Norme metodologice din 31 iulie 2002 (actualizate)

**)Titlul normelor a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate".

Capitolul IDispoziţii generale

Articolul 1

Sistemul informaţional specific al căii ferate este un subsistem de evidenţă şi inventariere sistematică a tuturor corpurilor de proprietate din patrimoniul căilor ferate, sub aspect tehnic, economic şi juridic, corelat cu celelalte lucrări necesare în vederea înscrierii în documentele tehnice ale cadastrului general şi în documentaţiile de publicitate imobiliară.

Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate".

Articolul 2

Prezentele norme metodologice se aplică tuturor unităţilor feroviare, deţinătorilor de infrastructură feroviară, precum şi celor care întocmesc documentaţii cadastrale cu specific feroviar.

Articolul 3

(1)Executanţii lucrărilor de cadastru al căilor ferate trebuie să fie persoane fizice sau juridice autorizate de Oficiul Naţional de Cadastru, Geodezie şi Cartografie, denumit în continuare ONCGC. Accesul pentru măsurători se face pe baza unei aprobări emise de Compania Naţională de Cai Ferate "C.F.R." S.A. (2) Achiziţia de servicii sau, după caz, de lucrări pentru întocmirea documentaţiilor de sistem informaţional specific al căii ferate se face în conformitate cu prevederile legale aplicabile în domeniu.

Art. 3 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate".

Articolul 4

Prin executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate se realizează următoarele obiective:

Partea introductivă a art. 4 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate".

a)determinarea suprafeţelor de teren, cu sau fără construcţii, deţinute de unităţile aflate în subordinea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei, denumit în continuare MLPTL, sau, după caz, de compania naţională, societăţile naţionale şi societăţile comerciale de sub autoritatea MLPTL;

b)administrarea şi gestionarea corectă a patrimoniului unităţilor feroviare şi apărarea drepturilor lor prin înscrierea în registrele cadastrale şi în cărţile funciare;

c)asigurarea unei baze juste pentru stabilirea taxelor şi/sau impozitelor datorate statului pentru bunurile imobiliare aflate în proprietatea unităţilor feroviare, conform legislaţiei în domeniul respectiv;

d)stabilirea zonelor juridice feroviare, a zonelor de siguranţă şi de protecţie ale infrastructurii feroviare.

Articolul 5

Sistemul informaţional feroviar asigură evidenţa corpurilor de proprietate aparţinând domeniului public şi privat al statului şi al următoarelor unităţi feroviare:

Partea introductivă a art. 5 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru feroviar" cu expresia "sistem informaţional feroviar".

a)Compania Naţională de Cai Ferate "C.F.R." - S.A., denumită în continuare C.F.R.;

b)Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., denumită în continuare C.F.R. Călători;

c)Societatea Naţională de Transport Feroviar de Marfa "C.F.R. Marfa" - S.A., denumită în continuare C.F.R. Marfa;

d)Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." S.A., denumită în continuare SAAF;

e)alte societăţi comerciale cu specific feroviar.

Capitolul IIOrganizarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate

Titlul cap. II a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate".

Articolul 6

(1)MLPTL coordonează din punct de vedere tehnic, economic şi juridic lucrările de sistem informaţional specific al căii ferate.

(2)Avizarea programelor anuale de sistem informaţional specific al căii ferate se realizează de către Direcţia generală cadastru imobiliar şi gestiunea localităţilor din cadrul MLPTL pe baza notei de fundamentare semnate de conducerile unităţilor feroviare prezentate la art. 5. (3) Evidenţa, programele executive, caietele de sarcini şi îndrumarea metodologică a execuţiei lucrărilor de cadastru al căilor ferate se realizează de fiecare unitate feroviară şi se centralizează pentru toate unităţile feroviare de către Serviciul cadastru şi concesiuni din structura C.F.R. (4) Serviciul cadastru şi concesiuni din structura C.F.R. asigura clarificarea regimului juridic al imobilelor din domeniul public şi privat al statului pentru reţeaua căilor ferate la nivelul întregii tarii.

(5)Serviciul cadastru şi concesiuni din structura C.F.R. împreună cu serviciile comunitare de cadastru şi agricultura din subordinea consiliilor locale ale comunelor, oraşelor şi municipiilor asigura convocarea comisiilor de delimitare cadastrală pentru bunurile imobile.

Art. 6 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate" şi a expresiei.

Articolul 7

Evidenţa cadastrală feroviară se întocmeşte pe unităţi administrativ-teritoriale, pentru 3 entităţi feroviare: staţie de cale ferată, interstaţie feroviară, corp de proprietate izolat.

Articolul 8

(1)C.F.R. va inventaria toate lucrările de cadastru, geodezie, topografie şi cartografie executate până în prezent de agenţi economici sau de persoane fizice autorizate, referitoare la imobilele aflate în administrarea ori în proprietatea unităţilor feroviare.

(2)Inventarul va cuprinde documentaţia tehnică existentă la regionalele C.F.R. în dosarele cazier cadastrale, respectiv planurile de situaţie la diferite scări şi în diverse etape de dezvoltare a imobilului, planurile ce au stat la baza proiectării obiectivului sau pe baza cărora s-au obţinut diverse avize de la organele de specialitate ale administraţiei publice centrale sau locale.

Articolul 9

Trimestrial C.F.R., prin Serviciul de cadastru şi concesiuni, va transmite Direcţiei generale cadastru imobiliar şi gestiunea localităţilor din cadrul MLPTL stadiul lucrărilor de cadastru al căilor ferate din punct de vedere fizic şi valoric.

Articolul 10

(1)În conformitate cu obligativitatea privind integrarea cadastrelor de specialitate în cadastrul general, toate procedurile cadastrului căilor ferate trebuie să respecte prevederile Legii cadastrului şi a publicităţii imobiliare nr. 7/1996, cu modificările ulterioare, normele tehnice şi regulamentele elaborate de ONCGC.

(2)Pentru atestarea datelor gestionate intern, a vecinătăţilor şi limitelor cadastrale dintre unităţile feroviare, a documentelor de recepţie interna a lucrărilor de cadastru, a vizelor spre neschimbare şi a conformităţii cu originalul, C.F.R. este autorizata să utilizeze ştampila triunghiulară codificată, al carei model este prevăzut în anexa nr. 1 la prezentele norme metodologice.

(3)Codul numeric din câmpul ştampilei este atribuit personal specialiştilor autorizaţi din structura serviciilor sau, după caz, a birourilor din cadrul C.F.R.

Capitolul IIIEtapele realizării sistemului informaţional specific al căii ferate

Titlul cap. III a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate".

Articolul 11

(1)Reţeaua geodezică de sprijin, de îndesire şi ridicare se realizează astfel încât să se asigure densitatea de puncte necesară pentru executarea lucrărilor de cadastru. Măsurătorile de teren se sprijină pe puncte din reţeaua geodezică de stat şi în funcţie de necesităţi se va proceda la îndesirea ei.

(2)În configuraţia reţelei geodezice de îndesire şi ridicare vor fi incluse cel puţin 4 puncte geodezice din reţeaua geodezică de sprijin, care să încadreze toate punctele poligonului nou-creat.

(3)Punctele reţelelor de sprijin şi de ridicare vor satisface condiţiile de precizie impuse prin Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, emise de ONCGC, şi vor fi determinate în sistem de proiecţie stereografică 1970 şi faţă de planul de referinţa Marea Neagră 1975. (4) Materializarea punctelor reţelei geodezice de sprijin şi de ridicare se va face prin borne din beton armat, în conformitate cu tipurile standard prevăzute în Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 534/2001 privind aprobarea Normelor tehnice pentru introducerea cadastrului general, sau alte tipuri de borne omologate de ONCGC, după caz.

(5)Se vor planta minimum 3 borne, la distanţe de circa 250-500 m una de alta, pentru fiecare staţie de cale ferată sau pentru fiecare bun corp de proprietate izolat. Bornele vor fi amplasate, de regulă, în zona de siguranţă, asigurându-se condiţiile de stabilitate, accesibilitate şi vizibilitate. În interstaţiile de cale ferată numărul de borne şi amplasamentul lor vor fi stabilite în funcţie de condiţiile de vizibilitate şi de necesităţi.

Articolul 12

Documentaţia tehnică întocmită după executarea reţelelor geodezice de sprijin, îndesire şi ridicare, supusă operaţiunilor de recepţie, va cuprinde:

a)memoriul tehnic cuprinzând descrierea generală a lucrării, metode de lucru, instrumente de utilizare, prelucrarea datelor (software folosit, metoda de compensare a reţelei, abaterile standard, elipsa erorilor pentru fiecare punct geodezic nou-determinat), preciziile obţinute şi altele asemenea;

b)schema dispunerii punctelor vechi şi noi, cu marcarea vizibilităţii (schiţa vizelor);

c)schema măsurătorilor efectuate (schiţa vizelor);

d)fişiere ASCII, pe suport magnetic, cu datele rezultate din măsurătorile de teren (denumirea/numărul punctului de staţie, denumirea/numerele punctelor vizate, direcţii măsurate, distanţe măsurate);

e)descrierile topografice (conform anexei nr. 8 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general) şi schiţele de reperaj pentru punctele vechi şi noi;

f)inventar de coordonate, inclusiv pe suport magnetic (fişier ASCII conform modelului prezentat în anexa nr. 15 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general);

g)tabel din care să reiasă diferenţele dintre coordonatele vechi (puncte de ordinul I, II, III, IV) şi coordonatele noi ale aceloraşi puncte, rezultate în urma compensării reţelei;

h)schiţa reţelei geodezice la o scară convenabil aleasă, de regula 1:5.000, 1:10.000 sau 1:25.000, cu marcarea dispunerii punctelor vechi şi noi şi a vizibilităţilor dintre puncte;

i)inventarul de coordonate al tuturor punctelor reţelei şi descrierile lor topografice;

j)dosarul de verificare, întocmit de o persoană fizică sau juridică autorizata cu categoria D de către ONCGC.

Articolul 13

(1)Delimitarea amplasamentului se stabileşte de către o comisie de delimitare numită prin decizie a directorului general al C.F.R., din care trebuie să facă parte câte un reprezentant de specialitate din partea beneficiarului şi a executantului, precum şi un invitat din partea consiliului local al unităţii administrativ-teritoriale în a carei rază se află amplasamentul feroviar, alţi membri prevăzuţi în conformitate cu normativele emise de ONCGC.

(2)Reprezentanţii unităţii feroviare şi ai executantului încheie un proces-verbal de predare-primire a amplasamentului (proces-verbal de recunoaştere a amplasamentului), în care sunt descrise amplasamentul entităţii feroviare şi limitele faţă de vecini. Pe descrierea amplasamentului şi schiţa aferentă beneficiarul va trece limita zonei de siguranţă şi a zonei de protecţie a infrastructurii feroviare publice.

(3)Pentru descrierea amplasamentului şi identificarea vecinilor, pentru fiecare vecin se va stabili denumirea persoanei fizice sau juridice vecine şi schiţa de vecinătate în care vor fi trecute toate punctele de frângere ale limitei de proprietate.

(4)În cazul în care nu exista împrejmuire stabilă, limita se va borna în punctele de frângere ale hotarului. În situaţii speciale, când limita de vecinătate dintre unităţile feroviare situate în perimetrul entităţilor feroviare (staţie de cale ferată, interstaţie de cale ferată) nu poate fi marcată fizic (pe platforma caii, peroane circulate, triaje, piaţa gării şi altele asemenea), se pot introduce puncte nematerializate a căror determinare se va face din minimum 3 puncte fixe.

(5)Pentru fiecare punct de frângere de pe hotarul perimetrului feroviar, recunoscut prin acte juridice sau procese-verbale de vecinătate, precum şi pentru punctele bornate sau nematerializate, se vor determina coordonatele în sistem de proiecţie stereografică 1970 şi se vor întocmi descrieri topografice.

(6)Bornarea punctelor de frângere a limitei de vecinătate este în obligaţia executantului lucrării. Bornele situate pe limita zonei juridice feroviare vor fi inscripţionate "C.F.R." conform descrierii tehnice prezentate în anexa nr. 2 la prezentele norme metodologice.

Articolul 14

Dosarul de delimitare cadastrală va cuprinde în principal următoarele documente:

a)memoriu tehnic;

b)date rezultate din măsurătorile de teren şi prelucrările acestora, pe suport magnetic - fişier ASCII (denumirea/numărul punctului de staţie, denumirea/numerele punctelor vizate, distanţe măsurate, calcule, toleranţe, erori);

c)schema măsurătorilor efectuate (schiţa vizelor);

d)pentru fiecare entitate feroviară oficiul judeţean de cadastru, geodezie şi cartografie înregistrează numărul cadastral şi suprafaţa;

e)actul de constituire a comisiei de delimitare;

f)schiţa generală a limitei amplasamentului, la o scară convenabilă (1:5.000, 1:10.000), cu numerotarea punctelor. La solicitarea beneficiarului se pot prezenta şi detalii la scări mai mari;

g)schiţe de reperaj şi descrierile topografice ale punctelor materializate pe limitele amplasamentului;

h)inventar de coordonate pentru toate punctele de pe limita amplasamentului (materializate şi nematerializate);

i)suprafaţa calculată din coordonatele punctelor de pe limita amplasamentului;

j)procesul-verbal de delimitare cadastrală şi recunoaştere a vecinătăţilor, conform modelului prevăzut în anexa nr. 3 la prezentele norme metodologice.

Articolul 15

Realizarea şi redactarea planului cadastral în format analogic şi digital trebuie să respecte următoarele prevederi standard:

a)redactarea planului cadastral de ansamblu, de regulă la scara 1:2.000, 1:5.000 sau 1:10.000, se realizează pe fiecare teritoriu administrativ şi conţine întreaga suprafaţa a corpurilor de proprietate feroviare;

b)planul cadastral de baza se întocmeşte la scara 1:1.000 pentru staţii şi interstaţii de cale ferată şi la scara 1:500 pentru bunuri imobile feroviare izolate;

c)redactarea planşelor (în format analogic nedeformabil) pentru planul cadastral de ansamblu şi planul cadastral de baza se face la alegerea beneficiarului în format standard A4, A3, A2, A1 sau A0, în funcţie de reprezentarea la scara a suprafeţei utile;

d)planurile topografice digitale şi planul cadastral digital sunt structurate pe straturi şi vor conţine toate informaţiile prevăzute în anexa nr. 4 la prezentele norme metodologice;

e)reprezentarea detaliilor de conţinut se va face, în funcţie de scară, respectând "Atlasul de semne convenţionale pentru planurile topografice la scările 1:5.000, 1:2.000, 1:1.000 şi 1:500", ediţia 1978, până la elaborarea, aprobarea şi publicarea unui nou atlas de semne convenţionale.

Articolul 16

(1)Principalele elemente care trebuie să fie incluse în planul cadastral feroviar sunt:

a)limitele zonei de siguranţa a infrastructurii feroviare;

b)limitele zonei de protecţie aferente infrastructurii feroviare;

c)parcelele aferente unităţilor feroviare;

d)axul caii ferate şi caracteristicile geometrice ale acesteia, în plan orizontal şi în plan vertical al traseului caii ferate;

e)bornele kilometrice şi hectometrice.

(2)Standardul de referinţă pentru punctele caracteristice şi toleranţele admise la măsurarea distanţelor şi unghiurilor liniilor ferate este STAS 9824/2-75 - Trasarea pe teren a liniilor de cale ferată

Alin. (2) al art. 16 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006.

(3)Aliniamentele se racordează prin curbe care trebuie reprezentate prin elemente caracteristice: AR, RC, CR, RA sau TI, B, TE, raza cercului de racordare, tangenta de intrare/ieşire, bisectoarea, lungimea racordării, joanta de intrare/ieşire, valoarea tangenţei şi altele asemenea.

(4)În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor evidenţia pe planul cadastral gabaritele interioare şi poziţiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieşire.

(5)Pentru celelalte construcţii feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează căile ferate (accese în staţii, pasarele şi altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafeţelor şi a gabaritelor prin metoda analitica.

Articolul 17

(1)Numerotarea cadastrală a corpurilor de proprietate feroviară se va face de către oficiile judeţene de cadastru, geodozie şi cartografie, denumite în continuare OJCGC, în conformitate cu prevederile pct. 10.2.3 din Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general.

(2)Numerotarea cadastrală a corpurilor de proprietate feroviare care prezintă detalii liniare, cum ar fi: ape curgătoare, canale, diguri, cai ferate, drumuri clasate, se numerotează separat în cadrul fiecărui intravilan, respectiv extravilan. Detaliile liniare primesc un singur număr cadastral pe toată lungimea lor (cu excepţia subtraversărilor) în cadrul fiecărui intravilan şi un singur număr cadastral în extravilan şi pe tronsoane create prin intersecţia cu alte detalii liniare (separat în intravilan şi extravilan), respectându-se următoarea ierarhie:

a)căile ferate întretăiate de ape sau de limita unei entităţi feroviare;

b)drumurile naţionale întretăiate de căi ferate şi ape;

c)drumurile judeţene întretăiate de ape, căi ferate şi drumuri naţionale;

d)drumurile comunale întretăiate de ape, căi ferate, drumuri naţionale şi drumuri judeţene;

e)drumurile de exploatare (comune) întretăiate de ape, căai ferate, drumuri naţionale, drumuri judeţene sau comunale.

(3)Executarea documentaţiilor tehnice cadastrale ale obiectivelor feroviare pentru înscrierea în evidentele cadastrale se va face cu avizul OJCGC, în conformitate cu regulamentele şi normele tehnice elaborate de ONCGC. După recepţionarea acestor documentaţii OJCGC va acorda numere cadastrale imobilelor feroviare respective.

(4)Pentru realizarea evidenţei şi gestionarea patrimoniului propriu, în interiorul entităţii feroviare se vor atribui coduri tuturor parcelelor, astfel:

C - m - n, unde:

C = codul entităţii feroviare

I (5) = C(1), C(2), C(3), C(4), C(5),

cu semnificaţiile:

C(1) = 1,....8 numărul regionalei C.F.R.;

C(2) = 1 pentru staţie;

C(2) = 0 pentru interstaţie;

C(3), C(4), C(5) = numărul staţiei sau al interstaţiei în cadrul unei regionale C.F.R. (de exemplu: 0, 023, 999);

m = codul partidei cadastrale

0 = infrastructura feroviară publică;

1 = Compania Naţională de Cai Ferate "C.F.R." S.A.;

2 = Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A.;

3 = Societatea Naţională de Transport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfa" - S.A.;

4 = Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - S.A.;

5 = Societatea de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A.;

n = codul cadastral propriu-zis (numerotarea este în sensul acelor de ceasornic, de la stânga sus la dreapta jos). Exemplu: 11205-1-5.

(5)Suprafeţelor de teren ocupate de proiecţiile la sol ale construcţiilor permanente din cadrul parcelelor cu categoria de folosinţă curţi-construcţii aparţinătoare unui corp de proprietate li se va atribui litera "C" urmată de un indice de la 1 la n (de exemplu: C1, C2, C3, ................).

(6)În cazul existenţei unor planuri cadastrale vechi în care limitele parcelei nu au fost modificate, numerele cadastrale vechi vor fi trecute în fişa corpului de proprietate la rubrica "Menţiuni", consemnându-se istoricul numărului cadastral.

(7)Planurile cadastrale vechi vor fi actualizate de o persoană fizică sau juridică autorizată de ONCGC sau OJCGC. Corpurile de proprietate vor primi noi numere cadastrale atribuite de OJCGC şi, după caz, de Oficiul de cadastru, geodezie şi cartografie al municipiului Bucureşti, denumit în continuare OCGC al municipiului Bucureşti.

(8)Pentru corpuri de proprietate izolate aflate în patrimoniul unei entităţi feroviare (depozite, locuinţe, cămine, hoteluri şi altele asemenea) se vor întocmi documentaţii tehnice cadastrale pentru atribuirea numărului cadastral provizoriu. Aceasta documentaţie se va întocmi conform instrucţiunilor privind întocmirea documentaţiei cadastrale tehnice necesare la atribuirea numărului cadastral provizoriu.

(9)Atribuirea numărului cadastral pentru aceste categorii de corpuri de proprietate se face de către OJCGC şi, după caz, de OCGC al municipiului Bucureşti.

(10)Înscrierea cu caracter nedefinitiv în Cartea funciară a unui apartament situat într-o clădire ce formează obiectul unei proprietăţi individuale pe etaje sau pe apartamente se va efectua pe baza unei documentaţii tehnice cadastrale pentru atribuirea numărului cadastral provizoriu. Aceasta documentaţie va cuprinde: cerere-tip, memoriu tehnic, plan de încadrare în zonă, planul de amplasament şi delimitare a corpului de proprietate, fişa corpului de proprietate, relevee, acte de proprietate. După recepţionarea documentaţiei OJCGC şi, după caz, OCGC al municipiului Bucureşti vor atribui numărul cadastral.

(11)Documentaţiile topografice întocmite pentru stabilirea şi evaluarea terenurilor societăţilor comerciale cu capital de stat, în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 834/1991, cu modificările ulterioare, vor fi acceptate, după caz, pentru înscrierea cu caracter nedefinitiv în Cartea funciară, dacă au fost actualizate de persoane fizice autorizate, dacă sunt adaptate la cerinţele normelor tehnice şi verificate conform prevederilor legale şi recepţionate de OJCGC şi, după caz, de OCGC al municipiului Bucureşti.

(12)Numerele cadastrale provizorii pentru entităţi feroviare, staţie, interstaţie sau bun izolat, vor fi atribuite de OJCGC sau, după caz, de OCGC al municipiului Bucureşti.

(13)În cazul în care o societate comercială doreşte să instituie o ipotecă asupra unui corp de clădire aflat în patrimoniul acesteia se va întocmi documentaţia necesară dezmembrării acestuia.

Articolul 18

(1)Categoriile de folosinţă se vor specifica pe planul digital în conformitate cu Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, aprobate prin Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 534/2001 (pct. 8.1, 8.2.9 şi 8.2.10).

(2)Subcategoriile de folosinţă specifice căii ferate care vor fi cuprinse în planul digital sunt:

a)Lucrări de artă, geotehnice sau consolidare ...... cod CFa

Cuprind terenul suport pentru poduri, viaducte, ziduri de sprijin, tuneluri, amenajări geotehnice de stabilizare, taluzuri consolidate şi altele asemenea.

b)Depouri şi remize .......... cod CFd c) Linii şi instalaţii ........ cod CFl

Cuprind terenurile suport, inclusiv terasamente şi taluzuri, şanţuri de scurgere şi podeţe mici aferente liniilor, schimbătorilor de cale, peroanelor, acceselor şi tuturor instalaţiilor feroviare de siguranţă a circulaţiei, de iluminat şi altele asemenea.

d)Platforme tehnologice........... cod CFp

Cuprind arealul tuturor unităţilor logistice de întreţinere, reparaţie, producţie şi exploatare feroviară.

e)Triaje ......... cod CFt f) Reviziile de vagoane .......... cod CFv

Cuprind arealele reviziilor de vagoane, spălătorii de vagoane.

(3)Dacă suprafaţa aferentă unei subcategorii feroviare de folosinţă este mai mică de 20 mp şi este adiacentă subparcelei "linii şi instalaţii", ea se va carta la aceasta.

Exemplu: podeţe tubulare sau dalate cu deschidere sub 3 m, pasarele mici, subtraversări de cabluri, conducte.

Articolul 19

(1)Sistemul informaţional geografic (SIG) al C.F.R. va asigura compatibilitatea modulului de cadastru al căilor ferate al Sistemului informatic feroviar IRIS (Integration Railway Information System - Sistem informaţional de integrare a căii ferate) cu bazele de date cadastrale ale ONCGC (BDG, BDT şi identificatori cadastrali).

(2)Reglementările tehnice privind structura fişierelor vor fi elaborate de C.F.R. şi avizate de MLPTL prin Direcţia generală cadastru imobiliar şi gestiunea localităţilor.

Articolul 20

(1)Controlul, verificarea, avizarea şi recepţia lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate se face în conformitate cu Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, aprobate prin Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 534/2001

, Regulamentul pentru verificarea lucrărilor de specialitate în domeniile cadastrului, geodeziei şi cartografiei, realizate de persoane fizice şi juridice autorizate, aprobat prin Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 535/2001

, Regulamentul privind recepţia lucrărilor de geodezie, cartografie, cadastru, fotogrammetrie şi teledetectie, aprobat prin Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 536/2001

, şi cu Regulamentul de avizare a lucrărilor de cadastru, geodezie, cartografie fotogrammetrie şi teledetectie, aprobat prin Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 539/2001

.

(2)Documentul unic de avizare/recepţie internă pentru orice tip de lucrare de sistem informaţional specific al căii ferate se întocmeşte conform anexelor nr. 6 şi 7 la prezentele norme metodologice.

(3)Actualizarea şi întreţinerea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate se vor face cu o periodicitate de cel mult 6 ani sau ori de câte ori este nevoie.

(4)Recepţia şi avizarea internă a lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate se vor face de către o comisie numită prin decizie a C.F.R. Comisia va verifica pe teren corespondenta elementelor din teren cu cele din plan.

(5)După verificarea şi recepţia internă se va efectua recepţia finală şi se va întocmi procesul-verbal de recepţie finală. Recepţia internă a lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate se realizează numai în condiţiile prezentării documentaţiei executate de către un verificator autorizat şi a documentului de recepţie emis de OJCGC sau ONCGC.

Art. 20 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate".

Articolul 21

Înscrierea imobilelor în documentele de publicitate imobiliară:

–Până la introducerea cadastrului general la nivelul unităţilor administrativ-teritoriale din întreaga ţară, înscrierea imobilelor în cărţile funciare se face cu caracter nedefinitiv, conform prevederilor art. 61 din Legea nr. 7/1996, cu modificările şi completările ulterioare, şi ale instrucţiunilor privind întocmirea documentaţiei cadastrale tehnice necesare la atribuirea numărului cadastral provizoriu.

Articolul 22

(1)Documentele se întocmesc şi se predau la beneficiar şi la OJCGC.

(2)Documentaţia cadastrală obţinută în urma terminării lucrărilor de cadastru al reţelei naţionale de cai ferate cuprinde următoarele:

a)avizul de începere a lucrărilor, eliberat de ONCGC sau de OJCGC, după caz;

b)tema lucrării;

c)memoriul tehnic;

d)procesul-verbal de predare a tuturor obiectivelor, însoţit de schiţele aferente, semnate de reprezentanţii beneficiarului şi ai executantului;

e)inventarul de coordonate ale punctelor radiate;

f)inventarul de coordonate şi schiţele reţelei de sprijin şi de ridicare;

g)descrierile topografice ale punctelor reţelei de sprijin şi de ridicare;

h)calculul şi compensarea coordonatelor punctelor din reţeaua de sprijin şi de ridicare;

i)fişa corpului de proprietate;

j)registrul cadastral al parcelelor feroviare pe unitatea administrativ-teritorială;

k)registrul cadastral al proprietarilor pe unitatea administrativ-teritorială, conform anexei nr. 4 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, aprobate prin Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 534/2001;

l)fişa centralizatoare va avea consemnată suprafaţa totală pe categorii de folosinţa şi grupe de proprietari pentru toate liniile de cale ferată (secţiile), conform anexei nr. 6 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, aprobate prin Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 534/2001;

m)planul cadastral digital;

n)dosarul de delimitare;

o)dosarul de verificare tehnică a lucrării;

p)procesul-verbal de recepţie finală.

Capitolul IVDispoziţii finale

Articolul 23

(1)Cadrul legal pentru organizarea şi realizarea cadastrului căilor ferate este prezentat în anexa nr. 8 la prezentele norme metodologice.

(2)Definiţiile elementelor specifice cadastrului căilor ferate sunt prezentate în anexa nr. 9 la prezentele norme metodologice.

(3)Birourile de cadastru din cadrul regionalelor C.F.R. vor întocmi registrul cadastral al parcelelor, conform modelului prezentat în anexa nr. 10 la prezentele norme metodologice.

(4)Serviciul cadastru şi concesiuni din cadrul C.F.R. va întocmi situaţia lucrărilor de cadastru al căilor ferate conform anexei nr. 11 la prezentele norme metodologice.

(5)OJCGC şi consiliile locale vor supraveghea ca în aplicarea Legii fondului funciar nr. 18/1991, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, Legii nr. 1/2000, Legii nr. 10/2001 şi a Hotărârii Guvernului nr. 834/1991 să fie respectate limitele zonei de siguranţa a infrastructurii feroviare publice, proprietate publică de interes naţional, cuprinzând fâşiile de teren de 20 m, amplasate de o parte şi de alta a axei liniilor ferate, conform art. 25 alin. (2), coroborat cu art. 8 alin. (2) şi art. 10 alin. (1) lit. a) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, aprobată şi modificată prin Legea nr. 89/1999.

Articolul 24

(1)Infrastructura feroviară publică, proprietate publică a statului, concesionată C.F.R., se va înregistra în Cartea funciară conform anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, care cuprinde elemente concrete ale infrastructurii feroviare publice, toate construcţiile şi instalaţiile domeniului public feroviar, enumerate generic, inclusiv terenul aferent acestora.

(2)Pe schiţa generală a limitei amplasamentului birourile regionale de cadastru sau, după caz, Serviciul cadastru şi concesiuni va consemna codul infrastructurii feroviare publice şi va atesta cu ştampila triunghiulară pentru conformitate.Anexa 1

la normele metodologice

ŞTAMPILA TRIUNGHIULARĂ

SISTEM INFORMAŢIONAL FEROVIAR

Se utilizează:

1.la parafarea documentelor de avizare;

2.la înregistrarea dosarelor cazier;

3.la parafarea proceselor-verbale de delimitare/ vecinătate;

4.la parafarea documentelor de preluare de active imobiliare;

5.la parafarea documentelor încheiate cu Oficiul Naţional de Cadastru, Geodezie şi Cartografie, cu oficiile judeţene de cadastru, geodezie şi cartografie sau cu Direcţia generală cadastru imobiliar şi gestiunea localităţilor din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei;

6.la parafarea notelor de constatare, somaţiilor şi a documentaţiei aferente acţiunilor în revendicare;

7.la parafarea notelor de expertiza cadastrală;

8.la autentificarea consemnărilor tehnice:

● CONFORM CU ORIGINALUL;

● VIZAT SPRE NESCHIMBARE;

● PLAN SCARA 1: .............................;

● NIVELUL DE ACCES SOLICITAT (CONFIDENŢIAL/ SECRET/STRICT SECRET);

● ÎNREGISTRAT

Nr. ........ Data .............

!Imagine

Anexa 1 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru feroviar" cu expresia "sistem informaţional feroviar".

Anexa 2

la normele metodologice

!ImagineAnexa 3

la normele metodologice

Regionala de căi ferate ......... Preluat OJCGC .../...

Înregistrat la Sistemul informaţional feroviar cu numărul ...../......

PROCES - VERBAL

de delimitare cadastrală şi recunoaştere a vecinătăţilor

pentru amplasamentul staţiei/interstaţiei (numărul codului

specific) .........între kilometrul .............

şi kilometrul .......,situat pe teritoriul ...........,

judeţul ...............................................

(denumirea unităţii administrativ-teritoriale)

Încheiat la data .............................

În conformitate cu prevederile art. 4 alin. (1) din Legea cadastrului şi publicităţii imobiliare nr. 7/1996

şi ale Normelor metodologice privind executarea lucrărilor de cadastru de specialitate al căilor ferate, subsemnaţii:

–.................... din partea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.;

–.................. , proprietarul vecin;

–.................... din partea unităţii administrativ-teritoriale;

–.................... din partea executantului autorizat

am procedat la recunoaşterea şi stabilirea liniei de hotar a unităţii feroviare ............, situata pe raza comunei/oraşului/municipiului ......, judeţul ............:

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Vecin: de la Adresa corpului Numărul Categoria Semnătura

Denumire şi la km de proprietate parcelei de proprie- Obser-

adresa km vecin folosinţa tarului vaţii

proprietarului

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Linia de hotar începe din punctul marcat pe schiţa anexată cu nr. ......, trece prin punctele ................ şi se termina în punctul nr. ......., situat la poziţia km ............... .

Punctele de hotar, felul materializării, principalele categorii de folosinţă, direcţia, forma, traseul şi poziţia km a liniei de hotar sunt prezentate în schiţa anexată pe verso, semnată de noi, care face parte din prezentul proces-verbal.

Schiţa hotarului face parte integrantă din documentaţie şi însoţeşte prezentul proces-verbal.

Prezentul proces-verbal a fost încheiat în 3 exemplare, câte unul pentru fiecare semnatar.

Reprezentantul CFR, Reprezentantul unităţii

.................. administrativ-teritoriale

numele şi prenumele) .........................

(numele şi prenumele)

Funcţia Funcţia

Semnătura Semnătura

L.S. L.S.

Anexa 3 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru feroviar" cu expresia "sistem informaţional feroviar".

Anexa 4

la normele metodologice

PLANUL TOPOGRAFIC DIGITAL

Standardul de referinţă pentru punctele caracteristice şi toleranţele admise la măsurarea distanţelor şi unghiurilor liniilor ferate este STAS 9824/2-75 - Trasarea pe teren a liniilor de cale ferată.

Primul alineat al anexei 4 a fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006.

Aliniamentele se racordează prin curbe care trebuie reprezentate prin elemente caracteristice: raza cercului de racordare, tangenţa de intrare, tangenţa de ieşire, bisectoarea, lungimea racordării, punctele de intrare şi de ieşire din arcele de cerc, centrele cercurilor de racordare a aliniamentelor.

În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului căii ferate se vor materializa pe planul topografic lăţimea interioară şi lăţimea exterioară (lăţimea interioară plus grosimea zidului) ale tunelului.

Se vor reprezenta pe plan în mod obligatoriu punctele de schimbare a pantei longitudinale a căii ferate.

În punctele de schimbare a pantei se vor face profile transversale (scara:1/50) care să cuprindă toate detaliile existente.

Se vor reprezenta pe plan bornele kilometrice şi hectometrice; în dreptul lor se va executa un profil transversal a cărui lungime va fi de 20 m stânga şi 20 m dreapta faţă de axul căii ferate.

Pentru celelalte construcţii feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează axe de cale ferată (accese în staţii, prize de aer), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafeţelor prin metoda analitica.

Planul topografic digital va avea în cuprins:

● detalii principale; detalii care definesc poziţia în plan şi în spaţiu a elementelor infrastructurii feroviare:

–geometria liniilor de cale ferată;

–lucrări de artă;

–instalaţii de semnalizare;

–construcţii permanente;

–limita de proprietate;

–căminele de vizitare şi traseele reţelelor edilitare;

● detalii secundare:

–detalii care definesc poziţia elementelor de vegetaţie, hidrografie, cai de transport rutiere şi altele asemenea;

–coordonatele detaliilor planimetrice vor fi determinate cu o precizie de ± 10 cm;

–coordonatele detaliilor planimetrice secundare vor fi determinate cu o precizie de ± 20 cm;

–cotele punctelor care definesc geometria liniilor ferate vor fi determinate cu o precizie de ± 2 mm;

–cotele punctelor caracteristice reliefului vor fi determinate cu o precizie de ± 5 cm.

În conţinutul planului vor fi cuprinse toate elementele specificate în anexa nr. 1 capitolele "Conţinutul planului topografic" şi "Măsurători topografice" la Criteriile aprobate de Ministerul Economiei şi Finanţelor şi Ministerul Lucrărilor Publice şi Amenajării Teritoriului sub nr. 2.665/1C/311/1992.

La solicitarea beneficiarului pot fi introduse şi elemente din cadastrul imobiliar şi cadastrul reţelelor edilitare cuprinse în metodologia aprobată prin Ordinul ministrului lucrărilor publice şi amenajării teritoriului şi al preşedintelui Oficiului Naţional de Cadastru, Geodezie şi Cartografie nr. 90/N/911-CP/1997.

Planul topografic digital va fi structurat pe straturi, gestionat pe o platforma de tip sistem informatic geografic (GIS), fiind exploatat cu fişiere "dxf" compatibile cu sistemul informatic al Oficiului Naţional de Cadastru, Geodezie şi Cartografie şi al Ministerului Justiţiei.

Planul topografic va avea următorul conţinut:

Standardul de referinţă pentru nivelmetrul longitudinal este STAS 4958/91 - Profile în lung de exploatare

Alin. 13 al anexei 4 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006.

Pichetajul va cuprinde:

–puncte modulo 50 m;

–puncte de schimbare de panta;

–axele de podeţe, culee, pile, clădiri de staţii sau cantoane;

–punctele de modificare a tipului de şina sau traverse;

–capetele pasajelor la nivel, semnale şi macazuri (PG), mărci de siguranţa, getele de şanţuri sau ziduri de sprijin, toate cu indicarea ordonatei stânga/dreapta şi distanţa exprimată în metri şi centimetri;

–punctele de tangenţă - intrare (TI), tangenţă ieşire (TE) sau aliniament racordare (AR), racordare curbă (RC), mijloc - curbă (MC), curbă - racordare (CR), racordare - aliniament (RA) în cazul curbelor cu arce de tranziţie.

Nivelmentul longitudinal se va executa cu precizia de ordinul V, dus şi întors pe portee modulo 50 m. Legarea se va face pe mărcile de nivelment existente în zona.

Pe liniile curente se vor măsura nivel superior şina (NSS) şi nivel superior traversa (NST), în curbe pe şina interioară. Se vor măsura cote jos şi gabaritul vertical la pasaje superioare, polate, tuneluri sau la traversarea axului căii ferate cu linii de telecomunicaţii, de forţă, conducte şi altele asemenea.

Prezentarea nivelmentului longitudinal se va face respectându-se STAS 4958/91 "Profile în lung de exploatare".

Pentru liniile din staţie nivelmentul în lung se execută modulo 100 m, între proiecţia mărcilor de siguranţă, la care se adaugă cote NSS şi NST în dreptul tuturor semnalelor (de intrare, ieşire, pitice de manevră şi altele asemenea).

Ridicările de detaliu se vor executa conform normativului C 110-69, în sistem de proiecţie naţional stereografic 1970, cota Marea Neagră 1975 de baza.

Conţinutul ridicărilor de detaliu se organizează pe straturi de plan digital, după cum urmează:

1.punctele reţelei geodezice de sprijin şi de îndesire;

2.caroiajul stereografic;

3.limitele teritorial-administrative şi ale intravilanelor componente;

4.limitele zonei juridice feroviare şi indicarea vecinilor;

5.limitele unităţilor feroviare;

6.limita prevăzută în actele juridice;

7.drumuri, alei, străzi;

8.axele feroviare liniare;

9.puncte geometrice (schimbatori de cale) şi mărci de siguranţă;

10.curbe şi racorduri;

11.semnale, opritoare;

12.picheţi feroviari şi borne hectometrice;

13.construcţii feroviare (clădiri, peroane, rampe, poduribascule, castele de apă, hale, plăci turnante, instalaţii fixe);

14.platforme tehnologice şi de depozitare;

15.lucrări de artă (poduri, viaducte, podeţe, tuneluri, ziduri de sprijin şi altele asemenea);

16.traversări ale căii ferate:

–treceri la nivel;

–subtraversări;

–supratraversari;

17.lucrări geotehnice de protecţie;

18.reţele de electrificare (stâlpi, ancore, bare);

19.reţele supraterane (electrice, de comunicaţii şi altele asemenea);

20.reţele subterane (de comunicaţii, electrice, de apă, abur, aer comprimat, canal, fire optice şi altele asemenea);

21.hidrografie (limitele albiei minore, limitele albiei majore, ax sau fir curgere);

22.puncte cotate;

23.profile (longitudinale, transversale);

24.spaţii verzi (liziere de protecţie, decorative, cu destinaţie agricolă);

25.teren degradat (supus fenomenelor de alunecare, căderi de stânci şi altele asemenea);

26.parcele fond aservit (zona de siguranţă, zona de protecţie);

27.parcele în litigiu;

28.delimitarea terenurilor pe criterii de impozitare (poligoane de performanta);

29.numerotare cadastrală;

30.puncte de inserţie (macro menu).

Straturile planului digital cadastral: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 12, 13, 14, 17, 19, 25, 26, 27, 28, 29.

Geometria căii, cuprinzând:

a)macazuri, exprimarea punctelor geometrice PG (în coordonate stereografice şi pichetaj) şi măsurarea elementelor reale ale acestora (a,b,c,d,e), consemnarea tipului de macaz, numărul macazului, tangenţă (1:n), tipul şinei, coordonatele centrului mărcii de siguranţă;

b)liniile de cale ferată se vor determina prin puncte radiate (X, Y, Z):

–în PG;

–în proiecţia mărcilor de siguranţă adiacente;

–în proiecţia semnalelor adiacente.

Se vor consemna tipul şinelor, tipul traverselor (lemn, beton), franturile exprimate prin puncte radiate (X,Y,Z) şi distanţe între linii din 100 în 100 m (modulo 100 m), exprimate la cm;

c)curbele de cale ferată:

–pentru liniile curente se vor exprima în coordonate pichetaj şi stereografic 1970 elementele principale ale curbelor AR, RC, MC, CR, RA, raza tangenta, bisectoarea, lungimea curbei şi unghiul aliniamentelor curbei primitive U(0), R(0), T(0), B(0), C(0), precum şi elementele parabolei cubice pentru curbele de tranziţie (racordări) L, l, m, δ, x, y max., O, U, R, T, B, C;

–pentru liniile secundare U, R, T, B, C ale curbelor determinate între PG şi linia abătută sau între eventuale frangeri de aliniament. Vârfurile curbelor se vor numerota în ordinea situării lor în sens crescător al pichetajului kilometric, începând cu cele aparţinând liniilor curente şi continuând cu cele aparţinând celorlalte linii.

Exprimarea parametrilor curbelor se va face în conformitate cu prevederile Instrucţiei de norme şi toleranţe pentru construcţia şi întreţinerea căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989;

d)semnalele şi alte instalaţii de cale:

–semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj şi punct radiat (X,Y,Z);

–tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor şi altele asemenea);

–număr de faruri;

–gabarit faţă de liniile adiacente;

e)stâlpii de electrificare exprimaţi prin:

–tip de stâlp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancoră;

–număr;

–capacitate portantă;

–coordonată radiată (X,Y,Z);

–gabarit faţă de liniile adiacente;

f)poduri-bascule exprimate prin:

–ax (punct radiat X,Y,Z);

–contur (ridicări detalii);

–gabarit faţă de liniile de cale ferată adiacente;

–tonaj maxim admis;

g)gropi de cenuşă exprimate prin:

–ax (punct radiat X, Y, Z fund);

–lungime;

h)stâlpi de iluminat forţa sau portanţi, pasarele situate între linii, exprimaţi prin:

–ax;

–tip;

–gabarit faţă de liniile CF adiacente.

Caroiaj rectangular reprezentat în modul de 1 dm, indiferent de scara planului, prin linii de grosime de 0,1 mm.

Plan cadastral digital

Planul cadastral este un derivat al planului topografic şi va înfăţişa parcelele structurate conform pct. 6.3.4 şi 6.3.5 din Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general şi prin reprezentarea cu semnele convenţionale specifice.

Planul cadastral conţine reprezentarea parcelelor aflate în patrimoniul unităţilor feroviare şi a parcelelor limitrofe, cu numerotarea cadastrală sau cu numerotarea interna, pe teritoriile administrative pe care nu a fost introdus cadastrul general. Pe limitele parcelelor deţinute de unităţile feroviare se vor marca şi se vor numerota punctele ale căror coordonate au fost determinate. Pe plan se vor determina şi se vor inscripţiona teritoriile administrative pe care se găsesc parcelele prezentate.

Anexa 5

la normele metodologice

FIŞA CORPULUI DE PROPRIETATE

din str. ......... nr. ......

Judeţul .......................... Nomenclatura .....................

Unitatea administrativ-teritorială Nr. sector cadastru ..............

Cod SIRUTA ....................... Nr. cadastral al corpului

de proprietate ...................

Cod intravilan/extravilan ........ Nr. carte funciară ...............

SCHIŢA CORPULUI DE PROPRIETATE A. DATE REFERITOARE LA TEREN

┌─────────────────────────────┐ ┌────┬──────┬──────┬─────────┬─────┬────┬─────┐

│ │ │Nr. │Cat.de│Cod │Suprafaţa│Clasa│Zona│Men- │

│ │ │par-│folo- │grupa │din masu-│de │în │ţiuni│

│ │ │cela│sinta │desti-│rători │cali-│ca- │ │

│ │ │ │ │naţie │ (mp) │tate │drul│ │

│ │ │ │ │ │ │ │lo- │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ca- │ │

│ │ │ │ │ │ │ │li- │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ta- │ │

│(Dacă spaţiul rezervat este │ │ │ │ │ │ │ţii │ │

│insuficient, schiţa corpului │ ├────┼──────┼──────┼─────────┼─────┼────┼─────┤

│de proprietate va fi repre- │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │

│zentată pe verso, în format │ ├────┼──────┼──────┼─────────┼─────┼────┼─────┤

│A4) │ ├────┼──────┼──────┼─────────┼─────┼────┼─────┤

│ │ ├────┴──────┼──────┼─────────┼─────┼────┼─────┤

│ │ │TOTAL │ │ │ │ │ │

│ │ └───────────┴──────┴─────────┴─────┴────┴─────┘

│ │

│ │ B.DATE REFERITOARE LA CONSTRUCŢII

│ │ ┌────────┬──────────┬────────┬──────┬─────────┐

│ │ │ Nr. │ │Supra- │Cod │ │

│ │ │ corp │ Denumire │faţă │grupa │ Menţiuni│

│ │ │Clădire/│ │constru-│desti-│ │

│ │ │constrc-│ │ita la │naţie │ │

│ │ │ţie │ │sol (mp)│ │ │

│ │ ├────────┼──────────┼────────┼──────┼─────────┤

│ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │

│ │ ├────────┼──────────┼────────┼──────┼─────────┤

│ │ ├────────┼──────────┼────────┼──────┼─────────┤

│ │ ├────────┼──────────┼────────┼──────┼─────────┤

│ │ │TOTAL │ │ │ │ │

└─────────────────────────────┘ └────────┴──────────┴────────┴──────┴─────────┘

C. DATE REFERITOARE LA PROPRIETAR

┌─┬──────────┬──────────┬────────┬────────┬─────┬─────────┬─────────────────┬──┐

│N│Nume/ │Domiciliu/│Cod │Tipul │Cod │Suprafaţa│Modul de deţinere│M │

│r│Denumire │Sediu │numeric │actului │grupa│din act │Teren/construc- │e │

│ │proprietar│Proprietar│Personal│de pro- │pro- │(ha sau │ţie │n │

│c│ │ │Cod │prietate│prie-│mp) │ │t │

│r│ │ │SIRUES │nr. şi │tate ├─┬───────┼────────┬────────┤i │

│t│ │ │ │data │ │T│Constru│Exclusiv│Indivi- │u │

│ │ │ │ │înregis-│ │e│cţie │ │ziune │n │

│ │ │ │ │trării/ │ │r│ │ │ │i │

│ │ │ │ │elibe- │ │e│ │ │ │ │

│ │ │ │ │rării │ │n│ │ │ │ │

├─┼──────────┼──────────┼────────┼────────┼─────┼─┼───────┼────────┼────────┼──┤

│1│ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │7│ 8 │ 9 │ 10 │11│

├─┼──────────┼──────────┼────────┼────────┼─────┼─┼───────┼────────┼────────┼──┤

├─┼──────────┼──────────┼────────┼────────┼─────┼─┼───────┼────────┼────────┼──┤

├─┼──────────┼──────────┼────────┼────────┼─────┼─┼───────┼────────┼────────┼──┤

├─┼──────────┼──────────┼────────┼────────┼─────┼─┼───────┼────────┼────────┼──┤

└─┴──────────┴──────────┴────────┴────────┴─────┴─┴───────┴────────┴────────┴──┘

Întocmit: ............ Data ............ Verificat ................

Anexa 6

la normele metodologice

Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei

DIRECŢIA GENERALĂ CADASTRU IMOBILIAR ŞI GESTIUNEA LOCALITĂŢILOR

COMPANIA NAŢIONALĂ DE CAI FERATE CFR-SA

SISTEMUL INFORMAŢIONAL SPECIFIC AL CĂII FERATE

╔════════════════════╗ ╔════════════════════════════╗╔═════════════════════════╗

║ DOCUMENT DE ║ ║Şef serviciu, cod ║║Recepţionat. ║

║AVIZARE/RECEPŢIE ║ ║ .......║║ ║

║Lucrări de cadastru ║ ║Nr. ........ ║║Nr. ........ ║

║tehnico-juridic al ║ ║Data ....... ║║Data ....... ║

║căilor ferate ║ ║ ║║ ║

║ ║ ║ ║║ ║

║Nr. ............... ║ ║ Semnătura şi parafa ║║ Semnătura şi parafa ║

║ ║ ║ ║║ ║

╚════════════════════╝ ╚════════════════════════════╝╚═════════════════════════╝

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│1. Nivel de avizare/recepţie 2. Denumirea organului de │

│ ┌─────┐ ┌───┐ avizare sau recepţie │

│ a. MLPTL └─────┘ d. Verificator└───┘ ┌─────────────────────────┐│

│ ┌─────┐ ┌───┐ │ ││

│ b. Central CFR └─────┘ e. ONCGC └───┘ └─────────────────────────┘│

│ ┌─────┐ ┌───┐ │

│ c. Regionala CFR └─────┘ f. OJCGC └───┘ │

│ │

│ │

└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│1. Titlul lucrării: │

│ │

│ │

└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│4. Beneficiar Adresa │

│Denumirea CN CF CFR SA Bd.Dinici Golescu 38,Sc.1 │

│Unitatea Serviciul Cadastru-Concesiuni Bucureşti │

│Cont Nr. 251101186704013332004 Banca BANC POST Bucureşti │

│Telefon/Fax 01 2126208/01 3123059 Sucursala Piaţa CFR │

│ Relaţii │

│ │

└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│5. Executant │

│Unitatea │

│Adresa │

│Telefon/Fax │

│Cont Nr. │

│Relaţii │

└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│6. Cod Program Cadastru ┌──────────────────┐ Faza ┌────────────────────────┐ │

│ └──────────────────┘ └────────────────────────┘ │

│ │

│ Nr. Contract ┌────────────────────────┐ Valoare Faza ┌──────────────────┐│

│ └────────────────────────┘ └──────────────────┘│

│ │

│ Valoare contract ┌──────────────────────┐ Alte modalităţi ┌───────────────┐│

│ └──────────────────────┘ └───────────────┘│

│ │

│ Mod de plata, factura ┌─────────────────┐ Observaţii ┌───────────────┐│

│ └─────────────────┘ └───────────────┘│

│ │

│ │

└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│7. Conţinutul avizării: │

│ │

└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Respectarea calitativă a temei │

│ │

│ │

│ │

│ Respectarea cantitativă a temei │

│ │

│ │

│ Recomandări │

│ │

│ │

└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Anexa 6 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate".

Anexa 7

la normele metodologice

╔═════════════════════════════════════════════════════════════════════════════╗

║ ╔══════════════════════════════════════════════════════════════════════════╗║

║ ║ DOCUMENT de ÎNREGISTRARE ║║

║ ╚══════════════════════════════════════════════════════════════════════════╝║

║ Înregistrat CFR-SA/ONCGC/OJCGC/Carte Funciară/Arhiva ║

║ ..................................................... ║

║ ║

║ ║

║ ║

╠═════════════════════════════════════════════════════════════════════════════╣

│ 8. Arhivarea (stocarea) documentaţiei recepţionate │

│┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│

││Nr. ............. Data ............. Unitatea ...................... ││

│└───────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘│

│┌───────────┬─────┬────────┬────────────────┬────────────────┬──────────────┐│

││Cod partida│Nr. │Entitate│ Plan │Baza Date, dosar│ Mod de ││

││cadastrală │carte│ │ Fişier │tehnic, sau │ arhivare ││

││ │fun- │ ├─────────┬──────┤nume fişier │ ││

││ │ciară│ │Scara sau│DXF şi│ │ ││

││ │ │ │volum │MBytes│ │ ││

│├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│

││ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 ││

│├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│

│├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│

│├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│

│├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│

│├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│

│├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│

│├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│

│├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│

│├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│

│└───────────┴─────┴────────┴─────────┴──────┴────────────────┴──────────────┘│

│ │

│ │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ 9. Comisia de AVIZARE * RECEPŢIE * VERIFICARE * ARHIVARE │

│┌─────────┬───────┬────────────────┬────────┬───────────────────────────────┐│

││Numele şi│Funcţia│ Observaţii │ Data │ Semnătura ││

││Prenumele│ │ │ │ ││

│├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│

││ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 ││

│├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│

│├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│

│├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│

│├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│

│├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│

│├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│

│├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│

│├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│

│└─────────┴───────┴────────────────┴────────┴───────────────────────────────┘│

│ │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Anexa 8

la normele metodologice

CADRUL LEGAL

pentru organizarea şi realizarea cadastrului de specialitate

al căilor ferate

1.Constituţia României

2.Legea cadastrului şi a publicităţii imobiliare nr. 7/1996

3.Legea nr. 15/1990 privind reorganizarea unităţilor economice de stat ca regii autonome şi societăţi comerciale, cu modificările ulterioare

4.Legea fondului funciar nr. 18/1991, republicată

5.Legea protecţiei mediului nr. 137/1995, republicată

6.Legea nr. 15/1994 privind amortizarea capitalului imobilizat în active corporale şi necorporale, republicată, cu modificările ulterioare

7.Legea nr. 213/1998 privind proprietatea publică şi regimul juridic al acesteia

8.Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 70/2001 pentru modificarea şi completarea Legii cadastrului şi a publicităţii imobiliare nr. 7/1996

9.Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, aprobată şi modificată prin Legea nr. 89/1999

10.Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române

11.Hotărârea Guvernului nr. 582/1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Marfa "C.F.R. Marfa" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române

12.Hotărârea Guvernului nr. 583/1998 privind înfiinţarea Societăţii de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." S.A., prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române

13.Hotărârea Guvernului nr. 584/1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române

14.Hotărârea Guvernului nr. 585/1998 privind înfiinţarea Societăţii de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române

15.Hotărârea Guvernului nr. 525/1996 pentru aprobarea Regulamentului general de urbanism, cu modificările ulterioare

16.Hotărârea Guvernului nr. 834/1991 privind stabilirea şi evaluarea unor terenuri deţinute de societăţile comerciale cu capital de stat, cu modificările ulterioare, şi Criteriile nr. 2.665/1C/311/1992 privind stabilirea şi evaluarea terenurilor aflate în patrimoniul societăţilor comerciale cu capital de stat, aprobate de Ministerul Finanţelor şi Ministerul Lucrărilor Publice şi Amenajării Teritoriului, cu modificările ulterioare

17.Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 538/2001 pentru aprobarea Regulamentului privind autorizarea persoanelor fizice şi juridice care pot să realizeze şi să verifice lucrări de specialitate în domeniile cadastrului, geodeziei şi cartografiei pe teritoriul României

18.Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 534/2001 privind aprobarea Normelor tehnice pentru introducerea cadastrului general

19.Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 535/2001 privind aprobarea Regulamentului pentru verificarea lucrărilor de specialitate în domeniile cadastrului, geodeziei şi cartografiei, realizate de persoane fizice şi juridice autorizate

20.Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 536/2001 pentru aprobarea Regulamentului privind recepţia lucrărilor de geodezie, cartografie, cadastru, fotogrammetrie şi teledetecţie

21.Ordinul ministrului administraţiei publice nr. 539/2001 pentru aprobarea Regulamentului de avizare a lucrărilor de cadastru, geodezie, cartografie, fotogrammetrie şi teledetecţie

22.Ordinul ministrului justiţiei nr. 1.330/C/1999 cu privire la înfiinţarea Cărţilor funciare cu caracter nedefinitiv

23.Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 1.171/2001 privind cadastrele de specialitate din structura ministerului

24.Metodologia privind executarea lucrărilor de introducere a cadastrului imobiliar în localităţi, aprobată prin Ordinul ministrului lucrărilor publice şi amenajării teritoriului şi al preşedintelui Oficiului Naţional de Cadastru, Geodezie şi Cartografie nr. 90/N/911-CP/1997, şi Metodologia privind executarea lucrărilor de introducere a cadastrului reţelelor edilitare în localităţi, aprobată prin Ordinul ministrului lucrărilor publice şi amenajării teritoriului şi al preşedintelui Oficiului Naţional de Cadastru, Geodezie şi Cartografie nr. 91/N/912-CP/1997

Anexa 9

la normele metodologice

DEFINIŢII

În cuprinsul prezentelor norme metodologice se folosesc denumiri specifice sistemului informaţional specific al căii ferate, care au următoarele semnificaţii:

1.bun izolat - bunurile imobiliare C.F.R. situate în afară zonei liniilor de cale ferată;

2.bunuri imobile C.F.R. - terenurile de orice natura, liniile de cale ferată, clădirile, construcţiile, podurile, lucrările de arta, reţelele de canalizare, de apa, de distribuire a energiei electrice, de alimentare cu aer, cu aburi, cu combustibili şi altele asemenea care aparţin unităţilor feroviare;

3.cadastru - sistem de evidenţă tehnica, economică şi juridică prin care se realizează identificarea, înregistrarea, măsurarea şi reprezentarea pe planuri cadastrale a terenurilor cu sau fără construcţii, inclusiv lucrări de publicitate imobiliară;

4.corp de proprietate - unul sau mai multe imobile alipite aparţinând aceluiaşi proprietar;

5.coordonată liniară (pichetaj) - abscisă şi ordonată unui punct determinate în funcţie de axul căii ferate;

6.dosar cazier cadastral - dosar care conţine planurile şi piesele scrise, necesare identificării şi situării unui imobil din punct de vedere administrativ, tehnic şi juridic;

7.entitate feroviară - staţie sau interstaţie feroviară ale carei obiecte au coordonate liniare (pichetaj)

8.georeferenţiere - operaţia de punere în concordanta a imaginii punctului de pe raster cu punctul din teren, raportat în coordonate geodezice, în format vector, ale unui plan digital;

9.imobil - parcela de teren, cu sau fără construcţii;

10.interstaţie - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrică aflată înaintea semnalului de intrare (cap Y) al unei staţii până la prima borna hectometrică existenta după semnalul de intrare (cap X) al staţiei următoare;

11.parcela - o suprafaţa de teren având o singura categorie de folosinţa şi unul sau mai mulţi proprietari;

12.registrul cadastral - documentul principal al cadastrului general, prin care se sistematizează datele cadastrale pentru evidenţierea distinctă în cadrul teritoriului administrativ a situaţiei bunurilor imobile şi a proprietarilor, precum şi a situaţiilor centralizatoare pe destinaţii ale terenurilor, grupe de proprietari, intravilan - extravilan;

13.registrul cadastral feroviar - documentul principal al sistemului informaţional specific al căii ferate, care serveşte la evidenţa imobilelor feroviare pe teritorii administrative şi pe entităţi feroviare. Se întocmeşte pe partida cadastrală a fiecărei unităţi feroviare existente (Registrul cadastral feroviar "C.F.R." - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Marfa" - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Călători" S.A. şi altele asemenea);

14.staţie - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrică existentă înaintea semnalului de intrare (cap X) până la prima bornă hectometrică existentă înaintea semnalului de ieşire cap Y (din sens opus) al unei staţii de cale ferată;

15.stereografică 1970 - sistem de proiecţie cartografică, acceptat oficial în România;

16.strat - un grup logic de date, exprimat grafic la scară, care se pot asimila unor folii transparente puse peste un desen;

17.teren aferent - suprafaţa de teren astfel cum a fost determinata prin autorizaţia de construire sau, după caz, prin fişele tehnice de măsurători ale suprafeţei de teren minime necesare asigurării utilizării unei construcţii în scopul destinat sau funcţionarii unei instalaţii la parametrii proiectaţi;

18.teren feroviar - suprafaţa de teren aflată în proprietatea unei unităţi feroviare, precum şi terenul concesionat acesteia sau aflat în administrarea acesteia;

19.unitate feroviară - companie, societate naţională, societate comercială sau filiale ale acestora având personalitate juridică, rezultate din procesul de reorganizare a Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române şi care prestează activităţi şi servicii feroviare consemnate în registrul comerţului;

20.zona de protecţie a infrastructurii feroviare publice cuprinde terenurile limitrofe, situate de o parte şi de alta a axei căii ferate, indiferent de proprietar, în limita a maximum 100 m de la axa căii ferate, precum şi terenurile destinate sau care servesc, sub orice forma, la asigurarea funcţionarii acesteia;

21.zona de siguranţă a infrastructurii feroviare publice cuprinde fâşiile de teren, limitrofe ultimului ax de cale ferată, având lăţimi de 20 m fiecare, situate de o parte şi de alta a axei căii ferate, necesare pentru amplasarea instalaţiilor de semnalizare şi de siguranţa a circulaţiei şi a celorlalte instalaţii de conducere operativă a circulaţiei trenurilor, precum şi a instalaţiilor şi lucrărilor de protecţie a mediului. Zona de siguranţă a infrastructurii feroviare publice are regim juridic special, proprietăţile deja constituite la data apariţiei Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998

privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române sunt expropriabile şi restricţionate în ceea ce priveşte construcţiile şi amenajările;

22.zona juridică feroviară - reuniunea suprafeţelor de teren ce aparţin unităţilor feroviare, în baza unor acte juridice, grupate pe entităţi feroviare.

Anexa 9 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate".

Anexa 10

la normele metodologice

Judeţul ......................................

Teritoriul administrativ .....................

Cod SIRUTA ...................................

Cod intravilan/extravilan ....................

Staţie CFR ...................................

Interstaţie CFR ..............................

REGISTRUL CADASTRAL AL PARCELELOR

(pe unităţi administrativ-teritoriale)

┌───┬─────┬─────┬───┬─────┬──────────────┬─────────────┬───────┬──────┬────────┐

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ Teren │ Construcţii │ │ │ │

│ │ │ │ │ ├───┬────┬─────┼───┬────┬────┤ │ │ │

│ │ │ │ │ │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

├───┼─────┼─────┼───┼─────┼───┼────┼─────┼───┼────┼────┼───────┼──────┼────────┤

└───┴─────┴─────┴───┴─────┴───┴────┴─────┴───┴────┴────┴───────┴──────┴────────┘

1.Nr. curent

2.Nr. cadastral al corpului de proprietate

3.Adresa corpului de proprietate

4.Cod grupa proprietate

5.Cod grupa destinaţie

6.Nr. parcela

7.Categoria de folosinţă

8.Suprafaţa (mp)

9.Nr. corp clădire/construcţie

10.Suprafaţa construită la sol

11.Cod grupa destinaţie

12.Secţiune de plan

13.Nr. partida cadastrală

14.Menţiuni

Anexa 11

la normele metodologice

SITUAŢIA LUCRĂRILOR DE SISTEM INFORMAŢIONAL SPECIFIC AL CĂII FERATE

Anul 200.....

Compania .............. Regionala .....................

Nume întocmitor ............. funcţia ............ telefon ..........

┌─┬──────┬─────────┬───────┬─┬─┬─┬─────────┬─┬─┬─┬──┬──────┬────────┬─────────┐

│N│ Cod │Denumirea│Cod │P│C│L│Contract │E│R│N│Cf│Supra-│Valoarea│Execu- │

│r│sistem│lucrării │tip │ │ │ │ Nr. │ │ │ │ │faţa │mil.lei │tant │

│ │infor-│Regionala│lucrare│ │ │ │(STADIUL)│ │ │ │ │ Ha │ │Obser- │

│c│maţio-│secţia de│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │vaţii │

│r│nal │circula- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│t│speci-│ţie, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │fic al│entitatea│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │cailor│feroviară│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ferate│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │C.....│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤

├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤

├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤

├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤

├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤

├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤

├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤

├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤

├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤

└─┴──────┴─────────┴───────┴─┴─┴─┴─────────┴─┴─┴─┴──┴──────┴────────┴─────────┘

Legenda:

Stadiul Tip lucrare:

──────────────────────────────────────────────

P = programată rg = reţea geodezică(borne, implica şi pichetaj)

C = cerere de oferta pg = plan digital general

L = licitaţie pc = plan parcelar cadastral(include pv. de vecinătate

şi nr. cadastral)

Ct = contract dh = documentaţie conform HG nr. 834/1991

E = etape intermediare dp = documentaţie publicitate imobiliară (înscriere

în cartea funciară)

R = recepţie cd = completări documentaţii(reambulari, conversie

plan digital-verificare reţele geodezice), şi

altele asemenea.

N = Număr cadastral gr = georeferenţiere

CF = carte funciară a = Lucrări de aerofotografiere, înregistrare şi alte

asemenea.

o = ortofotoplan sc.1:1000

e = expertize cadastrale

Anexa 11 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informaţional specific al căii ferate".