administratorul drumului public sa verifice şi sa receptioneze lucrarile numai dacă acestea corespund normelor de calitate prevăzute de lege şi avizelor obtinute anterior începerii lucrărilor.
(1)Administratorul drumului public trebuie să ia măsuri de inlaturare imediata a cauzelor evenimentelor rutiere datorate configuratiei, stării sau dotarii tehnice necorespunzatoare a acestuia.
(2)În cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este obligat sa îl degajeze, sa curete şi sa readuca drumul la starea initiala.
(1)La intersectia unui drum public cu o cale ferata, administratorul caii ferate trebuie să asigure planeitatea trecerii la nivel, iar împreună cu administratorul drumului public, sa stabileasca, sa instaleze şi sa intretina mijloacele de semnalizare a acesteia, potrivit competentelor, cu acordul politiei.
(2)La trecerea la nivel cu calea ferata, administratorul cailor ferate şi cel al drumului public, împreună cu detinatorii terenurilor invecinate sunt obligati sa inlature obstacolele şi sa interzica amplasarea de panouri, afise, instalaţii, precum şi constructii care ar diminua vizibilitatea din locul unde conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca.
(3)Dacă la trecerea la nivel cu calea ferata fără bariere nu se pot asigura condiţiile prevăzute la alin. (2), administratorul drumului public împreună cu cel al caii ferate, cu acordul politiei, iau măsuri, după caz, pentru:
a)instalarea de bariere manuale sau dispozitive automate, în ordinea urgentei stabilite de aceste autorităţi;
b)desfiintarea trecerii cu devierea circulaţiei rutiere pe alta trecere la nivel cu calea ferata invecinata, cu vizibilitate asigurata sau prevăzută cu bariera manuala;
c)separarea fluxurilor de circulatie rutiera, respectiv feroviara, prin construirea unor pasaje subterane sau aeriene.
(1)Traseele şi statiile mijloacelor de transport public de persoane se stabilesc conform reglementarilor în vigoare.
(2)Administratorul drumului public trebuie să realizeze amenajari rutiere, în afara părţii carosabile, destinate statiilor pentru oprirea autobuzelor şi troleibuzelor.
(3)Statiile mijloacelor de transport public de persoane, cu excepţia celor pentru tramvaie, se amenajeaza, în condiţiile prevăzute la alin. (2), la cel puţin 50 m de coltul intersectiei, după traversarea acesteia.
(4)Dacă în localităţi traseele autobuzelor trec peste calea ferata la acelasi nivel, în ambele părţi înainte de trecere trebuie să existe statii de oprire la cel puţin 50 m de aceasta.
(5)Statiile mijloacelor de transport public de persoane în regim de taxi se stabilesc de către autorităţile administraţiei publice locale şi administratorii drumurilor, cu acordul politiei.
Se interzice organizarea de mitinguri, manifestari sau de orice alte activităţi culturale, sportive ori comerciale pe drumurile publice fără acordul politiei şi avizul administratorului drumului public.
(1)Inspectoratul General al Politiei Române, consiliile judetene, consiliile locale şi Consiliul General al Municipiului Bucureşti, prin structurile specializate, organizeaza acţiuni permanente de popularizare şi cunoastere a regulilor de circulatie.
(2)Politia informeaza şi face recomandari cu privire la circulatia pe drumurile publice, nemijlocit ori prin mass-media.
(1)Pentru a circula pe drumurile publice, autovehiculele, remorcile şi tramvaiele trebuie să fie în buna stare de functionare şi sa indeplineasca condiţiile tehnice stabilite de autoritatea competentă din Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.
(2)Pentru a fi înregistrate, vehiculele aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor sau Ministerului Apararii Naţionale trebuie să indeplineasca condiţiile tehnice stabilite prin norme metodologice elaborate de aceste ministere, cu avizul Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.
(1)Pentru a putea fi mentinute în circulatie, autovehiculele, remorcile şi tramvaiele se inspecteaza periodic din punct de vedere tehnic, în condiţiile stabilite prin norme metodologice ale Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.
(2)Se inspecteaza din punct de vedere tehnic, înainte de a fi repuse în circulatie, autovehiculele, remorcile şi tramvaiele cărora le-au fost efectuate reparatii capitale şi cele care, în urma unor evenimente, au avut avarii grave la mecanismul de direcţie, instalatia de franare sau la structura de rezistenta a caroseriei ori a sasiului.
Inspecţia tehnica se efectueaza în statii autorizate de către autoritatea competentă din Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, iar termenul până la care trebuie efectuata urmatoarea inspecţie tehnica se consemneaza în anexa certificatului de inmatriculare sau înregistrare, în functie de categoria vehiculului, potrivit legii.
(1)Autovehiculele care transporta incarcaturi periculoase trebuie să indeplineasca condiţiile tehnice şi de agreare, stabilite prin Acordul european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase (ADR), incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994.
(2)Conducătorii autovehiculelor prevăzute la alin. (1) trebuie să posede atestat profesional specific transportului pe care-l efectueaza.
§1. Condiţiile minime de iluminare, semnalizare luminoasa şi avertizare sonora pe care trebuie să le indeplineasca autovehiculele, tramvaiele şi remorcile
Autovehiculele, remorcile şi tramvaiele trebuie să fie dotate, prin construcţie, cu instalaţii de iluminare, semnalizare şi avertizare sonora, omologate, care să corespunda condiţiilor tehnice stabilite de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.
Se interzic montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare, altele decat cele omologate, precum şi circulatia pe drumurile publice atunci când acestea sunt defecte sau lipsesc.
Semnalele şi mijloacele speciale de avertizare luminoasa şi sonora pot fi utilizate numai atunci când autovehiculul pe care acestea sunt montate se deplaseaza în acţiuni de interventie sau în misiuni care au caracter de urgenta.
Se interzice detinerea în autovehicul, montarea pe acesta sau folosirea în circulatia pe drumurile publice a mijloacelor tehnice de detectare a prezentei aparatelor radar şi a dispozitivelor antiradar.
§2. Condiţiile tehnice minime de iluminare, semnalizare luminoasa şi avertizare sonora pe care trebuie să le indeplineasca bicicletele, ciclomotoarele, vehiculele cu tractiune animala şi cele trase sau impinse cu mana
În circulatia pe drumurile publice, bicicleta fără motor trebuie:
a)să fie prevăzută cu dispozitiv de franare eficace;
b)să fie dotata cu mijloc de avertizare sonora; se interzic echiparea şi folosirea unui mijloc de avertizare sonora specific autovehiculelor;
c)să fie echipata în faţa cu lumina de culoare alba sau galbena, iar în spate cu lumina de culoare rosie şi cu cel puţin un element reflectorizant, vizibil, de aceeasi culoare.
În circulatia pe drumurile publice, ciclomotorul trebuie:
a)să fie prevăzut cu instalatie de franare eficace;
b)să fie dotat cu mijloc de avertizare sonora;
c)să fie echipat cu instalatie de evacuare a gazelor de ardere care să respecte normele de poluare fonica şi de protecţie a mediului;
d)să fie prevăzut în faţa cu lumini de culoare alba sau galbena, iar în spate cu lumina şi un dispozitiv reflectorizant de culoare rosie.
(1)Vehiculul cu tractiune animala trebuie să fie dotat în faţa cu doi catadioptri de culoare alba, iar în spate cu doi catadioptri de culoare rosie, omologati, montati cat mai aproape de marginile exterioare ale vehiculului.
(2)Atunci când ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori în alte condiţii meteorologice care reduc vizibilitatea, precum şi pe timpul noptii vehiculul cu tractiune animala trebuie să fie dotat în plus, în partea laterala stanga cu o lumina de culoare alba sau galbena.
(3)Mijloacele de semnalizare prevăzute la alin. (1) şi (2) trebuie mentinute curate şi intacte, iar vizibilitatea lor sa nu fie obturata de elementele constructive ale vehiculului sau de incarcatura transportata.
(4)Conducatorul vehiculului cu tractiune animala trebuie să aplice pe harnasamentul animalului tragator materiale reflectorizante pentru ca acesta să fie observat cu usurinta de către ceilalti participanti la trafic.
Vehiculul tras sau impins cu mana trebuie să fie prevăzut, în faţa şi în spate, cu un dispozitiv reflectorizant omologat, de culoare alba, respectiv rosie.
(1)Controlul stării tehnice a vehiculelor se efectueaza de către politie, împreună cu specialisti din instituţiile abilitate de legislatia în vigoare.
(2)Modul de organizare şi efectuare a controlului se stabileste prin ordin comun al ministrului de interne şi al ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei.Secţiunea a 2-a Inmatricularea, inregistrarea şi radierea din circulatie a vehiculelor
(1)Detinatorii de vehicule sunt obligati să le înmatriculeze sau să le inregistreze, după caz, înainte de a le pune în circulatie şi să solicite radierea lor din evidenta, potrivit prezentului regulament.
(2)Detinatorii de autovehicule înmatriculate trebuie să monteze pe acestea placutele cu numerele de inmatriculare.
(3)Detinatorii de vehicule înregistrate trebuie să monteze pe acestea placutele cu numerele de înregistrare sau sa inscrie aceste numere pe vehicule.
§1. Inmatricularea autovehiculelor şi remorcilor
(1)Vehiculele fabricate în tara sau, după caz, importate, care, prin construcţie, pot circula cu o viteză mai mare de 6 km/h, trebuie să fie omologate pentru a circula pe drumurile publice.
(2)Sunt exceptate de la prevederile alin. (1) categoriile de vehicule stabilite de autoritatea competentă.
Se inmatriculeaza numai autovehiculele şi remorcile omologate, potrivit legii, de către Regia Autonoma "Registrul Auto Roman".
Omologarea pentru circulatie atesta ca autovehiculul, remorca sau tramvaiul corespunde normelor tehnice de securitate a traficului şi de protecţie a mediului înconjurător, prevăzute de lege, precum şi destinatiei acestora.
(1)În urma omologării pentru circulatie a autovehiculului sau remorcii, deţinătorului i se elibereaza cartea de identitate a vehiculului.
(2)Caracteristicile constructive sau de folosinţă ale vehiculului omologat pentru circulatie nu pot fi modificate decat în condiţiile prevăzute de lege.
(1)Autovehiculele şi remorcile pot fi certificate din punct de vedere al autenticităţii de către Regia Autonoma "Registrul Auto Roman", care elibereaza în acest sens certificate de autenticitate.
(2)Certificarea autenticităţii unui vehicul atesta ca acesta nu prezinta modificari ale elementelor de identificare atribuite de constructor şi ca documentele vehiculului eliberate de autorităţile straine sunt autentice. Optional, certificarea pentru autenticitate poate atesta şi faptul ca vehiculul nu este reclamat ca fiind furat în tara sau strainatate, la data solicitarii, potrivit bazelor de date la care Regia Autonoma "Registrul Auto Roman" are acces.
(1)Autovehiculul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterarii sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stantate de constructor ori autovehiculul sau remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deţinători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulatia pe drumurile publice. Se exceptează autovehiculul şi remorca pentru care politia poate stabili provenienţă legala a acestuia.
(2)Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului împreună cu Ministerul Administraţiei şi Internelor stabilesc, pe bază de protocol, categoriile de vehicule pentru care este obligatorie certificarea autenticităţii, înainte de inmatriculare, precum şi extinderea sau restrangerea acestor categorii.
(3)Autovehiculele şi remorcile reclamate ca fiind furate în România sau în strainatate şi date în urmărire de Inspectoratul General al Politiei Române nu se inmatriculeaza.
(4)Fac excepţie de la prevederile alin. (3) autovehiculele şi remorcile pentru care organul de urmărire penala a emis o dispoziţie prin care se permite inmatricularea până la finalizarea cercetarilor, caz în care în certificatul de inmatriculare şi în cartea de identitate a vehiculului se inscrie menţiunea "Autovehicul declarat furat din (tara) la data de
.".
(5)Circulatia vehiculelor prevăzute la alin. (4) este permisa doar pe teritoriul României.
Autoritatea competenţa pentru inmatricularea şi radierea autovehiculelor şi remorcilor este Directia Generală de Evidenta Informatizata a Persoanei din Ministerul Administraţiei şi Internelor, prin structurile teritoriale de specialitate.
(1)Autovehiculul şi remorca se inmatriculeaza, permanent, temporar sau pentru probe, la autoritatea competentă în raza careia proprietarul îşi are domiciliul sau sediul, pentru persoanele române, ori reşedinţa sau domiciliul în cazul cetatenilor straini.
(2)La cererea persoanei juridice, autovehiculul sau remorca se poate inmatricula la autoritatea competentă în raza careia persoana juridica are reprezentante, filiale, sucursale, puncte de lucru ori unităţi subordonate.
(3)Autovehiculele aparţinând Ministerului Apararii Naţionale sau Ministerului Administraţiei şi Internelor, înregistrate în sistem propriu, pot fi înmatriculate şi la autoritatea competentă.
(1)Persoana care detine autovehicule sau remorci înmatriculate în alte state şi are sau îşi stabileste domiciliul ori reşedinţa în România este obligata să le înmatriculeze în termen de 90 de zile de la data intrarii în tara a acestora sau de la data stabilirii domiciliului ori resedintei proprietarului în România.
(2)Orice vehicul înmatriculat în strainatate care nu este în proprietatea unei persoane cu domiciliul, reşedinţa sau sediul în România, dar se afla în folosinţă cu orice titlu a unei astfel de persoane, poate circula în România o singura perioada de maximum 120 de zile de la intrarea în tara.
(3)În cazul nerespectarii dispoziţiilor de la alin. (1) şi (2), după expirarea termenelor, pe lângă sancţiunea contraventionala, politia va retine certificatul şi placutele cu numerele de inmatriculare straine, care vor fi remise autorităţilor emitente.
La inmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie plăcuţe cu un singur numar de inmatriculare, cu excepţia cazurilor autorizate de Ministerul Administraţiei şi Internelor.
(1)Inmatricularea autovehiculului şi a remorcii se face pe baza urmatoarelor documente:
a)cererea solicitantului, care cuprinde şi declaratia acestuia, pe proprie raspundere, cu privire la modul de intrare în proprietatea sa a vehiculului;
b)fisa de inmatriculare, semnata, după caz, de actualul şi de fostul proprietar, cu vizele care atesta plata taxei pentru mijloacele mecanice de transport;
c)cartea de identitate a vehiculului, prevăzută cu elementele de secretizare aplicate de Regia Autonoma "Registrul Auto Roman", în original şi în copie;
d)actul de proprietate al autovehiculului sau remorcii, în original şi în copie;
e)actul de identitate al solicitantului, în original şi în copie;
f)dovada de efectuare a inspecţiei tehnice periodice, în termenul de valabilitate, cu excepţia autovehiculelor noi, la prima inmatriculare;
g)copia documentului de asigurare pentru cazuri de raspundere civila, ca urmare a pagubelor produse prin accidente de autovehicule pe teritoriul României;
h)dovada de efectuare a formalitatilor vamale de import definitiv (pentru inmatricularea permanenta) sau temporar (pentru inmatricularea temporara), în cazul autovehiculelor şi al remorcilor dobandite din strainatate;
i)dovada de plată a taxei de inmatriculare;
j)dovada de plată a contravalorii certificatului de inmatriculare;
k)dovada de plată a contravalorii plăcuţelor cu numere de inmatriculare;
l)dovada de identificare a vehiculului, eliberata de Regia Autonoma "Registrul Auto Roman", cu excepţia vehiculelor aflate la prima inmatriculare, sau certificatul de autenticitate al vehiculului, după caz.
(2)Documentele originale prevăzute la alin. (1) lit. d) şi e) se restituie pe loc, după confruntarea cu copiile acestora.
(3)În cazul autovehiculului şi remorcii de provenienţă străină care nu sunt comercializate de agenti economici autorizati şi care se inmatriculeaza pentru prima data în România, se solicita, pe lângă documentele prevăzute la alin. (1), documentele de inmatriculare eliberate de autorităţile straine, în original. În cazul existentei unor indicii cu privire la falsificarea sau contrafacerea acestor acte, se vor efectua verificări prin structurile specializate ale politiei, timp în care solicitantului i se pot atribui succesiv mai multe autorizaţii provizorii de circulatie.
(4)Persoana juridica care solicită inmatricularea trebuie să depună, pe lângă documentele prevăzute la alin. (1), şi acte care să ateste dobandirea personalitatii juridice, denumirea, sediul şi reprezentantul legal.
Autovehiculele şi remorcile aparţinând misiunilor diplomatice, oficiilor consulare şi membrilor acestora, precum şi altor organizaţii şi persoane straine cu statut diplomatic, care îşi desfăşoară activitatea în România, se inmatriculeaza, la cererea celor interesati, cu avizul Ministerului Afacerilor Externe, pe baza acelorasi documente prevăzute la art. 33, cu excepţia taxei de inmatriculare şi a dovezii de plată a taxei asupra mijloacelor mecanice de transport dacă, pe bază de reciprocitate, se acordă scutiri pentru acestea.
(1)Se inmatriculeaza temporar autovehiculele şi remorcile care:
a)urmeaza să fie scoase definitiv din România;
b)sunt importate în regim temporar, potrivit legii;
c)sunt de provenienţă străină, comercializate în România în sistem leasing.
(2)Pentru cazurile prevăzute la alin. (1) lit. a), inmatricularea temporara se efectueaza pentru o perioadă ce nu poate depăşi termenul de valabilitate al asigurarii internationale (cartea verde), iar pentru cazurile prevăzute la alin. (1) lit. b), perioada de inmatriculare temporara nu poate depăşi sfârşitul anului în curs, dacă solicitarea a fost facuta în primele 9 luni ale anului respectiv, ori sfârşitul anului următor, dacă solicitarea a fost facuta în ultimele 3 luni ale anului în curs.
(3)Pentru autovehiculele şi remorcile care se introduc în România printr-o operaţiune de leasing extern sau pentru cele prevăzute la alin. (1) lit. c), durata de inmatriculare temporara se atribuie până la expirarea contractului de leasing, fără a se depăşi termenul limita stabilit pentru importul temporar.
Pentru fiecare autovehicul sau remorca inmatriculata se elibereaza un certificat de inmatriculare. Forma şi conţinutul acestuia se stabilesc de către autoritatea competentă.
În cazul schimbarii oricăror date referitoare la proprietar ori la vehicul, inscrise în certificatul de inmatriculare, titularul acestuia este obligat să solicite autorităţii emitente eliberarea unui nou astfel de document, în termen de cel mult 30 de zile de la data la care a survenit aceasta modificare.
(1)Autoritatea competenţa autorizeaza provizoriu circulatia autovehiculelor şi a remorcilor neinmatriculate, pentru o perioadă de cel mult 30 de zile, în vederea efectuării formalitatilor premergatoare înmatriculării. În cazuri bine intemeiate, se pot atribui succesiv mai multe astfel de autorizaţii pentru acelasi vehicul.
(2)Autorizatia provizorie de circulatie da dreptul titularului acesteia de a circula numai pe teritoriul României.
(1)Autoritatea competenţa inmatriculeaza pentru probe autovehicule şi remorci:
a)care efectueaza probe în vederea omologării, precum şi a autosasiurilor care efectueaza deplasari de la unitatile constructoare la cele care le caroseaza, la solicitarea persoanelor juridice care au ca obiect de activitate fabricarea, asamblarea, carosarea sau încercarea autovehiculelor sau a remorcilor;
b)care se comercializeaza, în vederea probelor solicitate de clienti, la cererea persoanelor juridice care deţin spatiu special amenajat pentru expunerea vehiculelor şi au un volum mediu de vanzari de cel puţin 5 autovehicule sau remorci într-un interval de o luna.
(2)Certificatele de inmatriculare pentru probe sunt valabile cel mult un an de la data eliberarii.
(3)Autovehiculele care participa la concursuri automobilistice pe teritoriul României pot fi autorizate provizoriu pentru circulatie, pe o perioadă de cel mult 30 de zile şi numai pe traseele menţionate în autorizatie.
(4)Se interzic transportul comercial de bunuri şi persoane cu autovehicule şi remorci care circulă în baza înmatriculării pentru probe, folosirea acestor certificate pentru autovehicule şi remorci de provenienţă străină pentru care nu au fost efectuate formalitatile vamale în România, precum şi circulatia vehiculelor prevăzute la alin. 1 lit. b), în afara judeţului sau a municipiului Bucureşti, în raza caruia îşi are sediul titularul certificatului de inmatriculare pentru probe.
Se interzice circulatia pe drum a autovehiculelor sau remorcilor dacă:
a)termenul prevăzut pentru inmatricularea provizorie, pentru probe sau temporara a expirat;
b)dovada inlocuitoare a certificatului de inmatriculare retinut potrivit legii este fără drept de circulatie sau cu durata dreptului de circulatie expirată.
§2. Inregistrarea vehiculelor
(1)Tramvaiele, troleibuzele, masinile autopropulsate pentru lucrari, masinile agricole sau forestiere, vehiculele cu tractiune animala, precum şi cele pentru care nu exista obligaţia înmatriculării se înregistrează la consiliile locale, potrivit reglementarilor emise de acestea.
(2)O dată cu inregistrarea vehiculelor prevăzute la alin. (1), se emite certificatul şi se atribuie un numar de înregistrare compus din denumirea localităţii sau abrevierea denumirii localităţii şi un numar de ordine.
(3)Consiliile locale stabilesc traseele de circulatie ale vehiculelor prevăzute la alin. (1).
Se interzic circulatia pe drumul public a vehiculelor neinregistrate ori care nu poarta numărul de înregistrare, precum şi circulatia acestora pe alte trasee decat cele stabilite.
§3. Numerele de inmatriculare sau de înregistrare, cele provizorii şi de probe
(1)La inmatriculare, fiecarui autovehicul sau fiecarei remorci i se atribuie un numar de inmatriculare compus din indicativul judeţului sau al municipiului Bucureşti, numărul de ordine şi o combinaţie de trei litere.
(2)Numărul de inmatriculare al autovehiculelor şi remorcilor prevăzute la art. 34 este compus din indicativul CD, CO sau TC, după caz, şi numărul de ordine.
(3)În cazul numarului de inmatriculare temporara, la indicativul judeţului sau al municipiului Bucureşti şi numărul de ordine se adauga luna şi anul în care expira valabilitatea înmatriculării.
(4)La autorizarea provizorie a circulaţiei autovehiculului sau remorcii se atribuie un numar compus din indicativul judeţului sau al municipiului Bucureşti şi numărul de ordine.
(5)La inmatricularea pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un numar compus din indicativul judeţului sau al municipiului Bucureşti, numărul de ordine şi inscrisul "PROBE".
(6)La data înmatriculării, înregistrării sau autorizarii pentru circulatie se elibereaza şi placutele cu numărul atribuit.
(1)Numărul de inmatriculare, cel provizoriu şi de probe se aplică pe plăcuţe metalice, având fondul alb reflectorizant şi inscrisul cu litere majuscule şi cifre arabe, în relief.
(2)Placutele se fixeaza la partea din faţa şi din spate a autovehiculului, iar la motocicleta, motoreta şi remorca, numai la partea din spate, în locurile special destinate.
(3)Pe placuta din spate se aplică ecusonul care atesta efectuarea inspecţiei tehnice periodice.
Indicativele judetelor şi al municipiului Bucureşti, alcatuirea numerelor de ordine, formele, dimensiunile, culorile fondului placilor şi ale inscrisurilor aplicate, precum şi condiţiile de calitate sunt stabilite prin standard de stat, potrivit legii.
Numerele de înregistrare, forma şi dimensiunile plăcuţelor cu numere de înregistrare pentru vehiculele aparţinând Ministerului Apararii Naţionale sau Ministerului Administraţiei şi Internelor se stabilesc şi se atribuie de aceste institutii.
§4. Radierea din circulatie a vehiculelor
(1)Proprietarii de vehicule înmatriculate sau înregistrate sunt obligati să solicite radierea din evidenta a acestora, în termen de 30 de zile, în urmatoarele cazuri:
a)la trecerea vehiculului în proprietatea altei persoane;
b)la schimbarea domiciliului sau sediului în raza de competenţa a altei unităţi administrativ-teritoriale decat aceea unde vehiculul este înmatriculat sau înregistrat;
c)la scoaterea definitivă din România a autovehiculului sau remorcii;
d)când vehiculul a devenit impropriu din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumul public şi dacă fac dovada ca acesta este dezmembrat de un agent economic autorizat potrivit legii.
(2)În cazul furtului, radierea din circulatie se efectueaza după 90 de zile de la data înregistrării plangerii, la solicitarea proprietarului.
(3)Vehiculul indisponibilizat prin instituirea unui sechestru asigurator se radiază în baza ordonantei motivate a procurorului sau a incheierii instanţei de judecată.
(4)Proprietarul vehiculului poate solicita radierea acestuia dacă nu mai doreste sa-l pastreze în circulatie, cu condiţia depozitarii lui în alte spatii decat cele aparţinând domeniului public.
(5)Se radiază din oficiu vehiculul abandonat ori fără stapan, în condiţiile prevăzute de lege, precum şi vehiculul care a apartinut unei persoane juridice desfiinţate şi pentru care nu s-a achitat impozitul asupra mijloacelor mecanice de transport pe o perioadă mai mare de 3 ani.
(6)Radierea se comunică în termen de 30 de zile, de către autoritatea care a efectuat-o, administraţiei financiare competente, potrivit legii.
Radierea se face pe baza depunerii certificatului şi plăcuţelor cu numere de inmatriculare, a cartii de identitate a autovehiculului, a fisei de inmatriculare cu viza administraţiei financiare competente, precum şi a documentelor care atesta faptul ca a intervenit una dintre situaţiile prevăzute la art. 47 alin. (1)-(5).
Detinatorii de vehicule sunt obligati sa comunice, la cererea politiei, identitatea persoanelor cărora le-au încredinţat vehiculele pentru a fi conduse pe drumurile publice, în cazul în care aceste persoane au savarsit infractiuni sau au comis contraventii.
(1)Proprietarul de autovehicul sau remorca, cu domiciliul, sediul sau reşedinţa în România, este obligat:
a)sa declare autorităţii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de inmatriculare, în cel mult 48 de ore de la constatare;
b)să solicite Regiei Autonome "Monitorul Oficial" publicarea pierderii, furtului sau distrugerii certificatului de inmatriculare;
c)să solicite eliberarea unui nou document în locul celui furat, pierdut sau distrus;
d)să depună imediat, la autoritatea emitenta, originalul certificatului de inmatriculare, dacă, după obtinerea duplicatului, a reintrat în posesia acestuia;
e)să prezinte vehiculul pentru a fi supus inspecţiei tehnice la termenul şi în condiţiile prevăzute de lege.
(2)Persoanele juridice detinatoare de vehicule au, pe lângă cele prevăzute la alin. (1), şi urmatoarele obligaţii:
a)sa verifice starea tehnica a vehiculelor, sa faca menţiuni despre aceasta în foaia de parcurs sau ordinul de serviciu şi sa nu permita ieşirea în circulatie a celor care nu indeplinesc condiţiile tehnice;
b)sa elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care pleaca în cursa;
c)sa nu permita conducerea vehiculului de către persoane care nu poseda permis de conducere corespunzător sau atestat profesional;
d)sa nu permita conducătorilor de vehicule sa plece în cursa sub influenţa bauturilor alcoolice, a substanţelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora ori intr-o stare accentuata de oboseala;
e)sa tina seama de observatiile facute de politisti sau de conducătorii de vehicule în foaia de parcurs;
f)sa anunte imediat politia despre orice accident savarsit de conducătorii de vehicule proprii;
g)sa instaleze la intrarile şi iesirile din garaje şi depouri indicatoare de prevenire;
h)sa verifice respectarea timpilor de repaus şi de odihnă, precum şi a regimului legal de viteza, prin citirea înregistrărilor aparatelor prevăzute la art. 259;
i)să asigure prin mijloace proprii testarea anuală a calificarii conducătorilor de autovehicule în scopul insusirii corecte şi al respectarii de către acestia a dispoziţiilor legale ce reglementeaza circulatia pe drumurile publice.
(1)Detinatorii de autovehicule pot monta pe acestea sisteme antifurt.
(2)Se interzice montarea pe autovehicule a sistemelor antifurt sonore care se declanseaza la trecerea, în imediata apropiere, a altui vehicul. Durata semnalului nu trebuie să fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie să depăşească pragul fonic prevăzut în reglementarile legale în vigoare.
Conducătorii de autovehicule şi tramvaie trebuie să posede permis de conducere corespunzător categoriei din care face parte vehiculul condus.
Permisul de conducere se elibereaza pentru una sau mai multe dintre urmatoarele categorii şi subcategorii de vehicule:
a)CATEGORIA A: motocicleta cu sau fără atas;
b)CATEGORIA B:
1.autovehiculul a cărui masă totala maxima autorizata nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui numar de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8;
2.ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B şi o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depăşeşte 750 kg;
3.ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B şi o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depăşeşte 3.500 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii nu depăşeşte masa proprie a autovehiculului tragator;
c)CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B şi o remorca a carei masa totala maxima autorizata depăşeşte 750 kg, iar masa totala maxima autorizata a intregului ansamblu depăşeşte 3.500 kg;
d)CATEGORIA C:
1.autovehiculul, altul decat cel din categoria D, a cărui masă totala maxima autorizata este mai mare de 3.500 kg;
2.ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C şi o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depăşeşte 750 kg;
e)CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul tragator din categoria C şi o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg;
f)CATEGORIA D: autovehiculul destinat transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara locului conducătorului. Autovehiculului din această categorie i se poate atasa o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depăşeşte 750 kg;
g)CATEGORIA DE: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul tragator din categoria D şi o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinata transportului de persoane;
h)CATEGORIA Tr: tractor şi masina autopropulsata pentru lucrari;
i)CATEGORIA Tb: troleibuz;
j)CATEGORIA Tv: tramvai;
k)SUBCATEGORIA A1: motocicleta usoara cu o capacitate care nu depăşeşte 125 cmc şi o putere care nu depăşeşte 11 kW;
l)SUBCATEGORIA B1: autovehiculul cu trei sau patru roti având masa proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg, şi echipat cu un motor cu ardere interna cu capacitate cilindrică mai mare de 45 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalenta ori cu viteza prin construcţie mai mare de 50 km/h;
m)SUBCATEGORIA C1: autovehiculul, altul decat cel din categoria D, a cărui masă totala maxima autorizata este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg. Autovehiculului din această categorie i se poate atasa o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depăşeşte 750 kg;
n)SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul tragator din subcategoria C1 şi o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg, cu condiţia ca masa totala maxima autorizata a ansamblului sa nu depăşească 12.000 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii sa nu depăşească masa proprie a autovehiculului tragator;
o)SUBCATEGORIA D1:
1.autovehiculul destinat transportului de persoane având cel puţin 9 locuri pe scaune, dar nu mai mult de 16, în afara locului conducătorului;
2.ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul tragator din subcategoria D1 şi o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depăşeşte 750 kg;
p)SUBCATEGORIA D1E: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul tragator din subcategoria D1 şi o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg, cu condiţia ca masa totala maxima autorizata a ansamblului sa nu depăşească 12.000 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii sa nu depăşească masa proprie a autovehiculului tragator. Remorca nu trebuie să fie destinata transportului de persoane.
(1)Permisul de conducere se obtine pe bază de examen.
(2)Examenul pentru obtinerea permisului de conducere se sustine la politia specializata din Inspectoratul General al Politiei Române şi structurile sale teritoriale.
(1)Persoana care solicită examinarea în vederea obtinerii permisului de conducere trebuie să indeplineasca urmatoarele condiţii:
a)să aibă vârsta de cel puţin 16 ani impliniti, pentru subcategoriile A1 şi B1;
b)să aibă vârsta de cel puţin 18 ani impliniti, pentru categoriile A, B, BE, Tr, C şi CE, precum şi pentru subcategoriile C1 şi C1E;
c)să aibă vârsta de cel puţin 21 de ani impliniti, pentru categoriile D, DE, Tb şi Tv, precum şi subcategoriile D1 şi D1E;
d)să fie apta din punct de vedere medical şi psihologic pentru conducerea autovehiculelor din categoriile şi subcategoriile pentru care solicită examinarea;
e)sa faca dovada absolvirii, cel puţin, a cursurilor primare;
f)sa faca dovada ca indeplineste condiţiile prevăzute de art. 24 alin. (2) din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, denumita în continuare ordonanţa de urgenţă.
(2)Posesorul permisului de conducere pentru categoria A are dreptul sa conduca o motocicleta cu o putere care depăşeşte 25 kW sau un raport putere/greutate care depăşeşte 0,16 kW/kg ori o motocicleta cu atas cu un raport putere/greutate care depăşeşte 0,16 kW/kg, numai dacă are o experienta de minimum 2 ani pe o motocicleta cu specificatii tehnice inferioare sau dacă persoana are 21 de ani şi promovează un test specific de cunoştinţe şi comportament.
(3)Membrii misiunilor diplomatice şi ai oficiilor consulare se pot prezenta la examen în vederea obtinerii permisului de conducere în condiţiile stabilite prin protocol de Ministerul Administraţiei şi Internelor şi Ministerul Afacerilor Externe.
(1)Persoana care solicită prezentarea la examen în vederea obtinerii permisului de conducere trebuie să faca dovada ca a absolvit cursurile unei scoli de pregatire a conducătorilor de autovehicule, organizate, potrivit legii, pentru categoriile sau subcategoriile pentru care solicită examinarea.
(2)Pregătirea candidaţilor care solicită obtinerea permisului de conducere valabil pentru categoriile sau subcategoriile A, A1, B, B1 şi BE poate fi efectuata şi de către instructori auto independenti.
Pentru admiterea prezentarii la examen persoana care solicită examinarea în vederea obtinerii permisului de conducere trebuie să depună urmatoarele documente:
a)cererea-tip;
b)fisa de scolarizare;
c)fisa medicală şi avizul psihologic;
d)certificatul de cazier judiciar;
e)copia actului de identitate;
f)copia actului de studii care să ateste indeplinirea condiţiei prevăzute la art. 55 alin. (1) lit. e);
g)chitanta de plată a taxei de examinare.
(1)Examenul pentru obtinerea permisului de conducere consta în:
a)proba teoretica, de cunoastere a legislaţiei rutiere, a tehnicilor de acordare a primului ajutor medical şi a notiunilor elementare de mecanica auto;
b)proba de conducere a autovehiculului în traseu, corespunzătoare categoriei de permis solicitat, cu excepţia categoriei A şi subcategoriei A1 pentru care se verifica numai indemanarea în conducere în poligoane special amenajate.
(2)Persoana cu handicap fizic poate sustine examenul pentru obtinerea permisului de conducere pentru categoriile A şi/sau B dacă autovehiculul utilizat la examinare este adaptat infirmitatii acesteia.
(1)Rezultatul examinarii se consemneaza prin calificativul "admis" sau "respins". Persoana care nu promovează oricare dintre probe este declarata "respins".
(2)În cazul în care se constată că o persoană a fost declarata "admis" prin incalcarea dispoziţiilor legale sau prin mijloace frauduloase, permisul de conducere se anulează de sefii structurilor prevăzute la art. 101 alin. (1) din ordonanţa de urgenţă.
(3)Persoana care, desi admisa la proba teoretica, nu se prezinta în termen de 90 de zile pentru susţinerea probei practice este declarata "respins".
(4)Persoana declarata "respins" poate sustine un nou examen numai după o perioadă de cel puţin 15 zile, dar nu mai tarziu de un an de la absolvirea scolii, în caz contrar urmand să efectueze un nou curs de pregatire.
(1)Permisul de conducere se elibereaza de către Directia Generală de Evidenta Informatizata a Persoanei din Ministerul Administraţiei şi Internelor, prin structura centrala şi cele teritoriale de specialitate.
(2)Forma şi conţinutul permisului de conducere se stabilesc de către autoritatea prevăzută la alin. (1).
(3)Permisul de conducere este valabil pe o perioadă de 10 ani de la data eliberarii, inclusiv cel cu valabilitate de 5 ani, emis anterior anului 1998. (4) La expirarea perioadei de valabilitate, acesta va fi preschimbat, fără susţinerea unui nou examen.
(1)Posesorul unui permis de conducere valabil numai pentru categoria Tr - tractor - are dreptul sa conduca şi un ansamblu de vehicule format dintr-un tractor şi una sau doua remorci.
(2)Posesorul permisului de conducere valabil pentru una dintre categoriile B, C sau CE are dreptul sa conduca şi vehicule din categoria Tr - tractor.
(3)Posesorul unui permis de conducere valabil pentru categoriile D sau DE are dreptul sa conduca şi vehicule din categoria Tb - troleibuz.
(4)Posesorii permiselor de conducere valabile pentru categoriile Tr, Tv sau Tb pot conduce vehicule din aceste categorii doar pe teritoriul României.
(1)Persoana care solicită examinarea în vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru categoriile C şi D trebuie să faca dovada ca poseda permis de conducere valabil pentru categoria B. (2) Persoana care solicită examinarea în vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru categoriile BE, CE şi DE trebuie să fi obţinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoriile B, C şi, respectiv, D.
(1)Permisul de conducere valabil pentru o categorie da dreptul de a conduce şi autovehiculele din subcategoria pe care aceasta o include.
(2)Permisul de conducere valabil pentru categoriile CE sau DE este valabil şi pentru conducerea ansamblului de vehicule din categoria BE, dacă titularul acestuia poseda categoria B. (3) Permisul de conducere valabil pentru categoria CE este valabil şi pentru categoria DE, dacă titularul acestuia poseda categoria D. (4) Permisul de conducere valabil pentru subcategoria C1E este valabil şi pentru subcategoria D1E, dacă titularul acestuia poseda subcategoria D1.
(1)Organizarea şi defasurarea cursurilor de pregatire a persoanelor în vederea obtinerii permisului de conducere se fac potrivit normelor metodologice elaborate de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului împreună cu Ministerul Educatiei, Cercetarii şi Tineretului şi Ministerul Administraţiei şi Internelor, în baza programei de invatamant a unităţilor care le organizeaza, elaborata de Ministerul Educatiei, Cercetarii şi Tineretului şi avizata de Ministerul Administraţiei şi Internelor.
(2)Organizarea şi desfăşurarea, în cadrul instituţiilor din sistemul de aparare, ordine publică şi siguranţa naţionala, a cursurilor de pregatire a personalului propriu pentru obtinerea permisului de conducere se autorizeaza de către aceste institutii.
(3)Autorizarea ca profesor de legislatie şi/sau instructor de conducere auto a personalului din cadrul instituţiilor prevăzute la alin. (2) se face de către acestea, în baza normelor metodologice elaborate de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului împreună cu Ministerul Educatiei, Cercetarii şi Tineretului şi Ministerul Administraţiei şi Internelor.
(1)Autovehiculele destinate invatarii conducerii, cu excepţia motocicletelor, vor fi dotate cu dubla comanda pentru frana şi ambreiaj.
(2)Autovehiculele prevăzute la alin. (1) vor fi echipate cu o caseta având inscripţia "Şcoala", cu dimensiunile şi caracteristicile prevăzute în actele normative în vigoare. Fac excepţie autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele, care vor avea inscripţia "Şcoala" aplicat pe părţile laterale, în faţa şi în spate.
(1)Conducerea pe drumurile publice a autovehiculelor prevăzute la art. 65 de către persoanele care urmeaza un curs de pregatire practica pentru obtinerea permisului de conducere este permisa numai sub supravegherea instructorilor auto autorizati, care raspund pentru incalcarea regulilor de circulatie de către acestea.
(2)Pregătirea practica a persoanelor pentru obtinerea permisului de conducere se face numai pe trasee stabilite de politie.
(1)În termen de 30 zile de la schimbarea oricăror date inscrise în permisul de conducere sau la expirarea termenului de valabilitate al acestuia, titularul este obligat să solicite eliberarea unui nou permis de conducere.
(2)Titularii permiselor de conducere eliberate de alte state, care îşi stabilesc domiciliul sau reşedinţa în România, sunt obligati să solicite autorităţii competente preschimbarea acestora, în termen de 90 de zile, în condiţiile stabilite prin ordin al ministrului de interne.
(3)Posesorii permiselor de conducere obtinute în alte state, care nu pot fi preschimbate în condiţiile prevăzute la alin. (2), pot sustine examen pentru obtinerea permisului de conducere, fără efectuarea cursurilor de pregatire teoretica şi practica.
Titularul permisului de conducere trebuie să declare pierderea, furtul sau distrugerea acestui document autorităţii emitente, în cel mult 48 de ore de la constatare, şi să solicite publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a, precum şi eliberarea unui nou permis de conducere.
Permisul de conducere al conducătorului auto decedat se preda de către persoana care îl detine, în termen de 30 de zile, autorităţii emitente.
Evidenta conducătorilor de autovehicule şi tramvaie se tine la Directia Generală de Evidenta Informatizata a Persoanei din Ministerul Administraţiei şi Internelor, prin structura centrala şi cele teritoriale de specialitate.
(1)Atestatul profesional este documentul care da dreptul posesorului permisului de conducere, angajat pe bază de contract, sa conduca autovehicule destinate transportului public de marfuri sau persoane.
(2)Atestatul profesional se elibereaza de către Autoritatea Rutiera Română în condiţiile stabilite prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei.
Atestatul profesional se elibereaza conducătorului de autovehicul care efectueaza:
a)transport de marfuri cu vehicule cu masa maxima autorizata mai mare de 7,5 tone, în trafic intern şi/sau international;
b)transport public de persoane în trafic intern şi/sau international;
c)transport de produse sau substante periculoase;
d)transport cu autovehicule cu mase şi/sau gabarite depăşite.
Atestatul profesional se suspenda sau se anulează de către autoritatea care l-a eliberat, în cazul în care titularul a savarsit abateri grave sau repetate de la reglementarile specifice privind transportul rutier şi protectia mediului.
Titularul permisului de conducere valabil pentru una sau mai multe categorii de autovehicule nu poate efectua transport public de marfuri sau persoane fără a avea atestat profesional valabil pentru tipul de activitate pe care o executa.
Semnalizarea rutiera se realizează prin semnale luminoase, indicatoare şi marcaje, precum şi prin alte mijloace prevăzute în prezentul regulament.
(1)Persoanele care folosesc drumurile publice trebuie să se conformeze semnificatiei semnalelor luminoase, indicatoarelor, marcajelor, precum şi semnalelor agentilor care dirijeaza circulatia şi ale conducătorilor de vehicule.
(2)Ordinea de prioritate între regulile de circulatie, diferitele tipuri de mijloace de semnalizare rutiera şi semnalele agentului care dirijeaza circulatia este urmatoarea:
a)semnalele speciale de avertizare luminoasa şi/sau sonora;
b)semnalele politistului;
c)semnalizarea temporara care modifica regimul normal de desfăşurare a circulaţiei;
d)semnalele luminoase;
e)indicatoarele;
f)marcajele;
g)regulile de circulatie.
(1)Mijloacele de semnalizare rutiera şi echipamentele destinate sigurantei circulaţiei se instaleaza şi/sau se aplică de administratorul drumului public, cu acordul politiei.
(2)Semnificatia, precum şi dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutiera, forma, simbolul, culoarea şi condiţiile de execuţie, amplasarea, instalarea şi aplicarea acestora sunt stabilite prin standarde de stat.Secţiunea 1 Semnalele luminoase
§1. Semnalele luminoase pentru dirijarea circulaţiei vehiculelor
(1)Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor.
(2)După numărul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:
a)cu un corp de iluminat, cu lumina intermitenta de avertizare;
b)cu doua corpuri de iluminat, pentru pietoni şi biciclisti;
c)cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;
d)cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.
(3)Semafoarele se monteaza în axul vertical al stalpului sau pe consola, pe portal ori suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus în jos, fiind urmatoarea:
a)la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rosu, galben, verde;
b)la semaforul cu doua culori ordinea semnalelor este: rosu, verde;
c)la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontala la partea superioara şi unul la partea inferioara, toate cu lumina alba.
(1)Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulaţiei în intersectii se instaleaza obligatoriu înainte de intersectie, astfel încât să fie vizibile de la o distanta de cel puţin 50 m. Acestea pot fi repetate în mijlocul, deasupra ori de cealalta parte a intersectiei.
(2)Semnificatia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulaţiei vehiculelor este valabila pe întreaga latime a părţii carosabile deschise circulaţiei conducătorilor cărora li se adreseaza. Pe drumurile cu doua sau mai multe benzi pe sens, pentru direcţii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz în care semnificatia semnalelor luminoase se limiteaza la banda sau benzile astfel semnalizate.
Semnalele rosu, galben şi verde pot fi în forma de sageti de aceeasi culoare, pe fond negru. În acest caz interdictia sau permisiunea de trecere impusa de semnalul luminos este limitata la directia sau directiile indicate prin aceste sageti. Aceeasi semnificaţie o au şi sagetile aplicate pe panourile aditionale ce însoţesc, la partea inferioara, semafoarele. Sageata pentru mersul înainte are vârful în sus.
(1)Semafoarele pentru tramvaie au forma de caseta cu patru corpuri de iluminat de culoare alba şi trebuie insotite de panouri cu semne aditionale.
(2)Semnalul de libera trecere pentru tramvaie este dat de combinatia luminoasa a lampii inferioare cu una dintre cele trei lampi situate la partea superioara pentru indicarea directiei.
(3)Semnalul de interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitenta a celor trei lumini din partea superioara a casetei.
(1)Semnalul verde permite trecerea.
(2)Se interzice intrarea intr-o intersectie chiar dacă semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, dacă din cauza aglomerarii circulaţiei conducatorul de vehicul risca sa ramana imobilizat, stanjenind sau impiedicand desfăşurarea traficului.
(3)Când semaforul este insotit de una sau mai multe lampi care emit lumina intermitenta de culoare verde sub forma uneia sau unor sageti pe fond negru către dreapta, acestea permit trecerea numai în directia indicată, oricare ar fi în acel moment semnalul în functiune al semaforului.
(4)În cazurile prevăzute la alin. (3), conducătorii vehiculelor sunt obligati sa acorde prioritate de trecere participantilor la trafic cu care se intersecteaza şi circula conform semnificatiei culorii semaforului care li se adreseaza.
(1)Semnalul rosu interzice trecerea.
(2)La semnalul rosu vehiculul trebuie oprit inaintea marcajului pentru oprire sau, după caz, pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacă semaforul este instalat deasupra ori de cealalta parte a intersectiei, în lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit înainte de marginea părţii carosabile a drumului ce urmeaza a fi intersectat.
(3)Atunci când semnalul rosu funcţionează concomitent cu cel galben, acesta anunta aparitia semnalului verde.
(1)Când semnalul galben apare după semnalul verde, conducatorul vehiculului care se apropie de intersectie nu trebuie să treaca de locurile prevăzute la art. 83 alin. (2), cu excepţia situaţiei în care, la aparitia semnalului, se afla atât de aproape de acele locuri, încât nu ar mai putea opri vehiculul în condiţii de siguranţă.
(2)Semnalul galben intermitent permite trecerea, cu respectarea semnalizarii rutiere şi a regulilor de circulatie aplicabile în acel loc.
(3)Aceeasi semnificaţie o are şi semnalul galben intermitent al unei lampi instalate într-un loc periculos.
În intersectii dirijarea circulaţiei tramvaielor se poate realiza şi prin semafoare având semnale luminoase de culoare alba, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea circulaţiei celorlalte vehicule.
Semnalul luminos destinat numai dirijarii circulaţiei bicicletelor are în campul sau imaginea unei biciclete de culoare rosie, respectiv verde pe fond negru. Aceeasi destinatie o are şi semnalul luminos al unui semafor insotit de un panou aditional pe care figurează o bicicleta.
(1)Când deasupra benzilor, delimitate prin marcaje longitudinale, sunt instalate dispozitive care emit semnale rosii şi verzi, acestea sunt destinate semnalizarii benzilor cu circulatie reversibila. Semnalul rosu, având forma a doua bare inclinate şi incrucisate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra careia se găseşte, iar semnalul verde, de forma unei sageti cu vârful în jos, permite intrarea vehiculelor şi circulatia pe acea banda.
(2)Semnalul luminos intermediar care anunta schimbarea semnalului verde în cazul benzilor cu circulatie reversibila are forma unei sau unor sageti de culoare galbena ori alba cu vârful orientat în diagonala către în jos, spre dreapta. Acest semnal anunta ca banda deasupra careia se afla este pe punctul de a fi inchisa circulaţiei conducătorilor cărora li se adreseaza şi ca acestia sunt obligati să se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sageti.
Conducatorul vehiculului care intra intr-o intersectie la culoarea verde a semaforului este obligat să respecte şi semnificatia indicatoarelor instalate în interiorul acesteia.
(1)Autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) din ordonanţa de urgenţă, când se deplaseaza în acţiuni de interventie sau în misiuni care impun urgenta, pot circula prin intersectii, chiar dacă semnalele luminoase ale semaforului interzic trecerea sau dacă indicatoarele existente obliga la acordarea priorităţii ori interzic accesul.
(2)Conducătorii autovehiculelor prevăzute la alin. (1) sunt obligati sa foloseasca din timp mijloacele de avertizare sonora şi luminoasa.
§ 2. Semnalele luminoase pentru pietoni
(1)Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde şi rosie. Acestea funcţionează corelat cu semnalele pentru dirijarea circulaţiei vehiculelor.
(2)Semnalul verde poate avea în campul sau imaginea unui pieton în mers, iar cel rosu, imaginea unui pieton oprit.
(3)Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi insotite de semnale acustice pentru a asigura traversarea drumului de către nevazatori.
(4)Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului public, cu avizul politiei, poate amplasa în zona marcajului trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cu comanda manuala a cererii de verde, care se poate face direct de către pietoni.
(1)Semnalul verde permite trecerea.
(2)Când semnalul verde începe sa functioneze intermitent inseama ca timpul afectat traversarii drumului este în curs de epuizare şi urmeaza semnalul rosu.
(1)Semnalul rosu interzice pietonilor să se angajeze pe partea carosabila.
(2)Pietonul surprins în timpul traversarii de semnalul rosu trebuie să grabeasca trecerea, iar dacă drumul este prevăzut cu un refugiu sau spatiu interzis circulaţiei vehiculelor, sa astepte pe acesta aparitia semnalului verde.
§ 3. Alte semnale luminoase
În cazul semaforizarii corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum şi dispozitive luminoase care să arate participantilor la trafic timpii stabiliti prin programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule şi viteza de deplasare.
Semaforul de avertizare se instaleaza la ieşirea din intersectie şi este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galbena intermitenta. Acesta poate avea în campul sau imaginea unui pieton în miscare, de culoare galbena pe fond negru.
Pentru semnalizarea şi dirijarea circulaţiei pe sectoarele de drumuri, cu excepţia autostrazilor, unde se executa lucrari pe partea carosabila, se pot instala temporar semafoare mobile, cu obligaţia presemnalizarii vizibile a acestora de la o distanta de cel puţin 150 m.
(1)Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
a)de avertizare;
b)de reglementare, care pot fi:
1.de prioritate;
2.de interzicere sau restrictie;
3.de obligare;
c)de orientare şi informare.
(2)Indicatoarele pot fi insotite de panouri cu semne aditionale.
(1)Indicatoarele se instaleaza, de regula, pe partea dreaptă a sensului de mers. În cazul în care condiţiile locale împiedica observarea din timp a indicatoarelor de către conducătorii cărora li se adreseaza, ele se pot instala ori repeta pe partea stanga, în zona mediana a drumului, pe un refugiu ori spatiu interzis circulaţiei vehiculelor, deasupra părţii carosabile sau de cealalta parte a intersectiei, în loc vizibil pentru toţi participantii la trafic.
(2)Indicatoarele pot fi insotite de panouri cu semne aditionale conţinând inscriptii sau simboluri care le precizeaza, completeaza ori limiteaza semnificatia.
(3)Semnele aditionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, dacă înţelegerea semnificatiei acestora nu este afectată.
(4)Pentru a fi vizibile pe timp de noapte, indicatoarele trebuie să fie reflectorizante, luminoase ori iluminate.
(1)Semnificatia unui indicator este valabila pe întreaga latime a părţii carosabile deschise circulaţiei conducătorilor cărora li se adreseaza.
(2)Când indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificatia lor este valabila numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate.
(3)Semnificatia indicatoarelor de avertizare începe din dreptul locului sau sectorului periculos pe care îl semnalizeaza şi inceteaza imediat după acesta.
(4)Semnificatia indicatoarelor de interzicere sau restrictie începe sau este aplicabila din dreptul acestor indicatoare. În lipsa unei semnalizari care să precizeze lungimea sectorului pe care se aplică reglementarea ori a unor indicatoare care să anunte sfârşitul interdicţiei sau al restrictiei, semnificatia acestor indicatoare inceteaza în intersectia cea mai apropiata. Când indicatoarele de interzicere sau restrictie sunt instalate împreună cu indicatorul ce anunta intrarea intr-o localitate, semnificatia lor este valabila pe drumul respectiv, cu excepţia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.
Pentru informaţii, avertizari sau reguli de circulatie aplicabile temporar, se folosesc aceleasi indicatoare ca în semnalizarea permanenta, însă simbolurile vor fi aplicate pe fond galben.
(1)Marcajele servesc la organizarea circulaţiei, avertizarea sau indrumarea participantilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau împreună cu alte mijloace de semnalizare rutiera pe care le completeaza, le intaresc sau le precizeaza semnificatia.
(2)Marcajele aplicate pe drumurile publice neiluminate trebuie să fie reflectorizante sau insotite de dispozitive reflectorizante, atunci când se adreseaza conducătorilor vehiculelor aflate în miscare.
Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
a)longitudinale, care pot fi:
1.de separare a sensurilor de circulatie;
2.de delimitare a benzilor de circulatie;
3.de delimitare a părţii carosabile;
b)transversale, care pot fi:
1.de oprire;
2.de cedare a trecerii;
3.de traversare pentru pietoni;
4.de traversare pentru biciclisti;
c)alte marcaje, care pot fi:
1.diverse:
1.1.de ghidare;
1.2.pentru spatii inguste;
1.3.pentru spatii interzise;
1.4.pentru interzicerea stationarii;
1.5.pentru statii de autobuze, troleibuze, taximetre;
1.6.pentru locurile de parcare;
2.laterale:
2.1.pe lucrari de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.);
2.2.pe parapete;
2.3.pe stalpi şi copaci aflati pe platforma drumului;
2.4.pe borduri.
(1)Administratorul drumului public este obligat să aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, după caz, atât pentru separarea sensurilor şi benzilor de circulatie, cat şi pentru delimitarea părţii carosabile.
(2)Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua simpla sau dubla interzice trecerea cu vehiculul peste el. Dacă o asemenea linie separa sensurile de circulatie, se interzice trecerea pe partea opusa sensului de mers.
(3)Marcajul format dintr-o linie continua aplicata pe bordura trotuarului sau la marginea părţii carosabile interzice staţionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Când o asemenea linie insoteste un indicator de interzicere a stationarii, aceasta precizeaza lungimea sectorului de drum pe care este valabila interzicerea.
(4)Banda delimitata printr-un marcaj longitudinal format din linii continue, pe care este aplicat şi un marcaj simbolizand o anumita categorie sau anumite categorii de vehicule, delimiteaza banda rezervata circulaţiei acelei sau acelor categorii de vehicule.
Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinua simpla sau dubla permite trecerea peste acesta, dacă manevra impune acest lucru.
(1)Linia discontinua simpla este destinata:
a)delimitarii benzilor în vederea ordonarii circulaţiei, caz în care intervalul dintre segmentele de linie este considerabil mai mare decat lungimea acestora;
b)anuntarii apropierii de o linie continua şi a interdicţiei impuse de aceasta sau apropierea de un alt loc ce prezinta un risc particular, cazuri în care intervalul dintre segmentele de linie este considerabil mai mic decat lungimea lor.
(2)Linia discontinua dubla este destinata delimitarii uneia sau mai multor benzi cu circulatie reversibila. Pe asemenea benzi marcajul este insotit de dispozitivele luminoase speciale prevăzute la art. 87 alin. (1) şi (2).
(3)Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua şi una discontinua alaturate are pentru conducatorul de vehicul semnificatia liniei celei mai apropiate în sensul de mers. Aceasta dispoziţie nu-l împiedica pe cel care a efectuat o depasire să-şi reia locul pe sensul de mers.
(4)Nu sunt considerate marcaje longitudinale liniile continue sau discontinue care delimiteaza marginile părţii carosabile sau care, unite cu liniile transversale, delimiteaza locurile de stationare.
(1)Marcajul transversal constand dintr-o linie continua, aplicata pe latimea uneia sau mai multor benzi, indica linia inaintea careia vehiculul trebuie oprit la intalnirea indicatorului "Oprire". Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impusa printr-un semnal luminos, printr-o comanda a agentului care dirijeaza circulatia, de prezenta unei treceri la nivel cu o cale ferata, cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. Inaintea marcajului ce insoteste indicatorul "Oprire" se poate aplica pe partea carosabila inscripţia "STOP".
(2)Marcajul transversal constand dintr-o linie discontinua, aplicata pe latimea uneia sau mai multor benzi, indica linia care nu trebuie depasita atunci când se impune cedarea trecerii. Inaintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabila un marcaj sub forma de triunghi având o latura paralela cu linia discontinua, iar vârful indreptat spre vehiculul care se apropie.
(3)Marcajul transversal constand din linii paralele cu axul drumului indica locul pe unde pietonii trebuie să traverseze drumul. Aceste linii au latimea mai mare decat a oricăror alte marcaje.
(4)Marcajul transversal constand din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic faţă de axul drumului, indica locul destinat traversarii părţii carosabile de către biciclisti.
(1)Marcajele, cum sunt: sagetile, inscriptiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificatia indicatoarelor sau pentru a da participantilor la trafic indicatii care nu le pot fi furnizate, în mod adecvat, prin indicatoare.
(2)Marcajul sub forma unei sau unor sageti, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obliga la urmarea directiei sau direcţiilor astfel indicate. Sageata de repliere care este oblica faţă de axul drumului, aplicata pe o bandă sau intercalata într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizeaza obligaţia ca vehiculul care nu se afla pe banda indicată de sageata să fie condus pe acea banda.
(3)Marcajul format dintr-o linie în zig-zag semnifica interzicerea stationarii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completata cu inscrisul "BUS" sau "TAXI" poate fi folosita pentru semnalizarea statiilor de autobuze şi troleibuze, respectiv de taximetre.
(4)Marcajul aplicat în afara benzilor, format din linii paralele, inconjurate sau nu cu o linie de contur, delimiteaza spatiul interzis circulaţiei.
(5)Marcajele se pot aplica şi pe ziduri de sprijin, parapete de protecţie sau alte amenajari rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de vehicule.
(6)Marcajele sunt de regula de culoare alba, cu excepţia celor ce se aplică pe elementele laterale drumului care sunt de culoare alba, neagra sau galbena şi neagra, precum şi a celor provizorii, folosite la organizarea circulaţiei în zona lucrărilor, care sunt de culoare galbena. În zonele unde staţionarea vehiculelor este limitata în timp, marcajele pot fi şi de alte culori.Secţiunea a 4-a Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferata
(1)La trecerea la nivel cu calea ferata semnalul luminos pentru anuntarea apropierii trenurilor este compus din două lumini rosii care funcţionează intermitent alternativ. În cazul trecerii la nivel prevăzute cu bariere sau semibariere, acest semnal anunta coborarea acestora.
(2)Semnalul luminos pentru anuntarea apropierii trenurilor trebuie să fie însoţit de un semnal sonor de avertizare. Pe drumurile de pamant, cu circulatie de vehicule redusa, şi pe cararile pentru pietoni poate fi folosit doar un semnal sonor de avertizare.
(3)În timpul cat semnalul cu lumini rosii prevăzut la alin. (1) este stins, trebuie să functioneze permanent un semnal cu lumina intermitenta de culoare alba, având cadenta lenta, care semnifica permisiunea de a trece.
(4)Lampile cu lumini rosii şi albe sunt montate pe acelasi suport şi indreptate în aceeasi direcţie. Acestea se amplaseaza de fiecare parte a caii ferate, pe partea dreaptă în sensul de mers, iar când condiţiile de vizibilitate impun, şi pe partea stanga, pe un refugiu în mijlocul părţii carosabile ori deasupra acesteia.
La apropierea trenurilor semnalul luminos cu lumini rosii şi cel sonor trebuie să între în functiune, în mod automat, concomitent cu stingerea semnalului de culoare alba şi sa ramana în functiune până la trecerea acestora.
Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata se semnalizeaza cu indicatoare cu aceasta semnificaţie instalate succesiv la 150, 100 şi 50 m de calea ferata.
(1)Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata curenta fără bariere se semnalizeaza, după caz, cu indicatoarele "Trecere la nivel cu calea ferata simpla, fără bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferata dubla, fără bariere", insotite de indicatorul "Oprire". Semnalizarea luminoasa la trecerea la nivel cu calea ferata este însoţită, în toate cazurile, de unul dintre indicatoarele "Trecere la nivel cu calea ferata simpla, fără bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferata dubla, fără bariere".
(2)La trecerea la nivel cu o cale ferata industriala se instaleaza indicatorul "Alte pericole", insotit de un panou aditional ce contine imaginea unei locomotive, iar circulatia se dirijeaza de un agent de cale ferata.
(3)Barierele şi semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare rosie şi alba şi pot fi prevăzute, la mijloc, cu un disc rosu. Pe drumurile neiluminate benzile trebuie să fie reflectorizante, iar pe timp de noapte barierele şi semibarierele trebuie să fie iluminate ori prevăzute cu dispozitive cu lumina rosie.
(4)Portile de gabarit instalate inaintea unei treceri la nivel cu o cale ferata electrificata, destinate sa interzica accesul vehiculelor a caror incarcatura depăşeşte în înălţime limita de siguranţă admisa, sunt marcate cu benzi alternante de culoare galbena şi neagra. Pe stalpii de sustinere ai portilor de gabarit se instaleaza indicatoare rutiere prin care se precizeaza înălţimea maxima de trecere admisa.
(5)Indicatoarele, barierele şi semibarierele trebuie să fie echipate cu dispozitive reflectorizante, omologate.Secţiunea a 5-a Semnalizarea limitelor laterale ale platformei drumului şi a lucrărilor
(1)Limitele laterale ale platformei drumului se semnalizeaza prin stalpi laterali de delimitare sau prin parapete dotate cu dispozitive reflectorizante de culoare rosie şi alba ori galbena, omologate. Dispozitivele rosii trebuie să fie vizibile numai pe partea dreaptă a drumului, în sensul de mers. Materialele din care acestea sunt confectionate nu trebuie să fie dure.
(2)Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta şi pe parapetele de protecţie, peretii tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajari rutiere ori instalaţii laterale drumului.
(1)Semnalizarea sectoarelor de drum public pe care se executa lucrari este obligatorie, are semnificatia interzicerii circulaţiei în zona afectată de lucrari şi scopul de a asigura desfăşurarea în condiţii corespunzătoare a circulaţiei pe sectorul de drum ramas neafectat sau devierea acesteia pe variante ocolitoare, după caz.
(2)Limitele sectoarelor afectate de lucrari trebuie semnalizate vizibil cu panouri, bariere, stalpi de delimitare, conuri sau alte mijloace fluorescent-reflectorizante. Dacă aceste mijloace nu sunt reflectorizante, ele trebuie insotite pe timp de noapte de lumini de culoare galbena, iar când lucrarea afectează axul drumului, luminile pot fi de culoare alba sau galbena.
(3)Pentru organizarea circulaţiei pe sectoarele de drum public aflate în lucru se instaleaza indicatoare şi balize reflectorizante sau, după caz, amenajari rutiere tip "limitatoare de viteza" şi se aplică marcaje, corespunzător situaţiei create. Dacă este cazul, dirijarea circulaţiei se realizează prin semnale luminoase ori semnale ale lucratorului de drumuri desemnat şi special instruit.
(1)Semnalizarea instituita pe sectoarele de drum pe care se executa lucrari trebuie intretinuta şi modificata corespunzător evolutiei acestora. La terminarea lucrărilor executantul trebuie să asigure, concomitent cu repararea sectorului de drum public afectat, şi refacerea semnalizarii initiale sau modificarea ei, potrivit noilor condiţii de circulatie.
(2)Persoanele care executa lucrari de orice natura pe partea carosabila a drumului public sunt obligate sa poarte echipament de protecţie-avertizare fluorescent şi reflectorizant, de culoare galbena sau portocalie, pentru a fi observate cu usurinta de participantii la trafic.
Condiţiile privind închiderea circulaţiei ori instituirea de restrictii ca urmare a lucrărilor ce afectează drumul public, precum şi modul de semnalizare corespunzător pozitiei şi suprafetei de drum afectate se stabilesc prin norme de aplicare şi standarde, după caz, potrivit reglementarilor specifice sectorului de drum.
Nici o lucrare care afectează drumul public nu poate fi inceputa sau, după caz, continuata dacă executantul acesteia nu are autorizarea administratorului drumului şi acordul politiei, nu a realizat semnalizarea corespunzătoare, termenul aprobat a fost depasit ori lucrarea se executa în alte condiţii decat cele stabilite în autorizatie.
(1)Semnalele politistului care dirijeaza circulatia au urmatoarele semnificatii:
a)bratul ridicat vertical semnifica "atenţie, oprire" pentru toţi participantii la trafic care se apropie, cu excepţia conducătorilor de vehicule care nu ar mai putea opri în condiţii de siguranţă. Dacă semnalul este dat intr-o intersectie, aceasta nu impune oprirea conducătorilor de vehicule care se afla deja angajaţi în traversare;
b)bratul sau bratele intinse orizontal semnifica "oprire" pentru toţi participantii la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circula din directia sau directiile intersectate de bratul sau bratele intinse. După ce a dat acest semnal, politistul poate cobori bratul sau bratele, pozitia sa insemnand, de asemenea, "oprire" pentru participantii la trafic care vin din faţa ori din spate;
c)balansarea cu bratul, pe verticala, a unui dispozitiv cu lumina rosie ori a bastonului reflectorizant pe timp de noapte semnifica "oprire" pentru participantii la trafic, spre care este indreptat;
d)balansarea pe verticala a bratului semnifica reducerea vitezei;
e)rotirea vioaie a bratului semnifica marirea vitezei şi grabirea traversarii drumului de către pietoni.
(2)Politistul care dirijeaza circulatia poate face semn cu bratul ca vehiculul sa avanseze, să depăşească, sa treaca prin faţa ori prin spatele sau, sa îl ocoleasca prin partea sa stanga sau dreapta, iar pietonii sa traverseze drumul ori să se opreasca.
(3)La efectuarea comenzilor prevăzute la alin. (1) şi (2), politistul poate folosi şi fluierul.
(1)Oprirea conducătorilor de vehicule şi a pietonilor este obligatorie şi la semnalele date de:
a)agentii de cale ferata, la trecerile la nivel;
b)lucratorii de drumuri, în zona lucrărilor pe partea carosabila;
c)conducătorii coloanelor de militari sau ai grupurilor organizate de pietoni;
d)membrii patrulelor scolare de circulatie, la trecerile pentru pietoni din apropierea scolilor.
(2)Conducătorii de vehicule sunt obligati sa opreasca şi la semnalul nevazatorilor, dat prin ridicarea bastonului alb, atunci când acestia traverseaza strada.
(1)Persoanele prevăzute la art. 116 alin. (1) şi art. 117 alin. (1), care dirijeaza circulatia ori care adreseaza semnale de oprire participantilor la trafic, trebuie să fie echipate şi plasate astfel încât să poată fi observate şi recunoscute cu usurinta de către participantii la trafic.
(2)Semnalele persoanelor prevăzute la alin (1) primeaza atât faţă de semnificatia mijloacelor de semnalizare, cat şi faţă de regulile de circulatie. Aceste semnale se executa pe timpul zilei cu bratul sau cu bastonul reflectorizant, iar pe timpul noptii numai cu un dispozitiv cu lumina rosie sau cu bastonul reflectorizant.Secţiunea a 7-a Semnalele autovehiculelor cu regim de circulatie prioritara şi oblibaţiile celorlalţi participanti la trafic
(1)Autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) din ordonanţa de urgenţă au regim de circulatie prioritara atunci când conducătorii acestora se deplaseaza în acţiuni de interventie sau misiuni care au caracter de urgenta şi pun în functiune mijloacele speciale de avertizare luminoasa şi sonora. Mijloacele de avertizare luminoasa şi sonora pot fi folosite şi separat, în functie de natura misiunii.
(2)Autovehiculele care formeaza o coloana, insotite de un autovehicul cu regim prioritar, trebuie să aibă în functiune luminile de intalnire.
(3)Se interzice folosirea de către conducatorul unuia dintre autovehiculele prevăzute la alin. (1) a semnalelor luminoase şi sonore de prioritate în alte cazuri decat cele justificate de urgenta interventiei sau misiunii lor.
(4)Autovehiculele cu regim de circulatie prioritara ce se deplaseaza în condiţiile prevăzute la alin. (1) nu se supun restrictiilor de viteza. La intrarea în intersectii conducătorii acestora sunt obligati sa circule cu atenţie şi sa ia toate masurile pentru prevenirea accidentelor.
(1)La apropierea autovehiculelor cu insemnele politiei şi ale pompierilor, aflate în misiune, care au în functiune semnalele luminoase de culoare rosie şi albastra şi, respectiv, rosie, concomitent cu cele sonore, conducătorii celorlalte vehicule sunt obligati sa opreasca de îndată în afara părţii carosabile sau, când nu este posibil, cat mai aproape de partea din dreapta a părţii carosabile şi să permită trecerea acestora.
(2)La apropierea de autovehicule cu regim de circulatie prioritara, care au în functiune semnalele luminoase de culoare albastra, concomitent cu cele sonore, conducătorii celorlalte vehicule sunt obligati sa reduca viteza, sa elibereze banda pe care se deplaseaza autovehiculul prioritar ori sa circule cat mai aproape de bordura sau acostament, iar la intersectii, să le acorde prioritate de trecere.
(3)Conducătorii de autovehicule care se apropie de o coloana cu regim de circulatie prioritara pot depăşi coloana dacă li se semnalizeaza aceasta manevra de către conducatorul coloanei. Se interzice altor conducatori de autovehicule să se intercaleze sau să se ataseze unei coloane cu regim de circulatie prioritara.
Oprirea unui autovehicul de către un politist aflat într-un autovehicul cu regim prioritar se face şi prin punerea în functiune a dispozitivelor luminoase cu mesaje variabile sau cu bratul. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce. Conducatorul de autovehicul caruia i s-a adresat semnalul este obligat sa puna în functiune de îndată luminile de direcţie din dreapta şi sa opreasca în afara părţii carosabile sau, dacă aceasta nu este posibil, cat mai aproape de bordura sau acostament.
(1)Coloanele oficiale se însoţesc de echipaje ale politiei, în condiţiile stabilite prin instrucţiuni emise de ministrul de interne.
(2)Coloanele cu specific militar ale Ministerului Apararii Naţionale se însoţesc de echipaje de control al circulaţiei care apartin acestui minister.
Transporturile agabaritice sau speciale pot fi insotite de echipaje ale politiei numai cu aprobarea Inspectoratului General al Politiei Române.
Vehiculele se conduc pe partea dreaptă a drumului public, în directia de mers, cu excepţia celor trase sau impinse cu mana, care circulă pe partea stanga.
(1)Se interzic participantilor la trafic aruncarea, lasarea şi abandonarea de obiecte, materiale sau substante, precum şi crearea de obstacole pe drumul public.
(2)Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligata sa îl inlature şi, dacă nu este posibil, sa îi semnalizeze prezenta şi sa anunte imediat administratorul drumului public şi cea mai apropiata unitate de politie ori primul politist intalnit.
(3)Obligaţia de anuntare a politiei revine şi participantilor la trafic care au sesizat existenta pe drum a unui obstacol sau a oricarei alte situaţii periculoase pentru fluenta şi siguranţa circulaţiei.
(1)Conducătorii şi pasagerii autovehiculelor, care ocupa locuri prevăzute prin construcţie cu centuri de siguranţă, sunt obligati să le poarte în timpul circulaţiei pe drumurile publice, atât în localităţi, cat şi în afara acestora.
(2)Copiii cu vârsta sub 12 ani sau cu înălţimea sub 150 cm trebuie să poarte centuri de siguranţă adaptate greutatii şi dimensiunilor lor, iar cei cu vârsta sub 3 ani se transporta numai în dispozitive de retinere omologate.
(3)Se exceptează de la obligaţia de a purta centura de siguranţă, în interiorul localitatilor:
a)conducătorii autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) din ordonanţa de urgenţă;
b)conducătorii de autoturisme pe timpul executarii manevrei de mers inapoi;
c)femeile în stare vizibila de graviditate;
d)conducătorii de autoturisme care executa servicii de transport public de persoane, în regim de taxi;
e)instructorii auto în timpul orelor de pregatire a cursantilor.
(4)În cazul în care în autovehicul exista atât locuri dotate cu centuri de siguranţă, cat şi locuri fără astfel de dispozitive, se ocupa de preferinta locurile dotate cu centuri de siguranţă.
(1)Conducătorii şi pasagerii motocicletelor şi ciclomotoarelor sunt obligati sa poarte în timpul circulaţiei pe drumurile publice casti de protecţie omologate.
(2)Se interzice transportul pe autovehiculele prevăzute la alin. (1) a mai multe persoane decat locurile stabilite prin construcţie şi al obiectelor voluminoase.
(3)Copiii în vârsta de până la 7 ani, dacă sunt tinuti în brate, precum şi cei de până la 14 ani se transporta numai în atasul motocicletelor.
Conducătorilor de autovehicule, ciclomotoare şi tramvaie le este interzisa folosirea telefoanelor mobile atunci când acestia se afla în timpul mersului, cu excepţia celor prevăzute cu dispozitive de tip "maini libere".
Conducătorii sunt obligati sa conduca vehiculele cat mai aproape de marginea din dreapta părţii carosabile.
Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, părţile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. În cazul în care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru ciclomotoare, biciclete şi celelalte vehicule fără motor, acestea pot fi conduse şi pe acostament în sensul de mers, dacă circulatia se poate face fără pericol.
(1)În cazul în care drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele vor fi conduse pe banda situata lângă acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stanga, dacă banda de circulatie utilizata este ocupata, cu obligaţia de a reveni pe banda din dreapta atunci când acest lucru este posibil.
(2)Pe părţile carosabile cu circulatie în ambele sensuri şi care au cel puţin trei benzi, vehiculele nu trebuie să fie conduse pe banda situata la marginea din stanga părţii carosabile în sensul de mers, dacă printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune altfel.
Vehiculele grele, lente sau agabaritice ori cele care se deplaseaza cu viteza redusa trebuie conduse numai pe banda de lângă acostament sau bordura, dacă în sensul de mers nu este amenajata o bandă destinata acestora.
Pe drumul public cu cel mult două benzi pe sens şi cu o a treia banda pe care este amplasata linia tramvaiului lângă axul drumului, conducătorii de vehicule pot folosi aceasta banda, cu obligaţia sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea acestuia.
Vehiculele din serviciile de transport public de persoane se conduc pe banda rezervata acestora, dacă o astfel de banda exista şi este semnalizata ca atare. Pe aceeasi banda pot circula şi autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) din ordonanţa de urgenţă.
§ 1. Pozitii în timpul mersului
(1)Pe drumurile publice pe care sunt aplicate marcaje, conducătorilor de vehicule le este interzisa trecerea peste linia continua, simpla sau dubla, şi peste marcajul pentru spatii interzise.
(2)Marcajul discontinuu delimiteaza benzile, putandu-se trece peste el numai atunci când conducătorii de vehicule schimba banda de circulatie, directia de deplasare ori când s-au angajat în depasire. Aceste manevre se vor executa numai după ce acestia au semnalizat şi s-au asigurat că nu pericliteaza siguranţa celorlalţi participanti la trafic care îi urmeaza sau îi preceda sau circula din sens opus.
(3)Oblibaţiile prevăzute la alin. (2) revin conducătorilor de vehicule şi atunci când pe drumul public nu sunt aplicate marcaje.
(4)În cazul în care sensul de circulatie este separat de o linie continua şi una discontinua, conducătorii de vehicule sunt obligati să respecte semnificatia liniei celei mai apropiate de vehicul în directia de deplasare.
(1)Pe un drum public prevăzut cu minimum trei benzi pe sens, când conducătorii a doua autovehicule circula în aceeasi direcţie, dar pe banzi diferite şi intenţionează să se inscrie pe banda libera dintre ei, cel care circulă pe banda din dreapta este obligat să permită celui care vine din stanga sa ocupe acea banda.
(2)Pe drumul public cu mai multe benzi, conducătorii de autovehicule care circulă pe o bandă care se sfarseste, pentru a continua deplasarea pe banda din stanga trebuie să permită trecerea vehiculelor care circulă pe acea banda.
(1)La intersectiile cu marcaje, conducătorii de vehicule trebuie să se incadreze pe benzile corespunzătoare directiei de mers voite, cu cel puţin 50 m înainte de intersectie şi sunt obligati să respecte semnificatia indicatoarelor şi marcajelor pentru semnalizarea directiei de mers.
(2)La intersectiile fără marcaje, conducătorii vehiculelor ocupa în mers, cu cel puţin 50 m înainte de intersectie, urmatoarele pozitii:
a)randul din dreapta, cei care vor sa schimbe directia de mers spre dreapta;
b)randul din stanga, cei care vor sa schimbe directia de mers spre stanga;
c)oricare dintre randuri, cei care vor sa mearga înainte.
(3)Dacă în intersectie circula şi tramvaie, iar spatiul dintre sina din dreapta şi trotuar nu permite circulatia pe doua randuri, toţi conducătorii de vehicule, indiferent de directia de deplasare, vor circula pe un singur rand, lasand liber traseul tramvaiului.
(4)În cazul în care tramvaiul este oprit intr-o statie fără refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie să opreasca în ordinea sosirii, în spatele acestuia, şi să-şi reia deplasarea numai după ce usile tramvaiului au fost închise.
Schimbarea directiei de mers prin virare la dreapta sau la stanga este interzisa în locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceasta semnificaţie.
Dacă în apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care obliga să se circule intr-o anumita direcţie, vehiculele trebuie să fie conduse numai în directia sau directiile indicate.
Se interzice circulatia participantilor la trafic pe sectoarele de drum public la inceputul cărora sunt instalate indicatoare cu aceasta semnificaţie.
§ 2. Semnalele conducătorilor de vehicule
Conducătorii de vehicule semnalizeaza cu mijloacele de avertizare sonora, luminoasa sau cu bratul, ori de cate ori este necesar, pentru evitarea unui pericol imediat.
(1)Mijloacele de avertizare sonora trebuie folosite de la o distanta de cel puţin 25 m faţă de cei cărora li se adreseaza, pe o durată de timp care să asigure perceperea semnalului şi fără să-i determine pe acestia la manevre ce pot pune în pericol siguranţa circulaţiei.
(2)Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonora nu poate fi folosita în zonele de actiune a indicatorului "Claxonarea interzisa", cu excepţia cazurilor prevăzute la art. 141. (3) Se exceptează de la alin. (2) autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) din ordonanţa de urgenţă.
(1)Conducătorii de vehicule sunt obligati ca de la lasarea serii şi până în zorii zilei, ziua când ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori în alte condiţii care reduc vizibilitatea pe drumul public, precum şi în tuneluri, sa foloseasca instalatia de iluminare a vehiculului astfel:
a)luminile de pozitie sau de stationare, în timpul opririi pe partea carosabila în afara localitatilor;
b)luminile de intalnire sau de drum, în mers, atât în localităţi, cat şi în afara acestora, după gradul de iluminare a drumului public, iar când ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori în alte condiţii care reduc vizibilitatea pe drum, şi luminile de ceata.
(2)La apropierea a doua vehicule care circulă din sensuri opuse, conducătorii acestora sunt obligati ca de la o distanta de cel puţin 200 m sa foloseasca luminile de intalnire concomitent cu reducerea vitezei.
(3)Semnalizarea prin schimbarea luminilor de intalnire cu cele de drum se foloseşte pe timp de noapte la intersectiile care nu sunt dirijate prin semnale luminoase sau de către politisti, precum şi în condiţii de vizibilitate redusa.
Sunt obligati sa foloseasca ziua, permanent, luminile de intalnire:
a)conducătorii motocicletelor şi ciclomotoarelor;
b)conducătorii autovehiculelor care însoţesc coloane militare sau cortegii, transporta grupuri organizate de persoane şi cele care tracteaza alte vehicule sau care transporta marfuri şi produse periculoase.
(1)Conducătorii de vehicule sunt obligati sa semnalizeze schimbarea directiei de deplasare, depăşirea, oprirea şi punerea în miscare.
(2)Intentia conducătorilor de autovehicule de a schimba directia de mers, depăşirea şi oprirea se semnalizeaza prin punerea în functiune a luminii intermitente a semnalizatoarelor cu cel puţin 50 m în localităţi şi 100 m în afara localitatilor, înainte de efectuarea manevrelor.
(3)Oprirea autovehiculelor pe partea carosabila se semnalizeaza cu lumina rosie din spate.
Conducătorii vehiculelor cu doua roti, precum şi ai celor cu tractiune animala ori ai celor trase sau impinse cu mana semnalizeaza intentia lor de a schimba directia de deplasare sau de a depăşi, cu bratul intins orizontal, cu cel puţin 25 m înainte de efectuarea manevrelor. Oprirea acestor vehicule se semnalizeaza prin balansarea bratului drept în plan vertical.
(1)Luminile de avarie se folosesc când vehiculul a ramas în până ori a fost avariat şi nu poate fi deplasat imediat în afara părţii carosabile.
(2)Luminile de avarie se utilizeaza şi în orice alte împrejurări în care vehiculul imobilizat pe drumul public sau care se deplaseaza foarte lent constituie el insusi un pericol pentru ceilalti participanti la trafic.
(3)Conducătorii de autovehicule trebuie să puna în functiune luminile de avarie, în mod succesiv, în ordinea opririi şi în cazul în care aceasta manevra este impusa de blocarea circulaţiei pe sensul de mers.
Se interzice detinerea în autovehicule, montarea pe acestea sau folosirea în circulatia pe drumurile publice a semnalelor speciale de avertizare luminoasa şi sonora, cu excepţia autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) din ordonanţa de urgenţă.
§ 3. Depăşirea
(1)Depăşirea vehiculelor se face numai pe partea stanga, în sensul de mers, cu excepţia celor ai caror conducatori au semnalizat şi s-au incadrat corespunzător schimbarii directiei de deplasare spre stanga şi a tramvaielor, care se depasesc pe partea dreaptă.
(2)Tramvaiele aflate în mers pot fi depăşite şi pe partea stanga atunci când drumul public este cu sens unic sau când între sina din dreapta şi marginea drumului nu exista spatiu suficient pentru depasire.
Conducatorul de vehicul care efectueaza depăşirea este obligat:
a)să se asigure ca cel care îl urmeaza sau îl preceda nu a semnalizat intentia începerii unei manevre similare şi ca poate depăşi fără a pune în pericol sau stanjeni circulatia din sens opus;
b)sa semnalizeze intentia de efectuare a depasirii;
c)sa pastreze în timpul depasirii o distanta laterala suficienta faţă de vehiculul depasit;
d)sa reintre pe banda de circulatie initiala după ce s-a asigurat ca poate efectua aceasta manevra în condiţii de siguranţă pentru vehiculul depasit şi pentru ceilalti participanti la trafic.
Conducatorul de vehicul care urmeaza să fie depasit este obligat:
a)sa nu mareasca viteza de deplasare;
b)sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a părţii carosabile.
(1)Se interzice depăşirea vehiculelor:
a)în intersectii cu circulatia nedirijata prin mijloace de semnalizare rutiera ori de către politisti;
b)în apropierea vârfurilor de rampa, când vizibilitatea este redusa sub 50 m;
c)în curbe şi în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;
d)pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri şi în tuneluri. Prin excepţie, pot fi depăşite în aceste locuri vehiculele cu tractiune animala, motocicletele, ciclomotoarele şi bicicletele, dacă lungimea segmentului de vizibilitate a drumului este mai mare de 20 m, iar latimea drumului, de cel puţin 7 m;
e)pe treceri pentru pietoni semnalizate prin indicatoare şi marcaje;
f)pe treceri la nivel cu calea ferata curenta şi la mai puţin de 50 m de acestea;
g)în statii de tramvai, atunci când acesta este oprit, iar statia nu este prevăzută cu refugiu pentru pietoni;
h)în zona de actiune a indicatorului "Depăşirea interzisa";
i)când pentru efectuarea manevrei se trece efectiv peste marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculele circula pe contrasens;
j)în situaţia când din sens opus se apropie un alt vehicul al cărui conducator este obligat să efectueze manevre de evitare pentru a nu intră în coliziune;
k)în locul unde s-a format o coloana de vehicule în asteptare, dacă prin aceasta se intra pe sensul opus de circulatie.
(2)Se interzice depăşirea coloanei oficiale asigurate, înainte şi în urma, cu echipaje ale politiei.
§ 4. Trecerea pe lângă vehiculele care circulă din sens opus
(1)La intalnirea a doua vehicule care circulă din sensuri opuse, conducătorii acestora sunt obligati sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a părţii carosabile, în sensul lor de mers.
(2)Dacă mersul înainte este obturat de un obstacol sau de prezenta altor participanti la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, conducatorul vehiculului este obligat sa reduca viteza şi, la nevoie, sa opreasca pentru a permite trecerea vehiculelor care circulă din sens opus.
(3)Pe drumurile publice inguste, unde trecerea vehiculelor care circulă din sensuri opuse, unele pe lângă altele, este imposibila sau periculoasa, conducătorii acestora se vor conforma semnalizarii existente.
(4)Pe drumurile publice cu declivitati pronuntate, unde trecerea vehiculelor care circulă din sensuri opuse, unele pe lângă altele, este imposibila sau periculoasa, cele care coboara sunt obligate sa opreasca pentru a permite trecerea vehiculelor care urca.
(5)În cazurile prevăzute la alin. (3) şi (4), dacă unul dintre vehicule trebuie să execute o manevră de mers inapoi, ansamblul de vehicule trece inaintea oricărui alt vehicul, vehiculul greu inaintea celui usor, iar autobuzul inaintea autovehiculului de transport marfuri.
(6)La vehiculele de aceeasi categorie, obligaţia de a efectua o manevră de mers inapoi revine conducătorului care coboara, cu excepţia cazului când este mai usor şi exista condiţii pentru conducatorul care urca să execute aceasta manevra, mai ales atunci când se afla aproape de un refugiu.
§ 5. Viteza şi distanta între vehicule
(1)Conducătorii de vehicule sunt obligati să respecte viteza maxima admisa pe sectorul de drum pe care circulă şi pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum şi cea impusa prin mijloacele de semnalizare.
(2)Nerespectarea regimului de viteza stabilit potrivit prezentului regulament se constata de către politisti, cu mijloace tehnice certificate, în condiţiile legii.
(1)Limita maxima de viteza în localităţi este de 50 km/h. (2) Pe anumite sectoare de drum din interiorul localitatilor, administratorul drumului poate stabili pentru autoturisme şi limite de viteza superioare, dar nu mai mult de 80 km/h. Limitele de viteza mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu acordul politiei.
(3)Pe anumite sectoare de drum din interiorul municipiilor şi oraşelor, ţinând seama de împrejurări şi de intensitatea circulaţiei, administratorul drumului, cu acordul politiei, poate stabili şi limite de viteza inferioare, dar nu mai puţin de 30 km/h. (4) Limitele maxime de viteza, în afara localitatilor, sunt:
a)pe autostrăzi, 130 km/h;
b)pe drumurile expres sau pe cele naţionale europene (E), 100 km/h;
c)pe celelalte categorii de drumuri, 90 km/h.
Vitezele maxime admise în afara localitatilor pentru categoriile de autovehicule prevăzute la art. 53 sunt:
a)130 km/h pe autostrăzi, 100 km/h pe drumurile expres sau naţionale europene (E) şi 90 km/h pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din categoria A şi B; b) 110 km/h pe autostrăzi, 90 km/h pe drumurile expres sau naţionale europene (E) şi 80 km/h pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din categoria C, D şi D1; c) 90 km/h pe autostrăzi, 80 km/h pe drumurile expres sau naţionale europene (E) şi 70 km/h pentru celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din subcategoriile B1 şi C1; d) 50 km/h, pentru tractoare şi ciclomotoare.
(1)Se interzice conducătorilor de vehicule sa circule cu viteza sub limita minima admisa, sa reduca brusc viteza ori să efectueze o oprire neasteptata, fără motiv intemeiat.
(2)Conducatorul de vehicul este obligat, în functie de viteza cu care circulă, sa pastreze o distanta de siguranţă faţă de vehiculul ce-l preceda, pentru a putea evita o coliziune în cazul când conducatorul acestuia reduce brusc viteza sau opreste în mod neasteptat.
Conducatorul de vehicul este obligat sa reduca viteza, dacă prevede un pericol, în urmatoarele situaţii:
a)la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata;
b)pe poduri, sub poduri sau în tuneluri;
c)în curbe periculoase sau lipsite de vizibilitate;
d)la trecerile la nivel cu calea ferata;
e)la trecerea pe lângă grupuri şi coloane, indiferent dacă acestea se afla în mers sau stationeaza;
f)la trecerea pe lângă animale;
g)în perimetrul pietelor aglomerate;
h)atunci când circulă din direcţie opusa tramvaielor, troleibuzelor sau autobuzelor oprite în statii, pe drumurile cu o singura banda pe sens;
i)la depăşirea troleibuzelor şi autobuzelor oprite în statii, precum şi a tramvaielor aflate în statii prevăzute cu refugiu;
j)pe timp de ceata, ploaie torentiala sau ninsoare abundenta;
k)pe drumuri cu denivelari, semnalizate ca atare, precum şi pe cele acoperite cu polei, zapada, mazga sau piatra cubica umeda;
l)în zona de actiune a indicatoarelor de avertizare "Copii" sau "Animale";
m)la trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare sau marcaje;
n)la schimbarea directiei de mers prin viraje;
o)atunci când autovehiculul care circulă inaintea sa semnalizeaza intentia de a schimba banda de circulatie sau directia de deplasare.
Administratorul drumului public, cu acordul politiei, este obligat ca în locurile prevăzute la art. 158 sa instaleze indicatoare de avertizare şi sa ia măsuri pentru realizarea de amenajari rutiere care să determine conducătorii de vehicule sa reduca viteza de deplasare.
§ 6. Reguli referitoare la manevre în timpul mersului
(1)Conducatorul de vehicul care intenţionează sa porneasca de pe loc sau sa opreasca, sa intoarca, sa iasa dintr-un rand de vehicule stationate sau să între într-un asemenea rand, sa vireze spre dreapta sau spre stanga pentru schimbarea benzii ori directiei de deplasare sau sa mearga inapoi este obligat să efectueze aceste manevre numai după ce a semnalizat şi s-a asigurat ca o poate face fără a pune în pericol participantii la trafic care îl urmeaza, îl preceda ori cu care urmeaza să se intalneasca, ţinând seama de pozitia, directia şi viteza acestora.
(2)Semnalul dat trebuie mentinut pe întreaga durata a manevrei şi oprit de îndată ce aceasta a fost efectuata.
(3)În situaţiile în care exista benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea directiei de deplasare se face prin stanga, iar dacă exista un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificatiei acestuia.
(4)Schimbarea directiei de mers spre stanga, în cazul autovehiculelor care intra intr-o intersectie circuland pe acelasi drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaza prin stanga centrului intersectiei, fără intersectarea traiectoriei acestora.
(5)Amenajarile rutiere sau obstacolele din zona mediana a părţii carosabile se ocolesc prin partea dreaptă.
Conducatorul de vehicul care constata ca vehiculele care circulă inaintea lui semnalizeaza intentia de a schimba banda de circulatie sau directia de deplasare este obligat să asigure condiţiile pentru realizarea acestor manevre în deplina siguranţa.
La apropierea de o statie de troleibuz sau autobuz prevăzută cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul de autovehicul care circulă pe banda de lângă acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza şi, la nevoie, sa opreasca pentru a-i permite reintrarea în trafic.
Pentru a putea intoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevra înainte şi inapoi sau prin viraj, conducatorul acestuia este obligat sa semnalizeze şi să se asigure ca din faţa, din spate sau din lateral nu circula în acel moment nici un vehicul.
Se interzice intoarcerea vehiculului:
a)în locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Intoarcerea interzisa";
b)pe trecerile pentru pietoni;
c)în curbe şi alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;
d)în apropierea vârfurilor de rampa sau la mai puţin de 50 m de o parte şi de alta a acesteia;
e)în locurile unde soliditatea drumului nu permite;
f)pe poduri, sub poduri, în tuneluri, pe viaducte şi pasaje denivelate;
g)pe trecerile la nivel cu calea ferata sau la mai puţin de 50 m de acestea;
h)pe drumurile cu sens unic;
i)în locurile unde oprirea este interzisa, cu excepţia intersectiilor.
(1)Se interzice mersul inapoi cu vehiculul:
a)în cazurile prevăzute la art. 164, cu excepţia lit. h);
b)pe o distanta mai mare de 50 m;
c)la ieşirea din garaje şi curti ori alte spatii laterale drumului.
(2)În cazul în care vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculul poate fi manevrat inapoi numai atunci când conducatorul acestuia este dirijat de persoane aflate în afara vehiculului.
(3)Mersul inapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomanda dotarea autovehiculelor şi cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre.
§ 7. Intersectii şi obligaţia de a ceda trecerea
(1)Când doua vehicule se apropie simultan de o intersectie, venind de pe drumuri publice pe care nu sunt instalate indicatoare de prioritate, vehiculele care vin dinspre dreapta au prioritate de trecere.
(2)Are prioritate şi vehiculul care circulă pe un drum public pe care este instalat indicatorul cu semnificatia "Drum cu prioritate" ori "Prioritate faţă de circulatia din sens invers" sau care se apropie de o intersectie unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Intersectie cu un drum fără prioritate".
(3)Au prioritate de trecere autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) din ordonanţa de urgenţă, precum şi tramvaiele în miscare, cu respectarea celorlalte dispozitii din prezentul regulament.
(4)Când doua vehicule urmeaza să se intalneasca intr-o intersectie dirijata prin indicatoare, venind de pe doua drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeasi semnificaţie, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.
Nu are prioritate de trecere:
a)vehiculul care intra pe un drum public venind de pe un drum lateral, de categorie inferioara;
b)vehiculul care intra intr-o intersectie venind de pe un drum public pe care nu este instalat vreun indicator de prioritate, faţă de vehiculele care circulă dinspre dreapta;
c)vehiculul care circulă pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele cu semnificatia "Cedeaza trecerea" sau "Oprire";
d)vehiculul care intalneste indicatorul "Prioritate pentru circulatia din sens invers";
e)vehiculul care intra intr-o intersectie cu circulatie în sens giratoriu faţă de cel care circulă în interiorul acesteia;
f)vehiculul care coboara o panta faţă de vehiculul care urca;
g)vehiculul care se pune în miscare sau care iese din garaj, curte, gang faţă de vehiculul care circulă pe drumul public, indiferent de directia de deplasare. Se exceptează autovehiculul din serviciile de transport public de persoane care se pune în miscare din statiile prevăzute cu alveole;
h)vehiculul care executa virajul spre stanga faţă de cel care circulă din sens opus, inclusiv atunci când circulatia în intersectie este dirijata prin semnale luminoase;
i)tramvaiul care efectueaza virajul spre stanga faţă de vehiculele care circulă din sens opus, dacă semnalizarea rutiera din acea zonă nu stabileste o altă regulă;
j)vehiculul care efectueaza un viraj spre stanga sau spre dreapta şi se intersecteaza cu un biciclist care circulă pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare.
§ 8. Trecerea la nivel cu calea ferata
(1)La trecerea la nivel cu calea ferata curenta, conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu viteza redusa şi să se asigure ca din stanga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.
(2)La traversarea caii ferate, pietonii sunt obligati să se asigure ca din stanga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.
(1)Conducatorul de vehicul poate traversa calea ferata curenta prevăzută cu bariere sau semibariere, dacă acestea sunt ridicate şi semnalele luminoase şi sonore nu funcţionează, iar semnalul cu lumina alba intermitenta cu cadenta lenta este în functiune.
(2)Când circulatia la trecerea la nivel cu calea ferata curenta este dirijata de agenti de cale ferata, conducatorul de vehicul trebuie să respecte semnalele acestora.
(1)Conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca atunci când:
a)barierele sau semibarierele sunt coborate, în curs de coborare sau ridicare;
b)semnalul cu lumini rosii şi/sau semnalul sonor sunt în functiune;
c)intalneste indicatorul "Trecerea la nivel cu calea ferata simpla, fără bariere", "Trecerea la nivel cu calea ferata dubla, fără bariere" sau "Oprire".
(2)Vehiculele trebuie să opreasca, în ordinea sosirii, în dreptul indicatoarelor prevăzute la alin. (1) lit. c) sau, după caz, inaintea marcajului pentru oprire, în locul în care exista vizibilitate maxima asupra caii ferate ori inaintea barierelor sau semibarierelor, când acestea sunt închise, în curs de coborare sau ridicare.
(1)În cazul imobilizarii unui vehicul pe calea ferata, conducatorul acestuia este obligat sa scoata imediat pasagerii din vehicul şi sa elibereze platforma caii ferate, iar când nu este posibil, sa semnalizeze prezenta vehiculului cu orice mijloc adecvat.
(2)Participantii la trafic, care se gasesc în apropierea locului unde un vehicul a ramas imobilizat pe calea ferata, sunt obligati sa acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, când nu este posibil, pentru semnalizarea prezentei lui.
(3)Conducătorului de vehicul îi este interzis sa treaca sau sa ocoleasca portile de gabarit instalate inaintea cailor ferate electrificate, dacă înălţimea sau incarcatura vehiculului atinge ori depăşeşte partea superioara a portii.
(1)La intersectarea unui drum public cu o cale ferata industriala, accesul vehiculelor feroviare se face numai după semnalizarea corespunzătoare şi din timp de către cel puţin un agent de cale ferata.
(2)În cazul prevăzut la alin. (1), conducătorii de vehicule sunt obligati să se conformeze numai semnificatiei semnalelor agentilor de cale ferata.
§ 9. Oprirea, staţionarea şi parcarea
(1)În localităţi vehiculele oprite sau stationate voluntar pe partea carosabila trebuie aşezate cat mai aproape de marginea din dreapta a sensului de mers, paralel cu trotuarul sau cu axul drumului, pe un singur rand, dacă printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără atas, ciclomotoarele şi bicicletele pot fi oprite sau stationate cel mult două, una lângă alta.
(2)Pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staţionarea voluntara a vehiculelor este permisa şi pe partea stanga, dacă rămâne libera cel puţin o bandă de circulatie.
(3)În afara localitatilor oprirea sau staţionarea voluntara a vehiculelor se face în afara părţii carosabile, iar atunci când nu este posibil, cat mai aproape de marginea din dreapta drumului, paralel cu axul acestuia.
Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:
a)în zona de actiune a indicatorului "Oprirea interzisa" şi a marcajului cu semnificatia de interzicere a opririi;
b)la o distanta mai mica de 50 m de o trecere la nivel cu calea ferata;
c)pe poduri, pe şi sub pasaje denivelate, pe viaducte şi în tuneluri;
d)în curbe şi în alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m;
e)în locul unde este instalat indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau pe marcajele de traversare pentru pietoni ori la mai puţin de 25 m înainte şi după acestea;
f)în intersectii, inclusiv cele cu sens giratoriu, precum şi în zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distanta mai mica de 5 m de coltul intersectiei;
g)la mai puţin de 25 m de indicatorul statiei pentru mijloacele de transport public de persoane;
h)în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabila, dacă prin aceasta se stanjeneste circulatia a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum şi în dreptul marcajului continuu, în cazul în care conducătorii celorlalte vehicule care circulă în acelasi sens ar fi obligati, din aceasta cauza, sa treaca peste acest marcaj;
i)pe sectoarele de drum unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Depăşirea interzisa";
j)în dreptul unui indicator sau semnal luminos, dacă prin aceasta se împiedica observarea lor;
k)pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatia "Drum ingustat", "Prioritate pentru circulatia din sens invers" sau "Prioritate faţă de circulatia din sens invers";
l)pe pistele obligatorii pentru pietoni şi/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
m)pe platforma caii ferate sau de tramvai ori în apropierea acestora, dacă circulatia vehiculelor pe sine ar putea fi stanjenita sau împiedicată;
n)pe autostrăzi, pe drumurile expres şi pe cele naţionale europene (E).
Se interzice staţionarea voluntara a vehiculelor:
a)în toate cazurile în care este interzisa oprirea voluntara;
b)în zona de actiune a indicatorului cu semnificatia "Staţionarea interzisa" şi a marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii;
c)pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m;
d)în dreptul cailor de acces care deservesc proprietăţile alaturate drumurilor publice;
e)pe partea carosabila a drumurilor naţionale. În cazul în care nu este posibila scoaterea vehiculelor în afara părţii carosabile, acestea vor staţiona cat mai aproape de marginea drumului;
f)în pante şi în rampe;
g)în locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Stationare alternanta", în alta zi sau perioada decat cea permisa, sau indicatorul cu semnificatia "Zona de stationare cu durata limitata" peste durata stabilita.
(1)Orice vehicul care stationeaza pe timp de noapte pe partea carosabila a unui drum public, acolo unde staţionarea este permisa, trebuie să fie semnalizat cu lanterne de pozitie, dacă locul de stationare nu este iluminat.
(2)Se interzice staţionarea pe drumurile publice în timpul noptii a tractoarelor, masinilor şi utilajelor agricole, remorcilor, vehiculelor cu tractiune animala ori a celor trase sau impinse cu mana.
(1)Se interzice oprirea sau staţionarea pe trotuare. Autoritatea competenţa poate permite oprirea sau staţionarea, parţial sau total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămâne liber cel puţin un culoar de minimum 1,5 m latime inspre marginea opusa părţii carosabile, pentru circulatia pietonilor.
(2)Sunt exceptate de la prevederile art. 174 şi 175 autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) din ordonanţa de urgenţă.
(1)Se interzice conducătorului de autovehicul şi pasagerilor ca în timpul opririi sau stationarii sa deschidă sau sa lase deschise usile acestuia ori sa coboare fără să se asigure că nu creeaza un pericol pentru circulatie.
(2)Conducatorul care stationeaza cu autovehiculul trebuie să opreasca motorul, să introducă maneta intr-o treapta de viteza ori în treapta de parcare, sa puna în functiune dispozitivele de franare, de stationare şi antifurt şi sa incuie usile.
(3)Conducatorul care stationeaza cu autovehiculul în panta sau în rampa, în afara obligaţiilor prevăzute la alin. (1), trebuie să bracheze rotile spre trotuar sau spre un obstacol aflat la marginea drumului.
Parcarea vehiculelor este permisa numai în locurile special destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. În aceste locuri vehiculele vor trebui aşezate unul lângă altul, conducătorii lor având obligaţia să respecte şi celelalte reguli stabilite pentru stationare.
§ 10. Alte obligaţii şi interdictii pentru conducătorii de autovehicule şi tramvaie
Conducatorul de autovehicul sau tramvai este obligat:
1.Sa aiba asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de inmatriculare sau de înregistrare şi, după caz, atestatul profesional, precum şi celelalte documente prevăzute de legislatia în vigoare.
2.Sa circule numai pe sectoarele de drum pe care îi este permis accesul şi să respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate admise de autoritatea competentă pentru autovehiculele conduse.
3.Sa verifice functionarea sistemului de lumini şi semnalizare, a instalatiei de climatizare, sa menţină permanent curate parbrizul, luneta şi geamurile laterale ale autovehiculului, precum şi placutele cu numărul de inmatriculare sau înregistrare ale autovehiculului şi remorcii.
4.Sa aiba în autovehicul trusa medicală de prim ajutor, triunghiuri reflectorizante şi stingator de incendiu omologate.
5.Sa transporte politistii, la cererea acestora, pentru luarea de măsuri legale ce nu sufera amanare şi nu pot fi aduse la indeplinire altfel.
6.Sa opreasca imediat autovehiculul la semnalele regulamentare ale politistilor de frontieră, aflati în zona de competenţa.
7.Sa acorde prioritate pietonilor angajaţi în traversarea drumurilor publice, pe trecerile marcate sau semnalizate cu indicator. Atunci când drumul este prevăzut cu cel puţin două benzi de circulatie pe sens, conducatorul de autovehicul sau tramvaie trebuie să acorde prioritate de trecere pietonilor angajaţi în traversare pe sensul lui de mers.
8.Sa sesizeze cea mai apropiata unitate de politie imediat ce ia cunoştinţa despre existenta, pe drumul public pe care a circulat, a obstacolelor sau surparilor de natura a pune în pericol siguranţa circulaţiei.
9.Sa inmaneze, la cerere, politistului documentele prevăzute la pct. 1, precum şi cele referitoare la bunurile transportate.
Certificatele de înregistrare ale autovehiculelor aparţinând Ministerului Apararii Naţionale şi documentele referitoare la natura şi greutatea bunurilor transportate cu aceste autovehicule sunt exceptate de la controlul politistilor.
10.Sa se prezinte în termen la unitatea de politie care l-a invitat, pentru solutionarea oricarei probleme legate de calitatea de conducator de autovehicul sau de detinator de vehicul înmatriculat sau înregistrat.
11.Sa permita controlul stării tehnice a vehiculului, precum şi al bunurilor transportate, în condiţiile legii.
12.Sa conduca în asa fel încât sa nu stropeasca pe ceilalti participanti la trafic.
13.Sa opreasca motorul şi sa semnalizeze autovehiculul imobilizat în pasaje subterane sau tuneluri.
14.Sa ia toate masurile pentru înlăturarea defectiunilor survenite pe parcursul deplasarii, atunci când autovehiculul nu mai indeplineste condiţiile tehnice, iar dacă nu le poate remedia pe loc, să se deplaseze la cea mai apropiata unitate de depanare, cu o viteză care să îi asigure evitarea oricărui accident.
15.Sa ajute la scoaterea de pe partea carosabila sau la deplasarea lângă bordura sau acostament a autovehiculului ramas în până sau avariat într-un accident.
16.Sa dea intaietate, la alimentarea cu combustibil, autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) din ordonanţa de urgenţă.
17.Sa se prezinte la verificarea medicală sau psihologica la solicitarea politiei ori periodic, potrivit legii.
18.Sa aplice pe parbrizul şi pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru conducătorii de autovehicule incepatori, dacă are o vechime în conducere sub 1 an.
Se interzice conducătorului de autovehicul sau tramvai:
1.Sa conduca autovehiculul sau tramvaiul după ce a consumat bauturi alcoolice, produse sau substante stupefiante ori medicamente cu efecte similare acestora, precum şi în cazul în care este bolnav, ranit sau intr-o stare avansată de oboseala, de natura a pune în pericol siguranţa circulaţiei.
2.Sa transporte în autovehicul sau tramvai mai multe persoane decat numărul de locuri stabilite în certificatul de inmatriculare sau înregistrare.
3.Sa transporte persoane în stare de ebrietate pe motocicleta sau în cabina ori în caroseria autovehiculului destinat transportului de marfuri.
4.Sa transporte persoane în caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe platforma, deasupra incarcaturii, pe părţile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau în picioare în caroseria autocamionului, pe scari şi în remorca, cu excepţia celei special amenajate pentru transportul persoanelor.
5.Sa transporte copii în vârsta de până la 12 ani pe scaunul din faţa al autovehiculului, chiar dacă sunt tinuti în brate de persoane majore.
6.Sa transporte în şi pe autoturism obiecte a caror lungime sau latime depăşeşte, împreună cu incarcatura, dimensiunile acestuia.
7.Sa deschidă usile autovehiculului sau tramvaiului în timpul mersului, sa porneasca de pe loc cu usile deschise.
8.Sa aiba în timpul mersului preocupari de natura a-i distrage în mod periculos atenţia ori sa foloseasca instalaţii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea în siguranţa, a lui şi a celorlalţi participanti la trafic.
9.Sa între pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabila ori din care cad sau se scurg produse, substante sau materiale ce pot pune în pericol siguranţa circulaţiei.
10.Sa aplice pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale afise, reclame publicitare sau inscrisuri de natura a conferi libera trecere, acces sau prioritate în circulatia pe drumurile publice, cu excepţia autovehiculelor aparţinând medicilor avizati de Ministerul Sănătăţii şi a celor destinate transportului copiilor şi persoanelor cu handicap, care vor avea aplicate în coltul din stanga jos al parbrizului semnul distinctiv stabilit de acest minister.
11.Sa aiba aplicate folii sau accesorii pe parbrize, luneta ori pe geamurile laterale ce restrang sau estompeaza vizibilitatea în timpul mersului, atât din interior, cat şi din exterior, ori sa impiedice sau sa diminueze eficacitatea dispozitivelor de iluminare şi semnalizare luminoasa ori citirea numarului de inmatriculare.
12.Sa lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda.
13.Sa foloseasca în mod abuziv mijloacele de avertizare sonora.
14.Sa circule cu autovehiculul cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zapada, gheata sau polei, fără a avea montate pe roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate, în perioadele şi pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei.
15.Sa circule având montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decat cele prevăzute în certificatul de inmatriculare ori care prezinta taieturi sau rupturi ale cordului sau sunt uzate peste limita admisa.
16.Sa foloseasca un autovehicul care emana noxe peste limita legala admisa ori al cărui zgomot în mers sau stationare depăşeşte pragul fonic prevăzut de lege.
17.Sa circule cu autovehiculul având placutele cu numerele de inmatriculare deteriorate ori neconforme cu standardul.
18.Sa savarseasca acte sau gesturi obscene, sa profereze injurii, sa adreseze expresii jignitoare sau vulgare, sa ameninte cu acte de violenta pe ceilalti participanti la trafic, de natura sa provoace indignarea ori sa lezeze demnitatea şi onoarea acestora.
19.Sa circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei.
§ 11. Transportul de marfuri şi persoane
(1)Vârsta minima a conducătorului de vehicule angajat în transportul de marfuri este după cum urmeaza: a) 18 ani, pentru vehicule sau ansambluri de vehicule, având masa maxima totala autorizata de până la 7,5 tone; b) 21 de ani pentru alte vehicule sau 18 ani dacă persoana în cauza detine un atestat profesional care să confirme ca a absolvit un curs de calificare pentru conducătorii de vehicule destinate transportului rutier de marfuri.
(2)Conducatorul de vehicul angajat în transportul public de persoane trebuie să aibă cel puţin 21 de ani impliniti. În cazul în care conducatorul de vehicul angajat în transportul public de persoane circula pe rute care depasesc 50 de km trebuie să indeplineasca în plus şi una din urmatoarele condiţii:
a)sa fi condus cel puţin un an vehicule cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone, destinate transportului de marfuri;
b)sa fi condus cel puţin un an vehicule destinate transportului public de persoane pe rute ce nu depasesc 50 de km, dacă autoritatea competentă considera experienta astfel dobandita ca fiind suficienta;
c)să deţină un atestat profesional care să confirme ca a absolvit un curs de calificare pentru conducătorii de vehicule utilizate în transportul public de persoane.
(3)Conducatorul vehiculului care efectueaza transport de marfuri sau public de persoane trebuie să respecte, pe lângă condiţiile prevăzute în prezentul regulament, timpii de conducere, de repaus şi de odihnă stabiliti prin reglementarile interne şi internationale în vigoare.
(1)Incarcatura unui autovehicul trebuie să fie asezata şi, la nevoie, astfel fixata încât:
a)sa nu puna în pericol persoane ori sa nu cauzeze daune proprietăţii publice sau private;
b)sa nu stanjeneasca vizibilitatea conducătorului sau sa pericliteze stabilitatea ori conducerea vehiculului;
c)sa nu fie tarata, sa nu se scurga ori sa nu cada pe drum;
d)sa nu mascheze dispozitivele de semnalizare, catadioptrii şi placutele cu numerele de inmatriculare sau înregistrare, iar în cazul vehiculelor fără motor, semnalele facute cu bratele de conducatorul acestora;
e)sa nu provoace zgomot care să jeneze conducatorul, participantii la trafic ori sa sperie animalele şi sa nu produca praf sau mirosuri pestilentiale.
(2)Lanturile, cablurile, prelatele şi alte accesorii ce servesc la asigurarea sau protectia incarcaturii trebuie să o fixeze cat mai bine de vehicul şi sa nu constituie, ele insele, un pericol pentru siguranţa circulaţiei.
(3)Incarcatura care consta în materiale sau produse ce se pot imprastia în timpul mersului trebuie acoperita cu o prelata. Când incarcatura consta în obiecte mari ori grele, aceasta trebuie fixata pentru a nu se deplasa, pe timpul transportului şi a nu depăşi gabaritul vehiculului.
Conducatorul autovehiculului şi tramvaiului care efectueaza transport public de persoane este obligat:
a)sa opreasca pentru urcarea sau coborarea pasagerilor numai în statiile semnalizate ca atare, cu excepţia transportului public de persoane în regim de taxi;
b)sa deschidă usile numai după ce autovehiculul a fost oprit în statie;
c)sa inchida usile numai după ce pasagerii au coborat ori au urcat;
d)sa repuna în miscare autovehiculul sau tramvaiul din statie după ce a semnalizat intentia şi s-a asigurat ca poate efectua, în siguranţa, aceasta manevra.
Se interzice calatorilor:
a)sa urce, sa coboare, sa tina deschise ori sa forteze deschiderea usilor în timpul mersului autovehiculului;
b)sa calatoreasca pe scari sau pe părţile exterioare ale caroseriei unui autovehicul;
c)sa arunce din autovehicul orice fel de obiecte sau substante.
§ 12. Remorcarea
(1)Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca. Se exceptează autotractorul care poate tracta doua remorci, precum şi autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localităţile turistice, cu condiţia ca acesta sa nu fie mai lung de 25 m şi sa nu circule cu viteza mai mare de 25 km/h. (2) Autobuzul poate tracta numai o remorca pentru bagaje.
(3)Motocicleta fără atas, precum şi bicicleta pot tracta o remorca usoara având o singura axa.
Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci, pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dacă:
a)elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate şi compatibile;
b)ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului tragator;
c)dimensiunile ansamblului de vehicule nu depasesc limitele prevăzute de lege;
d)elementele de cuplare ale echipamentelor de franare şi de iluminare şi semnalizare luminoasa sunt compatibile;
e)caroseriile vehiculelor care compun ansamblul de vehicule nu se ating la trecerea peste denivelari, la efectuarea virajelor sau la schimbarea directiei de mers.
(1)În cazul ramanerii în până a autovehiculelor ori remorcilor, conducătorii acestora sunt obligati să le scoata imediat în afara părţii carosabile sau, dacă nu este posibil, să le deplaseze lângă bordura ori acostament, asezandu-le paralel cu axul drumului şi luand măsuri pentru remedierea defectiunilor sau, după caz, de remorcare.
(2)Autovehiculele sau remorcile cu defectiuni la sistemul de iluminare şi semnalizare luminoasa nu pot fi conduse sau remorcate, pe timpul noptii sau în condiţii de vizibilitate redusa, fără să aibă în functiune, obligatoriu pe partea stanga, în faţa, o lumina de intalnire şi, în spate, una de pozitie.
(1)Dacă autovehiculele ori remorcile imobilizate pe partea carosabila a drumului nu pot fi deplasate, conducătorii acestora sunt obligati sa puna în functiune luminile de avarie şi sa instaleze triunghiul de presemnalizare.
(2)Triunghiul de presemnalizare se instaleaza în spatele vehiculului şi pe aceeasi banda, la o distanta de cel puţin 30 m de acesta, astfel încât să poată fi vazut de conducătorii care se apropie. În localităţi, atunci când circulatia este intensa, triunghiul de presemnalizare se poate aseza la o distanta mai mica sau chiar pe vehicul, astfel încât, şi în aceasta situaţie, să poată fi observat din spate.
(3)Dacă vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conducatorul poate folosi, pe timpul noptii ori în condiţii de vizibilitate redusa, o lampa portativa cu lumina galbena intermitenta, care se instaleaza la partea din spate a vehiculului.
(4)Se interzice folosirea triunghiului de presemnalizare sau a luminilor de avarie în mod nejustificat sau pentru a simula o ramanere în până în locurile unde oprirea ori staţionarea sunt interzise.
(5)În cazul caderii din vehicule, pe partea carosabila, a unei părţi din incarcatura care constituie un obstacol ce nu poate fi inlaturat imediat, conducatorul este obligat sa-l semnalizeze cu unul din mijloacele prevăzute la alin. (1)-(3).
(1)Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmatoarelor reguli:
a)conducătorii autovehiculelor tragator şi, respectiv, remorcat, trebuie să posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule;
b)autovehiculul tragator sa nu remorcheze un autovehicul mai greu decat masa lui proprie, cu excepţia cazului când remorcarea se efectueaza de către un autovehicul destinat special depanarii;
c)remorcarea trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al cărui echipament de franare nu este defect poate fi remorcat cu o legătură flexibila omologata, în lungime de 3-5 m. Bara sau legătură flexibila trebuie fixata la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul tragator;
d)conducatorul autovehiculului remorcat este obligat sa semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducatorul autovehiculului tragator. Atunci când sistemul de iluminare şi semnalizare nu funcţionează, este interzisa remorcarea acestuia pe timpul noptii şi în condiţii de vizibilitate redusa, iar ziua poate fi remorcat dacă pe partea din spate are aplicata inscripţia "Fără semnalizare", precum şi indicatorul "Alte pericole".
(2)Dacă remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platforma de remorcare a părţii din faţa a autovehiculului remorcat, atunci în acesta nu trebuie să se afle nici o persoană.
(3)Se interzice remorcarea unui autovehicul cu doua roti cu sau fără atas, a autovehiculului al cărui sistem de direcţie nu funcţionează sau care nu este înmatriculat ori înregistrat sau când drumul este acoperit cu polei, gheata sau zapada. Se interzice şi remorcarea a doua sau mai multe autovehicule, a carutelor, a vehiculelor care în mod normal sunt trase sau impinse cu mana ori a utilajelor agricole.
(4)Conducatorul poate impinge sau tracta, cu propriul autovehicul, în situaţii deosebite, pe distante scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul în functiune sau pentru a efectua scurte manevre, fără a pune în pericol siguranţa deplasarii celorlalţi participanti la trafic.
§ 13. Zona rezidentiala şi pietonala
(1)În zona rezidentiala, semnalizata ca atare, pietonii pot folosi toata latimea părţii carosabile, iar jocul copiilor este permis.
(2)Conducătorii de vehicule sunt obligati sa circule cu o viteză maxima de 20 km/h, sa nu stationeze sau sa parcheze vehiculul în afara spatiilor anume destinate şi semnalizate ca atare, sa nu stanjeneasca sau sa impiedice circulatia pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să opreasca.
În zona pietonala, semnalizata ca atare, conducatorul poate intra numai dacă locuieste în zona sau presteaza servicii publice "din poarta în poarta" şi nu are alta posibilitate de acces. Acesta este obligat sa circule cu viteza maxima de 5 km/h, sa nu stanjeneasca sau sa impiedice circulatia pietonilor şi, dacă este necesar, sa opreasca.
La ieşirea din zonele prevăzute la art. 191 şi 192, conducătorii de vehicule sunt obligati sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersecteaza.
§ 1. Circulatia bicicletelor
(1)Bicicletele şi, respectiv, ciclomotoarele trebuie să fie conduse pe drumul public numai pe un singur rand.
(2)Dacă pe directia de deplasare exista o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare, conducătorii vehiculelor prevăzute la alin. (1) sunt obligati sa circule numai pe aceasta pista.
(3)Copiii care nu au implinit vârsta de 14 ani pot conduce biciclete numai pe drumurile cu circulatie redusa.
(4)Persoana care conduce ciclomotoare pe drumurile publice trebuie să aibă vârsta de cel puţin 16 ani impliniti.
(5)Se recomanda ca, în circulatia pe drumurile publice, biciclistul sa poarte casca de protecţie omologata.
Se interzice conducătorilor vehiculelor prevăzute la art. 194:
a)sa circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul având semnificatia "Accesul interzis bicicletelor";
b)sa invete sa conduca biciclete sau ciclomotoare pe drumurile intens circulate;
c)sa circule fără a tine cel puţin o mana pe ghidon şi ambele picioare pe pedale;
d)sa circule în paralel, în afara competitiilor sportive organizate;
e)sa circule în timp ce se afla sub influenţa bauturilor alcoolice;
f)să se tina de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau impins ori tras de o persoană aflata într-un vehicul;
g)sa transporte o altă persoană, cu excepţia copilului până la 7 ani şi numai dacă vehiculul are montat în faţa un suport special;
h)sa circule pe partea carosabila în aceeasi direcţie de mers, când exista o cale laterala, o poteca sau un acostament practicabil, ce pot fi folosite;
i)sa transporte sau sa traga orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stanjenesc sau pericliteaza conducerea vehiculului ori circulatia celorlalţi participanti la trafic;
j)sa circule pe trotuare ori pe aleile din parcuri sau gradini publice, cu excepţia cazurilor când nu stanjenesc circulatia pietonilor;
k)sa circule pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusa, fără sa indeplineasca condiţiile prevăzute la art. 17 şi 18;
l)sa circule atunci când partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada.
§ 2. Insotirea animalelor
Animalele de povara, de tractiune ori de calarie, precum şi alte animale izolate sau în turma trebuie să aibă un însoţitor în vârsta de cel puţin 14 ani impliniti, care să nu aiba afecţiuni de natura sa îi diminueze capacitatile psihomotorii.
(1)Animalele de povara, de tractiune ori de calarie, precum şi animalele în turma nu pot fi conduse pe autostrăzi, pe drumurile naţionale, în municipii şi oraşe, precum şi pe drumurile la inceputul cărora exista indicatoare care le interzic accesul, cu excepţia animalelor de calarie aparţinând politiei şi jandarmeriei.
(2)În cazurile prevăzute la alin. (1), administratorul drumului public este obligat sa amenajeze drumuri laterale destinate circulaţiei acestora, potrivit competentelor stabilite prin lege.
(3)Dacă turmele sau grupurile mai mici de animale nu pot fi conduse decat pe trasee în care se includ şi drumuri modernizate, acestea trebuie transportate în vehicule special amenajate.
(4)Animalele pot fi conduse şi pe drumurile publice, altele decat cele prevăzute la alin. (1) şi (3), dacă în sensul de mers nu exista o alta cale care poate fi folosita.
(5)Atunci când sunt conduse pe drumul public, animalele şi insotitorii acestora trebuie să circule pe acostamentul din partea stanga a drumului, în sensul de mers, iar când acesta nu exista, cat mai aproape de marginea din stanga a părţii carosabile.
Persoana prevăzută la art. 196 este obligata:
a)sa ia masurile necesare ca, pe timpul deplasarii pe drum, animalele sa nu impiedice circulatia celorlalţi participanti la trafic;
b)sa fractioneze turma în grupuri compacte şi de dimensiuni reduse, lasand între ele intervale suficient de mari pentru a permite depăşirea lor de către ceilalti participanti la trafic;
c)sa nu lase nesupravegheate animalele;
d)să asigure traversarea drumurilor naţionale numai prin locurile special amenajate;
e)sa poarte, pe timpul noptii sau în orice alte situaţii când vizibilitatea este redusa, un dispozitiv cu lumina vizibila din ambele direcţii;
f)sa nu organizeze şi sa nu participe la intreceri cu animale, pe drumurile publice.
§ 3. Circulatia vehiculelor cu tractiune animala şi a celor trase sau impinse cu mana
Pentru a circula pe drumurile publice, vehiculul cu tractiune animala trebuie să indeplineasca condiţiile prevăzute la art. 19, să fie înregistrat şi să aibă un conducator în vârsta de cel puţin 16 ani impliniti, care să nu aiba afecţiuni de natura sa îi diminueze capacitatile psihomotorii.
(1)Vehiculul cu tractiune animala nu poate fi condus pe autostrăzi, drumuri naţionale, în municipii, precum şi pe drumurile la inceputul cărora exista indicatoare care îi interzic accesul.
(2)În cazurile prevăzute la alin. (1), administratorul drumului public este obligat sa amenajeze drumuri laterale destinate circulaţiei vehiculelor cu tractiune animala, potrivit competentelor stabilite prin lege.
Conducatorul vehiculului cu tractiune animala este obligat:
a)sa cunoasca şi să respecte semnificatia semnalelor, indicatoarelor şi marcajelor rutiere;
b)sa conduca animalele astfel încât acestea sa nu constituie un pericol pentru el şi ceilalti participanti la trafic;
c)sa opreasca sau sa stationeze numai pe acostament, iar în lipsa acestuia, în afara părţii carosabile. Pe timpul opririi sau stationarii, animalele trebuie să fie legate astfel încât acestea sa nu poata intra pe partea carosabila.
(1)Se interzice conducătorului vehiculului cu tractiune animala:
a)sa circule fără să aibă asupra lui actul de identitate, certificatul de înregistrare, iar pe vehicul aplicata placuta cu numărul de înregistrare;
b)sa conduca în timp ce se găseşte sub influenţa bauturilor alcoolice;
c)sa schimbe directia de mers fără a semnaliza cu bratul şi a se asigura ca din faţa sau din spate nu circula vehicule cărora le poate pune în pericol siguranţa deplasarii;
d)sa circule pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusa, fără ca vehiculul să aibă în faţa un dispozitiv cu lumina alba sau galbena şi în spate un dispozitiv cu lumina rosie, amplasate pe partea laterala stanga, ori un dispozitiv cu lumina vizibila din ambele direcţii;
e)sa părăsească vehiculul sau animalele ori sa doarma în timpul mersului;
f)sa transporte obiecte care depasesc în lungime, latime sau înălţime vehiculul, dacă incarcatura nu este semnalizata ziua cu un stegulet de culoare rosie, iar noaptea sau în condiţii de vizibilitate redusa cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, montat în partea din spate a incarcaturii;
g)sa circule cu animale ce însoţesc vehiculul, dacă acestea nu sunt legate la partea din spate a vehiculului sau cat mai aproape de partea dreaptă a acestuia;
h)să între cu vehiculul murdar de noroi pe drumurile modernizate sau pietruite;
i)sa transporte în vehicule persoane aflate în picioare;
j)sa abandoneze vehiculul pe drumurile publice.
(2)Conducatorul de trasura care efectueaza transport public de persoane este obligat sa circule în condiţiile stabilite în licenta de autoritatea competentă.
Conducerea pe drumurile publice a vehiculelor trase sau impinse cu mana se face, de regula, pe trotuare sau acostament, iar în lipsa acestora, numai pe partea stanga a drumului şi nu poate fi incredintata minorilor care nu au implinit vârsta de 14 ani şi nici celor care au afecţiuni de natura să le diminueze capacitatile psihomotorii.
Se interzice conducătorului vehiculului tras sau impins cu mana:
a)sa circule pe autostrăzi;
b)sa circule pe drumurile naţionale, atunci când în afara părţii carosabile exista spatiu pentru circulatia acestora sau drumuri laterale;
c)sa circule, pe timp de noapte ori ziua când vizibilitatea este redusa, pe partea stanga a drumului fără să aibă asupra sa o sursa de lumina vizibila din ambele direcţii;
d)sa traverseze drumurile publice prin alte locuri decat cele prevăzute pentru pietoni.
§ 4. Circulatia pietonilor
(1)Pietonii trebuie să circule numai pe trotuare sau pe pistele special amenajate.
(2)În afara localitatilor, pietonul trebuie să circule pe potecile laterale sau acostamentele drumurilor publice, iar în lipsa acestora, cat mai aproape de marginea din stanga părţii carosabile, în sensul lui de mers.
(3)Traversarea drumului public de către pieton se face perpendicular pe axul acestuia, numai prin locurile marcate ori/şi semnalizate cu indicatoare, iar în localităţi, în lipsa acestora, pe la coltul strazii, după ce s-a asigurat ca o poate face în siguranţa pentru el şi ceilalti participanti la trafic.
(4)Dispozitiile referitoare la pietoni se aplică şi persoanelor care imping sau trag un vehicul pentru copii, bolnavi ori infirmi, celor care se deplaseaza pe lângă o bicicleta sau ciclomotor şi persoanelor cu handicap locomotor care se deplaseaza într-un scaun rulant actionat de ei insisi ori care circulă cu viteza redusa, precum şi celor care folosesc patine sau alte dispozitive cu rotile.
Se recomanda ca, pe timp de noapte, pietonul care circulă pe partea carosabila a drumului sa poarte, aplicate pe imbracaminte, accesorii reflectorizante sau sa poarte o sursa de lumina vizibila din ambele sensuri.
Se interzice pietonilor:
a)sa circule pe autostrăzi;
b)sa circule pe partea carosabila a drumului public dacă exista amenajari rutiere destinate circulaţiei acestora;
c)sa traverseze drumul public prin alte locuri decat cele permise ori prin locurile permise, în fuga şi/sau fără să se asigure;
d)sa prelungească timpul de traversare a drumului public, sa intarzie ori să se opreasca fără motiv;
e)sa ocupe partea carosabila în scopul impiedicarii circulaţiei;
f)să se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul dintre cele prevăzute la art. 32 alin. (1) din ordonanţa de urgenţă.
(1)Persoanele care se deplaseaza pe drumul public în grupuri organizate şi coloanele militare trebuie să circule grupate cate doua sau, după caz, cate trei, pe partea stanga a părţii carosabile, în sensul lor de mers.
(2)Persoanele care formeaza un cortegiu sunt obligate sa circule pe partea dreaptă a drumului, ocupand cel mult o bandă de circulatie, în sensul lor de mers.
Conducătorii grupurilor organizate care se deplaseaza pe partea carosabila a drumului sunt obligati:
a)sa formeze coloana din cel mult două persoane în rand, cu excepţia manifestatiilor sau a defilarilor;
b)să asigure semnalizarea prezentei pe drum a grupului, ziua, în randurile din faţa şi din spate cu stegulete rosii, iar noaptea sau ziua când vizibilitatea este redusa, cu o sursa de lumina alba sau galbena, purtata de o persoană aflata în partea din dreapta faţa a grupului, şi o sursa de lumina rosie, purtata de o persoană aflata în partea din dreapta spate, vizibila din spatele grupului, sau o sursa de lumina galbena vizibila din ambele direcţii, purtata de o persoană aflata în flancul din dreapta grupului;
c)sa fractioneze grupul, dacă marimea acestuia împiedica depăşirea lui de către vehiculele care circulă din faţa ori traversarea în siguranţa a unei cai ferate;
d)sa supravegheze permanent deplasarea coloanei, pentru a nu stanjeni circulatia vehiculelor;
e)sa nu admita mersul în cadenta la trecerea peste poduri.Secţiunea a 5-a Circulatia pe autostrăzi
(1)Se interzice pe autostrăzi circulatia autovehiculelor cu gabarite sau mase depăşite, cu excepţia celor autorizate, tractoarelor şi masinilor autopropulsate, precum şi a vehiculelor care, prin construcţie sau din alte cauze, nu pot depăşi viteza de 50 km/h. (2) De asemenea, pe autostrăzi sunt interzise invatarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de autovehicule, manifestatiile, defilarile, caravanele publicitare, antrenamentele şi competitiile sportive de orice fel, precum şi cortegiile.
(1)Conducătorii de autovehicule care intra pe autostrăzi folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie să cedeze trecerea autovehiculelor care circulă pe prima banda a autostrazilor şi sa nu stanjeneasca în nici un fel circulatia acestora.
(2)Conducătorii care urmeaza sa părăsească autostrada sunt obligati sa semnalizeze din timp şi să se angajeze pe banda de iesire (de decelerare).
Circulatia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de marfuri se desfăşoară numai pe banda din partea dreaptă a autostrazii.
(1)Pe autostrăzi se interzice:
a)circulatia pe banda de urgenta;
b)abandonarea autovehiculelor;
c)remorcarea autovehiculelor rămase în până dincolo de cea mai apropiata iesire de pe autostrada ori intrarea pe autostrada cu un autovehicul remorcat;
d)efectuarea manevrei de intoarcere sau mers inapoi ori intrarea în zona mediana, inclusiv pe racordurile dintre cele doua părţi carosabile;
e)staţionarea ori parcarea autovehiculelor în alte locuri decat cele special amenajate şi semnalizate prin indicatoare. În cazul imobilizarii fortuite, conducătorii sunt obligati sa scoata autovehiculele pe banda de urgenta, iar dacă nu o pot face, să le semnalizeze imediat prezenta.
(2)Deplasarea şi imobilizarea voluntara pe banda de urgenta sunt permise autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) din ordonanţa de urgenţă numai în cazurile când circulatia pe celelalte benzi este blocata.
§ 1. Circulatia autovehiculelor cu mase şi/sau gabarite depăşite
Autovehiculul care, prin construcţie sau datorita incarcaturii transportate, depăşeşte masa şi/sau gabaritul prevăzute de normele legale, poate circula pe drumul public numai în baza autorizatiei speciale emise de administratorul acestuia.
(1)Autovehiculul care depăşeşte masa şi/sau gabaritul trebuie echipat cu urmatoarele dispozitive suplimentare de semnalizare:
a)o placuta de identificare reflectorizanta, având fondul alb şi chenarul rosu, montata la partea din stanga faţa;
b)un marcaj reflectorizant aplicat la partea din spate a autovehiculului sau incarcaturii, cat mai aproape de marginile laterale, format din benzi alternante albe şi rosii, descendente către exterior, dacă latimea autovehiculului depăşeşte 2,5 m;
c)unul sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoasa de culoare galbena, montate astfel încât lumina emisa de acestea să fie vizibila din faţa, din spate şi din ambele părţi laterale, precum şi catadioptri de culoare galbena montati pe părţile laterale la distanta de 1,5 m între ei;
d)lumini montate pe părţile laterale extreme ale incarcaturii ori vehiculului care depăşeşte latimea de 2,5 m, care trebuie să functioneze concomitent cu luminile de pozitie, precum şi un catadioptru.
(2)Pe autostrăzi autovehiculul care, cu sau fără incarcatura, depăşeşte latimea de 3,5 m trebuie urmat de un autovehicul de însoţire. Pe celelalte drumuri publice autovehiculul cu latimea între 3,5 m şi 5 m trebuie insotit în faţă de un autovehicul, iar cel cu latimea mai mare de 5 m, de doua autovehicule care să circule unul în faţa şi celalalt în spate. Autovehiculul de însoţire trebuie să fie echipat cu un dispozitiv special de avertizare şi să aibă montata, în functie de locul ocupat la însoţire, la partea din faţa sau din spate, placuta de identificare prevăzută la alin. (1) lit. a).
(3)Conducatorul autovehiculului cu masa şi/sau gabaritul depăşite, precum şi conducătorii autovehiculelor de însoţire sunt obligati sa puna şi sa menţină în functiune semnalele speciale de avertizare cu lumina galbena prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. c) din ordonanţa de urgenţă, pe toata perioada deplasarii pe drumul public.
Este interzisa circulatia autovehiculelor cu mase şi/sau gabarite depăşite:
a)pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoare de interzicere, restrictie sau limitare a accesului acestora, dacă vehiculul sau ansamblul de vehicule atinge ori depăşeşte latimea, înălţimea, lungimea sau masa în sarcina admise;
b)când vizibilitatea este redusa sau partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada.
§ 2. Transportul marfurilor sau produselor periculoase
Autovehiculul care transporta marfuri sau produse periculoase trebuie să indeplineasca condiţiile tehnice şi de agreare stabilite prin Acordul european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase (A.D.R.), incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994.
Transportul marfurilor sau produselor periculoase se efectueaza numai pe traseele stabilite de autoritatea competentă şi se comunică politiei din localităţile pe raza cărora se deruleaza transportul.
(1)Marfurile şi produsele periculoase se transporta numai cu autovehicule special amenajate, purtând semne distinctive de identificare şi în condiţiile stabilite prin normele legale în vigoare.
(2)Marfurile şi produsele prevăzute la alin. (1) pot fi insotite pe tot parcursul de persoane care să cunoasca bine caracteristicile acestora, iar conducatorul trebuie să aibă asupra sa documentele de transport prevăzute de lege şi sa cunoasca normele referitoare la transportul şi la manipularea incarcaturii.
(3)În cabina autovehiculului care transporta marfuri sau produse periculoase pot fi transportate numai persoanele autorizate.
(4)Dacă din cauza deteriorării ambalajului sau din alte cauze marfa ori produsul periculos se imprastie pe drum, conducatorul este obligat sa opreasca imediat, sa ia măsuri de avertizare a celorlalţi conducatori care circulă pe drumul public şi a persoanelor din jur, sa semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la indemana şi sa anunte administratorul drumului sau cea mai apropiata unitate de politie.
Se interzice conducătorului de autovehicul care transporta marfuri sau produse periculoase:
a)sa provoace socuri autovehiculului în mers;
b)sa fumeze în timpul mersului ori sa aprinda foc la oprire sau stationare, la o distanta mai mica de 50 m de autovehicul;
c)sa lase autovehiculul şi incarcatura fără supravegherea sa, a insotitorului ori a unei alte persoane calificate;
d)sa remorcheze un vehicul ramas în până;
e)să urmeze alte trasee sau sa stationeze în alte locuri decat cele stabilite, precum şi pe partea carosabila a drumului pe timp de noapte;
f)sa transporte alte incarcaturi care, prin natura lor, ar putea determina o sporire a pericolului;
g)să permită prezenta în autovehicul a altor persoane, cu excepţia celuilalt conducator, a insotitorilor sau a celor care incarca ori descarca marfurile sau produsele transportate;
h)să între pe sectoarele de drum pe care îi este interzis accesul;
i)sa pastreze în autovehicul rezerve de combustibil în ambalaje care nu sunt special confectionate în acest scop.
(1)Pentru prevenirea producerii evenimentelor rutiere se interzice circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care efectueaza transport rutier de marfuri periculoase, între orele 22,00-5,00, precum şi în zilele de sambata, duminica şi sarbatori legale.
(2)În sensul prevederilor alin. (1), prin vehicul care efectueaza transport rutier de marfuri periculoase se înţelege orice vehicul caruia îi sunt aplicabile prevederile Hotărârii Guvernului nr. 1.374/2000 pentru aprobarea Normelor privind aplicarea etapizata în traficul intern a prevederilor Acordului european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase (A.D.R.), incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, cu modificările şi completările ulterioare.
(3)Prin excepţie de la prevederile alin. (1), se pot efectua transporturi rutiere de marfuri periculoase pe timp de noapte, precum şi în zilele de sambata, duminica şi sarbatori legale, cu avizul agentiei teritoriale a Autorităţii Rutiere Române - ARR, al directiei regionale de drumuri şi poduri a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A., precum şi cu avizul inspectoratelor judetene de politie.
(4)Autovehiculele care au primit avizele conform alin. (3) trebuie să fie precedate de un autovehicul de însoţire asigurat de către operatorul de transport. Acestea trebuie să aibă montate semnalele speciale de avertizare cu lumina galbena, prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. c) din ordonanţa de urgenţă, iar conducătorii acestora trebuie să le menţină în functiune pe toata perioada deplasarii pe drumul public.
Art. 220^1 a fost introdus de HOTĂRÂREA nr. 890 din 3 iunie 2004 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 17 iunie 2004.
Accidentul de circulatie este evenimentul care indeplineste cumulativ urmatoarele condiţii:
a)s-a produs pe un drum deschis circulaţiei publice ori şi-a avut originea într-un asemenea loc;
b)a avut ca urmare decesul, ranirea uneia sau a mai multor persoane ori cel puţin un vehicul a fost avariat sau au rezultat alte pagube materiale;
c)în eveniment a fost implicat cel puţin un vehicul în miscare.
(1)Conducatorul vehiculului implicat într-un accident de circulatie de pe urma caruia a rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sănătăţii unei persoane sau în orice alt accident de circulatie care, prin urmări, constituie o faptă prevăzută de legea penala este obligat:
a)sa opreasca, sa anunte imediat politia, sa nu modifice sau sa stearga urmele accidentului şi sa nu părăsească locul faptei;
b)sa nu schimbe pozitia vehiculelor ori a obiectelor rămase la locul faptei şi care provin din accident decat atât cat se impune pentru evitarea agravarii consecintelor accidentului;
c)sa transporte ranitii la cea mai apropiata unitate sanitara, în lipsa altor mijloace de transport, după care să revina imediat la locul accidentului. Conducatorul care a transportat ranitii trebuie să se legitimeze şi sa comunice numărul de inmatriculare al vehiculului unităţii sanitare;
d)sa nu consume bauturi alcoolice, substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora, după producerea evenimentului, până la testarea concentratiei alcoolului în aerul expirat şi/sau recoltarea probelor biologice.
(2)Unitatea sanitara la care a fost transportata persoana ranita într-un accident de circulatie este obligata sa anunte de îndată politia despre accident.
(3)Conducătorilor de vehicule implicati în accidente de circulatie li se recolteaza în mod obligatoriu probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare şi acestia se trimit pentru examinare medicală la o unitate sanitara autorizata.
(4)Victimelor accidentelor de circulatie li se recolteaza în mod obligatoriu probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora.
(5)Dacă în accident a fost angajat un autovehicul dintre cele prevăzute la art. 81 alin. (2) lit. a) din ordonanţa de urgenţă, conducatorul acestuia este obligat sa anunte de îndată unitatea de politie pe raza careia s-a produs accidentul, urmand ca după terminarea misiunii să se prezinte la sediul acesteia în vederea întocmirii actelor de constatare.
(6)Orice persoană care este implicata sau are cunoştinţa despre producerea unui accident de circulatie soldat cu moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sănătăţii uneia sau mai multor persoane, precum şi atunci când în eveniment este implicat un vehicul care transporta marfuri sau produse periculoase, este obligata sa anunte de îndată politia apeland numărul unic pentru urgente 112 şi sa transporte persoanele accidentate la cea mai apropiata unitate sanitara, numai dacă prin aceasta nu se agraveaza starea de sănătate a victimelor.
(1)Conducătorii implicati în accidente în urma cărora au rezultat numai pagube materiale şi care nu constituie fapte prevăzute de legea penala sunt obligati:
a)sa scoata imediat vehiculele în afara părţii carosabile ori, dacă nu este posibil şi nici nu pot să îşi continue circulatia, să le deplaseze cat mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-le prezenta;
b)sa anunte imediat unitatea de politie competenţa pe raza careia s-a produs evenimentul;
c)să se prezinte la unitatea de politie competenţa pe raza careia s-a produs accidentul, în termenul comunicat de aceasta, care nu poate depăşi 48 de ore de la producerea accidentului, pentru intocmirea documentelor de constatare, care se elibereaza numai în baza declaratiilor scrise ale celor implicati;
d)să solicite unităţii de politie competente eliberarea autorizatiei de reparatie.
(2)Obligaţia prevăzută la alin. (1) lit. d) revine şi deţinătorilor de vehicule avariate în alte împrejurări decat în circulatia pe drumurile publice.
(1)Autovehiculele şi remorcile înmatriculate în România care circulă în trafic international trebuie să aibă la partea din spate simbolul "RO" de forma ovala, cu dimensiunile de 175/115 mm, şi scrisul de culoare neagra pe fond alb, cu dimensiunile de 80/10 mm, plasat în mijlocul simbolului oval.
(2)Autovehiculele şi remorcile înmatriculate în strainatate care circulă în România trebuie să poarte în partea din spate simbolul statului în care sunt înmatriculate.
(3)Autovehiculele şi remorcile înmatriculate în alte state pot circula pe drumurile publice din România dacă indeplinesc condiţiile cerute pentru a fi admise în circulatia internationala numai pentru perioada de valabilitate a asigurarii de raspundere civila (carte verde).
(1)Permisul de conducere eliberat de autorităţile române este valabil în circulatia internationala pe teritoriul statelor care au aderat la Convenţia asupra circulaţiei rutiere, incheiata la Viena la 8 noiembrie 1968 şi ratificata de România.
(2)Pentru a circula pe teritoriul statelor care nu au aderat la convenţia prevăzută la alin. (1), posesorii permiselor de conducere eliberate de autorităţile române trebuie să aibă şi un permis de conducere international, eliberat de Automobil Clubul Roman.
(3)Persoanele care domiciliaza în alte state, venite temporar în România, pot conduce autovehicule pe drumurile publice dacă poseda permis valabil, eliberat de autoritatea competentă din statul respectiv, după modelul stabilit în convenţia prevăzută la alin. (1), sau a cărui valabilitate este recunoscută pe bază de reciprocitate.
(4)Persoanele care domiciliaza în alte state, venite temporar în România, care poseda permise de conducere eliberate de autorităţile statelor care nu sunt semnatare ale convenţiei prevăzute la alin. (1), pot conduce autovehicule numai dacă permisele naţionale valabile sunt insotite de permise de conducere internationale valabile, eliberate de asociaţii afiliate la Federatia Internationala a Automobilului ori la Alianta Internationala de Turism.
Amenzi contraventionale şi puncte de penalizare
Constituie contraventie şi se sancţionează după cum urmeaza:
a)nerespectarea prevederilor art. 20, art. 22 alin. (2) şi (3), art. 44 alin. (1) şi (2), art. 50 alin. (1) şi alin. (2) lit. b) şi g), art. 68, art. 92, art. 102 alin. (3), art. 113 alin. (2), art. 126 alin. (1) şi (2), art. 127 alin. (3), art. 133, art. 142 alin. (1) şi (2), art. 144, art. 146, art. 147, art. 153 alin. (1), (2) şi (4)-(6), art. 160, art. 161, art. 171 alin. (1) şi (2), art. 178, art. 180 pct. 1-5, 12, 15, 16 şi 18, art. 181 pct. 5, 12 şi 14, art. 184, art. 185, art. 197 alin. (3) şi (4), art. 198, art. 204, art. 205, art. 207-209 şi art. 212, cu avertisment sau cu amendă de la 500.000 lei la 700.000 lei;
b)nerespectarea prevederilor art. 17-19, art. 42, art. 50 alin. (2) lit. e), art. 51 alin. (2), art. 65 alin. (2), art. 66 alin. (2), art. 82 alin. (2), art. 84 alin. (1), art. 87 alin. (2), art. 106 alin. (2)-(4), art. 117 alin. (1) lit. c) şi d), art. 125, art. 127 alin. (2), art. 130-132, art. 134, art 135 alin. (2) teza a 2-a şi alin. (3), art. 136, art. 137 alin. (1)-(3), art. 138-140, art. 143 alin. (1) şi (3), art. 145, art. 154 alin. (1), art. 157, art. 158, art. 163, art. 164, art. 165, art. 173, art. 176 alin. (1), art. 179, art. 180 pct. 8, 10, 11 şi 14, art. 181 pct. 2, 3, 7, 8, 9, 13, 17 şi 19, art. 188, art. 189, art. 190 alin. (1) lit. b)-d) şi alin. (2)-(4), art. 191 alin. (2), art. 192, art. 194 alin. (1), (2) şi (4), art. 195, art. 197 alin. (5), art. 200-202, art. 211 şi art. 215, cu avertisment sau cu amendă de la 600.000 lei la 800.000 lei;
c)nerespectarea prevederilor art. 65 alin. (1), art. 67 alin. (2), art. 82 alin. (3), art. 87 alin. (1), art. 88, art. 117 alin. (2), art. 127 alin. (1), art. 128, art. 135 alin. (4), art. 137 alin. (4), art. 162, art. 174, art. 177 alin. (1), art. 180 pct. 6, 9, 13 şi 17, art. 181 pct. 4, 6, 10, 11, 15, 16 şi 18, art. 183, art. 187, art. 197 alin. (1), art. 210, art. 213, art. 214 şi art. 216, cu amendă de la 700.000 lei la 1.000.000 lei;
d)nerespectarea prevederilor art. 14, art. 40 lit. b), art. 49, art. 50 alin. (2) lit. h), art. 74, art. 83 alin. (2), art. 119 alin. (3), art. 120 alin. (2), art. 143 alin. (2), art. 175, art. 180 pct. 7 şi art. 222 alin. (1), (2), (5) şi (6), cu amendă de la 1.000.000 lei la 3.000.000 lei;
e)nerespectarea prevederilor art. 3 alin. (1), art. 31 alin. (1) şi (2), art. 37, art. 39 alin. (4), art. 47 alin. (1), art. 50 alin. (2) lit. a), c), f) şi i), art. 67 alin. (1), art. 117 alin. (1) lit. a) şi b), art. 120 alin. (1), art. 135 alin. (1), art. 167, art. 170 alin. (2), art. 171 alin. (3), art. 176 alin. (2), art. 193 şi art. 223, cu amendă de la 1.500.000 lei la 5.000.000 lei;
f)nerespectarea prevederilor art. 7, art. 50 alin. (2) lit. d), art. 55 alin. (2), art. 120 alin. (3), art. 121, art. 149-152, art. 170 alin. (1), art. 172 alin. (2) şi ale art. 220^1, cu amendă de la 2.000.000 lei la 8.000.000 lei.
Litera f) a art. 226 a fost modificata de HOTĂRÂREA nr. 890 din 3 iunie 2004 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 17 iunie 2004.
(1)Savarsirea de către conducătorii de autovehicule şi tramvaie a contraventiilor prevăzute în prezentul regulament sau în ordonanţa de urgenţă atrage, pe lângă sancţiunea amenzii, şi aplicarea unui numar de puncte de penalizare, după cum urmeaza:
a)pentru fiecare dintre contraventiile prevăzute la art. 226 lit. c), 2 puncte de penalizare;
b)pentru fiecare dintre contraventiile prevăzute la art. 226 lit. d) din prezentul regulament şi pentru cea de la art. 91 lit. c) din ordonanţa de urgenţă, 3 puncte de penalizare;
c)pentru fiecare dintre contraventiile prevăzute la art. 226 lit. e) din prezentul regulament şi cea de la art. 90 lit. c) din ordonanţa de urgenţă, 4 puncte de penalizare;
d)pentru fiecare dintre contraventiile prevăzute la art. 226 lit. f), 6 puncte de penalizare, cu excepţia contraventiei savarsite prin incalcarea prevederilor art. 7. (2) Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce atrage anularea punctelor de penalizare cumulate până la data savarsirii faptei pentru care s-a dispus sancţiunea contraventionala complementara.
(1)Neindeplinirea de către administratorii drumurilor publice ori de către executanţii de lucrari pe acestea şi, după caz, de către administratorii cailor ferate a obligaţiilor ce le revin potrivit dispoziţiilor art. 5, art. 30 alin. (3), (4) şi (5), art. 33 alin. (1) şi (2), art. 48 alin. (2), art. 51 şi art. 65 alin. (2) din ordonanţa de urgenţă şi ale art. 2, art. 3 alin. (2), (3) şi (4), art. 4, art. 5, art. 6, art. 41 alin. (3), art. 97 alin. (1) şi (4), art. 100 alin. (2), art. 108-110, art. 111 alin. (1), art. 113 alin. (1), art. 115, art. 155 alin. (2), art. 159, art. 172 alin. (1) şi art. 197 alin. (2) din prezentul regulament constituie contraventie şi se sancţionează cu amendă de la 5.000.000 lei la 20.000.000 lei.
(2)Cu amenda prevăzută la alin. (1) se sancţionează şi detinerea în autovehicule, montarea pe acestea sau folosirea în circulatia pe drumurile publice a mijloacelor speciale de avertizare luminoasa sau sonora, cu excepţia autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) din ordonanţa de urgenţă, precum şi a mijloacelor tehnice de detectare a aparatelor radar sau a dispozitivelor antiradar.
(1)Contraventiilor prevăzute la art. 226 şi 228 le sunt aplicabile dispozitiile Ordonantei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor, aprobata cu modificari şi completari prin Legea nr. 180/2002, cu modificările şi completările ulterioare.
(2)Contravenientul poate achita, în termen de cel mult 48 de ore de la data incheierii procesului-verbal de contraventie ori, după caz, de la data comunicarii acestuia, jumătate din minimul amenzii prevăzute la art. 226 şi 228, agentul constatator facand menţiune despre aceasta posibilitate în procesul-verbal.
§ 1. Retinerea permisului de conducere
Permisul de conducere se retine în urmatoarele situaţii:
a)când titularul a cumulat cel puţin 15 puncte de penalizare într-un an;
b)când titularul a cumulat cel puţin 10 puncte de penalizare în decurs de 6 luni de la data expirarii duratei de suspendare;
c)când titularul se afla în una dintre situaţiile prevăzute la art. 77, art. 78 alin. (2), art. 79 alin. (1), (3) şi (4) şi la art. 81 alin. (1) din ordonanţa de urgenţă;
d)când titularul acestuia a savarsit una dintre infractiunile prevăzute la art. 178 sau 184 din Codul penal, dacă acestea au fost comise ca urmare a nerespectarii dispoziţiilor legale privind circulatia pe drumurile publice;
e)când prin hotărâre judecătorească rămasă definitivă împotriva titularului acestuia s-a dispus interzicerea drepturilor prevăzute de art. 64 lit. c) ori art. 112 lit. c) din Codul penal;
f)când fapta conducătorului de autovehicul sau tramvai a fost urmarita ca infractiune prevăzută de ordonanţa de urgenţă, iar procurorul sau instanţa de judecată a dispus inlocuirea raspunderii penale cu una dintre sanctiunile cu caracter administrativ prevăzute la art. 91 din Codul penal;
g)deţinătorul nu a preschimbat permisul de conducere, emis anterior datei de 1 decembrie 1996, cu ultimul model aflat în uz;
h)la schimbarea numelui ori a domiciliului titularului;
i)când titularul a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice de către o institutie medicală autorizata;
j)când prezinta modificari, ştersături, adaugari ori se afla, în mod nejustificat, asupra altei persoane;
k)când este deteriorat;
l)când titularul a savarsit una dintre contraventiile prevăzute la art. 231.
(1)Permisul de conducere se retine de către politie o dată cu constatarea faptei, potrivit art. 98 lit. d) din ordonanţa de urgenţă, în urmatoarele cazuri:
a)conducerea unui autovehicul sau tramvai sub influenţa bauturilor alcoolice sau a substanţelor ori produselor stupefiante sau medicamentelor cu efecte similare acestora, dacă este constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice certificate;
b)conducerea vehiculului cu defectiuni tehnice grave la sistemul de franare sau la mecanismul de direcţie, dacă sunt constatate de politie împreună cu specialistii instituţiilor abilitate;
c)depăşirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv şi pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice certificate;
d)nerespectarea regulilor de trecere la nivel cu calea ferata prevăzute la art. 170 alin. (1) lit. a) şi b) din prezentul regulament;
e)nerespectarea semnalelor politistilor la trecerea coloanelor oficiale sau intercalarea ori atasarea la o astfel de coloana;
f)neoprirea la semnalul regulamentar al politistului, în scopul sustragerii de la control, dacă a fost necesară urmarirea pentru oprire;
g)nerespectarea semnificatiei culorii rosii a semaforului, a regulilor privind prioritatea de trecere ori a celor de depasire, dacă prin aceasta s-a produs un accident.
h)neanuntarea şi/sau neprezentarea la unitatea de politie competenţa, în 48 de ore de la implicarea într-un accident, dacă acesta a avut ca urmare pagube materiale.
(2)O dată cu retinerea permisului de conducere, titularului i se elibereaza o dovadă inlocuitoare cu drept de circulatie pentru o perioadă de 15 zile, cu excepţia cazurilor prevăzute la alin. (1) lit. a), b), e), f) şi h), când aceasta se elibereaza fără drept de circulatie.
(1)În cazul producerii unui accident de circulatie în urma caruia a rezultat uciderea sau vatamarea grava a integritatii corporale ori sănătăţii uneia sau mai multor persoane sau distrugerea unuia sau mai multor vehicule, permisul de conducere se retine o dată cu constatarea faptei, titularului acestuia eliberandu-i-se o dovadă inlocuitoare fără drept de circulatie, dacă din primele cercetari rezultă ca evenimentul s-a produs din cauza nerespectarii de către acesta a unei reguli de circulatie.
(2)Permisul de conducere nu se retine în cazurile prevăzute la alin. (1), dacă din primele cercetari rezultă ca titularul acestuia nu a încălcat nici o regulă de circulatie.
(3)În cazurile prevăzute de art. 81 alin. (1) din ordonanţa de urgenţă permisul de conducere se retine de către politie o dată cu identificarea autorului, iar în situaţia în care împotriva titularului s-a luat măsura de siguranţă prevăzută la art. 112 lit. c) din Codul penal ori pedeapsa complementara prevăzută la art. 64 lit. c) din Codul penal, pe data luării la cunoştinţa despre hotărâre de către politie conducătorului de autovehicule i se elibereaza dovada inlocuitoare fără drept de circulatie.
(1)În situaţia savarsirii unor fapte ce intrunesc elementele constitutive ale unei infractiuni la regimul circulaţiei care atrag sancţiunea contraventionala complementara de anulare a permisului de conducere, cu excepţia celor prevăzute la art. 77 alin. (2) şi (3), art. 78 alin. (3), art. 79 alin. (1) şi (4), art. 81 alin. (1), art. 82 alin. (1) şi la art. 84 alin. (3) din ordonanţa de urgenţă, politistul retine permisul de conducere, eliberand titularului o dovadă inlocuitoare cu drept de circulatie pentru 15 zile.
(2)Prelungirea dreptului de circulatie se face de către seful politiei specializate, din 30 în 30 de zile, în baza unui document eliberat de procurorul care efectueaza urmarirea penala sau de cel care exercită supravegherea cercetării penale, până la ramanerea definitivă a hotărârii judecătorești, iar în cursul judecatii, de către instanţa sesizata cu judecarea cauzei.
Dovada inlocuitoare a permisului de conducere se elibereaza cu drept de circulatie pentru o perioadă de 15 zile şi în situaţiile prevăzute la art. 230 lit. g), h) şi k).
Conducătorului de autovehicul sau tramvai care a încălcat o regulă de circulatie pentru care se dispune sancţiunea contraventionala complementara de retinere a permisului de conducere în vederea suspendarii exercitarii dreptului de a conduce şi care prezinta la control dovada inlocuitoare a acestuia pentru o faptă savarsita anterior, aflata în termenul de valabilitate, i se retine dovada prezentată şi i se elibereaza o noua dovada, cu valabilitate până la 15 zile, fără a se depăşi însă termenul de valabilitate al primei dovezi.
§ 2. Retinerea atestatului profesional
(1)Atestatul profesional se retine atunci când se constata faptul ca valabilitatea acestuia a expirat.
(2)Retinerea atestatului profesional se dispune de către agentul constatator şi se trimite autorităţii care l-a eliberat.
(3)Retinerea atestatului se consemneaza în procesulverbal de constatare a contraventiei.
§ 3. Retinerea certificatului de inmatriculare sau înregistrare
(1)Certificatul de inmatriculare sau de înregistrare al autovehiculelor şi tramvaielor se retine în urmatoarele situaţii:
a)inspecţia tehnica periodica a expirat;
b)în autovehicul este instalat un mijloc tehnic de detectare a prezentei aparatelor radar sau dispozitiv antiradar;
c)autovehiculul are montate mijloace speciale de avertizare luminoasa şi sonora, cu incalcarea prevederilor legale;
d)nerespectarea regulilor referitoare la transportul produselor periculoase;
e)avariile existente la autovehicul nu au fost reparate în termenul prevăzut la art. 181 pct. 19;
f)dispozitivele de iluminare şi semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare, sunt defecte sau lipsa, farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispozitive decat cele omologate;
g)sistemele de franare sunt defecte;
h)mecanismul de direcţie prezinta uzuri peste limitele admise;
i)anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decat cele prevăzute în cartea de identitate a autovehiculului, prezinta taieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisa;
j)zgomotul în mers sau stationare depăşeşte limita legal admisa pentru tipul respectiv de vehicul;
k)motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise;
l)elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezinta uzuri pronuntate ori nu sunt compatibile, fiind de natura sa provoace desprinderea remorcii sau dezechilibrarea ansamblului;
m)autovehiculul are montate dispozitive sau accesorii neomologate de autoritatea competentă;
n)autovehiculul are aplicate pe parbriz, luneta sau geamurile laterale afise, reclame publicitare sau inscrisuri de natura a conferi libera trecere, acces sau prioritate în circulatia pe drumurile publice;
o)autovehiculul are aplicate folii sau accesorii pe parbriz, luneta ori geamurile laterale, care restrang sau estompeaza vizibilitatea în timpul mersului, atât din interior, cat şi din exterior, sau care împiedica ori diminueaza eficacitatea dispozitivelor de iluminare şi semnalizare luminoasa ori citirea numarului de inmatriculare;
p)autovehiculul prezinta scurgeri de carburant sau lubrifiant;
r)placutele cu numerele de inmatriculare sau înregistrare nu sunt conforme cu standardul sau au aplicate dispozitive de iluminare, altele decat cele omologate;
s)datele din certificatul de inmatriculare sau înregistrare nu concorda cu caracteristicile tehnice ale vehiculului;
t)vehiculul nu a fost radiat din circulatie în condiţiile prezentului regulament, caz în care se retin şi placutele cu numerele de inmatriculare. Acestea se remit titularului certificatului de inmatriculare;
u)deţinătorul nu face dovada incheierii asigurarii auto de raspundere civila;
v)în cazul nerespectarii prevederilor art. 39 alin. (4);
w)deţinătorul nu a preschimbat certificatul de inmatriculare, emis anterior datei de 1 ianuarie 1998, cu ultimul model aflat în uz.
(2)În situaţiile prevăzute la alin. (1) certificatul de inmatriculare nu se retine dacă conducatorul autovehiculului sau tramvaiului remediaza pe loc deficientele constatate, caz în care se aplică numai sancţiunea contraventionala.
(3)În situaţiile prevăzute la alin. (1) lit. b)-e), g), h), p), r), t) şi u), în locul certificatului de inmatriculare sau de înregistrare se elibereaza dovada inlocuitoare fără drept de circulatie.
Certificatul de inmatriculare sau de înregistrare se restituie deţinătorului vehiculului la încetarea motivului pentru care documentul a fost retinut.
Când conducatorul este depistat în trafic conducand un vehicul având dovada inlocuitoare a certificatului de inmatriculare sau de înregistrare fără valabilitate sau cu valabilitatea expirată, politistul aplica şi măsura retinerii plăcuţelor cu numerele de inmatriculare sau înregistrare, până la încetarea motivului pentru care documentul a fost retras.
(1)Pentru cazurile prevăzute la art. 237 lit. d) politistul ia măsuri pentru parcarea autovehiculului în cel mai apropiat spatiu amenajat, retinand certificatul de inmatriculare şi placile cu numărul de inmatriculare sau înregistrare.
(2)În cazurile prevăzute la alin. (1) politistul este obligat sa anunte de îndată unitatea de politie din care face parte pentru a se stabili, împreună cu unitatile de pompieri şi de aparare civila, destinaţia finala pentru parcarea autovehiculului.Secţiunea a 2-a Suspendarea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie
(1)Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie se aproba, în cazurile prevăzute de art. 230 lit. a) şi b), de către autorităţile prevăzute la art. 88 alin. (4) din ordonanţa de urgenţă, în raza cărora domiciliaza titularul permisului, iar în cele prevăzute la art. 230 lit. f) şi art. 231 alin. (1), de către aceleasi autorităţi pe raza cărora contravenientul a savarsit fapta, la propunerea politistului care a constatat contraventia.
(2)În cazul concursului de contraventii care atrag şi puncte de penalizare, suspendarea exercitarii dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie se stabileste după cum urmeaza:
a)pe o perioadă de 30 de zile, dacă punctele prevăzute pentru fiecare contraventie, insumate cu punctele din evidenta, totalizeaza 15 puncte;
b)pe o perioadă de 60 de zile, dacă punctele prevăzute pentru fiecare contraventie, insumate cu punctele din evidenta, totalizeaza între 16 şi 20 de puncte;
c)pe o perioadă de 90 de zile, dacă punctele prevăzute pentru fiecare contraventie, insumate cu punctele din evidenta, totalizeaza peste 20 de puncte.
(3)În cazul în care împotriva titularului permisului de conducere s-a hotarat suspendarea dreptului de a conduce, de către o autoritate străină competenţa, pentru o faptă savarsita pe teritoriul altui stat, în condiţiile stabilite prin Convenţia europeana cu privire la efectele internationale ale interzicerii exercitarii dreptului de a conduce un vehicul cu motor, adoptata la Bruxelles la 3 iunie 1976, ratificata de România prin Legea nr. 126/1997, seful directiei de specialitate din cadrul Inspectoratului General al Politiei Române aproba suspendarea exercitarii dreptului de a conduce.
(4)Perioada de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce, prevăzută la alin. (3), nu poate depăşi 90 de zile.
Perioadele de suspendare pot fi reduse, dar nu mai puţin de 30 de zile, dacă titularul permisului absolva un curs de siguranţă rutiera organizat de o şcoala de conducatori de autovehicule autorizata, cu excepţia cazurilor prevăzute la art. 94 alin. (1) lit. a) şi alin. (2) din ordonanţa de urgenţă, precum şi în situaţia când fapta a fost urmarita ca infractiune, iar procurorul sau instanţa de judecată a dispus inlocuirea raspunderii penale cu una dintre sanctiunile cu caracter administrativ prevăzute la art. 91 din Codul penal, cu condiţia sa nu mai fi beneficiat de o astfel de măsura în ultimii 3 ani.
Permisul de conducere se restituie titularului, la cererea acestuia, când a intervenit una dintre situaţiile prevăzute de art. 100 din ordonanţa de urgenţă.
Permisul de conducere se restituie titularului de către autoritatea competentă pe raza careia îşi are domiciliul sau reşedinţa, în cazul strainilor, când perioada de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce a expirat. În aceasta situaţie titularul permisului de conducere intră în posesia documentului prezentand dovada inlocuitoare a acestuia, în original, precum şi actul de identitate.
(1)Permisul de conducere se restituie titularului de către autoritatea competentă care a retinut documentul:
a)când, în condiţiile art. 88 alin. (4) din ordonanţa de urgenţă, s-a hotarat ca exercitarea dreptului de a conduce nu se suspenda;
b)la încetarea masurii de siguranţă prevăzute la art. 112 lit. c) din Codul penal;
c)în baza ordonantei procurorului prin care s-a dispus neinceperea urmaririi penale, scoaterea de sub urmarirea penala sau încetarea urmaririi penale;
d)la data ramanerii definitive a hotărârii judecătorești prin care s-a dispus achitarea;
e)la încetarea motivelor pentru care s-a dispus retragerea documentului.
(2)În cazurile prevăzute la alin. (1) cererea de restituire a permisului de conducere trebuie să fie însoţită de documente care să ateste una dintre situaţiile pentru care se restituie documentul, de dovada inlocuitoare a acestuia şi de actul de identitate al solicitantului.
(3)Permisul de conducere se restituie şi în cazul în care contravenientul a exercitat calea de atac împotriva procesului-verbal de constatare a contraventiei în condiţiile prevăzute de lege, iar instanţa de judecată nu a solutionat cauza ori hotărârea judecătorească a ramas definitivă după 1 an de zile de la introducerea plangerii, situaţii în care intervine termenul de prescriptie a executarii sanctiunii.Secţiunea a 4-a Anularea permisului de conducere
(1)Anularea permisului de conducere se dispune de către autorităţile prevăzute la art. 101 alin. (1) din ordonanţa de urgenţă, pe raza cărora s-a petrecut fapta sau de către aceleasi autorităţi, pentru faptele constatate de politistii din subordine, în baza hotărârii judecătorești rămase definitivă pentru savarsirea infracţiunilor prevăzute la art. 101 alin. (1) din ordonanţa de urgenţă, precum şi în cazul prevăzut în alin. (2) din acelasi act normativ.
(2)Anularea permisului de conducere se dispune de către directia politiei specializate din cadrul Inspectoratului General al Politiei Române, în cazul în care împotriva titularului acestuia s-a hotarat o astfel de măsura de către o autoritate străină competenţa, pentru o faptă savarsita pe teritoriul altui stat, în condiţiile stabilite prin convenţia prevăzută la art. 241 alin. (3).
(1)Persoana al carei permis de conducere a fost anulat va fi incunostintata în scris despre măsura luata, în termen de cel mult 5 zile de la luarea hotărârii.
(2)Împotriva hotărârii de anulare a permisului de conducere se poate introduce actiune în justiţie, în contenciosul administrativ, potrivit legii.
Hotărârea asupra anularii se inscrie în evidentele Directiei Generale de Evidenta Informatizata a Persoanei din Ministerul Administraţiei şi Internelor, prin structura teritoriala de specialitate care a eliberat permisul de conducere.
Persoana al carei permis de conducere a fost anulat se poate prezenta la examen pentru obtinerea unui nou permis de conducere, pentru toate categoriile avute anterior, dacă indeplineste condiţiile prevăzute la art. 103 din ordonanţa de urgenţă.
Dosarul de examinare trebuie să cuprindă, pe lângă documentele prevăzute la art. 57:
a)cererea de prezentare la examen pentru obtinerea unui nou permis de conducere în locul celui anulat;
b)copia hotărârii judecătorești rămase definitivă;
c)dovada ca a absolvit un curs de legislatie rutiera şi conduita preventiva organizat de o şcoala de conducatori de autovehicule autorizata.Secţiunea a 6-a Confiscarea bunurilor destinate ori folosite la savarsirea contraventiilor
(1)Confiscarea bunurilor destinate ori folosite la savarsirea contraventiilor se dispune de către politisti, prin acelasi proces-verbal de constatare a contraventiei, o dată cu aplicarea sanctiunii amenzii.
(2)Sunt supuse confiscarii:
a)mijloacele speciale de avertizare luminoasa şi sonora deţinute, montate şi folosite pe alte autovehicule decat cele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) şi b) şi alin. (2)-(4) din ordonanţa de urgenţă;
b)mijloacele tehnice de detectare a prezentei aparatelor radar şi a dispozitivelor antiradar.Secţiunea a 7-a Imobilizarea vehiculului
Imobilizarea unui vehicul consta în scoaterea acestuia în afara părţii carosabile, pe acostament sau cat mai aproape de marginea drumului, ca urmare a savarsirii de către conducatorul acestuia a unei fapte prevăzute la art. 104 alin. (1) din ordonanţa de urgenţă şi punerea acestuia în imposibilitate de miscare de către persoanele autorizate, conform normelor legale, prin folosirea unor dispozitive tehnice sau alte mijloace de retinere.
(1)Imobilizarea vehiculelor se dispune prin proces-verbal de către politist.
(2)Imobilizarea nu se dispune atunci când vehiculul poate fi repus în circulatie de către un alt conducator calificat indicat de persoana vinovata sau de către proprietar, precum şi atunci când cauzele care impuneau luarea acestei măsuri au fost inlaturate pe loc.
(3)Efectele imobilizarii inceteaza în momentul în care au fost inlaturate motivele care au dus la luarea acestei măsuri şi se dispune de către agentul constatator sau seful acestuia.
(1)Constatarea contraventiilor şi aplicarea sanctiunilor se fac de către politisti, iar în punctele de trecere a frontierei de stat a României, de către politistii de frontieră.
(2)Constatarea contraventiilor se poate face şi fără oprirea contravenientului, precum şi în lipsa acestuia, dacă savarsirea contraventiilor este probata cu un mijloc tehnic certificat, potrivit legii, din dotarea politiei.
(3)Contravenientul poate achita, pe loc sau în termen de cel mult 48 de ore de la data incheierii procesului-verbal ori, după caz, de la data comunicarii acestuia, jumătate din minimul amenzii prevăzute la art. 226 şi 228, la Casa de Economii şi Consemnatiuni C.E.C.-S.A. sau la Trezoreria Ministerului Finanţelor Publice, agentul constatator facand menţiune despre aceasta în procesul-verbal.
Sistemul cu puncte penalizatoare se pune în aplicare în termen de 6 luni de la data intrarii în vigoare a prezentului regulament.
În desfăşurarea activităţilor de prevenire a accidentelor, politia poate solicita sprijinul unor conducatori de autovehicule care consimt sa participe voluntar la acestea, conform legii.
Cu ocazia preschimbarii permiselor de conducere emise anterior datei de 1 decembrie 1995 cu cele model nou, echivalarea dintre vechile şi noile categorii se face după cum urmeaza:
a)categoria G cu categoria A;
b)categoria A cu categoria A;
c)categoria B cu categoria B;
d)categoria C cu categoria C;
e)categoria D cu categoria D;
f)categoriile C, E şi/sau C + E cu categoria CE;
g)categoriile B, C, E şi/sau B + E şi C + E cu categoriile BE şi CE;
h)categoriile C, D, E şi/sau C + E şi D + E cu categoriile CE şi DE;
i)categoriile B, C, D, E şi/sau B + E, C + E şi D + E cu categoriile BE, CE şi DE;
j)categoria F cu categoria Tr;
k)categoria H cu categoria Tb;
l)categoria I cu categoria Tv.
(1)Politia asigura insotirea coloanelor oficiale cu echipaje specializate potrivit competentei.
(2)Se însoţesc cu echipaje ale politiei demnitari români sau oficialitati straine cu functii similare acestora, după cum urmeaza:
a)preşedintele României;
b)preşedintele Senatului;
c)preşedintele Camerei Deputatilor;
d)primul-ministru al Guvernului.
(3)În situaţii deosebite, care impun deplasarea în regim de urgenta, pot beneficia de insotirea cu echipaje de politie şi ministrii din Guvernul României sau omologi din strainatate aflati în vizita oficiala în România, precum şi sefii misiunilor diplomatice, cu ocazia depunerii scrisorilor de acreditare.
(4)Beneficiaza de însoţire şi candidatii la functia de Presedinte al României, pe timpul campaniei electorale, după validarea candidaturii, numai pe raza localitatilor unde au loc activităţile electorale.
(5)Concursurile organizate pe drumurile publice, autorizate potrivit legii, care presupun restrictionarea circulaţiei pe anumite sectoare, precum şi transporturile agabaritice sau speciale vor fi insotite numai cu aprobarea Inspectoratului General al Politiei Române, în functie de disponibilitati, contra cost, potrivit tarifelor stabilite de normele legale.
(6)Beneficiaza de însoţire cu echipaje de politie fostii presedinti ai României, în condiţiile legii.
Societăţile detinatoare de autovehicule care efectueaza transport public de persoane sau de marfuri sunt obligate să le doteze cu aparate de control al timpilor de odihnă şi al vitezei de deplasare, omologate, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.
(1)În toate unitatile de invatamant, curs primar şi gimnazial, se vor preda elevilor saptamanal şi respectiv lunar, pe parcursul anului scolar, lectii de circulatie rutiera.
(2)Politistii din structura abilitata a Ministerului Administraţiei şi Internelor vor sprijini şi îndrumă cadrele didactice din unitatile de invatamant în desfăşurarea acestei activităţi.
La data organizarii, potrivit legii, a serviciilor publice comunitare de evidenta a persoanelor, atribuţiile prevăzute de prezentul regulament pentru Directia Generală de Evidenta Informatizata a Persoanei din Ministerul Administraţiei şi Internelor se exercită, după caz, de către acestea.
În sensul prezentului regulament, termenii de mai jos au urmatorul înţeles:
1.viabilitatea drumului - starea tehnica corespunzătoare a părţii carosabile, constand în practicabilitatea permanenta a acesteia potrivit reglementarilor specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor şi existenta amenajarilor rutiere şi a mijloacelor de semnalizare, care să asigure fluenta şi siguranţa circulaţiei;
2.amenajare rutiera - orice construcţie amplasata pe partea carosabila sau în zona acesteia, destinata reglementarii circulaţiei rutiere;
3.declivitate - inclinarea unui drum pe o portiune uniforma faţă de axa orizontala;
4.urgenta - situaţia de criza sau de pericol potenţial major care necesita deplasarea imediata pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecinte negative, pentru salvarea de vieti omenesti sau a integritatii unor bunuri ori pentru limitarea distrugerii mediului înconjurător;
5.coloana cu regim prioritar - o grupare de doua sau mai multe autovehicule, insotite de unul sau mai multe autovehicule cu regim de circulatie prioritar.
Forma oficială este cea publicată în Monitorul Oficial.
