Regulament din 18 decembrie 2003

Capitolul IDispoziții generale

Articolul 1

În sensul prezentului regulament, termenii specifici se definesc după cum urmează:

a)întreprindere - orice persoană fizică, orice persoană juridică cu sau fără scop lucrativ, orice asociație sau orice grupare de persoane fără personalitate juridică cu sau fără scop lucrativ, precum și orice organism relevant al autorității publice, fie că are personalitate juridică proprie sau depinde de o autoritate având această personalitate, care transportă, încarcă sau descarcă mărfuri periculoase;

b)consilier de siguranță pentru transport de mărfuri periculoase, denumit în continuare consilier de siguranță - orice persoană fizică desemnată de conducerea întreprinderii pentru a îndeplini sarcinile și a asigura funcțiile definite la art. 4 și care deține un certificat de pregătire prevăzut la art. 5;

c)mărfuri periculoase - mărfurile care fac parte din lista prevăzută la cap. 3.2 din anexa A la Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, preluată ca anexa A la Directiva nr. 94/55/CE a Consiliului din 21 noiembrie 1994 privind transportul rutier de mărfuri periculoase, mărfurile care fac parte din Lista materiilor și obiectelor periculoase, prevăzute în cap. 3.2, tabelul A din Regulamentul privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase (RID), care se aplică în România conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 49/1999, aprobată și modificată prin Legea nr. 788/2001, precum și mărfurile definite la art. 3 lit. k) și l) din Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 323/2006 pentru aprobarea Sistemului de informare și monitorizare a traficului navelor care intră/ies în/din apele naționale navigabile ale României;

15.01.2007Lit. c) a art. 1 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

d)activități vizate - transportul rutier, feroviar și pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase, precum și încărcarea și descărcarea aferente acestui transport;

15.01.2007Lit. d) a art. 1 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

e)organism examinator - orice entitate desemnată de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului pentru pregătirea profesională, examinarea și certificarea consilierilor de siguranță;

f)examen - examenul menționat la art. 5 alin. (2);

g)certificat de consilier de siguranță - certificatul care atestă urmarea cursurilor de pregătire profesională și care este în conformitate cu modelul prezentat în anexa C la prezentul regulament.

Articolul 2

Prevederile prezentului regulament nu se aplică întreprinderilor:

a)ale căror activități se referă la transportul mărfurilor periculoase efectuat cu mijloace de transport aparținând forțelor armate sau care se află în responsabilitatea acestora;

b)ale căror activități se referă la transportul mărfurilor periculoase ambalate în cantități limitate, conform prevederilor cap. 3.4 din anexa A la Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, și conform prevederilor cap. 3.4 din Regulamentul privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase (RID), care se aplică în România conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 49/1999, aprobată și modificată prin Legea nr. 788/2001, sau stabilite prin alte convenții internaționale ori prin lege.

15.01.2007Lit. b) a art. 2 a fost modificată de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

c)abrogată;

15.01.2007Lit. c) a art. 2 a fost abrogată de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 3

(1)Orice întreprindere care efectuează transporturi rutiere, feroviare sau pe căile navigabile interioare ale mărfurilor periculoase ori care desfășoară operațiuni de încărcare și/sau descărcare aferente acestor transporturi trebuie să desemneze unul sau mai mulți consilieri de siguranță.

(2)Consilierii de siguranță au ca atribuții prevenirea riscurilor care pot apărea în timpul desfășurării activităților prevăzute la alin. (1) pentru persoane, bunuri sau pentru mediul înconjurător.

(3)Responsabilitatea pentru acțiunile consilierului de siguranță revine persoanei fizice sau juridice care l-a desemnat.

(4)Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului întreprinde toate măsurile necesare pentru a se asigura că examinarea consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar și pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase corespunde cerințelor minime stabilite de prezentul regulament.

Capitolul IIDesemnarea, pregătirea și rolul consilierilor de siguranță

15.01.2007Titlul capitolului II a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 4

(1)Consilierul de siguranță, sub responsabilitatea conducătorului întreprinderii, are ca misiune esențială identificarea oricărui mijloc și promovarea oricărei acțiuni, în limitele activităților specifice ale întreprinderii, pentru a facilita efectuarea acestor activități cu respectarea reglementărilor specifice aplicabile și în condiții optime de securitate.

(2)Sarcinile consilierului de siguranță sunt prevăzute în anexa A la prezentul regulament.

(3)Funcția de consilier de siguranță poate fi asigurată, de asemenea, de către conducătorul întreprinderii, de către o persoană care execută alte sarcini în cadrul întreprinderii sau de către o persoană care nu este angajată în întreprindere, cu condiția ca această persoană să fie în măsură să îndeplinească sarcinile de consilier de siguranță.

(4)Orice întreprindere comunică, la cerere, identitatea consilierului său de siguranță Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului.

Articolul 5Certificatul de consilier de siguranță

(1)Consilierul de siguranță trebuie să fie titularul unui certificat de pregătire valabil, după caz, pentru transportul rutier, pe calea ferată sau pe căile navigabile al mărfurilor periculoase. Certificatul este emis de organismul examinator desemnat.

(2)Pentru obținerea certificatului candidatul trebuie să urmeze un curs de pregătire în urma căruia să promoveze un examen organizat de organismul examinator desemnat.

(3)Pregătirea are ca obiectiv esențial să furnizeze candidatului cunoștințe suficiente cu privire la riscurile inerente transportului de mărfuri periculoase, dispozițiile legale, reglementările și prevederile aplicabile modurilor de transport implicate, precum și o bună cunoaștere a sarcinilor prevăzute în anexa A la prezentul regulament.

(4)Examenul trebuie să acopere cel puțin tematica prevăzută în anexa B la prezentul regulament.

(5)Modelul certificatului de pregătire este prevăzut în anexa C la prezentul regulament.

(6)Certificatul este valabil 5 ani. Perioada de valabilitate a acestuia se prelungește automat pentru o nouă perioadă de 5 ani, dacă titularul a urmat în anul anterior expirării certificatului cursuri recapitulative conform art. 5 1 și a promovat un examen organizat de organismul examinator desemnat, conform art. 8. În acest sens, organismul examinator desemnat poate elibera un nou certificat conform modelului prevăzut în anexa C la prezentul regulament.

15.01.2007Alin. (6) al art. 5 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 5^1Pregătirea consilierilor de siguranță

(1)Pot efectua cursuri de pregătire a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase ori cursuri recapitulative numai centrele autorizate de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, conform reglementărilor specifice fiecărui mod de transport.

(2)Tematica cursurilor va cuprinde cel puțin subiectele prevăzute în anexa B la prezentul regulament și va fi avizată de direcțiile de specialitate din cadrul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, pentru fiecare mod de transport. Tematica specifică pentru mărfurile din clasa 7 (materiale radioactive) va fi avizată și de Comisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare din cadrul Ministerului Mediului și Gospodăririi Apelor.

(3)Pentru fiecare mod de transport cursurile de pregătire vor fi organizate pe module specifice tipurilor de mărfuri menționate la art. 8 alin. (4), după cum urmează:

a)modulul de bază, cuprinzând subiectele comune tuturor tipurilor de mărfuri - 12 ore;

b)modulul adițional pentru mărfuri din clasa 1 (explozivi) - 6 ore;

c)modulul adițional pentru mărfuri din clasa 2 (gaze) - 6 ore;

d)modulul adițional pentru mărfuri din clasa 7 (materiale radioactive) - 12 ore;

e)modulul adițional pentru mărfurile din clasele 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 și 9 (solide și lichide) - 12 ore;

f)modulul adițional pentru mărfurile cu numerele ONU 1202, 1203 și 1223 (uleiuri minerale) - 6 ore.

(4)Cursurile recapitulative vor fi organizate conform modulelor descrise la alin. (3), având duratele reduse la jumătate din duratele prezentate la alin. (3).

(5)Cursanții vor primi de la centrele unde urmează cursuri de pregătire materiale bibliografice elaborate astfel încât să cuprindă informațiile necesare în activitatea de consilier de siguranță.

15.01.2007Art. 5^1 a fost introdus de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 6Raport de accident

(1)Dacă în cursul unui transport de mărfuri periculoase sau ca urmare a unei operațiuni de încărcare/descărcare efectuate de către întreprindere se produce un accident care afectează o persoană, bunurile sau mediul înconjurător, consilierul de siguranță trebuie, după ce a cules toate informațiile utile pentru acest scop, să redacteze un raport cu privire la accident, destinat conducerii întreprinderii sau, dacă este cazul, unei autorități publice locale. Raportul cu privire la accident se întocmește în conformitate cu modelul prevăzut în anexa D la prezentul regulament.

(2)Raportul menționat la alin. (1) nu poate înlocui rapoartele redactate de către conducerea întreprinderii, care sunt prevăzute de orice alte dispoziții naționale, comunitare și internaționale în vigoare.

15.01.2007Art. 6 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Capitolul IIICriterii aplicabile organismelor examinatoare, examene

Articolul 7

(1)Desemnarea de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului a organismelor examinatoare se face pe baza următoarelor criterii:

a)competența organismului examinator;

b)modalitățile de examinare propuse de organismul examinator;

c)măsurile menite să asigure imparțialitatea examenelor;

d)independența organismului examinator în raport cu orice persoană fizică sau juridică care angajează consilieri de siguranță.

(2)Organismele examinatoare desemnate de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului sunt:

a)Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. în domeniul transportului rutier;

b)Autoritatea Feroviară Română - AFER în domeniul transporturilor feroviare;

c)Autoritatea Navală Română - A.N.R. în domeniul transportului pe căi navigabile.

Articolul 8Examenul pentru obținerea certificatului de consilier de siguranță

(1)Organismul examinator organizează un examen scris obligatoriu, pe care poate să îl completeze cu un examen oral, pentru a verifica însușirea de către candidați a nivelului de cunoștințe necesar exercitării sarcinilor de consilier de siguranță. În cazul promovării examenului, persoanei examinate i se eliberează certificatul de consilier de siguranță.

(2)Examenul obligatoriu constă într-o probă scrisă adaptată modului/modurilor de transport pentru care este eliberat certificatul.

(3)Examenul obligatoriu se desfășoară în două etape:

a)o probă scrisă care constă în completarea unui chestionar. Acesta trebuie să conțină un set de cel puțin 20 de întrebări directe, stabilite de organismul examinator pe baza tematicii prevăzute în anexa B la prezentul regulament. Chestionarul poate utiliza și întrebări cu mai multe variante de răspuns. În acest caz două întrebări cu mai multe variante de răspuns echivalează cu o întrebare directă.

Întrebările vor trebui să acopere, pentru modul de transport în cauză, cel puțin următoarele tematici:

–măsuri generale de prevenire și de securitate;

–clasificarea mărfurilor periculoase;

–condiții generale de ambalare, incluzând cisterne, containere-cisternă și vagoane-cisternă;

–inscripțiile și etichetele de pericol;

–mențiunile din documentul de transport;

–manipulare și depozitare;

–pregătirea profesională a echipajului;

–documentele însoțitoare și certificatele de transport;

–dispoziții de securitate;

–cerințe cu privire la echipamentele de transport;

b)un studiu de caz efectuat de către fiecare candidat. Acesta se face în conformitate cu prevederile anexei A la prezentul regulament. Prin acest studiu de caz candidatul trebuie să demonstreze că deține cunoștințele necesare pentru a îndeplini sarcinile ce revin consilierului de siguranță.

(4)Candidații care intenționează să lucreze pentru întreprinderi specializate în transportul anumitor tipuri de mărfuri periculoase vor fi examinați, în conformitate cu prevederile anexei B la prezentul regulament, numai din tematicile care au legătură cu activitatea întreprinderilor respective. Aceste tipuri de mărfuri sunt grupate astfel:

–clasa 1 (explozivi);

–clasa 2 (gaze);

–clasa 7 (materiale radioactive);

–clasele 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 și 9 (solide și lichide);

–numerele ONU 1202, 1203 și 1223 (uleiuri minerale). În acest caz, la eliberarea certificatului conform modelului prezentat în anexa C la prezentul regulament, se vor anula grupele de mărfuri pentru care candidatul nu a promovat examenul prevăzut la alin. (3).

15.01.2007Alin. (4) al art. 8 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(5)Pentru promovarea examenului candidații trebuie să răspundă corect la un număr de 70% din numărul întrebărilor din chestionar și să realizeze cel puțin 70% din punctajul maxim la studiul de caz.

15.01.2007Alin. (5) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(6)Rezultatul examinării se comunică candidaților în cel mult 3 zile lucrătoare de la data susținerii examenului, iar eventualele contestații se depun în termen de două zile lucrătoare de la comunicare la sediul organismului examinator. Candidații respinși pot susține o singură dată un nou examen la data și în locul comunicate de comisia de examinare. Candidații respinși și la acest examen se pot prezenta la următoarea examinare numai după ce au urmat un nou curs de specialitate.

15.01.2007Alin. (6) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(7)Organismele examinatoare desemnate vor convoca, pentru fiecare examen, o comisie de examinare cu următoarea componență:

–2 membri reprezentanți ai organismului examinator desemnat care organizează examenul, dintre care unul în calitate de președinte, iar cel de-al doilea în calitate de membru;

–un membru reprezentant al Comisiei Naționale pentru Controlul Activităților Nucleare din cadrul Ministerului Mediului și Gospodăririi Apelor, în cazul în care candidații susțin examen și pentru mărfuri din clasa 7 (materiale radioactive);

–direcțiile de specialitate competente pe fiecare mod de transport din cadrul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului pot desemna un reprezentant care să facă parte din comisia de examinare. În acest sens, organismele examinatoare vor transmite o înștiințare scrisă la direcțiile de specialitate cu cel puțin 5 zile lucrătoare înainte de susținerea examenului.

15.01.2007Alin. (7) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(8)Până la 1 ianuarie 2007, organismele examinatoare desemnate vor elabora pentru fiecare mod de transport câte un compendiu cu întrebările și studiile de caz pe care le-au inclus în examinări. Compendiile vor cuprinde cel puțin câte 200 de întrebări și 40 de studii de caz pentru fiecare mod de transport și vor fi actualizate ori de câte ori va fi necesar.

15.01.2007Alin. (8) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(9)Compendiile elaborate conform alin. (8) vor fi transmise direcțiilor de specialitate, competente pe fiecare mod de transport, din cadrul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului.

15.01.2007Alin. (9) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(10)Începând cu data aderării la Uniunea Europeană, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului va transmite regulat Comisiei Europene compendiile elaborate conform alin. (8).

15.01.2007Alin. (10) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 9

Organismele examinatoare desemnate vor ține câte un registru al consilierilor de siguranță pentru fiecare mod de transport, care va cuprinde:

a)datele de identificare ale consilierilor de siguranță;

b)datele de identificare ale întreprinderilor care i-au desemnat;

c)seria, numărul, perioada de valabilitate și tipurile de mărfuri pentru care certificatul este valabil;

d)perioada și locul de desfășurare a cursului de pregătire sau recapitulativ, centrul de pregătire care a organizat cursul, precum și data, locul și componența comisiei de examinare.

15.01.2007Art. 9 a fost introdus de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 10

Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului comunică Comisiei Europene:

a)textul prezentului ordin, care transpune Directiva nr. 96/35/CE din 3 iunie 1996 privind desemnarea și calificarea profesională a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar și pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 145 din 19 iunie 1996, și Directiva nr. 2000/18/CE din 17 aprilie 2000 cu privire la exigențele minimale aplicabile la examenul consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 118 din 19 mai 2000; șib) textul celorlalte acte normative care dispun în domeniul reglementat de directivele menționate la lit. a).

15.01.2007Art. 10 a fost introdus de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Anexa A

la regulament

SARCINILE

consilierului de siguranță

Consilierul de siguranță are următoarele sarcini:

a)să verifice respectarea reglementărilor privind transportul mărfurilor periculoase;

b)să acorde consultanță întreprinderii pentru operațiile privind transportul mărfurilor periculoase;

c)să redacteze un raport anual destinat conducerii întreprinderii și organismului examinator desemnat care i-a eliberat certificatul de consilier de siguranță, referitor la activitățile întreprinderii cu privire la transportul mărfurilor periculoase. Raportul anual va fi întocmit conform modelului prezentat în anexa E și va fi transmis organismelor examinatoare desemnate, menționate atât pe hârtie, cât și în format electronic. Raportul anual se va păstra o perioadă de 5 ani la sediul întreprinderii și va fi pus la dispoziție autorităților naționale, la cererea acestora;

15.01.2007Lit. c) a anexei A a fost modificată de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

d)să monitorizeze următoarele practici și proceduri privind activitățile vizate:

–procedurile care au ca scop respectarea regulilor privind identificarea mărfurilor periculoase transportate;

–practica întreprinderii cu privire la respectarea, la cumpărarea mijloacelor de transport, a tuturor condițiilor specifice în legătură cu mărfurile periculoase transportabile;

–procedurile care permit verificarea echipamentelor utilizate la transportul mărfurilor periculoase sau în cursul operațiilor de încărcare ori de descărcare;

–faptul că angajații întreprinderii au o pregătire adecvată și că această pregătire este înscrisă în dosarul lor;

–punerea în practică a unor proceduri de urgență adecvate în caz de eventuale accidente sau incidente care pot aduce atingere securității în timpul transportului mărfurilor periculoase sau în timpul operațiilor de încărcare ori de descărcare;

–investigarea și, dacă este necesar, redactarea rapoartelor privind accidentele, incidentele sau infracțiunile grave constatate în cursul transportului mărfurilor periculoase sau în timpul operațiilor de încărcare ori de descărcare;

–aplicarea unor măsuri adecvate pentru a se evita repetarea accidentelor, incidentelor sau infracțiunilor grave;

–respectarea prevederilor legale și a condițiilor speciale care se referă la transportul mărfurilor periculoase, la alegerea și utilizarea unor subcontractori sau a unor terți;

–verificarea faptului că personalul însărcinat cu transportul, încărcarea sau descărcarea mărfurilor periculoase dispune de proceduri și reguli de lucru detaliate;

–aplicarea unor măsuri de sensibilizare la riscurile în legătură cu transportul, încărcarea sau descărcarea mărfurilor periculoase;

–aplicarea unor metode de verificare pentru a se asigura existența documentelor și a echipamentelor de securitate care trebuie să însoțească transporturile și conformitatea acestor documente și echipamente cu prevederile reglementărilor în vigoare;

–aplicarea procedurilor de verificare pentru a se asigura respectarea regulilor cu privire la operațiile de încărcare și descărcare.

e)răspunde de existența planului de securitate conform prevederilor cap. 1.10.3.2 din RID/ADR și monitorizează aplicarea acestuia. În sensul prezentului regulament, prin securitate se înțelege complexul de acțiuni preventive și de măsuri ce trebuie luate în scopul minimalizării riscurilor de furt și/sau utilizare rău-intenționată a acelor mărfuri periculoase care pot periclita siguranța persoanelor, a bunurilor materiale și/sau a mediului înconjurător.

15.01.2007Lit. e) a anexei A a fost introdusă de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Anexa B

la regulament

TEMATICA

cursurilor pentru pregătirea consilierilor de siguranță

Cunoștințele care trebuie avute în vedere pentru pregătirea în vederea obținerii certificatului de consilier de siguranță trebuie să includă cel puțin următoarele:

I. Măsuri generale de prevenire și securitate:

a)cunoașterea tipurilor de consecințe care pot fi determinate de un accident implicând mărfuri periculoase;

b)cunoașterea principalelor cauze ale accidentelor.

c)cunoașterea riscurilor determinate de furtul și/sau utilizarea rău-intenționată a mărfurilor periculoase cu grad ridicat de risc și modalitățile de prevenire a acestora;

15.01.2007Lit. c) a punctului I al anexei B a anexei a fost introdusă de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

d)elaborarea planului de securitate conform prevederilor cap. 1.10.3.2 din RID/ADR și monitorizarea aplicării acestuia.

15.01.2007Lit. d) a punctului I al anexei B a anexei a fost introdusă de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

II. Dispozițiile cu privire la modul de transport al mărfurilor periculoase, cuprinse în legislația națională, normele comunitare, convențiile și acordurile internaționale la care România este parte, privind în special:

1.clasificarea mărfurilor periculoase:

–procedura de clasificare a soluțiilor și amestecurilor;

–structura codurilor materialelor;

–clasele de mărfuri periculoase și principiile clasificării acestora;

–natura materialelor și obiectelor periculoase transportate;

–proprietățile fizico-chimice și toxicologice;

2.condițiile generale de ambalare, inclusiv cisternele și containerele-cisternă:

–tipurile de ambalaje, precum și codificarea și marcarea;

–exigențele cu privire la ambalaje și dispozițiile cu privire la încercările asupra ambalajelor;

–starea ambalajelor și verificările periodice;

3.inscripții și etichete de pericol:

–inscripții pe etichetele de pericol;

–aplicarea și îndepărtarea etichetelor de pericol;

–semnalizarea și etichetarea;

4.mențiunile în documentul de transport:

–informațiile din documentul de transport;

–declarația de conformitate a expeditorului;

5.modul de expediere și restricțiile la expediție:

–încărcarea completă;

–transportul în vrac;

–transportul în recipiente mari pentru vrac;

–transportul în containere;

–transportul în cisterne fixe sau demontabile;

6.transportul pasagerilor;

7.interdicții și precauții la încărcarea în comun;

8.separarea substanțelor;

9.limitarea cantităților transportate și cantitățile exceptate;

10.manipularea și arimajul:

–încărcarea și descărcarea (nivel de umplere);

–arimajul și separarea;

11.curățarea și/sau degazarea înainte de încărcare și după descărcare;

12.echipaj: pregătirea profesională;

13.documentele de bord:

–documentele de transport;

–instrucțiuni scrise;

–certificatele de agreere ale mijloacelor de transport;

–copia oricărei derogări;

–certificatul de pregătire pentru conducătorul vehiculului;

–atestarea referitoare la pregătirea cu privire la navigația interioară;

–alte documente;

14.instrucțiuni de securitate: aplicarea instrucțiunilor și utilizarea echipamentului de protecție;

15.obligațiile de supraveghere: staționarea;

16.reguli de circulație, navigație și restricții;

17.deversările operaționale sau accidentale de substanțe poluante;

18.condițiile referitoare la echipamentele de transport.

Anexa C

la regulament

┌───────────────────────┐┌───────────────────────┐┌──────────────────────────┐

│ RO ││ RO ││ RO │

│ ││ ││ │

│ Prezentul certificat ││ Prezentul certificat ││ ROMÂNIA │

│ este valabil pentru: ││ este valabil pentru: ││ │

│ ┌─┐ ││ ┌─┐ ││MINISTERUL TRANSPORTURILOR│

│ │1│ ││ │1│ ││ CONSTRUCȚIILOR ȘI │

│ ├─┤ ││ ├─┤ ││ TURISMULUI │

│ │2│ ││ │2│ ││ │

│ ├─┤ ││ ├─┤ ││ │

│ │3│ ││ │3│ ││ (STEMA │

│ ┌─────┬┴─┴──┬────┐ ││ ┌─────┬┴─┴──┬────┐ ││ ROMÂNIEI) │

│ │ 4.1.│ 4.2.│4.3.│ ││ │ 4.1.│ 4.2.│4.3.│ ││ │

│ └──┬──┴─┬───┴┬───┘ ││ └──┬──┴─┬───┴┬───┘ ││ │

│ │5.1.│5.2.│ ││ │5.1.│5.2.│ ││ │

│ ├────┼────┤ ││ ├────┼────┤ ││ CONSILIER DE SIGURANȚĂ │

│ │6.1 │6.2.│ ││ │6.1 │6.2.│ ││ TRANSPORT MĂRFURI │

│ └───┬┴┬───┘ ││ └───┬┴┬───┘ ││ PERICULOASE │

│ │7│ ││ │7│ ││ │

│ ├─┤ ││ ├─┤ ││ │

│ │8│ ││ │8│ ││ │

│ ├─┤ ││ ├─┤ ││ │

│ │9│ ││ │9│ ││ │

│┌───────┴─┴───────────┐││┌───────┴─┴───────────┐││ │

││UN 1202 UN1203 UN1223││││UN 1202 UN1203 UN1223│││ │

│└─────────────────────┘││└─────────────────────┘││ │

│ Nota: ││ Nota: ││ │

│Se vor anula grupele ││Se vor anula grupele ││ │

│de mărfuri pentru care ││de mărfuri pentru care ││ │

│certificatul nu este ││certificatul nu este ││ │

│valabil ││valabil ││ CERTIFICAT DE PREGĂTIRE │

│ ││ ││ PROFESIONALĂ │

│ Seria Nr. ││ Seria Nr. ││ │

│ ││ ││ │

└───────────────────────┘└───────────────────────┘└──────────────────────────┘

┌─────────────────────────┐┌─────────────────────┐┌───────────────────────────┐

│ RO ││ RO ││ RO │

│ ││ ││ │

│ ROMÂNIA ││Emis de Ministerul ││ ROMÂNIA │

│ ││Transporturilor, ││MINISTERUL TRANSPORTURILOR │

│ MINISTERUL ││Construcțiilor și ││ CONSTRUCȚIILOR ȘI │

│ TRANSPORURILOR, ││Turismului prin .....││ TURISMULUI │

│ CONSTRUCȚIILOR ȘI ││.....................││ │

│ TURISMULUI ││ ││ │

│ ││ ││ │

│ CERTIFICATUL ││ ││ │

│DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ││ DIRECTOR GENERAL ││ CERTIFICAT │

│ A CONSILIERULUI DE ││ ││DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ A│

│ SIGURANȚĂ PENTRU ││ ││CONSILIERULUI DE SIGURANȚĂ │

│TRANSPORTUL___________DE ││Data eliberării:.....││PENTRU TRANSPORTUL_________│

│MĂRFURI PERICULOASE ││Valabil până la......││DE MĂRFURI PERICULOASE │

│ ││ ││ │

│Numele:................. ││ ││ │

│Prenumele:.............. ││Valabilitatea ││Numele:....................│

│C.N.P:.................. ││prezentului certifi- ││Prenumele:.................│

│Data și locul nașterii: ││cat se prelungește ││C.N.P.:....................│

│........................ ││până la .............││Data și locul nașterii:....│

│Naționalitatea:......... ││ ││Valabil până la:...........│

│ ││ ││Primit de:.................│

│ ││Emitent:.............││ │

│Se certifica prin prezen-││ ││ARR, AFER și ANR prelucrea-│

│tul document ca titularul││ ││ză date cu caracter perso- │

│a absolvit examenul prin ││ DIRECTOR GENERAL, ││nal în scopul gestionarii │

│care se atesta calitatea ││ ││unei baze de date cu privi-│

│de consilier de siguranță││ ││re la operatorii de tran- │

│pentru transportul mărfu-││ ││sport și persoanele fizice │

│rilor periculoase, precum││ ││direct implicate în activi-│

│și pentru operațiuni de ││ ││tatea de transport și │

│încărcare, descărcare ││ ││furnizează informații in- │

│depozitare temporara, ││ ││stituțiilor cu care conlu- │

│ambalare,etichetare sau ││Semnătura titularului││crează în exercitarea │

│expediere de mărfuri ││ ││atribuțiilor. │

│periculoase. ││ ││Titularul prezentului │

│ ││ ││certificat beneficiază de │

│ ││ ││drepturile conferite de │

│ ││ ││art. 13-18 din │

│ Seria Nr. ││ Seria Nr. ││Legea nr. 677/2001 │

│ ││ ││ Semnătura: │

│ ││ ││ Seria Nr. │

└─────────────────────────┘└─────────────────────┘└───────────────────────────┘

15.01.2007Anexa C a fost modificată de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006 și înlocuită cu anexa 1 la ordinul mai sus menționat.

Anexa D

la regulament

RAPORT DE INCIDENT/ACCIDENT:

I. Model pentru transportul pe cai navigabile al mărfurilor periculoase:

1.Data incidentului/accidentului:

2.Ora:

3.Locul (de exemplu: km):

4.Mărfuri periculoase implicate:

5.Codul mărfurilor periculoase:

6.Denumirea mărfurilor periculoase:

7.Tipul ambalajelor [containere de volum mediu (IBC)] aplicate:

8.Ambalaje aprobate [containere de volum mediu (IBC)]:

[] Da [] Nu

codul ambalajului/codul IBC:

9.Tipul mijlocului de transport implicat:

10.Scurta descriere a incidentului/accidentului:

a)cum s-a întâmplat accidentul (descrierea exactă a pagubei):

b)cauzele posibile (de exemplu: eroare tehnica și/sau eroare umană și/sau

condiții meteorologice):

c)propuneri pentru masuri care să prevină asemenea accidente în viitor:

11.Cantitățile de marfa pierdute (kg) și, dacă este cazul,

radioactivitatea pentru materialele radioactive (B(q)) și simbolul

chimic al nuclidului radioactiv:

12.Felul incidentului/accidentului:

[] pierdere de substanțe

[] foc

[] explozie

[] explozie cu foc ulterior

13.Persoane rănite ca urmare a deversării de mărfuri periculoase:

[] Nu [] Da

14.Alte detalii:

Data .................................

Semnătura ............................"

II. Model pentru transportul feroviar și rutier al mărfurilor

periculoase conform paragrafului 1.8.5 RID/ADR:

┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Operator de transportator/Administrator al infrastructurii feroviare: │

│....................................................................... │

│ │

│Adresa: │

│....................................................................... │

│ │

│Numele persoanei de contactat: ........................................ │

│....................................................................... │

│ │

│Tel:...................... Fax: ....................................... │

│ │

└────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

(Autoritatea competenta va înlătura aceasta pagina de coperta înaintea

transmiterii raportului)

┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│1. Mod │

├─────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤

│[]Feroviar │[]Rutier │

│ ─────── │ ────── │

│ Numărul vagonului(facultativ) │ Numărul de înmatriculare al │

│ │ vehiculului(facultativ │

├─────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤

│2. Data și locul evenimentului │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Anul:....... Luna:........ Ziua: ........ Ora: ......... │

├─────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤

│Feroviar │Rutier │

│──────── │────── │

│[] Stația │[] Zona locuită │

│[] Stația de triaj/de formare a │[] Locul de încărcare/descărcare/ │

│ trenului │ transbordare │

│[] Linia de încărcare/descărcare/ │[] Drum deschis │

│ transbordare │ Localitatea/Țara:.............. │

│Localitatea/Țara: ............... │ │

│sau │ │

│[] Linie descrisă │ │

│ Descrierea liniei:............ │ │

│ Kilometri: ................... │ │

├─────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤

│3. Topografia │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│[] Panta/înclinare │

│[] Tunel │

│[] Pod/pasaj inferior de nivel │

│[] Intersecție │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│4. Condiții meteorologice deosebite │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│[] Ploaie │

│[] Ninsoare │

│[] Gheata │

│[] Ceață │

│[] Furtună │

│[] Vijelie │

│[] Temperatura: ..................°C │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│5. Descrierea evenimentului │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│[] Deraiere/ieșire în afara drumului │

│[] Coleziune │

│[] Răsturnare/rostogolire │

│[] Incendiu │

│[] Explozie │

│[] Pierderi │

│[] Defecțiune tehnica │

└────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Alte detalii ale evenimentului: │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

│ │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│6. Mărfuri periculoase implicate │

├──────┬─┬─────┬──────────┬────────┬──────────┬──────────────────────────┤

│Nr. │C│Grupa│Cantitatea│Mijlocul│Materialul│ Tip de defect │

│ONU 1)│l│ de │estimată │ de │mijlocului│ al mijlocului │

│ │a│amba-│de produs │reținere│ de │ de reținere 4) │

│ │s│lare │pierdută │ 3) │reținere │ │

│ │a│ │(kg sau l)│ │ │ │

│ │ │ │ 2) │ │ │ │

├──────┼─┼─────┼──────────┼────────┼──────────┼──────────────────────────┤

│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼─┼─────┼──────────┼────────┼──────────┼──────────────────────────┤

│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼─┼─────┼──────────┼────────┼──────────┼──────────────────────────┤

│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┴─┴─────┴──────────┴──┬─────┴──────────┴──────────────────────────┤

│1) Se va indica de asemenea │2) pentru clasa 7, se vor indica valorile │

│denumirea tehnica în cazul │conform criteriilor enunțate la 1.8.5.3. │

│mărfurilor periculoase │ │

│atribuite unei rubrici │ │

│colective la care se aplica │ │

│dispoziția speciala 274 │ │

├────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤

│3) Se va indica numărul │4) Se va indica numărul corespunzător │

│corespunzător │1 Pierderi │

│1 Ambalaj │2 Incendiu │

│2 RMV │3 Explozie │

│3 Ambalaj mare │4 Defect de structura │

│4 Container mic │ │

│5 Vagon │ │

│6 Vehicul │ │

│7 Vagon-cisternă │ │

│8 Vehicul-cisternă │ │

│9 Vagon-baterie │ │

│10 Vehicul-baterie │ │

│11 Vagon cu cisterne │ │

│ demontabile │ │

│12 Cisternă demontabilă │ │

│13 Container mare │ │

│14 Container-cisternă │ │

│15 CGEM │ │

│16 Cisternă mobila │ │

│ │ │

├────────────────────────────┴───────────────────────────────────────────┤

│7. Cauza evenimentului (dacă este cunoscută cu claritate) │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│[] Defect tehnic │

│[] Arimare necorespunzătoare a încărcăturii │

│[] Cauze operaționale(exploatare feroviara) │

│[] Altele: │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│8. Consecințele evenimentului │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Vătămare corporala cauzată de mărfurile periculoase implicate: │

│────────────────────────────────────────────────────────────── │

│[] Morți (număr: ................) │

│[] Răniți (număr: ...............) │

│ │

│Pierdere de produs: │

│─────────────────── │

│[] Da │

│[] Nu │

│[] Risc iminent de pierdere de produs │

│ │

│Deteriorări ale echipamentelor sau a mediului: │

│────────────────────────────────────────────── │

│[] Suma estimată a deteriorării ≤ 50000 Euro │

│[] Suma estimată a deteriorării > 50000 Euro │

│ │

│Intervenția autorităților: │

│────────────────────────── │

│[] Da [] Evacuarea de persoane timp de cel puțin trei ore │

│ din cauza prezentei mărfurilor periculoase │

│ [] Închiderea cailor de circulație publice timp de cel │

│ puțin trei ore din cauza prezentei mărfurilor │

│ periculoase │

│[] Nu │

│ │

└────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Dacă este necesar, autoritatea competenta poate cere informații

suplimentare.

15.01.2007Anexa D a fost modificată de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006 și înlocuită cu anexa 2 la ordinul mai sus menționat.

Anexa E

la regulament

RAPORT ANUAL

al consilierului de siguranță

conform prevederilor art. 1.8.3.3 din RID/ADR

1.DATELE DE IDENTIFICARE ALE ÎNTREPRINDERII

────────────────────────────────────────────

Denumire:

Sediu:

C.U.I.

Tel:

Fax:

email:

Puncte de lucru:

(Nota: se vor menționa datele tuturor punctelor de lucru ale

întreprinderii)

2.DATE DE IDENTIFICARE ALE CONSILIERULUI(-LOR) DE SIGURANȚĂ:

────────────────────────────────────────────────────────────

Nume:

Prenume:

CNP:

Act. identitate, seria/număr:

Certificat de consilier de siguranță, serie/număr:

(Nota: se vor menționa datele tuturor consilierilor de siguranță ai

întreprinderii)

3.MENȚIONAREA ACTIVITĂȚILOR RELEVANTE ȘI A MODURILOR DE TRANSPORT

──────────────────────────────────────────────────────────────────

[] Încărcare [] Transport rutier

[] Descărcare [] Transport feroviar

[] Transport [] Transport pe căi navigabile interioare

4.ACTIVITĂȚILE MENȚIONATE LA PCT. 3 FAC PARTE DIN OPERAȚIUNI DE

TRANSPORT ÎN TRAFIC:

────────────────────────────────────────────────────────────────

județean (%)

național (%)

în U.E.(%)

în alte state (%)

5.INFORMAȚII PRIVIND ACTIVITĂȚILE ȘI CANTITĂȚILE RELEVANTE DE MĂRFURI

──────────────────────────────────────────────────────────────────────

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ ÎNCĂRCARE │

├─────────┬────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤

│ │ cantitatea │ punct de încărcare │

│ clasa │ (tone/ an sau mc/ an) │ │

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┴──────────────────────────────────────┤

│ TOTAL │ │

└─────────┴───────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ DESCĂRCARE │

├─────────┬────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤

│ │ cantitatea │ punct de descărcare │

│ clasa │ (tone/ an sau mc/ an) │ │

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┴──────────────────────────────────────┤

│ TOTAL │ │

└─────────┴───────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ TRANSPORT │

├─────────┬────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤

│ │ cantitatea │ cantitatea in tone x km/an │

│ clasa │ in tone/an │ │

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

└─────────┴────────────────────────┴──────────────────────────────────────┘

6.LISTA VEHICULELOR RUTIERE UTILIZATE

─────────────────────────────────────

┌─────────────┬─────────┬───────────┬────────────┬────────────────────┐

│ nr. │deținător│ tipul │masa maxima │ tip certificat de │

│înmatriculare│ │vehiculului│ autorizata │ agreare │

├─────────────┼─────────┼───────────┼────────────┼────────────────────┤

├─────────────┼─────────┼───────────┼────────────┼────────────────────┤

├─────────────┼─────────┼───────────┼────────────┼────────────────────┤

└─────────────┴─────────┴───────────┴────────────┴────────────────────┘

7.MODURI DE TRANSPORT UTILIZATE

────────────────────────────────

┌─────────────────────────────────┬────────────────────┐

│ rutier (%) │ │

├─────────────────────────────────┼────────────────────┤

│ feroviar (%) │ │

├─────────────────────────────────┼────────────────────┤

│pe căi navigabile interioare (%) │ │

├─────────────────────────────────┼────────────────────┤

│ altele (%) │ │

└─────────────────────────────────┴────────────────────┘

8.TIPURI DE RECIPIENTE UTILIZATE LA TRANSPORT

──────────────────────────────────────────────

[] Containere

[] Containere cisternă

[] Colete

[] Recipiente mari pentru vrac

[] Cisterne

[] Recipiente pentru gaze

[] Vagoane cisternă

[] Cisterne demontabile

[] Altele

[] Vagoane de marfă

9.LISTA EVENIMENTELOR (ACCIDENTE. INCIDENTE SAU ABATERI GRAVE)

SURVENITE PE PARCURSUL ANULUI, ÎN TIMPUL TRANSPORTULUI, ÎNCĂRCĂRII SAU

DESCĂRCĂRII MĂRFURILOR PERICULOASE

────────────────────────────────────────────────────────────────────────

┌────────────┬─────────────────────────────────────────────────┐

│ DATA │ LOCUL EVENIMENTULUI │

├────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤

├────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤

├────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤

└────────────┴─────────────────────────────────────────────────┘

10.INFORMARE GENERALĂ PRIVIND ACTIVITĂȚILE CONSILIERULUI(-LOR)

DE SIGURANȚĂ

───────────────────────────────────────────────────────────────

10.1 Pregătirea angajaților

───────────────────────────

Numărul de angajați aflați în punctul de lucru unde se desfășoară

activitatea precizată la pct. 3:

Numărul de angajați implicați în activitatea precizată la pct. 3:

Au fost pregătiți profesional angajații implicați în desfășurarea

activităților precizate la pct. 3:

DA [] NU []

Pregătirea profesională a angajaților a fost menționată în fișele de

protecție a muncii și în dosarele cu acte personale ale acestora:

DA [] NU []

În cazul în care răspunsul este negativ, detalierea măsurilor luate de

conducerea întreprinderii pentru a remedia această deficiență.

Descrierea, dacă este cazul, a pregătirii profesionale efectuate (durată

în ore, număr de cursanți, conținut, alte informații relevante)

11.INFORMAȚII DE ORDIN GENERAL PRIVIND ACTIVITĂȚILE CONSILIERULUI (-LOR)

DE SIGURANȚĂ

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────┐

│1. Au fost examinate de consilierul de siguranță procedurile pentru│[]DA │

│identificarea mărfurilor periculoase în vederea transportului? │[]NU │

│ │ │

│Observații: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│2. Au fost examinate de consilierul de siguranță procedurile │[]DA │

│referitoare la luarea în considerare a tuturor particularităților │[]NU │

│mărfurilor de transportat atunci când sunt achiziționate vehicule? │ │

│ │ │

│Observații: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│3. Au fost examinate de consilierul de siguranță procedurile de │[]DA │

│verificare a echipamentelor utilizate la transportul, încărcarea │ │

│sau descărcarea mărfurilor periculoase? │[]NU │

│ │ │

│Observații: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│4. Au fost examinate de consilierul de siguranță procedurile de │[] DA │

│punere în aplicare a măsurilor de urgență adecvate și, după caz, │[] NU │

│de redactare a raportului, în cazul accidentelor, incidentelor sau │ │

│abaterilor grave constatate în timpul transportului, încărcării sau│ │

│descărcării mărfurilor periculoase? │ │

│ │ │

│Observații: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│5. A fost verificată de consilierul de siguranță implementarea │[] DA │

│măsurilor necesare prevenirii repetării accidentelor, incidentelor │[] NU │

│sau abaterilor grave din timpul transportului, încărcării sau │ │

│descărcării mărfurilor periculoase? │ │

│ │ │

│Observații: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│6. Au fost examinate de consilierul de siguranță procedurile │[]DA │

│referitoare la luarea în considerare a prescripțiilor legale și a │[]NU │

│particularităților referitoare la transportul mărfurilor │ │

│periculoase la alegerea și utilizarea sub-contractorilor sau a │ │

│terților? │ │

│ │ │

│Observații: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│7. A fost verificat de consilierul de siguranță faptul că │[]DA │

│personalul implicat în transportul, încărcarea sau descărcarea │[]NU │

│mărfurilor periculoase dispune de proceduri și instrucțiuni de │ │

│lucru detaliate │ │

│ │ │

│Observații: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│8. A fost examinată de consilierul de siguranță adoptarea de măsuri│[]DA │

│în scopul sensibilizării la riscul inerent transportului, │[]NU │

│încărcării sau descărcării mărfurilor periculoase? │ │

│ │ │

│Observații: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│9. A fost examinat de consilierul de siguranță modul în care se │[]DA │

│verifică existența la bordul vehiculelor a documentelor și │[]NU │

│echipamentelor care trebuie să însoțească transportul, precum și │ │

│conformitatea acestora cu prevederile legale? │ │

│ │ │

│Observații: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│10. A fost evaluată de consilierul de siguranță implementarea │[]DA │

│procedurilor de verificare a respectării prescripțiilor referitoare│[]NU │

│la încărcarea și descărcarea mărfurilor periculoase? │ │

│ │ │

│Observații: │ │

│ │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│11. A fost verificată de consilierul de siguranță existența │[]DA │

│planului de securitate indicat în capitolul 1.10.3.2 din RID/ADR? │[]NU │

│ │ │

│Observații: │[]Nu este│

│ │cazul │

└───────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────┘

15.01.2007Anexa E a fost introdusă de pct. 16 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006 și are conținutul anexei 3 la ordinul mai sus menționat.