Ordin nr. 535 din 26 iunie 2007(actualizat)

În temeiul prevederilor art. 7 alin. (3) lit. g) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 3 alin. (2) lit. k) din anexa nr. 1 "Regulamentul de organizare şi funcţionare al Autorităţii de Siguranţă Feroviară Română - ASFR" la anexa nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 626/1998 privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Feroviare Române - AFER, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 29 alin. (2) din Legea nr. 55/2006 privind siguranţa feroviară şi ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 367/2007 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor,

ministrul transporturilor emite următorul ordin:

Capitolul IDispoziţii generale

Articolul 1

(1)Se aprobă Normele pentru acordarea licenţei de transport feroviar în vederea efectuării serviciilor de transport feroviar pe căile ferate din România.

(2)Se aprobă Normele pentru acordarea certificatelor de siguranţă în vederea efectuării serviciilor de transport feroviar pe căile ferate din România.

(3)Operatorii economici pot efectua servicii de transport feroviar pe căile ferate din România, în interes public şi/sau în interes propriu, numai dacă deţin, cumulativ, licenţă de transport feroviar corespunzătoare tipului de serviciu care urmează a fi efectuat şi certificate de siguranţă care confirmă acceptarea propriului sistem de management al siguranţei circulaţiei, precum şi acceptarea dispoziţiilor adoptate pentru îndeplinirea cerinţelor specifice secţiei de circulaţie şi/sau zonei de manevră pe care îşi vor desfăşura activitatea.

(4)Autoritatea responsabilă cu acordarea licenţelor de transport feroviar nu prelungeşte valabilitatea unei licenţe sau nu acordă licenţă de transport feroviar în cazul în care nu sunt respectate prevederile prezentului ordin.

(5)Orice operator economic care îndeplineşte cerinţele prezentului ordin este îndreptăţit să primească o licenţă de transport feroviar.

(6)Niciun operator economic nu va fi autorizat, în sensul prezentului ordin, să efectueze servicii de transport feroviar dacă nu posedă licenţă corespunzătoare tipului de serviciu solicitat.

Articolul 2

(1)În sensul prezentului ordin, termenii de specialitate se definesc după cum urmează:

a)operator de transport feroviar - orice operator economic cu capital de stat şi/sau privat a cărui activitate principală constă în efectuarea de servicii de transport feroviar de călători şi/sau de marfă pe căile ferate din România, tracţiunea fiind asigurată obligatoriu de acesta; termenul denumeşte, de asemenea, şi operatorii economici care asigură numai tracţiunea;

b)licenţă de transport feroviar - documentul acordat de către autoritatea responsabilă cu licenţierea dintr-un stat membru al Uniunii Europene unui operator economic prin care i se recunoaşte calitatea de operator de transport feroviar. Prin licenţa de transport feroviar operatorul poate fi limitat la efectuarea unor tipuri de servicii de transport feroviar;

c)autoritate de licenţiere - Organismul de Licenţe Feroviare Român, organismul însărcinat cu emiterea licenţelor de transport feroviar;

d)certificat de siguranţă - documentul prin care se atestă că un operator de transport feroviar, deţinător al licenţei, poate să execute un tip de serviciu de transport feroviar pe secţii de circulaţie ale căilor ferate din România;

e)servicii urbane şi suburbane - serviciile de transport feroviar care răspund nevoilor de transport ale unui centru urban şi, respectiv, nevoilor de transport între acest centru şi periferiile sale;

f)audit de siguranţă feroviară - analiză detaliată, sistematică şi tehnică privind elementele componente ale sistemului de management al siguranţei auditat.

Lit. f) a alin. (1) al art. 2 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

g)auditor de siguranţă feroviară - personalul Autorităţii de Siguranţă Feroviară Română care are pregătire de specialitate în domeniul tehnic, deţine calitatea de auditor extern conform legislaţiei în vigoare şi este numit şi împuternicit prin decizie de conducerea Autorităţii de Siguranţă Feroviară Română să efectueze activităţi de audit de siguranţă feroviară;

Lit. g) a alin. (1) al art. 2 a fost introdusă de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

h)supraveghere - modalităţile instituite de Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română în conformitate cu art. 2 din Regulamentul (UE) nr. 1.158/2010 al Comisiei din 9 decembrie 2010 privind o metodă de siguranţă comună pentru evaluarea conformităţii cu cerinţele pentru obţinerea certificatelor de siguranţă feroviară.

Lit. h) a alin. (1) al art. 2 a fost introdusă de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

i)entitate responsabilă cu întreţinerea vehiculelor feroviare - conform definiţiei prevăzute la art. 3 lit. w) din Legea nr. 55/2006 privind siguranţa feroviară, cu modificările şi completările ulterioare;

Lit. i) a alin. (1) al art. 2 a fost introdusă de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 270 din 12 aprilie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 307 din 21 aprilie 2016.

j)certificat de entitate responsabilă cu întreţinerea sau pentru funcţii de întreţinere - conform definiţiei prevăzute la art. 3 alin. (2) lit. b) din Regulamentul (UE) nr. 445/2011 al Comisiei din 10 mai 2011 privind un sistem de certificare a entităţilor responsabile cu întreţinerea vagoanelor de marfă şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 653/2007.

Lit. j) a alin. (1) al art. 2 a fost introdusă de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 270 din 12 aprilie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 307 din 21 aprilie 2016.

(2)Prin servicii de transport feroviar pe căile ferate din România se înţelege activităţile din clasele:

a)transporturi interurbane de călători pe calea ferată, conform CAEN rev. 2 - cod 4910;

b)transporturi de marfă pe calea ferată, conform CAEN rev. 2 - cod 4920;

c)activităţi de servicii anexe pentru transporturi terestre, conform CAEN rev. 2 - cod 5221.

Alin. (2) al art. 2 a fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

(3)Serviciile de transport feroviar pe căile ferate din România se clasifică în următoarele tipuri:

a)tip A - transport feroviar de călători desfăşurat în interes public şi/sau în interes propriu;

b)tip B - transport feroviar de marfă desfăşurat în interes public şi/sau în interes propriu;

c)tip C - numai manevră feroviară în interes public şi/sau în interes propriu.

(4)Serviciile de transport feroviar pe căile ferate din România includ şi tracţiunea trenurilor de serviciu (trenuri de lucru, de intervenţie, de probă, plug de zăpadă şi altele asemenea), circulaţia locomotivei de ajutor sau a locomotivei izolate.

Articolul 3

(1)Prin căile ferate din România, în sensul prezentului ordin, se înţelege infrastructura feroviară publică şi privată deschisă circulaţiei publice, precum şi liniile ferate industriale racordate la acestea, indiferent de forma de proprietate a acestora.

(2)Operatorii economici care deţin licenţă de transport feroviar se denumesc în continuare, în sensul prezentului ordin, operatori de transport feroviar.

Articolul 4

(1)Accesul pe infrastructura feroviară publică în vederea efectuării serviciilor de transport feroviar este permis operatorilor de transport feroviar numai după obţinerea certificatelor de siguranţă şi a încheierii unui contract de acces cu administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare.

(2)Efectuarea de către un operator de transport feroviar numai a manevrei feroviare de pe liniile ferate industriale la staţia de cale ferată de racord la care este permis accesul se face numai dacă acesta a încheiat un contract de acces cu administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, iar deţinătorii de linii ferate industriale posedă contracte de exploatare valabile.

(3)Un operator de transport feroviar care efectuează servicii feroviare de tip B are acces pe liniile ferate industriale, inclusiv cele de tranzit aferente acestora, pentru efectuarea unor activităţi de manevră feroviară cu caracter sezonier (pentru transportul produselor agricole, combustibililor necesari alimentării CET-urilor), fără înscrierea în certificatul de siguranţă a acestor linii, pentru o perioadă care poate dura între 30 şi 120 de zile în decurs de un an calendaristic, cu îndeplinirea următoarelor cerinţe:

a)existenţa unei proceduri proprii pentru accesul pe liniile ferate industriale în cauză, inclusiv cele de tranzit aferente acestora, care să fie inclusă în sistemul de management al siguranţei;

b)aplicarea unui proces de management al riscului şi întocmirea unui raport de evaluare a siguranţei pentru schimbarea semnificativă de ordin operaţional, conform Regulamentului (CE) nr. 352/2009 al Comisiei din 24 aprilie 2009 privind adoptarea unei metode de siguranţă comune pentru evaluarea riscului prevăzută la articolul 6 alineatul (3) litera (a) din Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European şi a Consiliului;

c)notificarea Autorităţii de Siguranţă Feroviară Română - ASFR cu 10 zile înainte de începerea activităţii pe liniile ferate industriale respective.

Alin. (3) al art. 4 a fost introdus de art. I din ORDINUL nr. 1.502 din 29 octombrie 2014, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 801 din 4 noiembrie 2014.

(4)Operatorul de transport feroviar prevăzut la alin. (3) are acces pe liniile ferate industriale, inclusiv pe cele de tranzit aferente acestora, şi pentru efectuarea unor activităţi de manevră feroviară în situaţii de urgenţă, definite conform legislaţiei în vigoare, sau cu caracter militar, fără înscrierea acestor linii în certificatul de siguranţă, cu notificarea Autorităţii de Siguranţă Feroviară Română - ASFR"

Alin. (4) al art. 4 a fost introdus de art. I din ORDINUL nr. 1.502 din 29 octombrie 2014, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 801 din 4 noiembrie 2014.

Articolul 5

Prevederile prezentului ordin nu se aplică:

a)metrourilor, tramvaielor şi altor sisteme feroviare urbane;

b)trenurilor compuse din utilaje de întreţinere a căii, drezine automotor, automotor pentru diagnoză, pluguri de zăpadă şi altele asemenea (în proprietate sau închiriate), utilizate de către administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare pentru restabilirea circulaţiei pe liniile de cale ferată deschise circulaţiei publice afectate de calamităţi sau evenimente feroviare;

c)reţelelor de cale ferată, care funcţional sunt separate de restul sistemului feroviar şi care sunt destinate numai exploatării unor servicii de călători locale, urbane sau suburbane, precum şi operatorilor economici care funcţionează exclusiv pe aceste reţele;

d)infrastructurii feroviare private, care este utilizată numai de proprietarul infrastructurii respective pentru propriile sale operaţiuni de transport de mărfuri;

e)pe porţiunile de cale ferată cuprinse între frontiera de stat a României cu statele care nu sunt membre ale Uniunii Europene şi prima staţie de cale ferată de pe teritoriul României. În aceste zone circulaţia se va efectua în baza acordurilor sau convenţiilor bilaterale în domeniul feroviar încheiate cu aceste state vecine.

f)pe porţiunile de cale ferată cuprinse între frontiera de stat a României şi prima staţie de pe teritoriul administraţiilor de cale ferată din statele vecine care sunt membre ale Uniunii Europene. În aceste zone circulaţia se reglementează prin convenţii bilaterale la care România este parte;

Lit. f) a art. 5 a fost introdusă de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

g)vehiculelor de patrimoniu care operează pe reţelele naţionale, cu condiţia să respecte normele şi reglementările naţionale în materie de siguranţă, în vederea asigurării unei circulaţii sigure a unor astfel de vehicule;

Lit. g) a art. 5 a fost introdusă de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

h)căilor ferate cu caracter de patrimoniu, de muzeu sau turistic, care operează pe reţele proprii, inclusiv atelierele, vehiculele şi personalul acestora.

Lit. h) a art. 5 a fost introdusă de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 6

(1)Normele pentru acordarea licenţei de transport feroviar sunt prevăzute în anexa nr. 1. (2) Normele pentru acordarea certificatelor de siguranţă sunt prevăzute în anexa nr. 2.

Capitolul IIAcordarea şi valabilitatea licenţei de transport feroviar şi a certificatelor de siguranţă

Secţiunea 1Acordarea şi valabilitatea licenţei de transport feroviar

Articolul 7

Autoritatea responsabilă cu acordarea licenţelor de transport feroviar din România este Organismul de Licenţe Feroviare Român, organism independent care funcţionează în cadrul Autorităţii Feroviare Române - AFER, denumit în continuare OLFR.

Articolul 8

(1)Orice operator economic din România, cu capital de stat sau privat, care are înscrise în actul constitutiv activităţi de transport pe calea ferată, are dreptul să solicite obţinerea unei licenţe de transport feroviar, corespunzătoare serviciilor de transport feroviar pe care urmează să le efectueze.

Alin. (1) al art. 8 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

(2)Pentru efectuarea serviciilor de tip A şi/sau de tip B, operatorul economic trebuie să facă dovada că, în actul constitutiv, principala activitate este una din clasele:

a)transporturi interurbane de călători pe calea ferată, conform CAEN rev. 2 - cod 4910;

b)transporturi de marfă pe calea ferată, conform CAEN rev. 2 - cod 4920.

Alin. (2) al art. 8 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

(3)Un operator economic poate solicita obţinerea unei licenţe de transport feroviar şi pentru servicii de transport feroviar care constau numai în tracţiunea trenurilor.

Articolul 9

(1)Licenţele de transport feroviar se acordă operatorilor economici, în conformitate cu prevederile prezentului ordin, pentru:

a)efectuarea serviciilor de transport feroviar de marfă şi/sau de călători în interes public şi/sau în interes propriu, tracţiunea fiind asigurată în mod obligatoriu de aceştia;

b)efectuarea serviciilor de asigurare numai a tracţiunii în cadrul transportului feroviar de marfă şi/sau de călători, în interes public;

c)efectuarea numai de manevră feroviară în interes public şi/sau în interes propriu.

(2)Prin licenţa de transport feroviar, operatorului de transport feroviar i se specifică tipul de serviciu de transport feroviar pe care îl va putea efectua, precum şi dacă va transporta mărfuri periculoase.

Articolul 10

(1)Licenţa de transport feroviar este valabilă pe o perioadă nedeterminată, cu respectarea cerinţelor care au stat la baza acordării sau modificării acesteia, în condiţiile vizării periodice la 2 ani.

(2)OLFR va examina îndeplinirea cerinţelor care au stat la baza acordării sau examinării anterioare a licenţei de transport feroviar în vederea acordării vizei periodice.

Articolul 11

OLFR poate acorda o licenţă de transport temporară valabilă pentru o perioadă de maximum 6 luni, în condiţiile stabilite în anexa nr. 1.

Articolul 12

(1)Licenţa de transport feroviar acordată de către OLFR este valabilă şi în celelalte state membre ale Uniunii Europene pentru servicii echivalente de transport feroviar.

(2)OLFR recunoaşte ca valabile pe căile ferate din România licenţele de transport feroviar definite la art. 2 alin. (1) acordate de autorităţile responsabile cu licenţierea operatorilor de transport feroviar din celelalte state membre ale Uniunii Europene, pentru un tip de serviciu echivalent celui înscris în licenţă.Secţiunea a 2-a Acordarea şi valabilitatea certificatelor de siguranţă

Articolul 13

Autoritatea responsabilă cu acordarea certificării în materie de siguranţă din România este Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română, organism independent care funcţionează în cadrul Autorităţii Feroviare Române - AFER, denumită în continuare ASFR.

Articolul 14

Certificarea în materie de siguranţă a operatorilor de transport feroviar se finalizează prin acordarea unui document specific denumit certificat de siguranţă, care este compus din:

a)un certificat de siguranţă partea A, care confirmă acceptarea sistemului de management al siguranţei operatorului de transport feroviar;

b)unul sau mai multe certificate de siguranţă partea B, care confirmă acceptarea dispoziţiilor adoptate de operatorul de transport feroviar pentru îndeplinirea cerinţelor specifice necesare pentru funcţionarea sigură a reţelei feroviare pe care îşi desfăşoară activitatea: anumite secţii de circulaţie ale căilor ferate din România sau totalitatea căilor ferate din România, staţii de cale ferată, zone de manevră feroviară, linii ferate industriale.

Art. 14 a fost modificat de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 14^1

Certificatul de siguranţă, partea A şi partea B, poate fi:

a)nou, dacă a fost acordat prima dată unui operator de transport feroviar;

b)reînnoit, dacă operatorul de transport feroviar a deţinut cel puţin o dată un certificat de siguranţă acordat în conformitate cu prevederile legale în vigoare;

c)actualizat/modificat.

Art. 14^1 a fost introdus de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 15

(1)Certificatul de siguranţă partea A acordat pentru prima dată unui operator de transport feroviar este valabil pentru o perioadă de maximum un an de la data acordării.

(2)Certificatul de siguranţă partea A reînnoit este valabil pentru o perioadă de maximum 2 ani de la data acordării.

(3)Certificatul de siguranţă partea B acordat operatorilor de transport feroviar care efectuează servicii de transport feroviar de tip A şi/sau de tip B este valabil pe perioada valabilităţii certificatului de siguranţă partea A. (4) Certificatul de siguranţă partea B acordat operatorilor de transport feroviar care efectuează numai servicii de transport feroviar de tip C este valabil pentru o perioadă de maximum un an de la data acordării.

(5)Pe durata valabilităţii certificatelor de siguranţă este necesară respectarea cerinţelor care au stat la baza acordării acestora.

(6)În cazul în care operatorul de transport feroviar deţine o licenţă de transport feroviar temporară, valabilitatea certificatelor de siguranţă nu va putea depăşi valabilitatea licenţei temporare.

Art. 15 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 15^1

Perioada de suspendare a certificatului de siguranţă partea A şi/sau partea B nu prelungeşte perioada de valabilitate a acestuia.

Art. 15^1 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 16

(1)La solicitarea operatorului de transport feroviar, ASFR va actualiza în întregime sau parţial certificatele de siguranţă partea A şi/sau partea B la fiecare modificare a tipului de serviciu prevăzut în licenţă, a secţiei de circulaţie sau a zonei de manevră feroviară ori a liniei ferate industriale pe care acesta îşi desfăşoară activitatea, precum şi a listei vehiculelor feroviare motoare cu care operatorul de transport feroviar efectuează servicii de transport feroviar.

Alin. (1) al art. 16 a fost modificat de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

(2)În cazul în care se modifică datele cuprinse în documentaţia care a stat la baza acordării certificatului de siguranţă partea B, operatorul de transport feroviar notifică imediat ASFR, care, după verificare, va comunica acceptarea sau neacceptarea motivată a modificărilor.

Articolul 17

(1)Certificarea acordată de ASFR în conformitate cu prevederile art.14 lit. a) este valabilă şi în celelalte state membre ale Uniunii Europene pentru servicii echivalente de transport feroviar.

(2)ASFR recunoaşte ca valabile pe căile ferate din România certificatele de siguranţă care confirmă acceptarea sistemului de management al siguranţei, acordate de autorităţile responsabile cu certificarea de siguranţă a operatorilor de transport feroviar din celelalte state membre ale Uniunii Europene, pentru servicii echivalente de transport feroviar.

(3)Operatorii de transport feroviar licenţiaţi de autorităţile responsabile cu acordarea licenţelor operatorilor de transport feroviar din celelalte state membre ale Uniunii Europene, care deţin un certificat de siguranţă partea A şi care intenţionează să efectueze pe căile ferate din România un serviciu echivalent de transport feroviar, trebuie să deţină în mod obligatoriu un certificat de siguranţă partea B obţinut, în conformitate cu prevederile prezentului ordin, de la ASFR.

Capitolul IIIVerificări pe durata valabilităţii licenţei de transport feroviar şi a certificatelor de siguranţă, suspendarea/retragerea acestora

Articolul 18

Pe durata valabilităţii licenţei de transport feroviar şi a certificatelor de siguranţă, ASFR va efectua acţiuni de supraveghere privind modul de respectare a reglementărilor specifice în vigoare şi verificarea îndeplinirii cerinţelor care au stat la baza acordării sau modificării certificatelor de siguranţă, pe baza convenţiilor încheiate cu operatorii de transport feroviar şi a unui tarif aprobat de către Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.

Art. 18 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 18^1

OLFR dispune măsura suspendării sau retragerii licenţei numai după efectuarea unei reverificări a îndeplinirii cerinţelor care au stat la baza acordării/reînnoirii licenţei şi efectuarea, după caz, a unei vizite de evaluare.

Art. 18^1 a fost introdus de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 19

(1)Dacă se constată nerespectarea cerinţelor care au stat la baza acordării sau modificării licenţei de transport feroviar operatorilor de transport feroviar din România, OLFR va dispune măsura suspendării sau retragerii acesteia.

(2)În cazul suspendării sau retragerii licenţei de transport feroviar unui operator de transport feroviar din România, ASFR suspendă, respectiv retrage imediat certificatele de siguranţă partea A şi/sau partea B acordate operatorului în cauză.

Alin. (2) al art. 19 a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 20

(1)Dacă se constată nerespectarea reglementărilor specifice în vigoare şi/sau a cerinţelor care au stat la baza acordării, reînnoirii sau modificării certificatelor de siguranţă partea A şi/sau partea B pentru un operator de transport feroviar din România, respectiv a certificatului de siguranţă partea B acordat unui operator de transport feroviar licenţiat de o autoritate responsabilă cu acordarea licenţelor operatorilor de transport feroviar dintr-un alt stat membru al Uniunii Europene sau dacă se constată abateri repetate de la legislaţia feroviară în vigoare, ASFR va dispune măsura retragerii sau a suspendării, după caz, a:

a)certificatului de siguranţă partea A şi, implicit, a certificatului de siguranţă partea B;

b)certificatului de siguranţă partea B.

Alin. (1) al art. 20 a fost modificat de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

(2)Dacă ASFR a retras un certificat de siguranţă partea B unui operator de transport feroviar licenţiat de o autoritate responsabilă cu acordarea licenţelor operatorilor de transport feroviar dintr-un alt stat membru al Uniunii Europene, aceasta va notifica imediat autoritatea de siguranţă din statul care a acordat certificarea sistemului de management al siguranţei şi Agenţia Feroviară Europeană, motivând decizia de retragere.

Capitolul IVDispoziţii tranzitorii şi finale

Secţiunea 1Dispoziţii tranzitorii

Articolul 21

(1)Licenţele de transport feroviar şi certificatele de siguranţă eliberate până la data intrării în vigoare a prezentului ordin în baza prevederilor legale în vigoare îşi păstrează valabilitatea până la data expirării vizei periodice sau a valabilităţii documentelor.

(2)Pentru continuarea serviciilor de transport feroviar, operatorii de transport feroviar cărora le expiră valabilitatea documentelor prevăzute la alin. (1) vor depune solicitarea pentru obţinerea noilor documente la OLFR cu 30 de zile lucrătoare înainte de data expirării şi la ASFR cu 6 luni înainte de data expirării.

Art. 21 a fost modificat de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 22

Abrogat.

Art. 22 a fost abrogat de pct. 16 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Secţiunea a 2-aDispoziţii finale

Articolul 23

Transporturile pe căile ferate din România de materiale specifice pentru efectuarea lucrărilor de construire, modernizare, reparare şi întreţinere a infrastructurii feroviare publice şi private - şină de cale ferată, traverse, piatră spartă, material mărunt de cale şi altele asemenea - şi/sau tracţiunea trenurilor de lucru se vor efectua numai de către operatori de transport feroviar.

Articolul 24

(1)În cazul în care OLFR emite, suspendă, retrage sau modifică o licenţă de transport feroviar, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii notifică imediat Comisia Europeană.

(2)OLFR are obligaţia de a furniza imediat informaţiile necesare, prevăzute în situaţiile de la alin. (1), care trebuie să conţină cel puţin următoarele date: denumirea şi adresa operatorului de transport feroviar, data, domeniul de aplicare, perioada de valabilitate şi, în cazul licenţelor retrase, motivarea deciziei.

Art. 24 a fost modificat de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 25

Activităţile specifice pentru acordarea, reînnoirea, modificarea şi încetarea suspendării licenţelor de transport feroviar şi a certificatelor de siguranţă, pentru examinările în vederea acordării vizei periodice, pentru verificările efectuate la modificarea documentaţiei, precum şi pentru eliberarea de duplicate se efectuează pe bază de tarife aprobate de către Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.

Art. 25 a fost modificat de pct. 18 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 26

(1)Lista operatorilor de transport feroviar care au dreptul să efectueze servicii de transport feroviar pe căile ferate din România, tipul de serviciu efectuat de către aceştia, precum şi secţiile de circulaţie, staţiile de cale ferată, zonele de manevră feroviară şi liniile ferate industriale înscrise în certificatele de siguranţă partea B se publică pe site-ul OLFR, respectiv pe site-ul ASFR din cadrul Autorităţii Feroviare Române - AFER, precum şi în Buletinul AFER.

(2)Acordarea, reînnoirea, modificarea şi retragerea licenţelor de transport feroviar şi a certificatelor de siguranţă se publică pe pagina web a OLFR de pe site-ul Autorităţii Feroviare Române - AFER, respectiv pe pagina web a ASFR de pe site-ul Autorităţii Feroviare Române - AFER, precum şi în Buletinul AFER, iar suspendarea şi încetarea suspendării, numai pe paginile web.

Alin. (2) al art. 26 a fost modificat de pct. 19 al art. I din ORDINUL nr. 884 din 3 noiembrie 2011, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 823 din 22 noiembrie 2011.

Articolul 27

Suspendarea, încetarea suspendării şi/sau retragerea licenţelor de transport feroviar şi a certificatelor de siguranţă se notifică administratorului şi gestionarilor infrastructurii feroviare.

Articolul 28

(1)Eventualele contestaţii privind decizia de neacordare, suspendare sau retragere a licenţelor de transport feroviar şi a certificatelor de siguranţă se depun la Autoritatea Feroviară Română - AFER în termen de 5 zile lucrătoare de la primirea comunicării scrise şi se soluţionează de consiliul de conducere al Autorităţii Feroviare Române - AFER în termen de 30 de zile.

(2)Dacă contestatarul este nemulţumit de soluţia dată, acesta se poate adresa instanţelor de contencios administrativ, conform Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004, cu modificările ulterioare.

Articolul 29

Autoritatea Feroviară Română - AFER, Agenţia de Investigare Feroviară Română - AGIFER, administratorul şi gestionarii infrastructurii feroviare publice, operatorii de transport feroviar şi entităţile responsabile cu întreţinerea vehiculelor feroviare vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.

Art. 29 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 270 din 12 aprilie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 307 din 21 aprilie 2016.

Articolul 30

Anexele nr. 1 şi 2 fac parte integrantă din prezentul ordin.

Articolul 31

Nerespectarea prevederilor prezentului ordin atrage răspunderea juridică potrivit legii.

Articolul 32

Prezentul ordin transpune integral prevederile Directivei 95/18/CE a Consiliului Uniunii Europene privind licenţierea operatorilor de transport feroviar, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţilor Europene nr. 143 din 27 iunie 1995, modificată prin Directiva 2001/13/CE a Parlamentului European şi a Consiliului privind modificarea Directivei 95/18/CE a Consiliului Uniunii Europene privind licenţierea operatorilor de transport feroviar, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţilor Europene nr. 143 din 15 martie 2001.

Articolul 33

Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi intră în vigoare în termen de 30 de zile de la publicare.

Articolul 34

La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 343/2003 privind aprobarea normelor pentru acordarea licenţei de transport feroviar şi a certificatului de siguranţă, în vederea efectuării serviciilor de transport feroviar public şi/sau în interes propriu pe căile ferate din România, precum şi pentru acordarea autorizaţiei şi certificatului de operare pentru manevră agenţilor economici care efectuează numai operaţiuni de manevră feroviară, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 688 din 1 octombrie 2003, cu modificările şi completările ulterioare, se abrogă.

Ministrul transporturilor,

Ludovic Orban

Bucureşti, 26 iunie 2007.

Nr. 535.

Anexa 1

NORMA 26/06/2007

Anexa 2

NORMA 26/06/2007