Cerinţe din 7 septembrie 2006

Capitolul IDispoziţii generale

1.Regulile din prezenta anexă sunt completate prin dispoziţiile obligatorii cuprinse în Partea A a Codului STCW, cu excepţia prevederilor capitolelor VII şi VIII, Secţiunea VIII/2.

Orice referire la o prevedere dintr-o regulă din prezenta anexă constituie în egală măsură o referire la secţiunea corespunzătoare din Partea A a Codului STCW.

1a. ANR se va asigura că navigatorii posedă cunoştinţe adecvate de limbă engleză, aşa cum este prevăzut în Secţiunile A-II/1, A-III/1, A-IV/2 şi A-II/4 ale Codului STCW, astfel încât să le permită să-şi exercite sarcinile specifice la bordul unei nave.

2.Partea A a Codului STCW cuprinde standardele de competenţă pe care candidaţii trebuie să le îndeplinească în vederea obţinerii şi reconfirmării certificatelor de competentă. Aptitudinile specificate în standardele de competenţă sunt repartizate pe 7 atribuţii:

1.Navigaţie;

2.Manipularea şi stivuirea mărfurilor;

3.Controlul operării navei şi grija faţă de persoanele de la bord;

4.Mecanică navală;

5.Electromecanică, electronică şi automatizări;

6.Întreţinere şi reparaţii;

7.Radiocomunicaţii;

şi pe 3 nivele de responsabilitate:

1.Nivel managerial;

2.Nivel operaţional;

3.Nivel de execuţie.

Atribuţiile şi nivelele de responsabilitate sunt indicate prin subtitluri în tabelele de standarde de competenţă din cap. II, III şi IV din Partea A a Codului STCW.

Capitolul IIComandantul şi personalul navigant din compartimentul punte

Regula II/1

Cerinţe obligatorii pentru certificarea ofiţerilor cu responsabilitatea cartului de navigaţie pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare

Ofiţer punte

1.Fiecare ofiţer care are responsabilitatea cartului de navigaţie pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să deţină un certificat corespunzător.

2.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de ofiţer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

2.1.are vârsta minimă de 18 ani;

2.2.1.are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 12 luni în care se include pregătirea la bord, conform cerinţelor Secţiunii A-II/1 a Codului STCW, program care se confirmă printr-un jurnal aprobat de practică; sau

2.2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 36 luni, dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

2.3.a îndeplinit, pe timpul stagiului de îmbarcare la bord, atribuţii de cart pe comanda de navigaţie sub supravegherea comandantului sau a unui ofiţer calificat, pe o perioadă de minimum 6 luni;

2.4.respectă cerinţele aplicabile ale regulilor din cap. IV, după caz, pentru îndeplinirea atribuţiilor de radiocomunicaţii în conformitate cu Regulamentul de radiocomunicaţii;

2.5.a absolvit o formă de pregătire aprobată pentru atingerea nivelului minim de cunoştinţe, a gradului de înţelegere şi a deprinderilor practice necesare dobândirii competenţelor prevăzute în coloana 2 a tabelelor corespunzătoare din Secţiunea A-II/1 a Codului STCW şi îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-II/1 a Codului STCW.

Regula II/2

Cerinţe obligatorii pentru certificarea comandanţilor şi ofiţerilor punte secunzi pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare

Ofiţer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare

1.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de ofiţer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să deţină un certificat corespunzător.

2.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de ofiţer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

2.1.deţine brevetul de ofiţer punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare şi are un stagiu de îmbarcare aprobat pe această funcţie de minimum 24 luni dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

2.2.1.a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată, printr-o instituţie de învăţământ universitar, specializarea navigaţie maritimă de lungă durată şi a urmat un curs aprobat de promovare de la nivel operaţional la nivel managerial organizat de CERONAV; sau

2.2.2.a absolvit o formă de pregătire aprobată, organizată de CERONAV, pentru atingerea nivelului minim de cunoştinţe, a gradului de înţelegere şi a deprinderilor practice necesare dobândirii competenţelor prevăzute în coloana 2 a tabelelor corespunzătoare din secţiunea A-II/2 a Codului STCW;

2.3.îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-II/2 a Codului STCW.

Comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare

3.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să deţină un certificat corespunzător.

4.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

4.1.deţine brevetul de ofiţer punte secund pe nave cu tonajul brut de 3000 sau mai mare;

4.2.are un stagiu de îmbarcare pe funcţia de ofiţer punte secund pe nave cu tonajul brut de 3000 sau mai mare de minimum 24 luni, dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

4.3.îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-II/2 a Codului STCW.

Ofiţer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 şi 3000

5.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de ofiţer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 şi 3000 trebuie să deţină un certificat corespunzător.

6.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de ofiţer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 şi 3000 trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

6.1.deţine brevetul de ofiţer punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare;

6.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcţia de ofiţer punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare, de minimum 24 luni, dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

6.3.1.a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată printr-o instituţie de învăţământ universitar, specializarea navigaţie maritimă de lungă durată şi a urmat un curs aprobat de promovare de la nivel operaţional la nivel managerial organizat de CERONAV; sau

6.3.2.a absolvit o formă de pregătire aprobată, organizată de CERONAV, pentru atingerea nivelului minim de cunoştinţe, a gradului de înţelegere şi a deprinderilor practice necesare dobândirii competenţelor prevăzute în coloana 2 a tabelelor corespunzătoare din secţiunea A-II/2 a Codului STCW;

6.4.îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-II/2 a Codului STCW.

Comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 şi 3000

7.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 şi 3000 trebuie să deţină un certificat corespunzător.

8.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 şi 3000 trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

8.1.deţine brevetul de ofiţer punte secund pe nave cu tonajul brut cuprins între 500 şi 3000;

8.2.are un stagiu de îmbarcare pe funcţia de ofiţer punte secund pe nave cu tonajul brut cuprins între 500 şi 3000 de minimum 24 luni, dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

8.3.îndeplineşte standardele de competenţa specificate în Secţiunea A-II/2 a Codului STCW.

Regula II/3

Cerinţe obligatorii pentru certificarea ofiţerilor cu responsabilitatea cartului de navigaţie şi a comandanţilor pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500

Nave care nu sunt angajate în voiaje costiere

1.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de ofiţer cu responsabilitatea cartului de navigaţie pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, neangajate în voiaje costiere, trebuie să deţină un certificat corespunzător de ofiţer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare.

2.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, neangajate în voiaje costiere, trebuie să deţină un certificat corespunzător de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare.

Nave angajate în voiaje costiere

Ofiţer punte pe nave angajate în voiaje costiere

3.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de ofiţer cu responsabilitatea cartului de navigaţie pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajată în voiaje costiere, trebuie să deţină un certificat corespunzător.

4.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de ofiţer punte pe nave maritime cu un tonaj brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

4.1.are vârsta minimă de 18 ani;

4.2.1.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime, pe o funcţie în compartimentul punte, de minimum 6 luni în care se include pregătirea la bord, conform cerinţelor Secţiunii A-II/3 a Codului STCW, program care se confirmă printr-un jurnal aprobat de practică; sau

4.2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime de minimum 36 luni, dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

4.3.respectă cerinţele aplicabile ale regulilor din cap. IV, după caz, pentru îndeplinirea atribuţiilor de radiocomunicaţii în conformitate cu Regulamentul de radiocomunicaţii.

4.4.a absolvit o formă de pregătire aprobată, pentru atingerea nivelului minim de cunoştinţe, a gradului de înţelegere şi a deprinderilor practice necesare dobândirii competenţelor prevăzute în coloana 2 a tabelelor corespunzătoare din Secţiunea A-II/3 a Codului STCW şi îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-II/3 a Codului STCW.

Comandant pe nave angajate în voiaje costiere

5.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de comandant pe nave maritime cu tonajul bmt mai mic de 500, angajată în voiaje costiere, trebuie să deţină un certificat corespunzător.

6.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de comandant pe o navă maritimă cu tonajul brut mai mic de 500, angajată în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

6.1.are vârsta minimă de 20 de ani;

6.2.are un stagiu de îmbarcare pe funcţia de ofiţer cu responsabilitatea cartului de navigaţie pe nave maritime de minimum 24 luni, dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

6.3.a absolvit un curs aprobat de promovare de la nivel operaţional la nivel managerial organizat de CERONAV şi îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-II/3 a Codului STCW.

Regula II/4

Cerinţe obligatorii pentru certificarea personalului nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigaţie

Timonier

1.Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigaţie pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare, exceptând categoria celor care participă la un program de pregătire sau ale căror îndatoriri pe timpul cartului nu presupun calificare, trebuie să deţină un certificat corespunzător pentru a îndeplini astfel de atribuţii.

2.Fiecare candidat pentru obţinerea certificatului de capacitate de timonier maritim trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

2.1.are vârsta minimă de 16 ani;

2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe o funcţie în compartimentul punte care include activităţi de pregătire de minimum 12 luni pe nave maritime;

2.3.a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV, pentru atingerea nivelului minim de cunoştinţe, a gradului de înţelegere şi a deprinderilor practice necesare dobândirii competenţelor prevăzute în coloana 2 a tabelelor corespunzătoare din Secţiunea A-II/4 a Codului STCW;

2.4.îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-II/4 a Codului STCW.

3.Stagiul de îmbarcare, pregătirea şi experienţa cerute de subparagraful 2.2. trebuie să fie asociat cu atribuţii de cart de navigaţie sub directa supraveghere a comandantului, a unui ofiţer cu responsabilitatea cartului de navigaţie sau a unei persoane calificate corespunzător.

Capitolul IIICompartimentul maşini

Regula III/1

Cerinţe obligatorii pentru certificarea ofiţerilor care au responsabilitatea serviciului de cart într-un compartiment de maşini supravegheat sau ofiţerilor desemnaţi să efectueze serviciul într-un compartiment de maşini nesupravegheat periodic

Ofiţer mecanic

1.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de ofiţer cu responsabilitatea serviciului de cart într-un compartiment de maşini supravegheat sau care este desemnată să efectueze serviciul într-un compartiment de maşini nesupravegheat periodic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare, trebuie să deţină un certificat corespunzător.

2.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de ofiţer mecanic trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

2.1.are vârsta minimă de 18 ani;

2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime de minimum 6 luni în care se include pregătirea la bord, conform cerinţelor Secţiunii A-III/1 a Codului STCW, program care se confirmă printr-un jurnal aprobat de practică;

2.3.a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată de minimum 30 de luni printr-o instituţie de învăţământ universitar, specializarea electromecanică şi îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-III/1 a Codului STCW.

Regula III/2

Cerinţe obligatorii pentru certificarea şefilor mecanici şi a ofiţerilor mecanici secunzi pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare

Ofiţer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare

1.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de ofiţer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare trebuie să deţină un certificat corespunzător.

2.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de ofiţer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare, trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

2.1.deţine brevetul de ofiţer mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare şi are un stagiu de îmbarcare aprobat pe această funcţie de minimum 24 luni, dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

2.2.a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată printr-o instituţie de învăţământ universitar, specializarea electromecanică de lungă durată şi a urmat un curs aprobat de promovare de la nivel operaţional la nivel managerial organizat de CERONAV;

2.3.îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-III/2 a Codului STCW.

Şef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare

3.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de şef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare trebuie să deţină un certificat corespunzător.

4.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de şef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare, trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

4.1.deţine brevetul de ofiţer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare;

4.2.are un stagiu de îmbarcare pe funcţia de ofiţer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare de minimum 24 luni, dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

4.3.îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-III/2 a Codului STCW.

Regula III/3

Cerinţe obligatorii pentru certificarea şefilor mecanici şi a ofiţerilor mecanici secunzi pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW şi 3000 kW

Ofiţer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW şi 3000 kW

1.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de ofiţer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW şi 3000 kW trebuie să deţină un certificat corespunzător.

2.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de ofiţer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW şi 3000 kW trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

2.1.deţine brevetul de ofiţer mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare;

2.2.are un stagiu de îmbarcare pe funcţia de ofiţer mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare, de minimum 24 luni dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

2.3.a urmat un curs aprobat de promovare de la nivel operaţional la nivel managerial organizat de CERONAV;

2.4.îndeplineşte standardele de competenţa specificate în Secţiunea A-III/S a Codului STCW.

Şef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW şi 3000 kW

3.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de şef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW şi 3000 kW trebuie să deţină un certificat corespunzător.

4.Fiecare candidat pentru obţinerea brevetului de şef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW şi 3000 kW trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

4.1.deţine brevetul de ofiţer mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW şi 3000 kW;

4.2.are un stagiu de îmbarcare pe funcţia de ofiţer mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW şi 3000 kW, de minimum 24 luni dintre care cel puţin 12 luni în ultimii 5 ani;

4.3.îndeplineşte standardele de competenţă specificate în Secţiunea A-III/3 a Codului STCW.

Regula III/4

Cerinţe obligatorii pentru certificarea personalului nebrevetat care face parte din echipa de cart într-un compartiment de maşini supravegheat sau într-un compartiment de maşini nesupravegheat periodic

Motorist

1.Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart într-un compartiment de maşini supravegheat sau într-un compartiment de maşini nesupravegheat periodic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 KW sau mai mare, cu excepţia personalului nebrevetat aflat în proces de pregătire sau ale căror îndatoriri în timpul cartului nu presupun calificare, trebuie să deţină un certificat corespunzător pentru a îndeplini astfel de atribuţii.

2.Fiecare candidat pentru obţinerea certificatului de capacitate de motorist trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

2.1.are vârsta minimă de 16 ani;

2.2.1.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe o funcţie în compartimentul maşini care include activităţi de pregătire de minimum 12 luni la bordul navelor maritime; sau

2.2.2.a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV, pentru atingerea nivelului minim de cunoştinţe, a gradului de înţelegere şi a deprinderilor practice necesare dobândirii competenţelor prevăzute în coloana 2 a tabelelor corespunzătoare din Secţiunea A-III/4 a Codului STCW care include un stagiu de îmbarcare de minimum 2 luni la bordul navelor, stagiu atestat printr-un jurnal aprobat de practică;

2.3.îndeplineşte standardele de competenţa specificate în Secţiunea A-IlI/4 a Codului STCW.

3.Stagiul de îmbarcare, pregătirea şi experienţa cerute de subparagraful 2.2.1. trebuie să fie asociat cu atribuţii de cart în compartimentul maşini sub directa supraveghere a şefului mecanic, a unui ofiţer cu responsabilitatea cartului în compartimentul maşini sau a unei persoane calificate corespunzător.

Capitolul IVPersonalul radio şi operatorii de radiocomunicaţii

Notă explicativă

1.Prevederile obligatorii privitoare la veghea radio sunt cuprinse în Regulamentul de radiocomunicaţii şi în Convenţia SOLAS în versiunea sa actualizată.

2.Prevederile pentru întreţinerea aparaturii de radiocomunicaţii sunt cuprinse în Convenţia SOLAS în versiunea sa actualizată şi în liniile directoare adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională.

Regula IV/1

Domeniul de aplicare

Prevederile prezentului capitol se aplică personalului navigant care face obiectul prezentului ordin şi care îndeplineşte funcţia de operator de radiocomunicaţii în sistemul mondial de primejdie şi siguranţă maritimă (GMDSS).

Regula IV/2

Cerinţe obligatorii pentru certificarea operatorilor de radiocomunicaţii GMDSS

1.Fiecare persoană care îndeplineşte funcţia de operator de radiocomunicaţii sau care execută sarcini de radiocomunicaţii, trebuie să deţină un certificat corespunzător de operator GMDSS emis în conformitate cu prevederile Regulamentului de radiocomunicaţii. Atestatul de recunoaştere a unui certificat corespunzător de operator GMDSS emis de un alt stat va fi emis de ANR în conformitate cu cerinţele prezentului ordin.

2.Fiecare candidat pentru obţinerea atestatului pentru certificatul de operator GMDSS trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

2.1.are vârsta minimă de 18 ani;

2.2.a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV, pentru atingerea nivelului minim de cunoştinţe, a gradului de înţelegere şi a deprinderilor practice necesare dobândirii competenţelor prevăzute în coloana 2 a tabelelor corespunzătoare din Secţiunea A-IV/2 a Codului STCW;

2.3.deţine un certificat de operator GMDSS valabil emis de IGCTI.

Capitolul VCerinţe speciale de pregătire pentru personalul navigant îmbarcat pe nave cu caracteristici speciale

Regula V/1

Cerinţe obligatorii pentru pregătirea comandanţilor, ofiţerilor şi personalului nebrevetat îmbarcat la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere, chimice sau gazelor lichefiate

1.Ofiţerii şi personalul nebrevetat desemnat cu atribuţii şi responsabilităţi specifice referitoare la marfă şi echipamente de marfă pe nave pentru transport produse petroliere, chimice sau gaze lichefiate trebuie să fi urmat cursuri aprobate de:

1.1.prevenirea şi lupta contra incendiilor, pe lângă pregătirea cerută prin regula VI/1;

1.2.familiarizare nave pentru transport produse petroliere, chimice sau gaze lichefiate care acoperă cel puţin programa analitică prevăzută în Secţiunea A-V/1 a Codului STCW.

2.Comandanţii, şefii mecanici, ofiţerii punte secunzi sau ofiţerii mecanici secunzi, precum şi orice altă persoană cu responsabilităţi directe pentiu încărcare, descărcare, transferul sau manipularea mărfii trebuie, în plus faţă de cerinţa de la pct. 1, să îndeplinească următoarele cerinţe:

2.1.are un stagiu de îmbarcare aprobat de minimum 3 luni în scopul acumulării unei experienţe corespunzătoare atribuţiilor pe navele pentru transport produse petroliere, chimice sau gaze lichefiate pe care îşi desfăşoară activitatea;

2.2.a absolvit un program aprobat de pregătire de specializare care să acopere cel puţin cerinţele prevăzute în Secţiunea A-V/1 a Codului STCW care sunt corespunzătoare atribuţiilor pe nave pentru transport produse petroliere, chimice sau gaze lichefiate pe care îşi desfăşoară activitatea.

3.Dovada pregătirii cerută prin prezenta regulă se face în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.

4.În conformitate cu prevederile art. 5 alin. (2) lit. b) şi art. 6 alin. (3) din prezentul ordin, ANR va emite certificate corespunzătoare personalului navigant care îndeplineşte prevederile de la pct. 1 sau 2, după caz.

5.Personalul navigant deţinător al unui certificat obţinut în conformitate cu prevederile de la pct. 2 poate solicita prelungirea valabilităţii certificatului obţinut în conformitate cu prevederile de la pct. 1 în baza unei adeverinţe valabile de absolvire a cursului prevăzut la pct. 2.2.

Regula V/2

Cerinţe obligatorii pentru pregătirea comandanţilor, ofiţerilor, personalului nebrevetat şi a altor categorii de personal îmbarcat la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro

1.Prezenta regulă se aplică comandanţilor, ofiţerilor, personalului nebrevetat şi altor categorii de personal care efectuează serviciul la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro, angajate în voiaje maritime naţionale sau internaţionale.

2.Înainte de a îi fi încredinţate atribuţii specifice la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro, personalul navigant trebuie să fi absolvit un program de pregătire conform cerinţelor prevăzute la pct. 4-8 din prezenta regulă, în conformitate cu funcţia, atribuţiile şi responsabilităţile lor.

3.Personalul navigant care trebuie să fie pregătit în conformitate cu cerinţele prevăzute la pct. 4, 7 şi 8 din prezenta regulă, trebuie să facă dovada finalizării în ultimii 5 ani a programului de pregătire pentru atingerea standardului de competenţă.

4.Comandanţii, ofiţerii şi orice altă persoană desemnată prin rolurile de echipaj să asiste pasagerii în situaţii de urgenţă la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro trebuie să fi urmat o pregătire în managementul colectivităţilor umane, aşa cum este prevăzut în Secţiunea A-V/2, paragraful 1 din Codul STCW.

5.Comandanţii, ofiţerii şi orice altă persoană cu atribuţii şi responsabilităţi specifice la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro trebuie să fi urmat o pregătire de familiarizare, aşa cum este prevăzut în Secţiunea A-V/2, paragraful 2 din Codul STCW.

6.Personalul care deserveşte direct pasagerii în spaţiile destinate pasagerilor de la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro trebuie să fi urmat forma de pregătire de siguranţă în conformitate cu prevederile Secţiunii A-V/2, paragraful 3 din Codul STCW.

7.Comandanţii, ofiţerii şi orice altă persoană cu responsabilităţi directe pentru îmbarcarea şi debarcarea pasagerilor, încărcarea, descărcarea sau asigurarea mărfurilor ori etanşarea deschiderilor din corpul navei la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro, trebuie să fi urmat un program de pregătire aprobat privind siguranţa pasagerilor, siguranţa mărfurilor şi vitalitatea navei, aşa cum este prevăzut în Secţiunea A-V/2, paragraful 4 din Codul STCW.

8.Comandanţii, ofiţerii şi orice altă persoană cu responsabilitatea siguranţei pasagerilor în situaţii de urgenţă la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro trebuie să fi urmat un program de pregătire aprobat pentru managementul situaţiilor de criză şi comportament uman, aşa cum este prevăzut în Secţiunea A-V/2, paragraful 5 din Codul STCW.

9.Dovada pregătirii se face în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.

Regula V/3

Cerinţe obligatorii pentru pregătirea comandanţilor, ofiţerilor, personalului nebrevetat şi a altor categorii de personal îmbarcat la bordul navelor de pasageri, altele decât navele de pasageri de tip Ro-Ro

1.Prezenta regulă se aplică comandanţilor, ofiţerilor, personalului nebrevetat şi altor categorii de personal care execută serviciul la bordul navelor de pasageri, altele decât navele de pasageri de tip Ro-Ro angajate în voiaje maritime naţionale sau internaţionale.

2.Înainte de ai fi încredinţate atribuţii la bordul navelor de pasageri, navigatorii trebuie să fi absolvit un program de pregătire conform cerinţelor de la pct. 4-8 din prezenta regulă, în concordanţă cu funcţia, atribuţiile şi responsabilităţile lor.

3.Personalul navigant care trebuie să fie pregătit în conformitate cu pct. 4, 7 şi 8 din prezenta regulă, trebuie să facă dovada finalizării în ultimii 5 ani a programului de pregătire pentru atingerea standardului de competenţă.

4.Personalul desemnat prin rolurile de echipaj să asiste pasagerii în situaţii de urgenţă la bordul navelor de pasageri trebuie să fi absolvit un program de pregătire în managementul colectivităţilor umane, aşa cum este prevăzut în Secţiunea A-V/3 paragraful 1 din Codul STCW.

5.Comandanţii, ofiţerii şi orice altă persoană desemnată cu atribuţii şi responsabilităţi specifice la bordul navelor de pasageri trebuie să fi absolvit un program de pregătire de familiarizare, aşa cum este prevăzut în Secţiunea A-V/3, paragraful 2 din Codul STCW.

6.Personalul care asigură servicii directe pasagerilor la bordul navelor de pasageri, în spaţiile destinate pasagerilor, trebuie să fi absolvit un program de pregătire de siguranţă, aşa cum este prevăzut în Secţiunea A-V/3, paragraful 3 din Codul STCW.

7.Comandanţii, ofiţerii şi orice altă persoană desemnată cu responsabilităţi directe privind îmbarcarea şi debarcarea pasagerilor trebuie să fi absolvit un program de pregătire aprobat în siguranţa pasagerilor, aşa cum este prevăzut în Secţiunea A-V/3 paragraful 4 din Codul STCW.

8.Comandanţii, ofiţerii şi orice altă persoană ce are responsabilităţi privind siguranţa pasagerilor în situaţii de urgenţă la bordul navelor de pasageri, trebuie să fi absolvit un program de pregătire în managementul situaţiilor de criză şi comportament uman, aşa cum este prevăzut în Secţiunea A-V/3 paragraful 5 din Codul STCW.

9.Dovada pregătirii se face în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.

Capitolul VIAtribuţii în situaţii de urgenţă, securitate, protecţia muncii, asistenţă medicală şi supravieţuire pe mare

Regala VI/1

Cerinţe obligatorii pentru familiarizarea şi pregătirea de bază pentru personalul navigant

1.Navigatorii trebuie să fie familiarizaţi şi să urmeze o formă de pregătire de siguranţă de bază în conformitate cu prevederile din Secţiunea A-VI/1 a Codului STCW şi să dovedească nivelul de competenţă corespunzător specificat în aceasta.

2.Dovada pregătirii se face în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.

Regula VI/2

Cerinţe obligatorii pentru emiterea certificatului de specializare pentru utilizarea mijloacelor de supravieţuire şi a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare şi a certificatului de specializare pentru utilizarea bărcilor rapide de salvare

1.Fiecare candidat pentru obţinerea certificatului de specializare pentru utilizarea mijloacelor de supravieţuire şi a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare, trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

1.1.are vârsta de 18 ani;

1.2.a urmat un curs aprobat de pregătire "Competenţa în utilizarea mijloacelor de supravieţuire şi a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare";

1.3.are un stagiu de îmbarcare aprobat de cel puţin 6 luni;

1.4.îndeplineşte standardul de competenţă pentru certificarea de specializare în utilizarea mijloacelor de supravieţuire şi a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare prevăzut în Secţiunea A-VI/2, paragrafele 1-4 din Codului STCW.

2.Fiecare candidat pentru obţinerea certificatului de specializare pentru utilizarea bărcilor rapide de salvare trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

2.1.deţine un certificat de specializare pentru utilizarea mijloacelor de supravieţuire şi a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare;

2.2.a urmat un curs aprobat de pregătire "Competenţa în utilizarea bărcilor rapide de salvare";

2.3.îndeplineşte standardul de competenţă pentru certificarea de specializare în utilizarea bărcilor rapide de salvare prevăzut în secţiunea A-VI/2, paragrafele 5-8 din Codului STCW.

3.Dovada pregătirii cerută prin prezenta regulă se face în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.

Regula VI/3

Cerinţe obligatorii privind pregătirea pentru prevenirea şi stingerea incendiilor - nivel avansat

1.Comandanţii, ofiţerii şi personalul nebrevetat desemnat să conducă operaţiunile de stingere a incendiilor trebuie să fi urmat programul de pregătire "Prevenirea şi stingerea incendiilor - nivel avansat", cu un accent deosebit pe organizare, tactici şi comandă în conformitate cu prevederile Secţiunii A-VI/3 a Codului STCW şi să îndeplinească standardele de competenţă specificate în aceasta.

2.Dovada pregătirii se face în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.

Regula VI/4

Cerinţe obligatorii privind pregătirea pentru primul ajutor medical şi asistenţă medicală

1.Ofiţerii precum şi personalul navigant desemnat să asigure acordarea primului ajutor medical la bordul navelor maritime trebuie să fi urmat cursul de pregătire privind "Primul ajutor medical" şi să îndeplinească standardul de competenţă în conformitate cu prevederile Secţiunii A-VI/4, paragrafele 1-3 din Codul STCW.

2.Comandantul, ofiţerul punte secund şi personalul navigant desemnat să asigure asistenţa medicală la bordul navelor maritime trebuie să fi urmat cursul de pregătire "Asistenţa medicală" în conformitate cu prevederile Secţiunii A-VI/4 paragrafele 4-6 din Codul STCW.

3.Dovada pregătirii se face în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.

4.Persoanele care deţin certificatul de "Asistenţă medicală" nu mai sunt obligate să urmeze cursul de pregătire privind "Primul ajutor medical".

Regula VI/5

Cerinţe obligatorii privind pregătirea ofiţerilor responsabili cu securitatea navei

1.Comandantul şi ofiţerul însărcinat cu securitatea navei trebuie să aibă cunoştinţe şi să fie pregătit în conformitate cu prevederile 13.2 din Părţile A şi B ale Codului ISPS.

2.Comandantul şi ofiţerul însărcinat cu securitatea navei trebuie să fi urmat un curs de pregătire "Ofiţer cu securitatea navei".

3.Dovada pregătirii se face în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.