Ordonanța nr. 94 din 29 august 2000

În temeiul prevederilor art. 107 din Constituția României și ale art. 1 lit. F pct. 10 din Legea nr. 125/2000 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe,

Guvernul României adopta prezenta ordonanță.

Articolul unic

Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 197/1998, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 552 din 11 noiembrie 1999, se modifica și se completează după cum urmează:

1.Alineatul (1) al articolului 1 va avea următorul cuprins:

Articolul 1

(1)Prezenta ordonanță stabilește normele generale aplicabile modurilor de transport rutier, feroviar, naval și aerian, componentele rețelei de transport de interes național și european incluse în acestea, precum și atribuțiile și răspunderile autorităților competente de reglementare, coordonare, control, inspecție și supraveghere cu privire la activitățile de transport și la mijloacele de transport.

02.02.2002Alineatul (1) din Articolul 1, Punctul 1., Articolul UNIC a fost modificat de Punctul 1, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

2.Articolul 2 se completează cu litera d), cu următorul cuprins:

d)sistemele de management al traficului și sistemele de pozitionare și navigație.

2^1.La articolul 5, alineatul (2) va avea următorul cuprins:

(2)Fiecare mod de transport are în compunere infrastructura de transport, mijloacele de transport, operatorii de transport și ai activităților conexe transportului, precum și sistemele de management al traficului și sistemele de pozitionare și navigație, după caz.

02.02.2002Articolul UNIC a fost completat de Punctul 2, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

2^2.La articolul 9, alineatele (1) și (3) vor avea următorul cuprins:

Articolul 9

(1)Infrastructurile de transport sunt destinate desfășurării activităților de transport, activităților conexe transporturilor și activităților privind administrarea infrastructurilor respective. Infrastructurile de transport sunt de interes național și de interes european și împreună cu sistemele de management al traficului și cu sistemele de pozitionare și navigație constituie rețelele de transport care pot fi de interes național sau de interes european. Infrastructurile destinate desfășurării activităților de transport sunt căile de comunicație rutiere, feroviare, navale și aeriene.

.............................................................

(3)Operatorii de transport sunt transportatori, români sau străini, care au acces egal și nediscriminatoriu la infrastructura deschisă accesului public. Prin transportatori se înțelege persoanele fizice sau juridice, autorizate să efectueze transporturi, interne sau internaționale, de persoane ori de bunuri, în interes public sau în interes propriu, cu mijloace de transport deținute în proprietate sau cu contract de închiriere ori leasing.

02.02.2002Articolul UNIC a fost completat de Punctul 2, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

2^3.La articolul 9, după alineatul (4) se introduce alineatul (5), cu următorul cuprins:

(5)Sistemele de management al traficului și sistemele de pozitionare și navigație includ instalațiile tehnice necesare, precum și sistemele de informații și telecomunicații necesare asigurării unei operari armonioase a rețelelor și a gestionării eficiente a traficului.

02.02.2002Articolul UNIC a fost completat de Punctul 2, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

3.Literele b), c) și r) ale articolului 10 vor avea următorul cuprins:

b)elaborează și supune spre adoptare Guvernului programele și prioritățile de modernizare și dezvoltare a infrastructurilor de transport deschise accesului public, aparținând domeniului public;

c)asigura administrarea infrastructurilor de transport deschise accesului public, de interes național și european, aparținând domeniului public al statului;

..............................................................

r)clasifica rețelele de transport de interes național și european, în conformitate cu standardele naționale și europene;

02.02.2002Punctul 3. din Articolul UNIC a fost modificat de Punctul 3, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

4.Litera b) a articolului 12 va avea următorul cuprins:

b)elaborează proiecte de acte normative și aproba norme tehnice destinate asigurării compatibilitatii sistemului național de transport cu sistemele de transport internaționale;

02.02.2002Litera b) a Articolului 12 din Punctul 4., Articolul UNIC a fost modificată de Punctul 4, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

4^1.La articolul 12, după litera p) se introduce litera p^1) cu următorul cuprins:

p^1)aproba aplicarea reglementărilor specifice adoptate de organizațiile de aviatie civilă din Comunitatea Europeană la care autoritatea română în domeniul aviației civile este parte;

02.02.2002Articolul UNIC a fost completat de Punctul 5, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

4^2.La articolul 19, alineatul (1) va avea următorul cuprins:

Articolul 19

(1)Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței elaborează și supune spre aprobare Guvernului definirea și schema rețelei de transport de interes național și european care va avea ca obiective asigurarea deplasarii persoanelor și a mărfurilor între toate localitățile tarii, precum și conectarea infrastructurilor naționale de transport la principalele infrastructuri de transport internațional.

02.02.2002Articolul UNIC a fost completat de Punctul 5, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

4^3.La articolul 19, alineatul (3) se abrogă.

02.02.2002Articolul UNIC a fost completat de Punctul 5, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

4^4.La articolul 21, alineatul (1) va avea următorul cuprins:

Articolul 21

(1)Transportul în interes personal, executat de persoane fizice în vederea asigurării deplasarii unor persoane sau bunuri, precum și transportul în folos propriu, organizat de persoane fizice sau juridice pentru activitățile proprii autorizate, cu mijloacele de transport pe care le dețin în proprietate sau le folosesc în baza unui contract de închiriere sau leasing, este transport în interes propriu.

02.02.2002Articolul UNIC a fost completat de Punctul 5, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

4^5.Articolul 27 se abrogă.

02.02.2002Articolul UNIC a fost completat de Punctul 5, Articolul 1 din LEGEA nr. 51 din 16 ianuarie 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 94 din 02 februarie 2002

PRIM-MINISTRU

MUGUR CONSTANTIN ISARESCU

Contrasemnează:

p. Ministrul transporturilor,

Aleodor Francu,

secretar de stat