Regulament din 18 decembrie 2003(actualizat)

Capitolul IDispoziţii generale

Articolul 1

În sensul prezentului regulament, termenii specifici se definesc după cum urmează:

a)întreprindere - orice persoană fizică, orice persoană juridică cu sau fără scop lucrativ, orice asociaţie sau orice grupare de persoane fără personalitate juridică cu sau fără scop lucrativ, precum şi orice organism relevant al autorităţii publice, fie că are personalitate juridică proprie sau depinde de o autoritate având această personalitate, care transportă, încarcă sau descarcă mărfuri periculoase;

b)consilier de siguranţă pentru transport de mărfuri periculoase, denumit în continuare consilier de siguranţă - orice persoană fizică desemnată de conducerea întreprinderii pentru a îndeplini sarcinile şi a asigura funcţiile definite la art. 4 şi care deţine un certificat de pregătire prevăzut la art. 5;

c)mărfuri periculoase - mărfurile care fac parte din lista prevăzută la cap. 3.2 din anexa A la Acordul european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, preluată ca anexa A la Directiva nr. 94/55/CE a Consiliului din 21 noiembrie 1994 privind transportul rutier de mărfuri periculoase, mărfurile care fac parte din Lista materiilor şi obiectelor periculoase, prevăzute în cap. 3.2, tabelul A din Regulamentul privind transportul internaţional feroviar al mărfurilor periculoase (RID), care se aplică în România conform prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 49/1999, aprobată şi modificată prin Legea nr. 788/2001, precum şi mărfurile definite la art. 3 lit. k) şi l) din Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 323/2006 pentru aprobarea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României;

Lit. c) a art. 1 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

d)activităţi vizate - transportul rutier, feroviar şi pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase, precum şi încărcarea şi descărcarea aferente acestui transport;

Lit. d) a art. 1 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

e)organism examinator - orice entitate desemnată de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului pentru pregătirea profesională, examinarea şi certificarea consilierilor de siguranţă;

f)examen - examenul menţionat la art. 5 alin. (2);

g)certificat de consilier de siguranţă - certificatul care atestă urmarea cursurilor de pregătire profesională şi care este în conformitate cu modelul prezentat în anexa C la prezentul regulament.

Articolul 2

Prevederile prezentului regulament nu se aplică întreprinderilor:

a)ale căror activităţi se referă la transportul mărfurilor periculoase efectuat cu mijloace de transport aparţinând forţelor armate sau care se află în responsabilitatea acestora;

b)ale căror activităţi se referă la transportul mărfurilor periculoase ambalate în cantităţi limitate, conform prevederilor cap. 3.4 din anexa A la Acordul european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, şi conform prevederilor cap. 3.4 din Regulamentul privind transportul internaţional feroviar al mărfurilor periculoase (RID), care se aplică în România conform prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 49/1999, aprobată şi modificată prin Legea nr. 788/2001, sau stabilite prin alte convenţii internaţionale ori prin lege.

Lit. b) a art. 2 a fost modificată de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

c)abrogată;

Lit. c) a art. 2 a fost abrogată de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 3

(1)Orice întreprindere care efectuează transporturi rutiere, feroviare sau pe căile navigabile interioare ale mărfurilor periculoase ori care desfăşoară operaţiuni de încărcare şi/sau descărcare aferente acestor transporturi trebuie să desemneze unul sau mai mulţi consilieri de siguranţă.

(2)Consilierii de siguranţă au ca atribuţii prevenirea riscurilor care pot apărea în timpul desfăşurării activităţilor prevăzute la alin. (1) pentru persoane, bunuri sau pentru mediul înconjurător.

(3)Responsabilitatea pentru acţiunile consilierului de siguranţă revine persoanei fizice sau juridice care l-a desemnat.

(4)Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului întreprinde toate măsurile necesare pentru a se asigura că examinarea consilierilor de siguranţă pentru transportul rutier, feroviar şi pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase corespunde cerinţelor minime stabilite de prezentul regulament.

Capitolul IIDesemnarea, pregătirea şi rolul consilierilor de siguranţă

Titlul capitolului II a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 4

(1)Consilierul de siguranţă, sub responsabilitatea conducătorului întreprinderii, are ca misiune esenţială identificarea oricărui mijloc şi promovarea oricărei acţiuni, în limitele activităţilor specifice ale întreprinderii, pentru a facilita efectuarea acestor activităţi cu respectarea reglementărilor specifice aplicabile şi în condiţii optime de securitate.

(2)Sarcinile consilierului de siguranţă sunt prevăzute în anexa A la prezentul regulament.

(3)Funcţia de consilier de siguranţă poate fi asigurată, de asemenea, de către conducătorul întreprinderii, de către o persoană care execută alte sarcini în cadrul întreprinderii sau de către o persoană care nu este angajată în întreprindere, cu condiţia ca această persoană să fie în măsură să îndeplinească sarcinile de consilier de siguranţă.

(4)Orice întreprindere comunică, la cerere, identitatea consilierului său de siguranţă Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.

Articolul 5Certificatul de consilier de siguranţă

(1)Consilierul de siguranţă trebuie să fie titularul unui certificat de pregătire valabil, după caz, pentru transportul rutier, pe calea ferată sau pe căile navigabile al mărfurilor periculoase. Certificatul este emis de organismul examinator desemnat.

(2)Pentru obţinerea certificatului candidatul trebuie să urmeze un curs de pregătire în urma căruia să promoveze un examen organizat de organismul examinator desemnat.

(3)Pregătirea are ca obiectiv esenţial să furnizeze candidatului cunoştinţe suficiente cu privire la riscurile inerente transportului de mărfuri periculoase, dispoziţiile legale, reglementările şi prevederile aplicabile modurilor de transport implicate, precum şi o bună cunoaştere a sarcinilor prevăzute în anexa A la prezentul regulament.

(4)Examenul trebuie să acopere cel puţin tematica prevăzută în anexa B la prezentul regulament.

(5)Modelul certificatului de pregătire este prevăzut în anexa C la prezentul regulament.

(6)Certificatul este valabil 5 ani. Perioada de valabilitate a acestuia se prelungeşte automat pentru o nouă perioadă de 5 ani, dacă titularul a urmat în anul anterior expirării certificatului cursuri recapitulative conform art. 5 1 şi a promovat un examen organizat de organismul examinator desemnat, conform art. 8. În acest sens, organismul examinator desemnat poate elibera un nou certificat conform modelului prevăzut în anexa C la prezentul regulament.

Alin. (6) al art. 5 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 5^1Pregătirea consilierilor de siguranţă

(1)Pot efectua cursuri de pregătire a consilierilor de siguranţă pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase ori cursuri recapitulative numai centrele autorizate de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, conform reglementărilor specifice fiecărui mod de transport.

(2)Tematica cursurilor va cuprinde cel puţin subiectele prevăzute în anexa B la prezentul regulament şi va fi avizată de direcţiile de specialitate din cadrul Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, pentru fiecare mod de transport. Tematica specifică pentru mărfurile din clasa 7 (materiale radioactive) va fi avizată şi de Comisia Naţională pentru Controlul Activităţilor Nucleare din cadrul Ministerului Mediului şi Gospodăririi Apelor.

(3)Pentru fiecare mod de transport cursurile de pregătire vor fi organizate pe module specifice tipurilor de mărfuri menţionate la art. 8 alin. (4), după cum urmează:

a)modulul de bază, cuprinzând subiectele comune tuturor tipurilor de mărfuri - 12 ore;

b)modulul adiţional pentru mărfuri din clasa 1 (explozivi) - 6 ore;

c)modulul adiţional pentru mărfuri din clasa 2 (gaze) - 6 ore;

d)modulul adiţional pentru mărfuri din clasa 7 (materiale radioactive) - 12 ore;

e)modulul adiţional pentru mărfurile din clasele 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 şi 9 (solide şi lichide) - 12 ore;

f)modulul adiţional pentru mărfurile cu numerele ONU 1202, 1203 şi 1223 (uleiuri minerale) - 6 ore.

(4)Cursurile recapitulative vor fi organizate conform modulelor descrise la alin. (3), având duratele reduse la jumătate din duratele prezentate la alin. (3).

(5)Cursanţii vor primi de la centrele unde urmează cursuri de pregătire materiale bibliografice elaborate astfel încât să cuprindă informaţiile necesare în activitatea de consilier de siguranţă.

Art. 5^1 a fost introdus de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 6Raport de accident

(1)Dacă în cursul unui transport de mărfuri periculoase sau ca urmare a unei operaţiuni de încărcare/descărcare efectuate de către întreprindere se produce un accident care afectează o persoană, bunurile sau mediul înconjurător, consilierul de siguranţă trebuie, după ce a cules toate informaţiile utile pentru acest scop, să redacteze un raport cu privire la accident, destinat conducerii întreprinderii sau, dacă este cazul, unei autorităţi publice locale. Raportul cu privire la accident se întocmeşte în conformitate cu modelul prevăzut în anexa D la prezentul regulament.

(2)Raportul menţionat la alin. (1) nu poate înlocui rapoartele redactate de către conducerea întreprinderii, care sunt prevăzute de orice alte dispoziţii naţionale, comunitare şi internaţionale în vigoare.

Art. 6 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Capitolul IIICriterii aplicabile organismelor examinatoare, examene

Articolul 7

(1)Desemnarea de către Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului a organismelor examinatoare se face pe baza următoarelor criterii:

a)competenţa organismului examinator;

b)modalităţile de examinare propuse de organismul examinator;

c)măsurile menite să asigure imparţialitatea examenelor;

d)independenţa organismului examinator în raport cu orice persoană fizică sau juridică care angajează consilieri de siguranţă.

(2)Organismele examinatoare desemnate de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului sunt:

a)Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. în domeniul transportului rutier;

b)Autoritatea Feroviară Română - AFER în domeniul transporturilor feroviare;

c)Autoritatea Navală Română - A.N.R. în domeniul transportului pe căi navigabile.

Articolul 8Examenul pentru obţinerea certificatului de consilier de siguranţă

(1)Organismul examinator organizează un examen scris obligatoriu, pe care poate să îl completeze cu un examen oral, pentru a verifica însuşirea de către candidaţi a nivelului de cunoştinţe necesar exercitării sarcinilor de consilier de siguranţă. În cazul promovării examenului, persoanei examinate i se eliberează certificatul de consilier de siguranţă.

(2)Examenul obligatoriu constă într-o probă scrisă adaptată modului/modurilor de transport pentru care este eliberat certificatul.

(3)Examenul obligatoriu se desfăşoară în două etape:

a)o probă scrisă care constă în completarea unui chestionar. Acesta trebuie să conţină un set de cel puţin 20 de întrebări directe, stabilite de organismul examinator pe baza tematicii prevăzute în anexa B la prezentul regulament. Chestionarul poate utiliza şi întrebări cu mai multe variante de răspuns. În acest caz două întrebări cu mai multe variante de răspuns echivalează cu o întrebare directă.

Întrebările vor trebui să acopere, pentru modul de transport în cauză, cel puţin următoarele tematici:

–măsuri generale de prevenire şi de securitate;

–clasificarea mărfurilor periculoase;

–condiţii generale de ambalare, incluzând cisterne, containere-cisternă şi vagoane-cisternă;

–inscripţiile şi etichetele de pericol;

–menţiunile din documentul de transport;

–manipulare şi depozitare;

–pregătirea profesională a echipajului;

–documentele însoţitoare şi certificatele de transport;

–dispoziţii de securitate;

–cerinţe cu privire la echipamentele de transport;

b)un studiu de caz efectuat de către fiecare candidat. Acesta se face în conformitate cu prevederile anexei A la prezentul regulament. Prin acest studiu de caz candidatul trebuie să demonstreze că deţine cunoştinţele necesare pentru a îndeplini sarcinile ce revin consilierului de siguranţă.

(4)Candidaţii care intenţionează să lucreze pentru întreprinderi specializate în transportul anumitor tipuri de mărfuri periculoase vor fi examinaţi, în conformitate cu prevederile anexei B la prezentul regulament, numai din tematicile care au legătură cu activitatea întreprinderilor respective. Aceste tipuri de mărfuri sunt grupate astfel:

–clasa 1 (explozivi);

–clasa 2 (gaze);

–clasa 7 (materiale radioactive);

–clasele 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 şi 9 (solide şi lichide);

–numerele ONU 1202, 1203 şi 1223 (uleiuri minerale). În acest caz, la eliberarea certificatului conform modelului prezentat în anexa C la prezentul regulament, se vor anula grupele de mărfuri pentru care candidatul nu a promovat examenul prevăzut la alin. (3).

Alin. (4) al art. 8 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(5)Pentru promovarea examenului candidaţii trebuie să răspundă corect la un număr de 70% din numărul întrebărilor din chestionar şi să realizeze cel puţin 70% din punctajul maxim la studiul de caz.

Alin. (5) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(6)Rezultatul examinării se comunică candidaţilor în cel mult 3 zile lucrătoare de la data susţinerii examenului, iar eventualele contestaţii se depun în termen de două zile lucrătoare de la comunicare la sediul organismului examinator. Candidaţii respinşi pot susţine o singură dată un nou examen la data şi în locul comunicate de comisia de examinare. Candidaţii respinşi şi la acest examen se pot prezenta la următoarea examinare numai după ce au urmat un nou curs de specialitate.

Alin. (6) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(7)Organismele examinatoare desemnate vor convoca, pentru fiecare examen, o comisie de examinare cu următoarea componenţă:

–2 membri reprezentanţi ai organismului examinator desemnat care organizează examenul, dintre care unul în calitate de preşedinte, iar cel de-al doilea în calitate de membru;

–un membru reprezentant al Comisiei Naţionale pentru Controlul Activităţilor Nucleare din cadrul Ministerului Mediului şi Gospodăririi Apelor, în cazul în care candidaţii susţin examen şi pentru mărfuri din clasa 7 (materiale radioactive);

–direcţiile de specialitate competente pe fiecare mod de transport din cadrul Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului pot desemna un reprezentant care să facă parte din comisia de examinare. În acest sens, organismele examinatoare vor transmite o înştiinţare scrisă la direcţiile de specialitate cu cel puţin 5 zile lucrătoare înainte de susţinerea examenului.

Alin. (7) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(8)Până la 1 ianuarie 2007, organismele examinatoare desemnate vor elabora pentru fiecare mod de transport câte un compendiu cu întrebările şi studiile de caz pe care le-au inclus în examinări. Compendiile vor cuprinde cel puţin câte 200 de întrebări şi 40 de studii de caz pentru fiecare mod de transport şi vor fi actualizate ori de câte ori va fi necesar.

Alin. (8) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(9)Compendiile elaborate conform alin. (8) vor fi transmise direcţiilor de specialitate, competente pe fiecare mod de transport, din cadrul Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.

Alin. (9) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

(10)Începând cu data aderării la Uniunea Europeană, Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului va transmite regulat Comisiei Europene compendiile elaborate conform alin. (8).

Alin. (10) al art. 8 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 9

Organismele examinatoare desemnate vor ţine câte un registru al consilierilor de siguranţă pentru fiecare mod de transport, care va cuprinde:

a)datele de identificare ale consilierilor de siguranţă;

b)datele de identificare ale întreprinderilor care i-au desemnat;

c)seria, numărul, perioada de valabilitate şi tipurile de mărfuri pentru care certificatul este valabil;

d)perioada şi locul de desfăşurare a cursului de pregătire sau recapitulativ, centrul de pregătire care a organizat cursul, precum şi data, locul şi componenţa comisiei de examinare.

Art. 9 a fost introdus de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Articolul 10

Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului comunică Comisiei Europene:

a)textul prezentului ordin, care transpune Directiva nr. 96/35/CE din 3 iunie 1996 privind desemnarea şi calificarea profesională a consilierilor de siguranţă pentru transportul rutier, feroviar şi pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţilor Europene (JOCE) nr. L 145 din 19 iunie 1996, şi Directiva nr. 2000/18/CE din 17 aprilie 2000 cu privire la exigenţele minimale aplicabile la examenul consilierilor de siguranţă pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţilor Europene (JOCE) nr. L 118 din 19 mai 2000; şi b) textul celorlalte acte normative care dispun în domeniul reglementat de directivele menţionate la lit. a).

Art. 10 a fost introdus de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Anexa A

la regulament

SARCINILE

consilierului de siguranţă

Consilierul de siguranţă are următoarele sarcini:

a)să verifice respectarea reglementărilor privind transportul mărfurilor periculoase;

b)să acorde consultanţă întreprinderii pentru operaţiile privind transportul mărfurilor periculoase;

c)să redacteze un raport anual destinat conducerii întreprinderii şi organismului examinator desemnat care i-a eliberat certificatul de consilier de siguranţă, referitor la activităţile întreprinderii cu privire la transportul mărfurilor periculoase. Raportul anual va fi întocmit conform modelului prezentat în anexa E şi va fi transmis organismelor examinatoare desemnate, menţionate atât pe hârtie, cât şi în format electronic. Raportul anual se va păstra o perioadă de 5 ani la sediul întreprinderii şi va fi pus la dispoziţie autorităţilor naţionale, la cererea acestora;

Lit. c) a anexei A a fost modificată de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

d)să monitorizeze următoarele practici şi proceduri privind activităţile vizate:

–procedurile care au ca scop respectarea regulilor privind identificarea mărfurilor periculoase transportate;

–practica întreprinderii cu privire la respectarea, la cumpărarea mijloacelor de transport, a tuturor condiţiilor specifice în legătură cu mărfurile periculoase transportabile;

–procedurile care permit verificarea echipamentelor utilizate la transportul mărfurilor periculoase sau în cursul operaţiilor de încărcare ori de descărcare;

–faptul că angajaţii întreprinderii au o pregătire adecvată şi că această pregătire este înscrisă în dosarul lor;

–punerea în practică a unor proceduri de urgenţă adecvate în caz de eventuale accidente sau incidente care pot aduce atingere securităţii în timpul transportului mărfurilor periculoase sau în timpul operaţiilor de încărcare ori de descărcare;

–investigarea şi, dacă este necesar, redactarea rapoartelor privind accidentele, incidentele sau infracţiunile grave constatate în cursul transportului mărfurilor periculoase sau în timpul operaţiilor de încărcare ori de descărcare;

–aplicarea unor măsuri adecvate pentru a se evita repetarea accidentelor, incidentelor sau infracţiunilor grave;

–respectarea prevederilor legale şi a condiţiilor speciale care se referă la transportul mărfurilor periculoase, la alegerea şi utilizarea unor subcontractori sau a unor terţi;

–verificarea faptului că personalul însărcinat cu transportul, încărcarea sau descărcarea mărfurilor periculoase dispune de proceduri şi reguli de lucru detaliate;

–aplicarea unor măsuri de sensibilizare la riscurile în legătură cu transportul, încărcarea sau descărcarea mărfurilor periculoase;

–aplicarea unor metode de verificare pentru a se asigura existenţa documentelor şi a echipamentelor de securitate care trebuie să însoţească transporturile şi conformitatea acestor documente şi echipamente cu prevederile reglementărilor în vigoare;

–aplicarea procedurilor de verificare pentru a se asigura respectarea regulilor cu privire la operaţiile de încărcare şi descărcare.

e)răspunde de existenţa planului de securitate conform prevederilor cap. 1.10.3.2 din RID/ADR şi monitorizează aplicarea acestuia. În sensul prezentului regulament, prin securitate se înţelege complexul de acţiuni preventive şi de măsuri ce trebuie luate în scopul minimalizării riscurilor de furt şi/sau utilizare rău-intenţionată a acelor mărfuri periculoase care pot periclita siguranţa persoanelor, a bunurilor materiale şi/sau a mediului înconjurător.

Lit. e) a anexei A a fost introdusă de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

Anexa B

la regulament

TEMATICA

cursurilor pentru pregătirea consilierilor de siguranţă

Cunoştinţele care trebuie avute în vedere pentru pregătirea în vederea obţinerii certificatului de consilier de siguranţă trebuie să includă cel puţin următoarele:

I. Măsuri generale de prevenire şi securitate:

a)cunoaşterea tipurilor de consecinţe care pot fi determinate de un accident implicând mărfuri periculoase;

b)cunoaşterea principalelor cauze ale accidentelor.

c)cunoaşterea riscurilor determinate de furtul şi/sau utilizarea rău-intenţionată a mărfurilor periculoase cu grad ridicat de risc şi modalităţile de prevenire a acestora;

Lit. c) a punctului I al anexei B a anexei a fost introdusă de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

d)elaborarea planului de securitate conform prevederilor cap. 1.10.3.2 din RID/ADR şi monitorizarea aplicării acestuia.

Lit. d) a punctului I al anexei B a anexei a fost introdusă de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006.

II. Dispoziţiile cu privire la modul de transport al mărfurilor periculoase, cuprinse în legislaţia naţională, normele comunitare, convenţiile şi acordurile internaţionale la care România este parte, privind în special:

1.clasificarea mărfurilor periculoase:

–procedura de clasificare a soluţiilor şi amestecurilor;

–structura codurilor materialelor;

–clasele de mărfuri periculoase şi principiile clasificării acestora;

–natura materialelor şi obiectelor periculoase transportate;

–proprietăţile fizico-chimice şi toxicologice;

2.condiţiile generale de ambalare, inclusiv cisternele şi containerele-cisternă:

–tipurile de ambalaje, precum şi codificarea şi marcarea;

–exigenţele cu privire la ambalaje şi dispoziţiile cu privire la încercările asupra ambalajelor;

–starea ambalajelor şi verificările periodice;

3.inscripţii şi etichete de pericol:

–inscripţii pe etichetele de pericol;

–aplicarea şi îndepărtarea etichetelor de pericol;

–semnalizarea şi etichetarea;

4.menţiunile în documentul de transport:

–informaţiile din documentul de transport;

–declaraţia de conformitate a expeditorului;

5.modul de expediere şi restricţiile la expediţie:

–încărcarea completă;

–transportul în vrac;

–transportul în recipiente mari pentru vrac;

–transportul în containere;

–transportul în cisterne fixe sau demontabile;

6.transportul pasagerilor;

7.interdicţii şi precauţii la încărcarea în comun;

8.separarea substanţelor;

9.limitarea cantităţilor transportate şi cantităţile exceptate;

10.manipularea şi arimajul:

–încărcarea şi descărcarea (nivel de umplere);

–arimajul şi separarea;

11.curăţarea şi/sau degazarea înainte de încărcare şi după descărcare;

12.echipaj: pregătirea profesională;

13.documentele de bord:

–documentele de transport;

–instrucţiuni scrise;

–certificatele de agreere ale mijloacelor de transport;

–copia oricărei derogări;

–certificatul de pregătire pentru conducătorul vehiculului;

–atestarea referitoare la pregătirea cu privire la navigaţia interioară;

–alte documente;

14.instrucţiuni de securitate: aplicarea instrucţiunilor şi utilizarea echipamentului de protecţie;

15.obligaţiile de supraveghere: staţionarea;

16.reguli de circulaţie, navigaţie şi restricţii;

17.deversările operaţionale sau accidentale de substanţe poluante;

18.condiţiile referitoare la echipamentele de transport.

Anexa C

la regulament

┌───────────────────────┐┌───────────────────────┐┌──────────────────────────┐

│ RO ││ RO ││ RO │

│ ││ ││ │

│ Prezentul certificat ││ Prezentul certificat ││ ROMÂNIA │

│ este valabil pentru: ││ este valabil pentru: ││ │

│ ┌─┐ ││ ┌─┐ ││MINISTERUL TRANSPORTURILOR│

│ │1│ ││ │1│ ││ CONSTRUCŢIILOR ŞI │

│ ├─┤ ││ ├─┤ ││ TURISMULUI │

│ │2│ ││ │2│ ││ │

│ ├─┤ ││ ├─┤ ││ │

│ │3│ ││ │3│ ││ (STEMA │

│ ┌─────┬┴─┴──┬────┐ ││ ┌─────┬┴─┴──┬────┐ ││ ROMÂNIEI) │

│ │ 4.1.│ 4.2.│4.3.│ ││ │ 4.1.│ 4.2.│4.3.│ ││ │

│ └──┬──┴─┬───┴┬───┘ ││ └──┬──┴─┬───┴┬───┘ ││ │

│ │5.1.│5.2.│ ││ │5.1.│5.2.│ ││ │

│ ├────┼────┤ ││ ├────┼────┤ ││ CONSILIER DE SIGURANŢĂ │

│ │6.1 │6.2.│ ││ │6.1 │6.2.│ ││ TRANSPORT MĂRFURI │

│ └───┬┴┬───┘ ││ └───┬┴┬───┘ ││ PERICULOASE │

│ │7│ ││ │7│ ││ │

│ ├─┤ ││ ├─┤ ││ │

│ │8│ ││ │8│ ││ │

│ ├─┤ ││ ├─┤ ││ │

│ │9│ ││ │9│ ││ │

│┌───────┴─┴───────────┐││┌───────┴─┴───────────┐││ │

││UN 1202 UN1203 UN1223││││UN 1202 UN1203 UN1223│││ │

│└─────────────────────┘││└─────────────────────┘││ │

│ Nota: ││ Nota: ││ │

│Se vor anula grupele ││Se vor anula grupele ││ │

│de mărfuri pentru care ││de mărfuri pentru care ││ │

│certificatul nu este ││certificatul nu este ││ │

│valabil ││valabil ││ CERTIFICAT DE PREGĂTIRE │

│ ││ ││ PROFESIONALĂ │

│ Seria Nr. ││ Seria Nr. ││ │

│ ││ ││ │

└───────────────────────┘└───────────────────────┘└──────────────────────────┘

┌─────────────────────────┐┌─────────────────────┐┌───────────────────────────┐

│ RO ││ RO ││ RO │

│ ││ ││ │

│ ROMÂNIA ││Emis de Ministerul ││ ROMÂNIA │

│ ││Transporturilor, ││MINISTERUL TRANSPORTURILOR │

│ MINISTERUL ││Construcţiilor şi ││ CONSTRUCŢIILOR ŞI │

│ TRANSPORURILOR, ││Turismului prin .....││ TURISMULUI │

│ CONSTRUCŢIILOR ŞI ││.....................││ │

│ TURISMULUI ││ ││ │

│ ││ ││ │

│ CERTIFICATUL ││ ││ │

│DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ││ DIRECTOR GENERAL ││ CERTIFICAT │

│ A CONSILIERULUI DE ││ ││DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ A│

│ SIGURANŢĂ PENTRU ││ ││CONSILIERULUI DE SIGURANŢĂ │

│TRANSPORTUL___________DE ││Data eliberării:.....││PENTRU TRANSPORTUL_________│

│MĂRFURI PERICULOASE ││Valabil până la......││DE MĂRFURI PERICULOASE │

│ ││ ││ │

│Numele:................. ││ ││ │

│Prenumele:.............. ││Valabilitatea ││Numele:....................│

│C.N.P:.................. ││prezentului certifi- ││Prenumele:.................│

│Data şi locul naşterii: ││cat se prelungeşte ││C.N.P.:....................│

│........................ ││până la .............││Data şi locul naşterii:....│

│Naţionalitatea:......... ││ ││Valabil până la:...........│

│ ││ ││Primit de:.................│

│ ││Emitent:.............││ │

│Se certifica prin prezen-││ ││ARR, AFER şi ANR prelucrea-│

│tul document ca titularul││ ││ză date cu caracter perso- │

│a absolvit examenul prin ││ DIRECTOR GENERAL, ││nal în scopul gestionarii │

│care se atesta calitatea ││ ││unei baze de date cu privi-│

│de consilier de siguranţă││ ││re la operatorii de tran- │

│pentru transportul mărfu-││ ││sport şi persoanele fizice │

│rilor periculoase, precum││ ││direct implicate în activi-│

│şi pentru operaţiuni de ││ ││tatea de transport şi │

│încărcare, descărcare ││ ││furnizează informaţii in- │

│depozitare temporara, ││ ││stituţiilor cu care conlu- │

│ambalare,etichetare sau ││Semnătura titularului││crează în exercitarea │

│expediere de mărfuri ││ ││atribuţiilor. │

│periculoase. ││ ││Titularul prezentului │

│ ││ ││certificat beneficiază de │

│ ││ ││drepturile conferite de │

│ ││ ││art. 13-18 din │

│ Seria Nr. ││ Seria Nr. ││Legea nr. 677/2001 │

│ ││ ││ Semnătura: │

│ ││ ││ Seria Nr. │

└─────────────────────────┘└─────────────────────┘└───────────────────────────┘

Anexa C a fost modificată de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006 şi înlocuită cu anexa 1 la ordinul mai sus menţionat.

Anexa D

la regulament

RAPORT DE INCIDENT/ACCIDENT:

I. Model pentru transportul pe cai navigabile al mărfurilor periculoase:

1.Data incidentului/accidentului:

2.Ora:

3.Locul (de exemplu: km):

4.Mărfuri periculoase implicate:

5.Codul mărfurilor periculoase:

6.Denumirea mărfurilor periculoase:

7.Tipul ambalajelor [containere de volum mediu (IBC)] aplicate:

8.Ambalaje aprobate [containere de volum mediu (IBC)]:

[] Da [] Nu

codul ambalajului/codul IBC:

9.Tipul mijlocului de transport implicat:

10.Scurta descriere a incidentului/accidentului:

a)cum s-a întâmplat accidentul (descrierea exactă a pagubei):

b)cauzele posibile (de exemplu: eroare tehnica şi/sau eroare umană şi/sau

condiţii meteorologice):

c)propuneri pentru masuri care să prevină asemenea accidente în viitor:

11.Cantităţile de marfa pierdute (kg) şi, dacă este cazul,

radioactivitatea pentru materialele radioactive (B(q)) şi simbolul

chimic al nuclidului radioactiv:

12.Felul incidentului/accidentului:

[] pierdere de substanţe

[] foc

[] explozie

[] explozie cu foc ulterior

13.Persoane rănite ca urmare a deversării de mărfuri periculoase:

[] Nu [] Da

14.Alte detalii:

Data .................................

Semnătura ............................"

II. Model pentru transportul feroviar şi rutier al mărfurilor

periculoase conform paragrafului 1.8.5 RID/ADR:

┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Operator de transportator/Administrator al infrastructurii feroviare: │

│....................................................................... │

│ │

│Adresa: │

│....................................................................... │

│ │

│Numele persoanei de contactat: ........................................ │

│....................................................................... │

│ │

│Tel:...................... Fax: ....................................... │

│ │

└────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

(Autoritatea competenta va înlătura aceasta pagina de coperta înaintea

transmiterii raportului)

┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│1. Mod │

├─────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤

│[]Feroviar │[]Rutier │

│ ─────── │ ────── │

│ Numărul vagonului(facultativ) │ Numărul de înmatriculare al │

│ │ vehiculului(facultativ │

├─────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤

│2. Data şi locul evenimentului │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Anul:....... Luna:........ Ziua: ........ Ora: ......... │

├─────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤

│Feroviar │Rutier │

│──────── │────── │

│[] Staţia │[] Zona locuită │

│[] Staţia de triaj/de formare a │[] Locul de încărcare/descărcare/ │

│ trenului │ transbordare │

│[] Linia de încărcare/descărcare/ │[] Drum deschis │

│ transbordare │ Localitatea/Ţara:.............. │

│Localitatea/Ţara: ............... │ │

│sau │ │

│[] Linie descrisă │ │

│ Descrierea liniei:............ │ │

│ Kilometri: ................... │ │

├─────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤

│3. Topografia │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│[] Panta/înclinare │

│[] Tunel │

│[] Pod/pasaj inferior de nivel │

│[] Intersecţie │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│4. Condiţii meteorologice deosebite │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│[] Ploaie │

│[] Ninsoare │

│[] Gheata │

│[] Ceaţă │

│[] Furtună │

│[] Vijelie │

│[] Temperatura: ..................°C │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│5. Descrierea evenimentului │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│[] Deraiere/ieşire în afara drumului │

│[] Coleziune │

│[] Răsturnare/rostogolire │

│[] Incendiu │

│[] Explozie │

│[] Pierderi │

│[] Defecţiune tehnica │

└────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Alte detalii ale evenimentului: │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

│ │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│6. Mărfuri periculoase implicate │

├──────┬─┬─────┬──────────┬────────┬──────────┬──────────────────────────┤

│Nr. │C│Grupa│Cantitatea│Mijlocul│Materialul│ Tip de defect │

│ONU 1)│l│ de │estimată │ de │mijlocului│ al mijlocului │

│ │a│amba-│de produs │reţinere│ de │ de reţinere 4) │

│ │s│lare │pierdută │ 3) │reţinere │ │

│ │a│ │(kg sau l)│ │ │ │

│ │ │ │ 2) │ │ │ │

├──────┼─┼─────┼──────────┼────────┼──────────┼──────────────────────────┤

│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼─┼─────┼──────────┼────────┼──────────┼──────────────────────────┤

│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼─┼─────┼──────────┼────────┼──────────┼──────────────────────────┤

│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┴─┴─────┴──────────┴──┬─────┴──────────┴──────────────────────────┤

│1) Se va indica de asemenea │2) pentru clasa 7, se vor indica valorile │

│denumirea tehnica în cazul │conform criteriilor enunţate la 1.8.5.3. │

│mărfurilor periculoase │ │

│atribuite unei rubrici │ │

│colective la care se aplica │ │

│dispoziţia speciala 274 │ │

├────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤

│3) Se va indica numărul │4) Se va indica numărul corespunzător │

│corespunzător │1 Pierderi │

│1 Ambalaj │2 Incendiu │

│2 RMV │3 Explozie │

│3 Ambalaj mare │4 Defect de structura │

│4 Container mic │ │

│5 Vagon │ │

│6 Vehicul │ │

│7 Vagon-cisternă │ │

│8 Vehicul-cisternă │ │

│9 Vagon-baterie │ │

│10 Vehicul-baterie │ │

│11 Vagon cu cisterne │ │

│ demontabile │ │

│12 Cisternă demontabilă │ │

│13 Container mare │ │

│14 Container-cisternă │ │

│15 CGEM │ │

│16 Cisternă mobila │ │

│ │ │

├────────────────────────────┴───────────────────────────────────────────┤

│7. Cauza evenimentului (dacă este cunoscută cu claritate) │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│[] Defect tehnic │

│[] Arimare necorespunzătoare a încărcăturii │

│[] Cauze operaţionale(exploatare feroviara) │

│[] Altele: │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

│....................................................................... │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│8. Consecinţele evenimentului │

├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Vătămare corporala cauzată de mărfurile periculoase implicate: │

│────────────────────────────────────────────────────────────── │

│[] Morţi (număr: ................) │

│[] Răniţi (număr: ...............) │

│ │

│Pierdere de produs: │

│─────────────────── │

│[] Da │

│[] Nu │

│[] Risc iminent de pierdere de produs │

│ │

│Deteriorări ale echipamentelor sau a mediului: │

│────────────────────────────────────────────── │

│[] Suma estimată a deteriorării ≤ 50000 Euro │

│[] Suma estimată a deteriorării > 50000 Euro │

│ │

│Intervenţia autorităţilor: │

│────────────────────────── │

│[] Da [] Evacuarea de persoane timp de cel puţin trei ore │

│ din cauza prezentei mărfurilor periculoase │

│ [] Închiderea cailor de circulaţie publice timp de cel │

│ puţin trei ore din cauza prezentei mărfurilor │

│ periculoase │

│[] Nu │

│ │

└────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Dacă este necesar, autoritatea competenta poate cere informaţii

suplimentare.

Anexa D a fost modificată de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006 şi înlocuită cu anexa 2 la ordinul mai sus menţionat.

Anexa E

la regulament

RAPORT ANUAL

al consilierului de siguranţă

conform prevederilor art. 1.8.3.3 din RID/ADR

1.DATELE DE IDENTIFICARE ALE ÎNTREPRINDERII

────────────────────────────────────────────

Denumire:

Sediu:

C.U.I.

Tel:

Fax:

email:

Puncte de lucru:

(Nota: se vor menţiona datele tuturor punctelor de lucru ale

întreprinderii)

2.DATE DE IDENTIFICARE ALE CONSILIERULUI(-LOR) DE SIGURANŢĂ:

────────────────────────────────────────────────────────────

Nume:

Prenume:

CNP:

Act. identitate, seria/număr:

Certificat de consilier de siguranţă, serie/număr:

(Nota: se vor menţiona datele tuturor consilierilor de siguranţă ai

întreprinderii)

3.MENŢIONAREA ACTIVITĂŢILOR RELEVANTE ŞI A MODURILOR DE TRANSPORT

──────────────────────────────────────────────────────────────────

[] Încărcare [] Transport rutier

[] Descărcare [] Transport feroviar

[] Transport [] Transport pe căi navigabile interioare

4.ACTIVITĂŢILE MENŢIONATE LA PCT. 3 FAC PARTE DIN OPERAŢIUNI DE

TRANSPORT ÎN TRAFIC:

────────────────────────────────────────────────────────────────

judeţean (%)

naţional (%)

în U.E.(%)

în alte state (%)

5.INFORMAŢII PRIVIND ACTIVITĂŢILE ŞI CANTITĂŢILE RELEVANTE DE MĂRFURI

──────────────────────────────────────────────────────────────────────

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ ÎNCĂRCARE │

├─────────┬────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤

│ │ cantitatea │ punct de încărcare │

│ clasa │ (tone/ an sau mc/ an) │ │

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┴──────────────────────────────────────┤

│ TOTAL │ │

└─────────┴───────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ DESCĂRCARE │

├─────────┬────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤

│ │ cantitatea │ punct de descărcare │

│ clasa │ (tone/ an sau mc/ an) │ │

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┴──────────────────────────────────────┤

│ TOTAL │ │

└─────────┴───────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ TRANSPORT │

├─────────┬────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤

│ │ cantitatea │ cantitatea in tone x km/an │

│ clasa │ in tone/an │ │

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

├─────────┼────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

└─────────┴────────────────────────┴──────────────────────────────────────┘

6.LISTA VEHICULELOR RUTIERE UTILIZATE

─────────────────────────────────────

┌─────────────┬─────────┬───────────┬────────────┬────────────────────┐

│ nr. │deţinător│ tipul │masa maxima │ tip certificat de │

│înmatriculare│ │vehiculului│ autorizata │ agreare │

├─────────────┼─────────┼───────────┼────────────┼────────────────────┤

├─────────────┼─────────┼───────────┼────────────┼────────────────────┤

├─────────────┼─────────┼───────────┼────────────┼────────────────────┤

└─────────────┴─────────┴───────────┴────────────┴────────────────────┘

7.MODURI DE TRANSPORT UTILIZATE

────────────────────────────────

┌─────────────────────────────────┬────────────────────┐

│ rutier (%) │ │

├─────────────────────────────────┼────────────────────┤

│ feroviar (%) │ │

├─────────────────────────────────┼────────────────────┤

│pe căi navigabile interioare (%) │ │

├─────────────────────────────────┼────────────────────┤

│ altele (%) │ │

└─────────────────────────────────┴────────────────────┘

8.TIPURI DE RECIPIENTE UTILIZATE LA TRANSPORT

──────────────────────────────────────────────

[] Containere

[] Containere cisternă

[] Colete

[] Recipiente mari pentru vrac

[] Cisterne

[] Recipiente pentru gaze

[] Vagoane cisternă

[] Cisterne demontabile

[] Altele

[] Vagoane de marfă

9.LISTA EVENIMENTELOR (ACCIDENTE. INCIDENTE SAU ABATERI GRAVE)

SURVENITE PE PARCURSUL ANULUI, ÎN TIMPUL TRANSPORTULUI, ÎNCĂRCĂRII SAU

DESCĂRCĂRII MĂRFURILOR PERICULOASE

────────────────────────────────────────────────────────────────────────

┌────────────┬─────────────────────────────────────────────────┐

│ DATA │ LOCUL EVENIMENTULUI │

├────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤

├────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤

├────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤

└────────────┴─────────────────────────────────────────────────┘

10.INFORMARE GENERALĂ PRIVIND ACTIVITĂŢILE CONSILIERULUI(-LOR)

DE SIGURANŢĂ

───────────────────────────────────────────────────────────────

10.1 Pregătirea angajaţilor

───────────────────────────

Numărul de angajaţi aflaţi în punctul de lucru unde se desfăşoară

activitatea precizată la pct. 3:

Numărul de angajaţi implicaţi în activitatea precizată la pct. 3:

Au fost pregătiţi profesional angajaţii implicaţi în desfăşurarea

activităţilor precizate la pct. 3:

DA [] NU []

Pregătirea profesională a angajaţilor a fost menţionată în fişele de

protecţie a muncii şi în dosarele cu acte personale ale acestora:

DA [] NU []

În cazul în care răspunsul este negativ, detalierea măsurilor luate de

conducerea întreprinderii pentru a remedia această deficienţă.

Descrierea, dacă este cazul, a pregătirii profesionale efectuate (durată

în ore, număr de cursanţi, conţinut, alte informaţii relevante)

11.INFORMAŢII DE ORDIN GENERAL PRIVIND ACTIVITĂŢILE CONSILIERULUI (-LOR)

DE SIGURANŢĂ

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────┐

│1. Au fost examinate de consilierul de siguranţă procedurile pentru│[]DA │

│identificarea mărfurilor periculoase în vederea transportului? │[]NU │

│ │ │

│Observaţii: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│2. Au fost examinate de consilierul de siguranţă procedurile │[]DA │

│referitoare la luarea în considerare a tuturor particularităţilor │[]NU │

│mărfurilor de transportat atunci când sunt achiziţionate vehicule? │ │

│ │ │

│Observaţii: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│3. Au fost examinate de consilierul de siguranţă procedurile de │[]DA │

│verificare a echipamentelor utilizate la transportul, încărcarea │ │

│sau descărcarea mărfurilor periculoase? │[]NU │

│ │ │

│Observaţii: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│4. Au fost examinate de consilierul de siguranţă procedurile de │[] DA │

│punere în aplicare a măsurilor de urgenţă adecvate şi, după caz, │[] NU │

│de redactare a raportului, în cazul accidentelor, incidentelor sau │ │

│abaterilor grave constatate în timpul transportului, încărcării sau│ │

│descărcării mărfurilor periculoase? │ │

│ │ │

│Observaţii: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│5. A fost verificată de consilierul de siguranţă implementarea │[] DA │

│măsurilor necesare prevenirii repetării accidentelor, incidentelor │[] NU │

│sau abaterilor grave din timpul transportului, încărcării sau │ │

│descărcării mărfurilor periculoase? │ │

│ │ │

│Observaţii: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│6. Au fost examinate de consilierul de siguranţă procedurile │[]DA │

│referitoare la luarea în considerare a prescripţiilor legale şi a │[]NU │

│particularităţilor referitoare la transportul mărfurilor │ │

│periculoase la alegerea şi utilizarea sub-contractorilor sau a │ │

│terţilor? │ │

│ │ │

│Observaţii: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│7. A fost verificat de consilierul de siguranţă faptul că │[]DA │

│personalul implicat în transportul, încărcarea sau descărcarea │[]NU │

│mărfurilor periculoase dispune de proceduri şi instrucţiuni de │ │

│lucru detaliate │ │

│ │ │

│Observaţii: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│8. A fost examinată de consilierul de siguranţă adoptarea de măsuri│[]DA │

│în scopul sensibilizării la riscul inerent transportului, │[]NU │

│încărcării sau descărcării mărfurilor periculoase? │ │

│ │ │

│Observaţii: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│9. A fost examinat de consilierul de siguranţă modul în care se │[]DA │

│verifică existenţa la bordul vehiculelor a documentelor şi │[]NU │

│echipamentelor care trebuie să însoţească transportul, precum şi │ │

│conformitatea acestora cu prevederile legale? │ │

│ │ │

│Observaţii: │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│10. A fost evaluată de consilierul de siguranţă implementarea │[]DA │

│procedurilor de verificare a respectării prescripţiilor referitoare│[]NU │

│la încărcarea şi descărcarea mărfurilor periculoase? │ │

│ │ │

│Observaţii: │ │

│ │[]Nu este│

│ │cazul │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│11. A fost verificată de consilierul de siguranţă existenţa │[]DA │

│planului de securitate indicat în capitolul 1.10.3.2 din RID/ADR? │[]NU │

│ │ │

│Observaţii: │[]Nu este│

│ │cazul │

└───────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────┘

Anexa E a fost introdusă de pct. 16 al art. I din ORDINUL nr. 1.934 din 19 octombrie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 930 din 16 noiembrie 2006 şi are conţinutul anexei 3 la ordinul mai sus menţionat.